【正文】 、料倉(cāng)、熔融、紡絲、長(zhǎng)絲加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)單元 腈綸裝置的紡絲（NaSCN為溶劑除外）、后干燥、長(zhǎng)絲加工、毛條、打包、儲(chǔ)運(yùn)單元 維尼綸裝置的聚乙烯醇熔融抽絲、長(zhǎng)絲加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)單元 維綸裝置的絲束干燥及干熱拉伸、長(zhǎng)絲加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)單元 聚酯裝置的酯化、縮聚、造粒、紡絲、長(zhǎng)絲加工、料倉(cāng)、中間庫(kù)、成品庫(kù)單元 廠內(nèi)道路 工廠主要出入口不應(yīng)少于兩個(gè)，并宜位于不同方位。 兩條或兩條以上的工廠主要出入口的道路應(yīng)避免與同一條鐵路線平交；確需平交時(shí)，其中至少有兩條道路的間距不應(yīng)小于所通過(guò)的最長(zhǎng)列車(chē)的長(zhǎng)度；若小于所通過(guò)的最長(zhǎng)列車(chē)的長(zhǎng)度，應(yīng)另設(shè)消防車(chē)道。[條文說(shuō)明] 最長(zhǎng)列車(chē)長(zhǎng)度，是根據(jù)走行線在該區(qū)間的牽引定數(shù)和調(diào)車(chē)線或裝卸線上允許的最大裝卸車(chē)的數(shù)量確定的，應(yīng)避免最長(zhǎng)列車(chē)同時(shí)切斷工廠主要出入口道路。 廠內(nèi)主干道宜避免與調(diào)車(chē)頻繁的廠內(nèi)鐵路線平交。[條文說(shuō)明] 廠區(qū)主干道是通過(guò)人流、車(chē)流最多的道路，因此宜避免與廠內(nèi)鐵路線平交。如某廠渣油、柴油鐵路裝車(chē)線與工廠主干道在廠內(nèi)平交，多次發(fā)生撞車(chē)事故。 裝置或聯(lián)合裝置、液化烴罐組、總?cè)莘e大于或等于120000m3的可燃液體罐組、總?cè)莘e大于或等于120000m3的兩個(gè)或兩個(gè)以上可燃液體罐組應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車(chē)道?？扇家后w的儲(chǔ)罐區(qū)、可燃?xì)怏w儲(chǔ)罐區(qū)、裝卸區(qū)及化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)區(qū)應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車(chē)道，當(dāng)受地形條件限制時(shí)，也可設(shè)有回車(chē)場(chǎng)的盡頭式消防車(chē)道。消防車(chē)道的路面寬度不應(yīng)小于6m，路面內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于12m，路面上凈空高度不應(yīng)低于5m。[條文說(shuō)明] 環(huán)形道路便于消防車(chē)從不同方向迅速接近火場(chǎng)，并有利于消防車(chē)的調(diào)度。API RP 2001 Fire Protection in Refineries（煉油廠防火）中規(guī)定：足夠的交通和運(yùn)輸?shù)缆返脑O(shè)置在防火中十分重要。應(yīng)當(dāng)保證煉油廠區(qū)的道路足夠?qū)挘瑵M足應(yīng)急車(chē)輛進(jìn)出和停放。道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)當(dāng)允許機(jī)動(dòng)設(shè)備有足夠空間，不至于碰到管道支架和設(shè)備。對(duì)于布置在山丘地區(qū)的小容積可燃液體的儲(chǔ)罐區(qū)及裝卸區(qū)、化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)區(qū)，因受地形條件限制，全部設(shè)置環(huán)形道路需開(kāi)挖大量土石方，很不經(jīng)濟(jì)。因此，在局部困難地段，也可設(shè)能滿足消防車(chē)輛回車(chē)用的盡頭式消防車(chē)道。 液化烴、可燃液體、可燃?xì)怏w的罐區(qū)內(nèi)，任何儲(chǔ)罐的中心距至少兩條消防車(chē)道的距離均不應(yīng)大于120m；當(dāng)不能滿足此要求時(shí)，任何儲(chǔ)罐中心與最近的消防車(chē)道之間的距離不應(yīng)大于80m，且最近消防車(chē)道的路面寬度不應(yīng)小于9m。