【正文】 務(wù)，能提供安全保密機(jī)制。、運(yùn)行安全、穩(wěn)定高效的主流大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，滿足執(zhí)法系統(tǒng)部、省、市多級(jí)數(shù)據(jù)匯集、交換、集中管理的業(yè)務(wù)系統(tǒng)要求。，為系統(tǒng)提供安全可信的數(shù)字身份，為數(shù)據(jù)保護(hù)提供機(jī)密性、安全性的基礎(chǔ)設(shè)施。構(gòu)建以CA系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以身份管理、認(rèn)證管理、權(quán)限管理、審計(jì)管理為支撐，以密碼算法為手段的應(yīng)用和數(shù)據(jù)保護(hù)體系。推薦使用符合國(guó)家密碼管理有關(guān)規(guī)定的國(guó)產(chǎn)密碼算法，鼓勵(lì)各地探索應(yīng)用電子簽名、電子印章等技術(shù)。（三）智能化執(zhí)法設(shè)施設(shè)備。建設(shè)和完善重要路段和節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)橋梁隧道、港口、航道、客貨運(yùn)輸集散地、超限檢測(cè)站、船閘等區(qū)域的非現(xiàn)場(chǎng)智能化取證系統(tǒng)，配備車(chē)載和手持執(zhí)法信息化終端，實(shí)現(xiàn)違法行為綜合巡檢和自動(dòng)甄別。具體功能要求和性能指標(biāo)由部另行制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？稍诓挥绊戃?chē)輛（或船舶）正常行駛的情況下，實(shí)現(xiàn)疑似超限車(chē)輛（或超吃水船舶）的快速檢測(cè)；通過(guò)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、可變情報(bào)板及道路標(biāo)線和標(biāo)志等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)疑似超限車(chē)輛的引導(dǎo)進(jìn)站檢查；實(shí)現(xiàn)與超限檢測(cè)站內(nèi)的車(chē)輛超限管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)疑似超限車(chē)輛的復(fù)查和處理。安裝于重要路段、重點(diǎn)橋梁隧道、港口、航道、客貨運(yùn)輸集散地等位置，結(jié)合車(chē)輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別等系統(tǒng)，可對(duì)客運(yùn)班車(chē)不按批準(zhǔn)的站點(diǎn)?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路、班次行駛、包車(chē)未持有效的包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌進(jìn)行經(jīng)營(yíng)、不按照包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌載明的事項(xiàng)運(yùn)行、未經(jīng)許可占用、挖掘、污染、損壞基礎(chǔ)設(shè)施、未經(jīng)許可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)等違法行為進(jìn)行證據(jù)采集，提高辦案效率和執(zhí)法公信力。（船）載執(zhí)法辦案集成設(shè)備。滿足在執(zhí)法車(chē)輛（船舶）上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法辦案等工作要求，通過(guò)集成便攜式電腦、打印機(jī)、路由器，為移動(dòng)執(zhí)法綜合服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行提供必要的網(wǎng)絡(luò)、軟硬件等支撐環(huán)境，能支撐實(shí)現(xiàn)信息查驗(yàn)、法律法規(guī)及自由裁量基準(zhǔn)查詢適用、立案登記、案件審核和文書(shū)制作及打印等移動(dòng)執(zhí)法功能，以及車(chē)牌識(shí)別、視音頻采集、車(chē)（船）定位等輔助功能。具備視音頻信息采集、數(shù)據(jù)傳輸、集群呼叫、衛(wèi)星定位等功能，滿足移動(dòng)執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)運(yùn)行所需的網(wǎng)絡(luò)、軟硬件等支撐條件。 。各地可根據(jù)實(shí)際需求，配備執(zhí)法記錄儀及視音頻數(shù)據(jù)采集站、無(wú)人機(jī)、生物特征識(shí)別、車(chē)船智能識(shí)別、可視化巡查、公路電子勘驗(yàn)等智能化執(zhí)法設(shè)施設(shè)備。三、安全系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)國(guó)家信息安全等級(jí)保護(hù)等相關(guān)要求，針對(duì)各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，明確相應(yīng)的安全保護(hù)等級(jí)。根據(jù)系統(tǒng)的應(yīng)用、數(shù)據(jù)、技術(shù)架構(gòu)，將相同保護(hù)等級(jí)的信息系統(tǒng)適當(dāng)集中，劃分成不同的信息安全域，有區(qū)別地進(jìn)行系統(tǒng)安全保護(hù)。應(yīng)對(duì)照不同等級(jí)信息安全保護(hù)要求，對(duì)現(xiàn)有安全防范措施進(jìn)行評(píng)估，在綜合利用現(xiàn)有技術(shù)和管理手段的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地完善系統(tǒng)安全保護(hù)措施。應(yīng)從技術(shù)和管理兩個(gè)方面，構(gòu)建科學(xué)的信息安全保護(hù)體系。技術(shù)方面應(yīng)從物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、主機(jī)安全、應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全等五個(gè)層面完善相應(yīng)的保護(hù)措施，應(yīng)用系統(tǒng)安全認(rèn)證或身份鑒別系統(tǒng)應(yīng)與“交通運(yùn)輸行業(yè)密鑰管理和安全認(rèn)證服務(wù)系統(tǒng)”有效對(duì)接。管理方面應(yīng)從制度、機(jī)構(gòu)、人員、建設(shè)、運(yùn)維等五個(gè)層面完善相應(yīng)的保護(hù)措施。系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)委托有關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)擬建信息系統(tǒng)進(jìn)行安全測(cè)評(píng)，及時(shí)完善相關(guān)保護(hù)措施。對(duì)于利用云環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)的情況，應(yīng)根據(jù)國(guó)家云計(jì)算信息安全等級(jí)保護(hù)等相關(guān)要求進(jìn)行建設(shè)。