【正文】 ＆Coach,AllissonC－C－3等PTF3農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)野外機(jī)械用的多效液力傳動(dòng)油John Deere J－14B，JDT303等我國(guó)液力傳動(dòng)油產(chǎn)品規(guī)格不全，主要是蘭州煉油廠(chǎng)和上海煉油廠(chǎng)生產(chǎn)的6號(hào)和8號(hào)液力傳動(dòng)油。6號(hào)油大致相當(dāng)于PTF2類(lèi)液力傳動(dòng)油，可作為Allisson C2與C3的代用品。8號(hào)油相當(dāng)于GM DEXRON ATF表3—3 上海煉油廠(chǎng)和蘭州煉油廠(chǎng)的6號(hào)和8號(hào)液力傳動(dòng)油主要指標(biāo)上海煉油廠(chǎng)蘭州煉油廠(chǎng)6868運(yùn)動(dòng)粘度（mm2/s）100℃～～～～運(yùn)動(dòng)粘度比 ν50℃/ν100℃—閃點(diǎn)（開(kāi)口）（℃） 不低于180150160155凝點(diǎn)（℃）不高于20－2530－50液壓油的選擇1．液壓油品種的選擇不同的液壓油有不同的使用范圍，要選擇液壓油，首先應(yīng)根據(jù)所用液壓系統(tǒng)工作條件確定大致范圍，再根據(jù)工作壓力、工作溫度、抗燃性要求或其他專(zhuān)門(mén)要求來(lái)確定使用何種液壓油。液壓油的選擇原則如表3—4。表3—4 液壓油的選擇應(yīng)遵循的主要原則選擇原則考慮因素1．液壓系統(tǒng)的環(huán)境條件是否要求抗燃性（閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)）消除噪聲能力（空氣溶解度、消泡性）廢液處理及環(huán)境污染要求毒性與氣味2．液壓系統(tǒng)的工作條件使用壓力范圍（潤(rùn)滑性、極壓承載力）使用溫度界限（粘度、粘－溫特性、熱穩(wěn)定性、低溫流動(dòng)性）轉(zhuǎn)速（氣蝕、對(duì)軸承面浸潤(rùn)力）3．工作介質(zhì)的質(zhì)量物理化學(xué)指標(biāo)對(duì)金屬和密封件的適應(yīng)性防銹、防腐蝕能力抗氧化穩(wěn)定性剪切穩(wěn)定性4．經(jīng)濟(jì)性?xún)r(jià)格及使用壽命維護(hù)保養(yǎng)的難易程度我國(guó)的寒區(qū)及嚴(yán)寒地區(qū)地域廣闊，占全國(guó)面積的16%，一月份平均氣溫在18℃以下的地區(qū)占全國(guó)面積的56%，部分地區(qū)冬季最冷氣溫達(dá)50℃。我公司的大部分隊(duì)伍在這些地區(qū)中常年在露天作業(yè)，在冬季液壓機(jī)械要求使用低溫啟動(dòng)性和低溫泵送性很好的液壓油。低凝液壓油HV 和 HS 具有 HM 油的共性，但其低溫性能更優(yōu)，特別適用于嚴(yán)寒地區(qū)野外作業(yè)的液壓設(shè)備。2．液壓油黏度的選擇液壓油黏度牌號(hào)的選擇，以保證液壓系統(tǒng)在可能遇到的低溫環(huán)境條件下工作靈敏可靠和在高溫條件下保持容積效率、機(jī)械效率之間的最佳平衡為原則。液壓油三個(gè)特征性的工作黏度是：液壓系統(tǒng)正常工作溫度下的最佳黏度，油泵最高工作溫度下要求的最低黏度和最低溫度下能夠泵送的最高黏度。中、低液壓系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡工作溫度大概高于環(huán)境溫度40～50℃。在此溫度下液壓油的黏度最好為13～16mm2/s，不宜小于10mm2/s，否則可能增加磨損。在壓力大于40Mpa的超高壓系統(tǒng)中，液壓油溫度比中、低系統(tǒng)油溫約高10℃，為減少泄露，油的工作黏度最好是20～25mm2/s。液壓泵是易磨損元件，必須限定油的最低黏度。齒輪泵長(zhǎng)期工作的最低黏度要求約為20mm2/s，葉片泵約為10mm2/s，柱塞泵約為8mm2/s。如果液壓系統(tǒng)工作溫度過(guò)高，可在回油管路安裝冷卻器降低油溫，使油在進(jìn)入油泵時(shí)的黏度符合要求。液壓油低溫下的最高泵送黏度取決于泵的類(lèi)型、泵內(nèi)管道阻力及泵的運(yùn)轉(zhuǎn)速度等因素。一般地說(shuō)，各種液壓泵的最高泵送黏度如下：齒輪泵——2000mm2/s；柱塞泵——1000mm2/s；葉片泵——500～700mm2/s。下圖是SM26震源使用手冊(cè)提供的液壓油黏度選擇參考圖。選擇液壓油時(shí)，可以根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁睾鸵簤河凸ぷ鳒囟葏⒄沾藞D選擇黏度合適的液壓油。圖1 液壓油黏度選擇參考圖以上關(guān)于液壓油品種和黏度級(jí)號(hào)的選取是按一般原則提出的，實(shí)際汽車(chē)和工程車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)中，對(duì)車(chē)上各種液壓裝置都按其結(jié)構(gòu)特性推薦了用油品種和黏度級(jí)號(hào)。應(yīng)當(dāng)把這種推薦看作選用油品的基本依據(jù)。如我們的進(jìn)口可控震源的使用手冊(cè)上都要求使用HV32或HV46液壓油，而國(guó)產(chǎn)HV 和 HS液壓油的主要質(zhì)量指標(biāo)均能達(dá)到手冊(cè)要求。