【正文】 、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等方式，正向國際一流低碳經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的目標(biāo)挺進(jìn)。他們還致力于生態(tài)保護(hù)和環(huán)境建設(shè)，實(shí)施風(fēng)沙源治理、荒山荒灘綠化、清潔小流域治理、水源保護(hù)綜合整治等重點(diǎn)工程，營造了樹種齊備和功能完善的森林生態(tài)體系，不斷增加碳匯蓄積量。目前，全縣林木綠化率達(dá)72％?！　∽鳛槿珖刂妻r(nóng)村面源污染示范區(qū)、ISO14000環(huán)境管理體系運(yùn)行國家示范區(qū)和北京可再生能源示范區(qū)，該縣利用豐富的風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能和地?zé)崮艿瓤稍偕茉矗粩喔淖兡茉聪M(fèi)結(jié)構(gòu)。目前，年可節(jié)電640萬千瓦時(shí)；建成大型生物質(zhì)氣化站27處、大中型沼氣池8處，可為8000余農(nóng)戶提供炊事能源，年節(jié)約燃料50％，減少二氧化碳排放3200噸。該縣風(fēng)能資源占全市的70％?！　≡摽h聚焦新能源企業(yè)，致力于建設(shè)首都新能源產(chǎn)業(yè)基地，打造低碳經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，其低碳新能源產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已走在全市前列，低碳新能源產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。今年6月，北京新能源產(chǎn)業(yè)基地在該縣正式掛牌后，已引進(jìn)新能源項(xiàng)目和環(huán)保企業(yè)20余家。其中，中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司今年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值10億元，明年公司800套風(fēng)機(jī)葉片全部達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值可突破20億元?！　?jù)介紹，此次該縣與京能集團(tuán)等8家企業(yè)、科研院所簽下的40億元新能源建設(shè)與開發(fā)協(xié)議，涉及風(fēng)電廠、太陽能光伏電廠、太陽能光伏電池與設(shè)備制造、風(fēng)電葉片監(jiān)測(cè)等6個(gè)項(xiàng)目，全部投產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)銷售收入24億余元。（來源：京郊日?qǐng)?bào)）張家口市五年投資852億打造華北新能源供應(yīng)基地近日，張家口市規(guī)劃出臺(tái)了《張家口市新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃綱要》，對(duì)該市新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了科學(xué)地分析和研究，展望未來行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，根據(jù)規(guī)劃，在今后5年內(nèi)，該市將投資852億重點(diǎn)發(fā)展風(fēng)電、太陽能、環(huán)保火電，將張市建設(shè)成華北新能源供應(yīng)基地。 根據(jù)規(guī)劃，張家口市在今后五年內(nèi)，新能源產(chǎn)業(yè)將完成投資852億元(不含設(shè)備制造業(yè)，本段下同)。到2011年，初步形成多樣化的能源產(chǎn)業(yè)體系，全市新能源產(chǎn)業(yè)電力裝機(jī)容量達(dá)到905萬千瓦，實(shí)現(xiàn)銷售收入達(dá)到151億元，增加值104億元。到2013年，全市新能源產(chǎn)業(yè)電力裝機(jī)容量達(dá)到1384萬千瓦，實(shí)現(xiàn)銷售收入233億元，增加值164億元，稅收33億元，建設(shè)成為華北新能源供應(yīng)基地。 到2013年，張家口市風(fēng)電裝機(jī)容量力爭(zhēng)達(dá)到500萬千瓦，成為全國最大的風(fēng)電基地之一；全市太陽能發(fā)電裝機(jī)容量累計(jì)達(dá)到30萬千瓦；全市太陽能極板、組件及電站設(shè)備等生產(chǎn)能力累計(jì)達(dá)到30萬千瓦；全市環(huán)保及循環(huán)利用型熱電火電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到854萬千瓦，屆時(shí)，張家口市將成為華北新能源供應(yīng)基地。（來源：燕趙都市報(bào)）【院校/人才】杭州研發(fā)太陽能動(dòng)力車國家科技部“國際科技合作基地”授牌儀式近日在浙江省農(nóng)業(yè)科學(xué)研究院舉行，浙江工業(yè)大學(xué)“能源材料及應(yīng)用國際科技合作基地”作為浙江省獲授牌的三家單位之一，出席了授牌儀式。這一批浙江省共有3家單位入選，分別是：浙江工業(yè)大學(xué)、中國水稻研究所和浙江省農(nóng)業(yè)科學(xué)院?！　≌憬I(yè)大學(xué)能源材料及應(yīng)用主要研究和開發(fā)與能源相關(guān)的新材料、新技術(shù)和新產(chǎn)品。5個(gè)主攻方向是：燃料電池新材料、光電功能材料、先進(jìn)電池材料、儲(chǔ)能納米材料、能源裝備特種技術(shù)。