【正文】 志愿者行動，繼續(xù)做好市級“文明單位”創(chuàng)建工作。三是積極組織開展各類文體活動，增進員工的交流，提高職工的凝聚力，培養(yǎng)員工高尚的道德情操和健康向上的文化情趣，豐富職工的文化生活，營造積極向上、團結拼搏、和諧有為的企業(yè)發(fā)展環(huán)境。四是繼續(xù)堅持以人為本，關心職工，不折不扣地為職工辦實事、辦好事。 ，機制治庸，狠抓黨風廉政建設。一是堅持不懈地抓廉政建設。要認真落實中央、中紀委和省委、省紀委以及省交通廳黨組關于廉政建設的各項規(guī)定和要求，繼續(xù)抓好教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系建設，抓好職工教育和監(jiān)督檢查工作，用制度預防腐敗，積極創(chuàng)造干事創(chuàng)業(yè)的良好環(huán)境。二是加強作風建設和效能建設。要牢固樹立“無功就是過，從政必須有為，不勤政就是最大的不廉政”的理念，不斷完善工作考核機制，依靠機制治庸。要教育干部樹立起正確的人生觀和價值觀，講黨性，重品行，作表率，切實把精力集中到生產(chǎn)經(jīng)營和管理工作中，為公司發(fā)展貢獻力量?？上驳某煽? 2008年，省交通服務公司在省交通廳黨組的堅強領導下，認真貫徹落實十七大精神，深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，按照“立足交通、服務社會、謀求發(fā)展”的經(jīng)營思路，搶抓機遇，深化改革，以服務區(qū)管理和項目施工為重點，以整合資源和創(chuàng)新機制為主線，以深化“三項”制度改革為動力，以加強職工隊伍建設為保障，以構建和諧企業(yè)為目標，推動各項工作取得了新的成效。全年完成產(chǎn)值9217萬元，實現(xiàn)利稅400萬元，凈資產(chǎn)2190萬元，資產(chǎn)保值增值率為109%。%，%。%，人均年收入首次突破20000元。實現(xiàn)7個轉變 交通服務能力明顯提升 一是發(fā)展理念明顯轉變。主要表現(xiàn)在從過去小富即安、急功近利、短期行為的被動發(fā)展轉變?yōu)樗伎奸L遠、謀劃全局的科學發(fā)展，形成了“立足交通、服務社會、謀求發(fā)展”的經(jīng)營理念，為公司的全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展奠定了較為牢固的思想基礎。 二是發(fā)展目標基本確立。確定了“123452”的發(fā)展目標，即圍繞一個市場中心，打造兩個產(chǎn)業(yè)鏈條，實施三項制度改革，強化四項重點管理，樹立五種經(jīng)營意識，實現(xiàn)兩個自我提高。公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標更加明確，產(chǎn)業(yè)結構日趨合理。 三是基礎管理不斷提升。先后制定完善了涉及人、財、物等方面的一系列制度。重點強化了以“成本控制為核心”的財務管理，以“質量、安全、效益”為重點的項目管理，以“確保投資收益、預防投資風險”為目標的投資管理，以“高起點、高水平、服務至上”為標準的服務區(qū)管理，使企業(yè)管理工作發(fā)生了新的變化，整體管理水平不斷提高。 四是產(chǎn)業(yè)結構調整初見成效。在“立足交通、服務社會、謀求發(fā)展”經(jīng)營理念指導下，按照打造兩個產(chǎn)業(yè)鏈條的要求，公司結合現(xiàn)有人、財、物以及管理資源，積極進行了產(chǎn)業(yè)結構調整，通過關、停、并、轉等形式，平穩(wěn)解決了歷史遺留問題。在創(chuàng)新發(fā)展的基礎上形成了服務和施工兩個主打產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，改變了過去多、小、弱、散的經(jīng)營局面，逐步走上了規(guī)范化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。 五是體制機制改革有序進行。