四、配套場(chǎng)所工程配置的相關(guān)設(shè)備應(yīng)相對(duì)集中地部署于場(chǎng)地條件可靠、維護(hù)力量較強(qiáng)的機(jī)構(gòu)，機(jī)房建設(shè)應(yīng)統(tǒng)籌考慮近期信息化建設(shè)需求，按照《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50174）統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)?，F(xiàn)有機(jī)房的供電、空調(diào)、消防、防雷接地、綜合監(jiān)控等設(shè)施，可根據(jù)工程新增設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)容改造。第六章 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)以國(guó)家電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系為框架，按照“統(tǒng)一指標(biāo)體系、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一分類(lèi)編碼、統(tǒng)一信息交換格式、統(tǒng)一名詞術(shù)語(yǔ)”的“五個(gè)統(tǒng)一”原則，建立交通運(yùn)輸行政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)劃和編制相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，指導(dǎo)各省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)的總體規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建設(shè)、設(shè)備采購(gòu)。一、標(biāo)準(zhǔn)體系交通運(yùn)輸行政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)體系包括四個(gè)方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分別為總體技術(shù)要求、執(zhí)法數(shù)據(jù)要求、執(zhí)法數(shù)據(jù)采集及交互服務(wù)接口要求及關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)要求。圖61 交通運(yùn)輸行政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖（一）總體技術(shù)要求。《總體技術(shù)要求》主要明確交通運(yùn)輸行政執(zhí)法系統(tǒng)的總體框架、部省兩級(jí)系統(tǒng)主要的建設(shè)內(nèi)容和總體技術(shù)架構(gòu)、支撐環(huán)境、性能要求、安全要求等技術(shù)要求。指導(dǎo)部省兩級(jí)系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用。（二）執(zhí)法數(shù)據(jù)要求。執(zhí)法數(shù)據(jù)要求主要包括《交通運(yùn)輸執(zhí)法管理信息數(shù)據(jù)元》（JT/T10752016）、《交通運(yùn)輸違法行為代碼》2個(gè)部分。1.《交通運(yùn)輸執(zhí)法管理信息數(shù)據(jù)元》規(guī)定交通運(yùn)輸執(zhí)法管理信息數(shù)據(jù)元的編制原則和分類(lèi)、數(shù)據(jù)元及數(shù)據(jù)元值域代碼集，為交通運(yùn)輸行業(yè)各級(jí)管理部門(mén)在公路水路交通行政處罰、行政強(qiáng)制、行政復(fù)議等執(zhí)法管理工作中涉及的主要信息數(shù)據(jù)采集、交換與共享提供指導(dǎo)。2.《交通運(yùn)輸違法行為代碼》規(guī)定交通行政執(zhí)法所涉及的違法行為代碼，以及代碼的編碼原則、編碼規(guī)則，為交通行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)對(duì)交通行政違法行為的標(biāo)識(shí)、信息處理和交換提供指導(dǎo)。（三）執(zhí)法數(shù)據(jù)采集及交互服務(wù)接口要求。執(zhí)法數(shù)據(jù)采集及交互服務(wù)接口要求主要包括《執(zhí)法數(shù)據(jù)資源采集接口》《交通行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換規(guī)范》和《執(zhí)法數(shù)據(jù)資源目錄服務(wù)接口》3個(gè)部分。1.《執(zhí)法數(shù)據(jù)資源采集接口》規(guī)定交通運(yùn)輸行政執(zhí)法系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源實(shí)時(shí)采集接口和文件傳輸接口要求，指導(dǎo)各省開(kāi)展省級(jí)系統(tǒng)向部級(jí)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源上報(bào)。2.《交通行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換規(guī)范》規(guī)定交通運(yùn)輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)資源交換的接口方式、接口定義及協(xié)同業(yè)務(wù)內(nèi)容，指導(dǎo)各省開(kāi)展跨省數(shù)據(jù)查詢、執(zhí)法數(shù)據(jù)抄告等行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)協(xié)同。3.《執(zhí)法數(shù)據(jù)資源目錄服務(wù)接口》規(guī)定交通運(yùn)輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)資源目錄服務(wù)的接口要求和業(yè)務(wù)功能，指導(dǎo)部省兩級(jí)數(shù)據(jù)中心建設(shè)，規(guī)范對(duì)外提供的執(zhí)法數(shù)據(jù)資源目錄注冊(cè)、審核維護(hù)、發(fā)布、查詢、發(fā)現(xiàn)、獲取等服務(wù)。（四）關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)要求。關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)要求主要包括《交通運(yùn)輸移動(dòng)行政執(zhí)法裝備技術(shù)要求》《固定式視頻執(zhí)法設(shè)備技術(shù)要求》和《固定式超載超限執(zhí)法設(shè)備技術(shù)要求》3個(gè)部分。參考公安等行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)對(duì)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)設(shè)備的物理特性要求、通信技術(shù)要求、設(shè)備性能要求、設(shè)備檢測(cè)方法等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。