[條文說(shuō)明] 因?yàn)橄鹚ǖ谋Ｗo(hù)半徑不宜超過(guò)120m，故規(guī)定，從任何儲(chǔ)罐中心距至少兩條消防道路的距離不應(yīng)超過(guò)120m；目前某些大型油罐的布置無(wú)法滿足該規(guī)定，但為了滿足安全需要，特采取以下措施：1 減少儲(chǔ)罐中心至消防車(chē)道的距離，由最大120 m變?yōu)樽畲?0m，因?yàn)橹挥幸粭l道路可供消防，為了滿足消防用水量的要求，需有較多消火栓。2 最近消防車(chē)道的路面寬度不應(yīng)小于9m，有利于消防車(chē)的調(diào)度和錯(cuò)車(chē)。 在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)與鐵路線平行的消防車(chē)道，并符合下列規(guī)定：1 若一側(cè)設(shè)消防車(chē)道，車(chē)道至最遠(yuǎn)的鐵路線的距離不應(yīng)大于80m；2 若兩側(cè)設(shè)消防車(chē)道，車(chē)道之間的距離不應(yīng)大于200m，超過(guò)200m時(shí)，其間尚應(yīng)增設(shè)消防車(chē)道。 、且在距道路邊緣15m范圍內(nèi)，有工藝裝置或可燃?xì)怏w、液化烴、可燃液體的儲(chǔ)罐及管道時(shí)，應(yīng)在該段道路的邊緣設(shè)護(hù)墩、矮墻等防護(hù)設(shè)施。 管架支柱（邊緣）、照明電桿、。 廠內(nèi)鐵路 廠內(nèi)鐵路宜集中布置在廠區(qū)邊緣。[條文說(shuō)明] 鐵路機(jī)車(chē)或列車(chē)在啟動(dòng)、走行或剎車(chē)時(shí)，均可能從排氣筒、鋼軌與車(chē)輪摩擦或閘瓦處散發(fā)火花。若廠內(nèi)鐵路線穿行于散發(fā)可燃?xì)怏w較多的地段，有可能被上述火花引燃。因此，鐵路線應(yīng)盡量靠廠區(qū)邊緣集中布置。這樣布置也利于減少與道路的平交，縮短鐵路長(zhǎng)度，減少占地。 工藝裝置的固體產(chǎn)品鐵路裝卸線可布置在該裝置的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存場(chǎng)（池）的邊緣。建筑限界應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ12執(zhí)行。[條文說(shuō)明] 工藝裝置的固體產(chǎn)品鐵路裝卸線可以靠近該裝置的邊緣布置，其原因是：1 生產(chǎn)過(guò)程要求裝卸線必須靠近；2 裝卸的固體物料火災(zāi)危險(xiǎn)性相對(duì)較小，多年來(lái)從未發(fā)生過(guò)由于機(jī)車(chē)靠近而引起的火災(zāi)事故。 當(dāng)液化烴裝卸棧臺(tái)與可燃液體裝卸棧臺(tái)布置在同一裝卸區(qū)時(shí)，液化烴棧臺(tái)應(yīng)布置在裝卸區(qū)的一側(cè)。[條文說(shuō)明] 液化烴和可燃液體的裝卸棧臺(tái)，都是火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所，但性質(zhì)不盡相同，液化烴火災(zāi)危險(xiǎn)性較大。但如均采用密閉裝車(chē)，亦較安全。因此，液化烴裝卸棧臺(tái)可與可燃液體裝卸棧臺(tái)同區(qū)布置。但由于液化烴一旦泄漏被引燃，比可燃液體對(duì)周?chē)绊懜?，故?yīng)將液化烴裝卸棧臺(tái)布置在裝卸區(qū)的一側(cè)。 在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區(qū)內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)至另一棧臺(tái)鶴管的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：1 甲、乙類(lèi)液體鶴管不應(yīng)小于12m；甲B、乙類(lèi)液體采用密閉裝卸時(shí)，其防火間距可減少25%；2 丙類(lèi)液體鶴管不應(yīng)小于8m。 當(dāng)液化烴、可燃液體或甲、乙類(lèi)固體的鐵路裝卸線為盡頭線時(shí)，其車(chē)檔至最后車(chē)位的距離不應(yīng)小于20m。[條文說(shuō)明] 對(duì)盡頭式線路規(guī)定停車(chē)車(chē)位至車(chē)檔應(yīng)有20m是因?yàn)椋? 當(dāng)車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，便于將其他車(chē)輛與著火車(chē)輛分離，減少火災(zāi)影響及損失；2 作為列車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)的緩沖段，有利于安全。 