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2025-04-16 12:34本頁(yè)面
【正文】 最先開啟點(diǎn)火排氣，其他爐子協(xié)調(diào)配合。⑵ 規(guī)定在啟停磨時(shí)錯(cuò)開安排，并在操作前進(jìn)行相互通知。⑶ 負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，先盡快恢復(fù)壓力，然后再進(jìn)行調(diào)整。八、效果檢查 經(jīng)過(guò)小組活動(dòng)的開展明顯發(fā)現(xiàn)班組在維持3號(hào)爐母管整體壓力平穩(wěn)的運(yùn)行水平上有了很大的提高，我們統(tǒng)計(jì)了1月和2月操作不當(dāng)造成母管壓力波動(dòng)的次數(shù)如表： 月份1月2月次數(shù)0次1次 91由表可以看出我們達(dá)到了我們活動(dòng)的目標(biāo)，由于操作不當(dāng)造成的超差次數(shù)都不大于2次。 經(jīng)濟(jì)效益母管壓力的平穩(wěn)保證了汽輪機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)，為汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了保證。同時(shí)也保證了其他蒸汽用戶供汽壓力平穩(wěn)，保證其安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。另一方面平常的在參數(shù)調(diào)整方面的配合也必將不斷提高班組整體的配合能力，提高班組處理事故的整體配合能力。 但是這兩方面的經(jīng)濟(jì)效益不能用準(zhǔn)確的數(shù)值來(lái)衡量。九、標(biāo)準(zhǔn)化 通過(guò)車間的運(yùn)行分析會(huì)和班里的學(xué)習(xí)，對(duì)我們所采取的方法進(jìn)行討論，不斷探索，達(dá)到大家共同提高。十、遺留問(wèn)題和打算對(duì)并列母管壓力的調(diào)整從一方面反映了班組的配合能力，但我們班組整體能力的情況還不是十分令人滿意，新機(jī)組的建成后，在參數(shù)調(diào)整的配合和事故處理配合方面的難度會(huì)進(jìn)一步加大，我們將繼續(xù)努力和總結(jié)，提高班組的整體戰(zhàn)斗力，為車間的生產(chǎn)不斷作出貢獻(xiàn)。QC成果報(bào)告 單 位：小組名稱：完成日期：9 /
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