結合公司兩級企業(yè)法人管理體制，從理順、做實資產(chǎn)角度出發(fā)，主動出擊解決體制機制方面與企業(yè)發(fā)展不相適應的問題，進一步夯實了兩級企業(yè)法人治理基礎，規(guī)范了產(chǎn)權結構，明確了資產(chǎn)關系，健全完善了三項制度，理順了管理體制，合理配置了各類資源，體制機制改革作用明顯。 六是職工隊伍建設不斷加強。公司按照“抓隊伍、提素質、謀長遠”的工作思路，堅持“引得進、用得好、留得住”的原則，采取引進、培養(yǎng)、教育等手段，大力加強職工隊伍建設，使職工隊伍結構發(fā)生了根本性變化，整體素質明顯提高。 七是公司員工收入穩(wěn)步提升。2007年下半年，結合公司績效考核工作，并參照蘭州市企業(yè)平均工資標準，合理改革、優(yōu)化了工資結構，改變了以往的“大鍋飯”分配制度，建立起了“按勞分配、效率優(yōu)先、兼顧公平”的工資分配機制，提高了職工工資，激發(fā)了職工工作積極性，提高了工作效率。推進10項工作 交通服務基礎不斷夯實 ，全面接管，高速公路服務區(qū)管理取得新突破。組建了服務區(qū)管理公司，截至當年12月底，共接管了全省已投入運營的22座服務區(qū)中的19座。依托服務區(qū)維修改造，認真開展服務區(qū)專項整治。不斷規(guī)范服務行為，大力拓展服務項目，努力提升服務能力和水平。召開了全省第一次服務區(qū)管理工作會議，進一步理順了服務區(qū)管理體制。 ，強化管理，工程施工形象實現(xiàn)新轉變。立足公路建設主戰(zhàn)場，積極發(fā)揮企業(yè)施工優(yōu)勢，大力提高公路房建施工、綠化施工、綠化養(yǎng)護質量，保質保量地完成了各項施工任務。公司直屬工程處克服業(yè)務量少、協(xié)調工作難度大等困難，完成了當年施工項目的交工驗收工作。 ，拓展市場，施工、經(jīng)營項目開發(fā)再創(chuàng)佳績。市場開發(fā)取得新成績，創(chuàng)造了歷史新高。立足交通服務市場拓展公司主導產(chǎn)業(yè)，較好實現(xiàn)了服務區(qū)、施工、印刷等產(chǎn)業(yè)的互補發(fā)展。 ，完善制度，基礎管理工作邁上新臺階。健全制度，強化管理，修訂出臺了《財務管理辦法》等20多項制度。轉變項目管理模式，創(chuàng)新項目管理機制，圍繞《項目管理辦法》的推行，將各類管理人員、技術人員進行合理調配，充實到項目施工現(xiàn)場從事管理工作。創(chuàng)新思路，盤活存量資產(chǎn)，實現(xiàn)了“雙贏”。積極提高精細化管理程度，引入標準化管理體系。扎實推進節(jié)能減排工作，取得了明顯成效。 ，防治結合，安全生產(chǎn)管理有了新提高。建立健全了《安全管理責任》、《安全工作目標考核實施細則》等規(guī)章制度，制定了《重特大安全生產(chǎn)預警機制及事故應急處理預案》。大力開展安全知識教育，提高了各崗位工作人員的安全生產(chǎn)意識。建立并實施了突發(fā)事件應急預案，成立了突發(fā)事件緊急救援工作領導小組，設立了24小時值班電話。不斷強化安全檢查工作，集中力量對綠化、房建、養(yǎng)護施工現(xiàn)場及服務區(qū)進行了專項檢查，對查出的問題限期進行了整改。 ，創(chuàng)新體制，企業(yè)改革打開了新局面。繼續(xù)規(guī)范和完善兩級公司法人治理結構，優(yōu)化改進了所屬各公司股東會、董事會、監(jiān)事會的工作機制。深化“三項”制度改革，制定出臺了新的《工資分配辦法》，《用工管理辦法》和《員工獎懲管理辦法》。調整機構，完善職能，新成立了黨群工作部，將公司機關原“工程管理部”更名為“經(jīng)營發(fā)展管理部”。 ，人才興企，職工隊伍素質有了新提高。對7名任職屆滿、12名試用期結束及3名新提拔人員進行了全面的考核、考察，對3名中層管理人員進行交流任職，將部分優(yōu)秀后備干部調整到重點項目擔任項目常務副經(jīng)理、三大負責人。加強員工隊伍建設工作，全面提升員工素質，共培訓員工257人次，引進成熟型人才29人，引進大中專畢業(yè)生12人。理清、完善勞動合同，進一步規(guī)范了勞動關系。 ，攻堅克難，科研工作取得新進步。《寶天高速公路石質邊坡生態(tài)恢復技術研究及應用》、《甘肅高速公路服務區(qū)經(jīng)營模式應用研究》兩項課題進展順利。申請了《甘肅高等級公路綠化帶鹽漬化土壤改良技術方法》、《高速公路服務區(qū)污水生態(tài)處理組合技術應用》課題，并先后順利通過了省交通廳課題立項評審。承建的劉白高速公路新墩服務區(qū)節(jié)能環(huán)保型旱廁，獲得了2008年度交通運輸部節(jié)能減排優(yōu)秀項目獎。 ，構建和諧，精神文明建設開創(chuàng)了新局面。加強政治理論和業(yè)務知識學習，努力建設學習型企業(yè)。積極深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，科學發(fā)展取得實效。以創(chuàng)建區(qū)級“文明單位”為契機，以開展“學、樹、創(chuàng)”活動和“迎奧運、講文明、樹新風”活動為載體，積極開展精神文明建設工作。關心退休職工和困難職工，積極開展送溫暖活動和獻愛心活動。 ，狠抓作風，廉政建設有了新轉變。向所承擔的大項目配備了專兼職紀檢監(jiān)督員和財務監(jiān)審人員，監(jiān)督材料采購和資金使用等工作。四版全省交通系統(tǒng)巾幗建功活動表彰大會暨“慶三八展風采”交通職工服裝展示剪影 3月6日，在第99個三八國際勞動婦女節(jié)來臨之際，省交通廳隆重舉行了全省交通系統(tǒng)巾幗建功活動表彰大會暨“慶三八、展風采”交通職工服裝展示活動。這是省交通廳為了深入貫徹落實黨的十七大精神，進一步推動女職工建功立業(yè)工程，促進“巾幗建功”活動在全省交通行業(yè)不斷深化，更好地發(fā)揮女職工在交通事業(yè)發(fā)展中的重要作用而采取的一項重要措施。 省總工會副主席朱亞麗和省交通廳領導楊詠中、辛平、楊映祥、艾玉德出席了表彰會。省總工會副巡視員文志祥、女工部部長高延參加了表彰會。 近年來，圍繞提升女職工綜合素質這一主題，各級工會組織開展了內容豐富、形式多樣的“巾幗建功”系列活動。廣大女職工立足崗位、愛崗敬業(yè)、誠實守信、奮發(fā)進取、開拓創(chuàng)新，為推進全省交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出了積極貢獻。經(jīng)過各級組織的認真評選，甘南公路總段扎剎養(yǎng)管站等10個先進集體被命名為十佳全省交通系統(tǒng)“巾幗文明崗”，酒泉公路總段酒泉養(yǎng)管站等13個集體被命名為全省交通系統(tǒng)“巾幗文明崗”，沈玉清等10名職工被命名為十佳全省交通系統(tǒng)“巾幗建功標兵”、陳義香等20名職工被命名為全省交通系統(tǒng)“巾幗建功標兵”、林朝暉等10名職工被命名為全省交通系統(tǒng)巾幗建功活動先進工作者。 表彰大會后，與會代表欣賞了精彩紛呈的“慶三八、展風采”文藝演出。來自交通建設發(fā)展一線的職工紛紛登臺亮相，有的展示了交通行業(yè)的制服，有的表演了精彩的文藝節(jié)目，她們用自己的精彩表演展現(xiàn)了交通職工良好的精神風貌和現(xiàn)代職業(yè)女性的魅力。全省交通系統(tǒng)“巾幗建功”活動先進集體和先進個人名單一、十佳全省交通系統(tǒng)巾幗文明崗名單甘肅省甘南公路總段合作公路管理段扎剎養(yǎng)管站甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院有限責任公司建筑設計處甘肅省蘭州至海石灣高速公路收費管理所海石灣收費站甘肅隴運（集團）快速客運有限公司乘務隊甘肅路橋建設集團一公司圖琿三標鋼筋班組甘肅華運高速公路服務區(qū)管理有限公司甘肅省隴南公路總段江武收費所望關收費站監(jiān)控班甘肅省嘉峪關交通征稽處嘉峪關交通征稽所甘肅省交通廳工程處財務科甘肅省武威公路總段古浪養(yǎng)護工區(qū)二、全省交通系統(tǒng)巾幗文明崗名單甘肅省酒泉公路總段酒泉公路管理段酒泉養(yǎng)管站甘肅省交通工程建設監(jiān)理公司第三監(jiān)理所甘肅省金昌公路總段河西堡公路管理段河西堡養(yǎng)管站甘肅省嘉峪關公路總段第二養(yǎng)護處甘肅省張掖公路分局收費處黑河橋收費站甘肅長達路業(yè)有限責任公司人力資源部甘肅省天水公路總段蓮葉收費所蓮花收費站甘肅省定西公路總段臨洮公路管理段洮陽養(yǎng)管站甘肅省白銀公路總段景泰收費所大水閘收費站甘肅省公路局財務處甘肅省臨夏公路總段康臨收費所甘肅省慶陽公路總段木板收費所監(jiān)控班甘肅省平?jīng)龉房偠稳A亭收費所東華收費站三、十佳全省交通系統(tǒng)巾幗建功標兵名單沈玉清 