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正文內(nèi)容

危險(xiǎn)工程應(yīng)急處置預(yù)案-資料下載頁

2025-04-17 01:56本頁面
  

【正文】 駛到的地方;。通道上禁止堆放障礙物。 二、應(yīng)急響應(yīng)為防止各種火災(zāi)事故的發(fā)生,各項(xiàng)目部的施工現(xiàn)場,均應(yīng)設(shè)置明顯的安全出入口標(biāo)志牌。組建義務(wù)防火小組,組長由項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān),組員由項(xiàng)目各副職、各部室負(fù)責(zé)人、專兼職安全員、各專業(yè)工長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、值勤人員等組成。項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人,分管生產(chǎn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場火災(zāi)的撲救工作,其他各職能部門、作業(yè)隊(duì)按各專業(yè)各負(fù)其責(zé)。安全部門負(fù)責(zé)聯(lián)系就近醫(yī)院,將傷員外送或就地護(hù)理。 在施工過程中,如電線起火,應(yīng)用干粉滅火器或防火砂,禁止使用水滅火,以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。 項(xiàng)目部火災(zāi)處理程序 1)、發(fā)生火情時(shí),第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)高聲呼喊,使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救,同時(shí)通知施工管理部或其他相關(guān)部門,撥打火警電話;“119。電話描述如下內(nèi)容:單位名稱、所在區(qū)域、周田顯著標(biāo)志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后安排專人到路口引導(dǎo)消防車輛。 2)、 發(fā)生火情后,電工負(fù)責(zé)斷電,施工技術(shù)部負(fù)責(zé)水源,分管生產(chǎn)項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織各部門人員用滅火器材等進(jìn)行滅火。如果是由于電路失火,必須先切斷電源,嚴(yán)禁使用水或液體滅火器滅火,以防觸電事故發(fā)生。 3)、火災(zāi)發(fā)生時(shí),為防止有人被困,發(fā)生窒息傷害,由后勤(總務(wù))部門準(zhǔn)備部分毛巾,濕潤后蒙在口、鼻上;搶救被困人員時(shí),為其準(zhǔn)備同樣毛巾,以備應(yīng)急時(shí)使用,防止有毒有害氣體吸入肺中,造成窒息傷害。被燒人員救出后應(yīng)采取簡單的救護(hù)方法急救,如用凈水沖洗一下被燒部位,將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎,同時(shí)聯(lián)系急救車搶救。 4)、火災(zāi)事故發(fā)生后,要采取措施保護(hù)現(xiàn)場,組織搶救人員和財(cái)產(chǎn),防止事故擴(kuò)大,并以最快的方式逐級、如實(shí)上報(bào)。 第二十一條 施工中挖斷水、電、通信光纜事故的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 一、最先發(fā)現(xiàn)挖斷水、電、通信光纜、煤氣管道的,要立即報(bào)告項(xiàng)目應(yīng)急救援組。應(yīng)急救援組接到報(bào)告后,應(yīng)立即撥打駐地自來水保修中心電話;撥打駐地供電急修電話;撥打駐地通信光纜急修電話。電話描述清如下內(nèi)容:單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標(biāo)志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、所發(fā)生(事故)事件的情況及程度。隨后到路口引導(dǎo)救援車輛。 二、應(yīng)急組組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮,即刻組織封鎖事故現(xiàn)場,將事故點(diǎn)20米內(nèi)進(jìn)行維護(hù)隔離;采取臨時(shí)措施將事故的損失及影響降至最低點(diǎn)。 三、項(xiàng)目部在現(xiàn)場應(yīng)立即組織事件調(diào)查,并將事件的初步調(diào)查通報(bào)給公司應(yīng)急救援組和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T,等候調(diào)查處理。 第二十二條 項(xiàng)目部中毒,傳染病事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案一、當(dāng)發(fā)生中毒、傳染病事故時(shí),第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時(shí)高呼并以最快速度與事故應(yīng)急組聯(lián)系。應(yīng)急救援組接到消息后應(yīng)立即撥打“120”緊急事故報(bào)警電話,并迅速趕到出事地點(diǎn),確認(rèn)其是否為食物中毒和中毒程度,并查出中毒來源或是否患傳染病和其它來源。二、由項(xiàng)目應(yīng)急救援組組長負(fù)責(zé)指揮,安排門衛(wèi)等值勤人員在大門口負(fù)責(zé)接應(yīng)、引導(dǎo)救援車輛;組織人員在現(xiàn)場采取急救措施,如:令其將胃里的東西嘔吐出來,當(dāng)發(fā)現(xiàn)其中毒較深昏迷時(shí),立即將其抬到大門口,等救護(hù)車的到來,或直接送往就近醫(yī)院;傳染病患者直接送往醫(yī)院。三、應(yīng)急組副組長按分工協(xié)助組長負(fù)責(zé)人員調(diào)配及指揮工作,后勤部室負(fù)責(zé)配合急救人員的后勤工作,辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)工作。 四、項(xiàng)目部應(yīng)立即停止生產(chǎn),組織事件調(diào)查,并將事件的初步調(diào)查通報(bào)公司和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T,等候調(diào)查處理。并在事故過后出具事故經(jīng)過報(bào)告上報(bào)公司安全質(zhì)量監(jiān)察部。第二十三條 貨物鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生事故的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案 一、組織措施:立即向路局應(yīng)急救援指揮部匯報(bào)和請求支援;在路局應(yīng)急救援指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,指揮應(yīng)急救援工作;決定向地方政府請求支援;引發(fā)其他事故時(shí),決定啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案;其他緊急事項(xiàng)的決定。 