液化烴、可燃液體的鐵路裝卸線不得兼作走行線。[條文說(shuō)明] 液化烴和可燃液體在裝卸過(guò)程中，經(jīng)常散發(fā)可燃?xì)怏w，在裝卸作業(yè)完成后，可能仍有可燃?xì)怏w積聚在裝卸棧臺(tái)附近或裝卸鶴管內(nèi)，若機(jī)車(chē)?yán)醚b卸線走行，機(jī)車(chē)一旦散發(fā)火花，是很危險(xiǎn)的。 液化烴、可燃液體或甲、乙類(lèi)固體的鐵路裝卸線停放車(chē)輛的線段應(yīng)為平直段。當(dāng)受地形條件限制時(shí)，可設(shè)在半徑不小于500m的平坡曲線上。[條文說(shuō)明] 液化烴、可燃液體和甲、乙類(lèi)固體的鐵路裝卸線停放車(chē)輛的線段為平直段時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)為：①有利于調(diào)車(chē)時(shí)司機(jī)的瞭望、引導(dǎo)列車(chē)進(jìn)出站臺(tái)和調(diào)對(duì)鶴位，有利于車(chē)輛的掛鉤連接；②在平直段對(duì)罐車(chē)內(nèi)油品的計(jì)量較準(zhǔn)確，卸油較凈；③平坡不致發(fā)生溜車(chē)事故。某公司工業(yè)站，‰縱坡的站線上，由于風(fēng)大和制動(dòng)器失靈而發(fā)生溜車(chē)。當(dāng)在地形復(fù)雜地區(qū)建廠時(shí)，若滿足上述要求，可能需開(kāi)挖大量土石方，很不經(jīng)濟(jì)。在這種情況下亦可將裝卸線放在半徑不小于500m的平坡曲線上。但若設(shè)在半徑過(guò)小的平坡曲線上，則列車(chē)自動(dòng)掛鉤、脫鉤困難。 在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區(qū)內(nèi)，兩相鄰棧臺(tái)鶴管之間的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：1 甲、乙類(lèi)液體的棧臺(tái)鶴管與相鄰棧臺(tái)鶴管之間的距離不應(yīng)小于10m；甲B、乙類(lèi)液體采用密閉裝卸時(shí)，其防火間距可減少25%；2 丙類(lèi)液體的兩相鄰棧臺(tái)鶴管之間的距離不應(yīng)小于7m。5 工藝裝置和系統(tǒng)單元 一般規(guī)定 工藝設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱(chēng)設(shè)備）、管道和構(gòu)件的材料應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 設(shè)備本體（不含襯里）及其基礎(chǔ)，管道（不含襯里）及其支、吊架和基礎(chǔ)應(yīng)采用不燃燒材料，但儲(chǔ)罐底板墊層可采用瀝青砂；2 設(shè)備和管道的保溫層應(yīng)采用不燃燒材料，當(dāng)設(shè)備和管道的保冷層采用阻燃型泡沫塑料制品時(shí)，其氧指數(shù)不應(yīng)小于30；3 建筑物的構(gòu)件耐火極限應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的有關(guān)規(guī)定。[條文說(shuō)明] 本條第2款所述設(shè)備、管道的保冷層材料，目前可供選用的不燃燒材料很少，故允許用阻燃型泡沫塑料制品，但其氧指數(shù)不應(yīng)小于30。 設(shè)備和管道應(yīng)根據(jù)其內(nèi)部物料的火災(zāi)危險(xiǎn)性和操作條件，設(shè)置相應(yīng)的儀表、自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)或緊急停車(chē)措施。[條文說(shuō)明] 本條是為保證設(shè)備和管道的工藝安全，根據(jù)實(shí)際情況而提出的幾項(xiàng)原則要求。 在使用或產(chǎn)生甲類(lèi)氣體或甲、乙A類(lèi)液體的工藝裝置、系統(tǒng)單元和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施區(qū)內(nèi)，應(yīng)按區(qū)域控制和重點(diǎn)控制相結(jié)合的原則，設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)。[條文說(shuō)明] 本條是根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)石油化工企業(yè)的事故教訓(xùn)制訂的。