南京市建筑物配建停車設施設置標準與準則--最新標準20xx1845184-資料下載頁
2024-10-27 12:12本頁面
【導讀】需要和管理要求，改善城市靜態(tài)交通環(huán)境，根據(jù)國家和本市有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，縣域范圍內(nèi)可參照執(zhí)行。的條件下，在經(jīng)過批準后可集中統(tǒng)一設置停車設施。間應當保證有合理順暢的交通聯(lián)系。機動車出入口不宜直接。與城市干道連接，其與城市主要道路交叉口的距離應大于80米。核算車位時，安排的其他車型機動車、非機動車車位，可按。部門針對具體個案另行確定。配建的非機動車泊位考慮了摩托車、助力車、電動自行車和自行車的停放需要。
【正文】 57681999），平面設計應標明場內(nèi)通道、車輛路線走向、停車泊位、停車誘導交通標志和交通安全設施。 1 本《標準與準則》自 2020 年 5 月 1 日起施行。原寧規(guī)字［ 1998］ 126 號文同時廢止。 附表一、機動車、非機動車停車泊位設置標準 注： （ 1）本表為南京市建筑物配建停車泊位的設置標準，表中所列配建指標均為建筑物應配建停車位的最低指標。 （ 2）本表中：老城范圍指的是由建寧路 虎踞路 虎踞南路 — 集合村路 — 龍蟠南路 龍蟠中路 龍蟠路圍合的區(qū)域。 （ 3）配建的非機動車泊位考慮了摩托車、助力車、電動自行車和自行車的停放需要。 附表二、其他車型折合成小型車的車位或者自行車的車位換算值 附表三、裝卸、出租車與無障礙車位設置標準
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