二、事故報(bào)告:發(fā)生鐵路貨物運(yùn)輸事故時(shí),應(yīng)立即報(bào)告公司及路局有關(guān)部門。報(bào)告內(nèi)容如下: 發(fā)生的時(shí)間; 發(fā)生的地點(diǎn):線別、站名、區(qū)間、公里標(biāo)及周邊環(huán)境等情況; 機(jī)車型號和牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長; 貨物品名、裝運(yùn)車輛車種、車號、編掛位置,發(fā)到站。 三、應(yīng)急響應(yīng) 事故發(fā)生后,項(xiàng)目部應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,組織人員、調(diào)集設(shè)備趕赴現(xiàn)場,全力組織救護(hù)和救援,并保護(hù)好現(xiàn)場,防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大,減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。在現(xiàn)場路局應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一指揮下,按照應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的處置方案,密切配合、相互協(xié)作,共同實(shí)施救援。應(yīng)急處置。 1)、救援列車或救援隊(duì)負(fù)責(zé)機(jī)車、車輛、貨物起復(fù)、吊離;運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)列車的調(diào)度指揮,疏導(dǎo)被阻列車運(yùn)行,調(diào)動事故現(xiàn)場車輛,檢查、檢修車輛技術(shù)狀態(tài);橋工、供電等部門負(fù)責(zé)線橋隧等設(shè)備的搶修、維護(hù)以及受損信號設(shè)備的修復(fù)。貨運(yùn)部門協(xié)助貨物起復(fù)、吊離,并負(fù)責(zé)事故貨物和損壞的運(yùn)輸設(shè)備裝運(yùn)時(shí)的裝載加固以及配合安技部做好事故調(diào)查和處理。安技部負(fù)責(zé)行車事故調(diào)查和處理。公安部門負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序,協(xié)助調(diào)查事故原因。2)、貨物運(yùn)輸中需應(yīng)急處置的情況有:車輛脫軌、顛覆,貨物傾覆、發(fā)生位移超出限值,車輛損壞、加固材料松動、斷裂。線路斷道,線路限界發(fā)生變化以及超限超重貨物列車刮壞行車設(shè)備和建筑設(shè)施等。 出現(xiàn)上述情況,相關(guān)人員除按規(guī)定程序及時(shí)報(bào)告外,并視下列情況進(jìn)行應(yīng)急處置: A、車輛顛覆、脫軌,貨物傾倒: 發(fā)生超限超重貨物車輛脫軌、顛覆或貨物傾倒事故時(shí),應(yīng)立即停車并報(bào)告。運(yùn)輸、橋工、供電、貨運(yùn)、公安有關(guān)部門人員必須盡快趕赴現(xiàn)場,在現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮的指揮下,開展救援。救援單位應(yīng)盡快調(diào)集起復(fù)機(jī)械、器具,必要時(shí)應(yīng)開行救援列車。線路被阻期間,調(diào)度部門應(yīng)根據(jù)事故嚴(yán)重程度,組織列車等待或折返,甚至取消部分開行的列車。如果需要的救援時(shí)間較長,嚴(yán)重影響行車時(shí),可將貨物拆解后,吊離占用的線路,盡快恢復(fù)行車。B、貨物發(fā)生位移: 若發(fā)現(xiàn)貨物位移超出限值,應(yīng)及時(shí)處理。若在運(yùn)行途中,應(yīng)立即停車。隨車人員能夠處理的,由隨車人員處理。隨車人員不能夠處理的,應(yīng)盡快借調(diào)起重設(shè)備進(jìn)行修正。無隨車人員的超限超重貨物發(fā)生位移,由發(fā)生地車站報(bào)告發(fā)站,由發(fā)站會同裝車單位派人處理。就地處理過程中嚴(yán)重影響線路行車的,在不影響安全的情況下,盡可能將列車接入指定線路處理。 C、加固材料松動、斷裂: 在運(yùn)行途中若發(fā)現(xiàn)加固材料松動或斷裂,隨車工作人員應(yīng)利用攜帶的器械就地處理,無力處理的,應(yīng)立即請求支援,并在不影響列車安全的情況下,繼續(xù)運(yùn)行至前方站。危及行車安全時(shí),應(yīng)立即停車。 D、限界變化,無法通行: 如果限界發(fā)生變化,超限超重貨物列車無法通行時(shí),盡量利用運(yùn)輸車輛的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,如還是無法通行,則應(yīng)采取繞行或其它措施。采取繞行或其它措施時(shí),調(diào)度、貨運(yùn)、工務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、電務(wù)、托運(yùn)人等相關(guān)部門和單位應(yīng)充分協(xié)商,制定措施或修訂運(yùn)輸方案。 F、造成行車設(shè)備損壞: 超限超重貨物列車通過后,若造成行車設(shè)備(如線路、橋梁、隧道、信號機(jī)柱等)或建筑設(shè)施損傷或破壞的,應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度所和車站。列車調(diào)度員接到報(bào)告后,除按規(guī)定程序報(bào)告外,應(yīng)立即通知相關(guān)單位人員趕赴現(xiàn)場,檢查行車設(shè)備或建筑設(shè)施受損情況,確定是否允許列車通過。相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)組織人員對受損的行車設(shè)備或建筑設(shè)施進(jìn)行搶修。同時(shí)應(yīng)在區(qū)間或前方車站對超限超重貨物列車進(jìn)行技術(shù)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。寧可累死在路上,也不能閑死在家里!寧可去碰壁,也不能面壁。是狼就要練好牙,是羊就要練好腿。什么是奮斗?奮斗就是每天很難,可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易,可一年一年越來越難。能干的人,不在情緒上計(jì)較,只在做事上認(rèn)真;無能的人!不在做事上認(rèn)真,只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬!贏一個(gè)無悔人生!早安!—————獻(xiàn)給所有努力的人.
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