例如：某廠催化車(chē)間氣分裝置的丙烷抽出線焊口開(kāi)裂，造成特大爆炸火災(zāi)事故；某廠液化石油氣罐區(qū)管道泄漏出大量液化石油氣，直到天亮才被發(fā)覺(jué)，因附近無(wú)明火，未釀成更大事故；某廠液化石油氣球罐區(qū)因在脫水時(shí)違反操作規(guī)程，造成大量液化石油氣進(jìn)入污水池而釀成火災(zāi)爆炸和人身傷亡事故。這些事故若能及早發(fā)現(xiàn)并采取措施，就可能避免火災(zāi)和爆炸，減小事故的危害程度。因此，在可能泄漏可燃?xì)怏w的設(shè)備區(qū)，設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)，可及時(shí)得到危險(xiǎn)信號(hào)并采取措施，以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生?？扇?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)一般由探測(cè)器和報(bào)警器組成，也可以是專(zhuān)用的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與探測(cè)器組成?？扇?xì)怏w報(bào)警信號(hào)不僅要送到控制室，也應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)就地發(fā)出聲/光報(bào)警信號(hào)，以警告現(xiàn)場(chǎng)人員和車(chē)輛及時(shí)采取必要的措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。 裝置內(nèi)布置 設(shè)備、建筑物平面布置的防火間距，除本規(guī)范另有規(guī)定外。 設(shè)備、建筑物平面布置的防火間距（m） [條文說(shuō)明] ：1 與本規(guī)范第3章“火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)”相協(xié)調(diào)。 2 與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的下列規(guī)定相協(xié)調(diào)： 1）釋放源，即可能釋放出形成爆炸性混合物的物質(zhì)所在的位置或地點(diǎn)； 2）爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所范圍為15m。 3 吸取國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的適用部分。，與大部分國(guó)外工程公司的有關(guān)防火和裝置平面布置規(guī)定基本一致。 4 充分考慮裝置內(nèi)火災(zāi)的影響距離和可燃?xì)怏w的擴(kuò)散范圍（可能形成爆炸性氣體混合物的范圍）。 1）裝置內(nèi)火災(zāi)的影響距離約10m。 2）可燃?xì)怏w的擴(kuò)散范圍： （1）正常操作時(shí)，甲、乙A類(lèi)工藝設(shè)備周?chē)?m左右； （2）液化烴泄漏后，可燃?xì)怏w的擴(kuò)散范圍一般為10～30m； （3）甲B、乙A類(lèi)液體泄漏后，可燃?xì)怏w的擴(kuò)散范圍為10～15m； （4）操作溫度等于或高于其閃點(diǎn)的乙B、丙類(lèi)液體泄漏后，可燃?xì)怏w的擴(kuò)散范圍一般不超過(guò)10m； （5）。 3）《英國(guó)石油工業(yè)防火規(guī)范的報(bào)告》：汽油風(fēng)洞試驗(yàn)，油氣向下風(fēng)側(cè)的擴(kuò)散距離為12m。5 確定項(xiàng)目的依據(jù)： 1）點(diǎn)火源。點(diǎn)火源主要有明火、赤熱表面、電氣火花、靜電火花、沖擊和摩擦、化學(xué)反應(yīng)及發(fā)熱自燃等。根據(jù)石油化工企業(yè)工藝裝置的實(shí)際情況，主要考慮明火、赤熱表面和電氣火花，故在表中列入下列設(shè)備或建筑物： （1）明火設(shè)備； （2）控制室、機(jī)柜間、變配電所、化驗(yàn)室、辦公室等建筑物是裝置內(nèi)重要設(shè)施，同時(shí)又是產(chǎn)生明火及火花的地點(diǎn)，有些還是人員集中場(chǎng)所，其防火要求相同，故合并為一項(xiàng)； （3）操作溫度等于或高于自燃點(diǎn)的設(shè)備。2） 釋放源。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058中對(duì)于釋放源的規(guī)定，結(jié)合石油化工企業(yè)工藝裝置的實(shí)際情況，根據(jù)不同的防火要求，將釋放源分成四項(xiàng)：（1）可燃?xì)怏w壓縮機(jī)或壓縮機(jī)房；（2）裝置儲(chǔ)罐；（3）其他工藝設(shè)備或房間。