【正文】 坑的棄土應(yīng)距溝、坑邊 以外。6 在土質(zhì)松軟地帶挖溝、坑時應(yīng)按斜坡形開挖，坡度的大小應(yīng)根據(jù)土壤的性質(zhì)、濕度及坑深確定， 的規(guī)定。表 溝、坑的坡度土壤性質(zhì)坡度砂土、淤泥1：砂質(zhì)黏土1：黏土及黃土1：堅土1：7 挖水溝、坑及流沙溝、坑時應(yīng)采用防護板或沉箱等加固措施。 8 防護板的安裝或撤除應(yīng)有人監(jiān)護。嚴禁將防護板一次全部撤除。強流沙地帶不宜撤防護板。 9 在架空線路附近開挖溝槽時，應(yīng)防止架空線路的桿塔傾斜、懸倒。 10 , 坑內(nèi)不得有兩人及以上人員同時作業(yè)。溝、坑深大于1m時，不得一人單獨作業(yè)。 氣焊和氣瓶作業(yè)時，氧氣瓶、乙煥發(fā)生器和作業(yè)點相互間距不得小于10m,并應(yīng)遠離易燃、易爆、有毒物品和高溫設(shè)備。不得焊接帶電、承壓或未放置穩(wěn)固的設(shè)備。對有可能儲熱的墻壁和設(shè)備，焊接前應(yīng)有降溫措施。 噴燈的使用應(yīng)遵守噴燈安全操作規(guī)程的規(guī)定。當使用地點有可燃氣體時，不得使用噴燈。 射釘槍作業(yè)應(yīng)遵守射釘槍安全操作規(guī)則的規(guī)定。射釘作業(yè)時 , 應(yīng)確認作業(yè)墻背面無其它人員。 使用電動工具作業(yè)，電動工具必須配備漏電保護裝置。 攪拌機作業(yè)應(yīng)制定安全細則。 鋼筋作業(yè)，拉直鋼筋時應(yīng)先將鋼筋頭部固定，并緩慢加力。剪斷鋼筋時應(yīng)將被拉鋼筋卡住。采用絞磨手扳葫蘆或其它工具拉直鋼筋時，應(yīng)檢查地錨牢固程度。絞磨、手扳葫蘆等應(yīng)有制動裝置。3 帶電、停電作業(yè) 檢修電氣設(shè)備時，應(yīng)在開關(guān)及操作把手上懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。 在發(fā)電廠、變電所出入口處，或線路某一段有兩條以上電力線路鄰近施工時，應(yīng)在施工線路的各桿塔處做出標記，并設(shè)專人監(jiān)護。, 。 高低壓同桿架設(shè),在低壓帶電線路上工作時,應(yīng)檢查與高壓線路或設(shè)備的帶電距離,采取防止誤碰帶電高壓設(shè)備的措 施。在帶電的低壓配電裝置上工作時,應(yīng)采取防止相間短路和單 相接地的隔離措施。 低壓帶電作業(yè)時，不得帶負荷接續(xù)導(dǎo)線。帶電更換電器具時，應(yīng)先做好旁路線。在自動閉塞的低壓線路上，宜在不受張力的處所接續(xù)導(dǎo)線，但必須設(shè)可靠的旁路線。 在相對地電壓小于250V 的電力設(shè)備上工作時宣停電。當帶電工作時，應(yīng)設(shè)監(jiān)護人，并應(yīng)符合下列規(guī)定 :1 使用帶絕緣柄的工具，穿絕緣鞋或站在絕緣墊上；2 嚴禁同時接觸帶電體和接地體，以及同時接觸兩個帶電3 尚未脫離設(shè)備帶電部分時 , 嚴禁與站在地面上的人員接 觸和互相傳遞料具及其它物晶。 和表 的規(guī)定時，應(yīng)按下列規(guī)定進行處理 : 1 根據(jù)施工需要，向帶電線路運營管理部門提報停電申請計劃。2 停電作業(yè)實行工作票制度，工作票由施工負責人簽領(lǐng)。施工負責人在現(xiàn)場專門承擔作業(yè)指導(dǎo)和安全監(jiān)護。3 接到允許開始作業(yè)的命令后，必須對停電線路進行驗電和接地。4 應(yīng)辦理停、送電手續(xù)的工作，必須建立可靠的聯(lián)系措施和確認方法，嚴禁約時停、送電。5 施工結(jié)束后，施工負責人在確認線路上已元人作業(yè)或停留，且接地線及其它安全防護措施已全部撤除，方可申請恢復(fù)向線路送電。