甘肅省酒泉公路總段馬鬃山邊防公路管理段工人張玉紅 甘肅路橋建設集團有限公司經(jīng)營部部長呂惠平 甘肅省甘南公路總段合作公路管理段扎剎養(yǎng)管站站長王利萍 甘肅省交通工程建設監(jiān)理公司第三監(jiān)理所經(jīng)理盧艷芳 甘肅省嘉安高速公路收費所瓜州主線收費站收費員張小燕 甘肅省金昌交通征稽處金川交通征稽所副所長劉 艷 甘肅路橋公路投資有限公司項目規(guī)劃部部長章志云 甘肅省交通廳離退休干部管理處主任科員朱秀蕓 甘肅省公路運輸管理局運政法規(guī)處處長陳清梅 甘肅省隴南公路總段武都公路管理段路政員四、全省交通系統(tǒng)巾幗建功活動先進工作者名單林朝暉 甘肅路橋建設集團五公司工會主席高 睿 甘肅省交通工程建設監(jiān)理公司工會主席閔愛玉 甘肅省甘南公路總段女工主任楊曉輝 甘肅省交通科學研究所有限公司工會副主席呂秀玲 甘肅省定西公路總段女工主任胡 玫 甘肅省交通廳引進外資項目管理辦公室工會主席郭倩茹 甘肅省高等級公路運營管理中心工會干事朱亞玲 甘肅省公路局女工主任周彩云 甘肅省張掖公路分局女工主任胡春梅 甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院有限責任公司工會副主席五版企 盼沈佰翠 又是一個周末，我和兒子站在路口看著一輛又一輛車駛過，期待著丈夫的出現(xiàn)。他上工地已經(jīng)好長時間了，也該回家了。焦急的等待使我想起了無數(shù)次的等待。 路載著車，車載著我。等車駛過一個彎道我就再也不能安靜地坐在車座上了，屁股懸著向前探著身子，渴望的目光遠遠地落在了路口的那棵老白楊樹下。 近了，更近了，一個單薄的身影隨著風中的白楊樹微微顫動，一張布滿皺紋的臉蒼白消瘦，灰白稀疏的發(fā)絲散亂地在額前經(jīng)受著冷風的扯拽，我早早地握住車門把手，緊緊地盯著樹下的那個人——我的母親。好像一眨眼她就會又一次離開我的視線。 車子還沒停下來，母親就探著身子向車里張望，我隨著打開的車門一下子擠出來，像個小孩子一樣撲進了母親的懷里，母親緊緊地擁住我，我的眼淚奪眶而出。母親輕輕地拍著我的背說：“看我的姑娘都當工人了還長不大!” 我急忙抹了一下眼淚，勉強地笑著問：“媽……您怎么知道我今天要回來？”“媽每個星期六下午都來這里等你。”這時我才發(fā)現(xiàn)拽著我衣角的小妹。 我端詳著滿面滄桑的母親，她好像在這一個月時間里又蒼老了許多，我的心不由得抽了一下。這是我參加工作第一次回家的情景，也是以前母親領著我在這里無數(shù)次等待父親的情景，這些等待的情景不斷地在我的腦海里徘徊。 幾年前，我極不情愿地告別家人，滿懷矛盾的心情跟著父親站在公路上等車，腿都有些僵了才等來了一輛破舊的解放牌卡車，父親一招手車停下了，司機和父親很熟悉。一路上父親給我講要去工作的柴照子道班。經(jīng)過4個多小時的顛簸我的心越來越沉。終于，在駛過戈壁灘、穿過黃沙、又走了大約兩公里后，父親指著隱隱約約看到的房子告訴我：“那就是柴照子道班。” 放眼四望，到處是黃沙茫茫，只有一座孤零零的道班和幾棵光禿禿的沙棗樹屹立在荒漠中，荒漠中還有一條蜿蜒起伏伸向遠方的黑色路面——我就是為養(yǎng)護這條路而來的。 我的心一下子揪得更緊了——都說當養(yǎng)路工苦。不說干活了，就是只看看眼前的環(huán)境，要在這樣的環(huán)境里工作生活——我不愿，可為了母親，為了需要讀書的弟弟妹妹和眼前神情嚴肅、兩鬢掛霜的父親，我只能與公路結緣。 “小沈，歡迎您，您以后就是我們中的一員了。快進屋吃飯吧，坐了這么久的車餓了吧？”一張張憨厚樸實的笑臉出現(xiàn)在我眼前，好幾只手