（4）含可燃液體的隔油池、污水池（有蓋）、酸性污水罐、含油污水罐。 6 ： 1） 甲 B、乙A類(lèi)液體和甲類(lèi)氣體及操作溫度等于或高于其閃點(diǎn)的乙B、丙A類(lèi)液體設(shè)備是釋放源，其與明火或與有電火花的地點(diǎn)的最小防火間距，與爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所范圍相協(xié)調(diào)，定為15m； 2） 甲A類(lèi)液體，即液化烴，其蒸氣壓高于甲B、乙A類(lèi)液體，事故分析也證明，其危險(xiǎn)性也較甲B、乙A類(lèi)液體大，（）； 3） 乙B、丙A類(lèi)液體和乙類(lèi)氣體設(shè)備不是釋放源，但因易受外界影響而形成釋放源，其與明火或有電火花的地點(diǎn)的最小防火間距為9m；4） 丙B類(lèi)液體，閃點(diǎn)高于120℃，既不是釋放源，也不易受外界影響而超過(guò)其閃點(diǎn)，故未規(guī)定這類(lèi)設(shè)備的防火間距。在設(shè)計(jì)上，可只考慮其他方面的間距要求；5） 操作溫度等于或高于自燃點(diǎn)的工藝設(shè)備，一旦泄漏，立即燃燒，故不作為釋放源，其與明火設(shè)備的間距只考慮消防的要求。6）確定明火加熱爐與其他設(shè)施防火間距時(shí)，自明火加熱爐本體最外緣算起。7 某些石油化工裝置根據(jù)其生產(chǎn)特點(diǎn)需在裝置內(nèi)設(shè)置丙類(lèi)倉(cāng)庫(kù)或乙類(lèi)物品儲(chǔ)存間，本次修訂補(bǔ)充了丙類(lèi)倉(cāng)庫(kù)或乙類(lèi)物品儲(chǔ)存間與其他設(shè)施的防火間距。8 裝置儲(chǔ)罐組為工藝裝置的一部分。9部分裝置內(nèi)設(shè)有含油污水預(yù)處理設(shè)施，、污水池（有蓋）一項(xiàng)；硫磺回收裝置中的酸性污水罐，焦化裝置除焦含油污水罐也具備隔油作用，因此與其同列在一項(xiàng)。 為防止結(jié)焦、堵塞，控制溫降、壓降，避免發(fā)生副反應(yīng)等有工藝要求的相關(guān)設(shè)備，可靠近布置。[條文說(shuō)明] 本條主要指與明火設(shè)備密切相關(guān)，聯(lián)系緊密的設(shè)備。例如： 1 催化裂化裝置的反應(yīng)器與再生器及其輔助燃燒室可靠近布置。反應(yīng)器是正壓密閉的，再生器及其輔助燃燒室都屬內(nèi)部燃燒設(shè)備，沒(méi)有外露火焰，同時(shí)輔助燃燒室只在開(kāi)工初期點(diǎn)火，此時(shí)反應(yīng)設(shè)備還沒(méi)有進(jìn)油，影響不大，所以防火間距可不限。 2 減壓蒸餾塔與其加熱爐的防火間距，應(yīng)按轉(zhuǎn)油線的工藝設(shè)計(jì)的最小長(zhǎng)度確定；該管道生產(chǎn)要求散熱少、壓降小，管道過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短都對(duì)蒸餾效果不利，故不受防火間距限制。 3加氫裂化、加氫精制裝置等的反應(yīng)加熱爐與反應(yīng)器，因其加熱爐的轉(zhuǎn)油線生產(chǎn)要求溫降和壓降應(yīng)盡量小，且該管道材質(zhì)是不銹鋼或合金鋼，價(jià)格昂貴，所以反應(yīng)加熱爐與反應(yīng)器的防火間距不限。反應(yīng)器一般位于反應(yīng)產(chǎn)物換熱器和反應(yīng)加熱爐之間，反應(yīng)產(chǎn)物換熱器一般緊靠反應(yīng)器布置，所以反應(yīng)產(chǎn)物換熱器與反應(yīng)加熱爐之間防火間距也不限。4 硫磺回收裝置的酸性氣燃燒爐屬內(nèi)部燃燒設(shè)備，沒(méi)有外露火焰。液體硫磺的凝點(diǎn)約為117℃，在生產(chǎn)過(guò)程中，硫磺不斷轉(zhuǎn)化，需要幾次冷凝、捕集。為防止設(shè)備間的管道被硫磺堵塞，要求酸性氣燃燒爐與其相關(guān)設(shè)備布置緊湊，故對(duì)酸性氣燃燒爐與其相關(guān)設(shè)備之間的防火間距，可不加限制。 分餾塔頂冷凝器、塔底重沸器與分餾塔，壓縮機(jī)的分液罐、緩沖罐、中間冷卻器等與壓縮機(jī)，以及其他與主體設(shè)備密切相關(guān)的設(shè)備，可直接連接或靠近布置。 明火加熱爐附屬的燃料氣分液罐、燃料氣加熱器等與爐體的防火間距不應(yīng)小于6m。 [條文說(shuō)明] 燃料氣分液罐、燃料氣加熱器等為加熱爐附屬設(shè)備，但又存在火災(zāi)危險(xiǎn)，故規(guī)定了6m的最小間距。 以甲B、乙A類(lèi)液體為溶劑的溶液法聚合液所用的總?cè)莘e大