下面是這兩種液壓油的主要指標(biāo)介紹：表3—5 國(guó)產(chǎn)HV 和 HS液壓油的主要質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)HV32HV46HS32HS46運(yùn)動(dòng)粘度40℃/（mm2/s）～～～～到1500時(shí)的溫度（℃） 不高于—18—12—24—18粘度指數(shù)不小于130130130130閃點(diǎn)（開(kāi)口）（℃）不低于160160160160傾點(diǎn)（℃） 不高于—33—33—45—39液壓油的貯存、使用和更換對(duì)液壓油的貯存和使用，除象發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油一樣注意保管外，對(duì)使用中的清潔要求更高，液壓系統(tǒng)中的液壓泵、液壓馬達(dá)、滑閥、伺服閥等元件加工精度都很高，對(duì)液壓油的清潔要求很高。液壓系統(tǒng)使用中，注意液壓油箱呼吸器極其周?chē)那鍧?，液壓油缸的油封漏油后及時(shí)更換（一般來(lái)說(shuō)，液壓油缸油封漏油也標(biāo)志這防塵裝置損壞了，活塞桿上的塵土、油泥會(huì)隨著活塞桿運(yùn)動(dòng)被帶入液壓系統(tǒng)）。有條件的情況下，最好把較大液壓油箱改成加壓式的，既把主車(chē)打氣泵產(chǎn)生的氣源通過(guò)減壓閥引入液壓油箱，讓油箱內(nèi)部的氣壓略高于外部氣壓，此時(shí)液壓油箱的呼吸器要改成單向式的。在大多情況下，液壓油可使用多年。但是當(dāng)有其他油品混入，或由外界塵土、金屬碎末、銹蝕粒子和水等物質(zhì)引起液壓油的污染時(shí)，都可以急劇地縮短液壓油的使用壽命。液壓系統(tǒng)換油前應(yīng)當(dāng)于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較高時(shí)停機(jī)，立即把系統(tǒng)中的油盡量放干凈，對(duì)于野外勘探的設(shè)備來(lái)說(shuō)，只把液壓油箱放空可能只能放掉系統(tǒng)總?cè)萘康娜种剿姆种?，還需要松掉液壓油散熱器和一些大的管匯的油管以及一些較大的管路，將系統(tǒng)盡量放空。加油時(shí)，容量較大的液壓系統(tǒng)要盡量用專(zhuān)用加油過(guò)濾設(shè)備加注，防止加油過(guò)程中把贓物帶入系統(tǒng)。加完后注意液壓系統(tǒng)排氣。石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T05991994規(guī)定了我國(guó)HM液壓油的換油指標(biāo)，當(dāng)使用中的油品有一項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到換油指標(biāo)時(shí)，即應(yīng)更換新油（表3—6，僅供參考）。表3—6 HM液壓油的換油指標(biāo)項(xiàng)目換油指標(biāo)試驗(yàn)方法運(yùn)動(dòng)粘度變化率（40℃）/（%）超過(guò) +15或10GB/T265色度變化（比新油）/號(hào)大于 2GB/T6540酸值超過(guò)35 或 增加值/（mgKOH/g）大于 GB/T264正戊烷不溶物/（%）大于 GB/T8926A銅片腐蝕/（100℃，3h）/級(jí)大于 2aGB/T5096水分（%）大于 GB/T260常用英文縮寫(xiě)參考AAMA 美國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)ACEA 歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)AGMA 美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)API 美國(guó)石油學(xué)會(huì)ASTM 美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)CCMC 歐洲共同市場(chǎng)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA前身）CEC 歐洲協(xié)調(diào)委員會(huì)CMA 美國(guó)化學(xué)品制造商協(xié)會(huì)DIN 德國(guó)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)EMA 美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商協(xié)會(huì)GB 中國(guó)國(guó)家試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)ILSAC 國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)委員會(huì)ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織JAMA 日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)JASE 日本汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)JASO 日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化組織NF 法國(guó)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)NLGI 美國(guó)潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)SAE 美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)VG 粘度級(jí)別參考：汽車(chē)運(yùn)用工程師手冊(cè) 何光里 主編 人民交通出版社康明斯柴油機(jī)專(zhuān)用機(jī)油使用說(shuō)明書(shū) 羅志宏 編制SM26可控震源使用