工務(wù)勞安培訓(xùn)課件-資料下載頁
2025-04-17 00:48本頁面
【正文】 良好的接地裝置；在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”明顯標(biāo)志，并采取有效防護(hù)措施。 在線路上作業(yè)時，應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定設(shè)置防護(hù)。在快速區(qū)段作業(yè)時，防護(hù)人員必須攜帶列車無線調(diào)度電話，監(jiān)聽列車運(yùn)行情況，準(zhǔn)確掌握快速列車的通過時間，無列車無線調(diào)度電話的，要設(shè)駐站防護(hù)員。駐站防護(hù)員與現(xiàn)場防護(hù)員間用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。防護(hù)員要持證上崗，佩戴標(biāo)志，攜帶規(guī)定的防護(hù)用具，站在了望較好的安全地點(diǎn)，精力集中，不間斷了望，不準(zhǔn)兼做其它工作。 進(jìn)行養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時，必須有駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場電話防護(hù)員和工地專職防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)（施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)兼任）。了望困難地段增設(shè)兩端防護(hù)員。電話防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員未聯(lián)系通不得上道，未設(shè)好防護(hù)信號不得上道。 在線路上施工有下列情況，必須指定專人了望和防護(hù)： 在路塹、曲線區(qū)段或影響視線的建筑物等不易了望處所作業(yè)時； 在繁忙的調(diào)車場、駝峰上下的線路、道岔群等處所作業(yè)時； 在三線以上區(qū)段線路上作業(yè)時； 在長大橋梁、隧道及了望條件不良地段作業(yè)時； 在線路上使用養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械時； 線路和道岔焊補(bǔ)、打磨、探傷鋼軌時； 搬運(yùn)笨重料具穿越線路、橋隧或道岔群時； 工班長、領(lǐng)工員等在線路上設(shè)備檢查時。 “一員四手”（防護(hù)員、起道機(jī)手、直軌器手、軌縫調(diào)整器手和搗固機(jī)手），必須經(jīng)安全技術(shù)考試合格，持證上崗。 防護(hù)用的攜帶電話機(jī)、對講機(jī)、警報(bào)器等通訊、信號和防護(hù)用品，使用前應(yīng)檢查測試，確認(rèn)性能良好方準(zhǔn)使用。 工務(wù)安全規(guī)則有關(guān)人身安全的規(guī)定 在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離運(yùn)行速度不超過120公里/小時的列車本線不少于800米、鄰線不少于500米； 運(yùn)行速度120公里/小時以上至160公里/小時的旅客列車本線不少于1400米、鄰線不少于800 米下道避車； 運(yùn)行速度160公里/小時以上地段禁止利用列車間隔作業(yè)。在慢行條件下可距離本線列車500米下道避車，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500米下道避車，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)。鄰線來車若了望條件不良時，必須下道避車，兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。作業(yè)人員下道后要距外，面向列車，嚴(yán)禁站在鄰線避車。 不準(zhǔn)打傘在線路上作業(yè)，遇有降霧、暴風(fēng)、雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響了望時，應(yīng)停止作業(yè)。必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。 打鎬時兩人前后相隔距離不得少于3個枕木盒。 使用鎬頭、道釘錘時，首先要檢查是否活動，防止鎬頭或錘頭掉下或飛出傷人。 在平車上卸鋼軌時，嚴(yán)禁站在車邊沿用撬棍翻動鋼軌，防止用力過猛掉到車下。 使用單軌小車時，用力要均勻，速度不得過快，啟動和停下時要緩慢進(jìn)行，防止撞傷。直道釘時要用直釘器，嚴(yán)禁在鋼軌上直道釘。 認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定。 在橋上、隧道內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定設(shè)置防護(hù)。在快速區(qū)段作業(yè)時，防護(hù)人員必須攜帶列車無線調(diào)度電話，監(jiān)聽列車運(yùn)行情況，準(zhǔn)確掌握快速列車的通過時間，無列車無線調(diào)度電話的，要設(shè)駐站防護(hù)員。駐站防護(hù)員與現(xiàn)場防護(hù)員間用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。防護(hù)員要持證上崗，佩戴標(biāo)志，攜帶規(guī)定的防護(hù)用具，站在了望較好的安全地點(diǎn)，精力集中，不間斷了望，不準(zhǔn)兼做其它工作。 發(fā)現(xiàn)來車時，必須及時下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺（洞）。必須確認(rèn)無車開來時，方準(zhǔn)在檢查梯上、下。梯子要堅(jiān)固結(jié)實(shí)，有防滑裝置。 在高空（處）及陡坡上作業(yè)時，必須戴安全帽、系安全帶或安全繩。雙層及洞內(nèi)作業(yè)時，必須戴安全帽。每次使用前，使用者要詳細(xì)檢查。安全繩、安全帶每半年要鑒定一次。鑒定方法：用靜荷載300公斤拉5分鐘；用80公斤重物由3米高處自由墜落懸空。 禁止站在人行道或隧道側(cè)壁避車。 挖建筑物基坑和刷坡時，禁止掏底挖，必要時設(shè)支撐或改緩邊坡；靠近基坑上方不準(zhǔn)堆放料具和棄土。在隧道內(nèi)處理松弛襯砌、危石及翻修襯砌工作時，必須有防止塌方傷人的安全措施。 橋上作業(yè)時，不得穿帶釘和易滑鞋。裝卸護(hù)木螺栓及鉤螺栓不得向橋外方向使勁，防止摔下。噴砂時，噴砂嘴不準(zhǔn)對人、車、船，應(yīng)戴防護(hù)面具、護(hù)目鏡和手套。不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換件。 腳手架必須符合作業(yè)的要求，搭設(shè)牢固，所用的材料必須堅(jiān)韌耐用。立桿有效部分的小頭直徑：木桿不得小于70毫米，竹竿不得小于80毫米；橫桿有效部分的小頭直徑：木桿不得小于80毫米，竹竿不得小于90毫米。鋪設(shè)坡度不得陡于1比3，陡坡部分應(yīng)加釘防滑木條，兩端必須固定在橫桿上。腳手架的荷載每平方米不得超過270公斤。 水害搶險(xiǎn)時，要特別注意工地有無沖空、崩塌和其它異狀，及時采取安全防護(hù)措施。懸空鋼軌必須將枕木與鋼軌連結(jié)牢固。冰上作業(yè)時施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)針對江河水面寬深程度及地理?xiàng)l件、作業(yè)繁簡情況，制定出安全防范措施。 橋梁作業(yè)必須執(zhí)行“一停二看三上”制度。 在無人行道橋上禁止在鋼軌外側(cè)拔釘。 橋面及人行道上不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。 “愚者以流血換取教訓(xùn)，智者以教訓(xùn)制止流血”。事故是令人痛惜的、不堪回首的，但它畢竟是用前人的生命換來的、留給后人的特殊財(cái)富。原鐵道部傅志寰部長在1998年全路運(yùn)輸安全工作會議上指出：“要善于總結(jié)檢驗(yàn)教訓(xùn)，從中吸取營養(yǎng)，改進(jìn)工作。特別要搞好對過去發(fā)生事故的分析，從中總結(jié)出規(guī)律性的東西，用以指導(dǎo)我們的工作?！比绾螐氖鹿手形〗逃?xùn)，如何讓事故教訓(xùn)變成財(cái)富，如何以教訓(xùn)制止流血，這是鐵路運(yùn)輸安全給廣大干部職工提出的一道現(xiàn)實(shí)考題
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