【正文】 。 │├─────┼────── ─────┼──┤ A │ │ ││ │ │ │ │ │ │├─────┼────── ─────┤ B ├──┤ │ ││ │ │ │ │ A │ │├─────┼────── ─────┼──┤ B ├──┤ ││ │ │ │ │ │ A │├─────┼────── ─────┤C ├──┤ B ├──┤│ │ │ │ │ │ │├─────┼────── ─────┼──┤ C ├──┤ B ││ │ │ │ │ │ │├─────┼────── ─────┤D ├──┤ C ├──┤│ │ │ │ │ │ │├─────┼────── ─────┼──┤ D ├──┤ C ││ 18 │ │ │ │ │ │├─────┼────── 18 ─────┤ ├──┤ D ├──┤│ 28 │ │ │ │ │ │├─────┼────── 28 ─────┤ │ ├──┤ D ││ 45 │ │ │ │ │ │├─────┼────── 45 ─────┤ │ │ ├──┤│ 71 │ │ │ │ │ │└─────┴───────────────┴──┴──┴──┴──┘ 注:A區(qū)新交復使用的機器應達到的狀態(tài)或優(yōu)良狀態(tài) B區(qū)機器可以長期運行或合格狀態(tài) C區(qū)機器可以短期運行但必須采用相應補教措施,或不合格狀態(tài) D區(qū)不允需狀態(tài) 當振動的烈度變化達到表中所列一級數(shù)值時,表明大多數(shù)機器振動狀態(tài)發(fā)生了有意義的變化,應及時保告。振動烈度變化了兩級,即振動變化了一個區(qū)段,應及時調(diào)查研究,分析原因。 第三章 其他形式泵 第一節(jié) 往復泵 : 往復泵通常由兩個基本部分組成:一端是實現(xiàn)機械能轉(zhuǎn)化為壓力能并直接輸送流體的部分,叫液缸部分。一端是動力或傳動部分,叫動 。 : 往復泵的工作循環(huán)只有吸入及排出兩個過程,活塞工作腔中的液體在整個吸入中保持不變,等于吸入壓力P139。在排出過程開始的瞬間,液體壓力驟增至排出壓力P239。,并在整個排出過程中保持不變,直至吸入過程開始的瞬間,又聚降至P139。 在實際過程中,由于閥的滯后現(xiàn)象(閥在活塞行至內(nèi)、外死點位置時不能及時關(guān)閉的現(xiàn)象叫滯后現(xiàn)象)、泄漏問題、外界空氣的漏入、溶解在液體中的氣體析出等,壓力不可能驟升驟將,如圖31所示: ,造成液體的非均勻流動,產(chǎn)生加速度和慣性力,增加了吸入、排出阻力。 、強度和密封性能,與結(jié)構(gòu)尺寸和轉(zhuǎn)速無關(guān)。 。 。關(guān)閉出口閥,會因排出壓力急增而造成電機過載或泵的損壞。啟動前不用灌便能自行吸入液體,但實際上使用時仍希望泵缸內(nèi)有液體,一方面可立刻吸、排液體。另一方面,可避免活塞在泵缸內(nèi)產(chǎn)生干摩擦,減小磨損。 ,提高轉(zhuǎn)速不僅液體流動阻力損失增加,而且液體流動中的慣性損失增加。當泵缸內(nèi)壓力低于液體汽化壓力時,造成泵的抽空而失去吸入能力,因而轉(zhuǎn)速不能太高,一般N=(80～200)rpm,吸入高度4～6米。 、小流量、高粘度液體。 。 1. 計量泵: Z J──2 0/4 0 │ │ │ │ │ └──────最高壓力40公斤/厘米”2” │ └────────最大流量20升/小時 └───────────計量泵 1 D B R30 │││ │ │ │ │││ │ │ └ 壓力公斤/厘米”2” │││ │ └── 流量 米”3”/時 │││ └──── 介質(zhì)溫度/10 ││└────── 比例泵 │└─────── 電動 └──────── 缸數(shù) V F 8 0/4 0 │ │ │ └── 壓力公斤/厘米”2” └──── 流量 升/時 (略) :──┬────┬──────────┬──────────┐序號│故障現(xiàn)象│ 故 障 原 因 │ 處 理 方 法 │──┼────┼──────────┼──────────┤1 │流量不足││打開閥門、檢查吸入管│ │或輸出壓│閉或阻塞、過濾器堵塞│和過濾器 │ │力太低 ││檢查閥的嚴密性，必要│ │ │有雜物使閥面密合不嚴│時更換閥座 │ │ │ │更換填料或擰緊填料壓│ │ │ │蓋 │ │ │ │更換活塞環(huán) │──┼────┼──────────┼──────────┤2 │閥有劇烈│閥升起過高 │檢查閥門升起高度 │ │敲擊聲 │ │ │──┼────┼──────────┼──────────┤3 │壓力波動││調(diào)校安全閥，檢查、清│ │ │正常 │理導向閥 │ │ │ │處理漏點 │ │ ││研磨閥或更換彈簧 │ │ │ 一樣 │ │ │ │ │調(diào)整活塞環(huán)與槽的配合│──┼────┼──────────┼──────────┤4 │異常響聲││重新找正 │ │或振動 │不好 │ │ │ │ │校直軸或更換新軸 │ │ ││更換軸承 │ │ │ │緊固地腳螺栓 │ │ │ │擰緊背冒 │ │ │ │清除缸內(nèi)異物 │──┼────┼──────────┼──────────┤5 │軸承溫度│ │清除雜物 │ │過高 ││更換潤滑油、調(diào)整油量│ │ │ 符合要求 │ │ │ │ │重新裝配 │ │ ││重新找正 │──┼────┼──────────┼──────────┤6 │密封泄漏│ │ 更換填料 │ 第二節(jié) 齒輪泵 齒輪泵也是一種容積泵,它依靠齒輪相互嚙合過程中所引起的工作容積變化來輸送液體。工作容積由泵體、側(cè)蓋及齒輪的各齒間槽構(gòu)成。 齒輪泵有內(nèi)嚙合、外嚙合、直齒、斜齒等形式,最廣泛使用的是外嚙合直齒式。煉廠多用來輸送燃料油、潤滑油或密封油等。 齒輪泵的結(jié)構(gòu)主要由泵體、主動齒輪、從動齒輪、軸承、前后蓋板、傳動軸及安全閥等組成。 : 如圖32所示, 主動齒輪與從動齒輪的嚙合齒將工作容積分隔成吸入腔和排出腔兩部分。主動齒輪由電機帶動和從動齒輪嚙合運動。油由吸入管路進入吸入腔,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn),被帶到排出腔,由于齒的嚙合占據(jù)了齒間容積,使排出腔容積減小,液體壓力升高,然后排出泵外。同時,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),嚙合齒在吸入端逐漸退出嚙合,使吸入腔容積逐漸增大,壓力降低,液體沿吸入管路進入吸入腔,并充滿齒間容積,隨齒輪轉(zhuǎn)動,又被帶到出腔,反復不斷工作。 : (1)困液問題:為保證齒輪泵連續(xù)輸送液體和嚙合齒的運動平穩(wěn),要求前一對齒尚未脫開前,后一對齒就應進入嚙合。所以,有一小部分液體被困在兩嚙合線及兩端蓋之間形成的封閉容積內(nèi),此容積稱閉死容積。 當閉死容積由大變小時,被困在容積內(nèi)的液體受到擠壓,壓力急劇升高,達到遠大于泵排出壓力的程度。被困液體為從一切可以泄漏的縫隙中強行擠出,這時,齒輪和軸承受到很大的脈沖徑向力。當閉死容積由小變大時,剩余的被困液體壓力下降,形成局部真空,使溶解在液體中的氣體析出,或液體本身汽化形成汽蝕,使泵產(chǎn)生振動和噪音。這種現(xiàn)象稱為困液現(xiàn)象。它對齒輪泵的工作性能和壽命危害很大。 消除的辦法:①在泵的兩端蓋上開卸荷槽。②在從動齒輪的每一個齒頂和齒谷底部開卸荷孔,同時在固定不動的從動軸上銑兩個凹槽,并使從動齒輪能在軸上轉(zhuǎn)動即可。 (2)徑向力的平衡問題:由于齒輪泵存在高壓腔和低壓腔,使齒輪產(chǎn)生不平衡的徑向力。 消除的措施:①使壓出腔孔道尺寸小于吸入腔,減小液體壓力。②加大徑向間隙,以補償徑向力引起的軸變形。③在軸承座圈或泵體上開壓力平衡槽,將排液腔與吸液腔的液體引到對稱位置的齒間容積,平衡掉一部分徑向力。 ,與轉(zhuǎn)速有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高,同樣結(jié)構(gòu)尺寸的泵流量越大。 ,齒數(shù)越少,流量越大。 。 、排液閥,結(jié)構(gòu)比往復泵簡單。 ,維修方便,運轉(zhuǎn)可靠,流量比往復泵均勻。 。 ,制造裝配質(zhì)量對性能影響較大。 CH型供輸送溫度≤60度,無腐蝕,無固體顆粒的液體。 2CY型供輸送溫度≤60度,潔凈的油料或潤滑油。 C H── │ │ │ └───在100轉(zhuǎn)/分下的流量(升/分) └────── 齒輪 2 C Y ───1 │││ ││ │ │││ ││ └── 配帶普通交流電機 │││ │└───── 排出壓力 公斤/厘米”2” │││ └──────