二、標(biāo)準(zhǔn)管理交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部組織編制，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)性、行業(yè)性和協(xié)調(diào)性標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，各省可根據(jù)實(shí)際情況制修訂個(gè)性化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。在交通運(yùn)輸部法制司指導(dǎo)下，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院負(fù)責(zé)組織成立“交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化工作小組”，按照標(biāo)準(zhǔn)體系的總體要求和工程建設(shè)需求情況，推進(jìn)系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。三、參考依據(jù)《交通運(yùn)輸執(zhí)法管理信息數(shù)據(jù)元》（JT/T10752016）、《交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元 第1部分：總則》（JT/）、《交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元 第5部分：船舶信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》（JT/T ）、《交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元 第6部分：船員信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》（JT/T ）、《交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元 第7部分：道路運(yùn)輸信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》（JT/T ）、《交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元 第8部分：水路運(yùn)輸信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》（JT/T ）、《交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元 第9部分：建設(shè)項(xiàng)目信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》（JT/）、《交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元 第10部分：交通統(tǒng)計(jì)信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》（JT/）、《IC卡道路運(yùn)輸證件》（JT/T ～JT/T ）等。第七章 建設(shè)運(yùn)行管理一、建設(shè)管理交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)的組織和指導(dǎo)工作；中國(guó)交通通信信息中心作為部級(jí)系統(tǒng)工程建設(shè)單位，負(fù)責(zé)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目管理工作；各省交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織各級(jí)交通行政執(zhí)法管理機(jī)構(gòu)開(kāi)展省級(jí)系統(tǒng)的建設(shè)工作，按照基本建設(shè)項(xiàng)目程序規(guī)定，擇優(yōu)選擇技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、執(zhí)法業(yè)務(wù)精通、類(lèi)似系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商作為承建單位。各省級(jí)系統(tǒng)在交工驗(yàn)收前，應(yīng)取得部出具的省級(jí)執(zhí)法系統(tǒng)互聯(lián)互通測(cè)試證明，未取得互聯(lián)互通測(cè)試證明的，不得予以驗(yàn)收。二、需求管理交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)全國(guó)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)需求的統(tǒng)籌管理，各省協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作，負(fù)責(zé)系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。省級(jí)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法管理部門(mén)負(fù)責(zé)歸口業(yè)務(wù)需求統(tǒng)籌管理，包括業(yè)務(wù)功能需求審核管理、功能運(yùn)用推廣等；地市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法管理部門(mén)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)功能需求收集、整理、審核、上報(bào)、應(yīng)用推廣、上線測(cè)試等職責(zé)。三、運(yùn)維管理本系統(tǒng)遵循“屬地管理、分級(jí)運(yùn)維”的原則。交通運(yùn)輸部法制司負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排部級(jí)系統(tǒng)的維護(hù)工作。各省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本省系統(tǒng)的運(yùn)維工作，可自行或委托系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商配備專(zhuān)職人員進(jìn)行系統(tǒng)日常維護(hù)。交通運(yùn)輸部法制司組織制定交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)考核管理辦法，定期對(duì)各省執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)及使用情況進(jìn)行督促檢查，對(duì)工作進(jìn)展緩慢、不能實(shí)現(xiàn)與部級(jí)執(zhí)法系統(tǒng)互聯(lián)互通、未能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)用的省份予以通報(bào)。交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)是交通運(yùn)輸政府部門(mén)加強(qiáng)自身能力建設(shè)的重要內(nèi)容，是各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)加快推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要途徑。建設(shè)單位應(yīng)積極同各級(jí)財(cái)政部門(mén)協(xié)商，保障系統(tǒng)日常運(yùn)行維護(hù)資金投入，確保系統(tǒng)正常穩(wěn)定的運(yùn)行。THANKS 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