在接地線和其它安全防護措施已全部撤除后，不得再進行與線路有關(guān)的任何作業(yè)。二、接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程詳見《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》一書。三、牽引變電所安全工作規(guī)程詳見《牽引變電所安全工作規(guī)程》一書。四、工務(wù)安全規(guī)則詳見《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》一書。五、行車安全規(guī)則詳見《行車組織規(guī)則》一書。六、接觸網(wǎng)施工安全基本知識（一）、鐵路上施工基本常識：在鐵路站、區(qū)間及其附近施工或行走時，應(yīng)熟知以下基本常識：，并定期進行身體檢查。凡患有不宜從事某項施工作業(yè)的疾病人員，不得從事該項工作，應(yīng)及時調(diào)整。，注意防護人員所發(fā)的信號，及時避讓列車。、工作鞋、戴安全帽。，不得走鐵路中心及枕木頭，不得在雙線橋的線路中間或線間距小于5米的兩線間行走。不得多人并排行走，來車時及時躲避到安全地點，并面向來車方向，謹防繩索和散落貨物傷人，所持料具不得侵入建筑接近限界。，必須確認兩側(cè)無走行機車車輛后，方可通行。穿越停留車輛時，應(yīng)從車輛兩端5米以外繞行。、臥、休息、開會或用膳。8. 不得鉆車、扒車、跳車及從車底下傳遞料具。，注意就近在避車臺上避讓列車，并注意觀察前方橋上墊板情況，以防掉下摔傷。，首先確認附近避車洞的位置并目測距其距離，做好隨時避讓列車的準備。（二）、施工作業(yè)安全防護的基本常識：，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護。未設(shè)好施工防護，不得進行施工作業(yè)。施工防護內(nèi)容按鐵道部規(guī)定防護辦法（如防護距離，防護信號）等組織實施，并不得擅自變更。，施工負責人（或聯(lián)絡(luò)員）應(yīng)事先在《行車設(shè)備檢查登記薄》上登記，經(jīng)車站值班員簽人后，方可通知現(xiàn)場人員開始作業(yè)。，均應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員辦理允許施工手續(xù)，接到準許施工的調(diào)度命令并設(shè)置好施工防護以后，方可開始作業(yè)。封鎖區(qū)間施工應(yīng)確保在規(guī)定的時間內(nèi)完成工作任務(wù)，不得隨意延點，耽誤列車運行。如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按正常速度開通區(qū)間時，應(yīng)提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長時間或限速通過列車。，必須取得車站值班員的同意。如遇特殊情況不能在同意時間內(nèi)撤離線路時，應(yīng)按故障防護辦理。在軌道電路區(qū)段，需安裝絕緣車輪 。使用梯車及輕型小車應(yīng)有足夠的隨車人員，以保證能隨時將其撤離線路。，須在兩端800~1100m處設(shè)置安全防護員；在站內(nèi)施工時，須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，并在梯車兩端道岔處各設(shè)置一名防護員。，施工地點均應(yīng)設(shè)置安全防護。線路狀態(tài)及接觸網(wǎng)未恢復(fù)到允許放行列車的條件，不得撤除防護。施工防護信號的設(shè)置與撤除，有施工負責人決定。17 /