學(xué)校與6所國際知名高等學(xué)府和研究機(jī)構(gòu)簽訂了長期合作協(xié)議，聘請(qǐng)了10多位能源材料領(lǐng)域的國際著名專家作為基地的客座教授?！　≌愎ご竽茉床牧霞皯?yīng)用國際科技合作基地的自主創(chuàng)新能力正在不斷提高，“太陽能電池動(dòng)力汽車”、“車用鋰離子動(dòng)力電池”、“納米剪刀”(俗稱“懶漢刀”)等一系列環(huán)保節(jié)能高效的新產(chǎn)品正在研發(fā)，有部分合作成果已經(jīng)完成產(chǎn)業(yè)化研究。（來源：錢江晚報(bào)）吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟：產(chǎn)學(xué)研結(jié)合成果共享12月18日，吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立。一汽集團(tuán)、吉林大學(xué)等23家成員單位和企業(yè)共同簽訂了聯(lián)盟協(xié)議。新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以提升吉林省新能源汽車研發(fā)能力為宗旨， 以產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合為手段，以發(fā)展新能源汽車為目標(biāo)，形成聯(lián)盟成員之間緊密協(xié)作、聯(lián)合開發(fā)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、成果共享、共創(chuàng)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)合作組織。吉林省現(xiàn)有從事新能源汽車研發(fā)與生產(chǎn)的單位18家，主要集中在長春和遼源兩市。一汽集團(tuán)是我國最早進(jìn)入混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的企業(yè)，自主研制的混合動(dòng)力客車技術(shù)指標(biāo)一直保持國內(nèi)領(lǐng)先水平，因而也是吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的理事長單位。（來源：吉林日?qǐng)?bào) 欒哲）首家市級(jí)工程技術(shù)中心誕生近日山東潤峰集團(tuán)新能源科技有限公司和山東科技大學(xué)共同組建的濟(jì)寧市鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心通過專家論證，被認(rèn)定為“濟(jì)寧市鋰離子電池工程技術(shù)研究中心”，標(biāo)志著濟(jì)寧市首家市級(jí)工程技術(shù)研究中心正式落戶微山?！　?“2008年我們和山東科技大學(xué)開展新能源的科技合作，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，并投資2000萬元建立了潤峰新能源科技研發(fā)中心。”公司技術(shù)總監(jiān)林道勇告訴記者，中心研究內(nèi)容包括對(duì)鋰基二次電池、新型電池材料、新能源項(xiàng)目、電池新型配件等，現(xiàn)在正在和奇瑞、吉利等汽車公司開展相關(guān)合作。（來源：齊魯晚報(bào) 陳 晨）【技術(shù)/產(chǎn)業(yè)】六盤水焦?fàn)t氣汽車新能源技術(shù)研發(fā)成功在被譽(yù)為中國“西部煤?！钡牧P水市，眾多焦化廠每年直接排放大量焦?fàn)t氣，不僅污染環(huán)境而且浪費(fèi)資源。日前，一項(xiàng)焦?fàn)t氣汽車新能源技術(shù)在當(dāng)?shù)匮邪l(fā)成功，可使焦?fàn)t氣轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚾剂?，變廢為寶。　　據(jù)省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，六盤水市除少部分企業(yè)的焦?fàn)t氣得到利用外，很多企業(yè)直接向大氣排放廢氣，每年約排放50億立方米的焦?fàn)t氣。　　為解決這項(xiàng)問題，六盤水市新藍(lán)天科技有限公司自行研發(fā)了焦?fàn)t氣汽車新能源關(guān)鍵技術(shù)，使以石化燃料為能源的汽車經(jīng)過改裝之后，成為既可用石化燃料又可用焦?fàn)t氣新能源的雙燃料汽車，并能切換自如。經(jīng)過一年多的研發(fā)試驗(yàn)結(jié)果顯示，該項(xiàng)目對(duì)大巴、轎車以及微型面包車3種車型運(yùn)行良好，尾氣排放大幅度降低，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于基礎(chǔ)車，道路行駛各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及安全性能與基礎(chǔ)車相當(dāng)。根據(jù)測(cè)算，使用焦?fàn)t氣行駛一百公里的費(fèi)用僅為使用燃油的48%，在尾氣排放方面，焦?fàn)t氣燃燒后的主要成分是水，減排效果明顯?！　≡摷夹g(shù)中的兩個(gè)子項(xiàng)目技術(shù)已獲國家實(shí)用新型專利，科技、能源等部門也對(duì)其技術(shù)成果進(jìn)行了鑒定。鑒定顯示：焦?fàn)t氣在汽車上應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究在國內(nèi)屬首創(chuàng)，目前處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，該成果也符合國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策。新藍(lán)天科技有限公司正計(jì)劃在六盤水市中心區(qū)籌建一個(gè)日供氣5萬立方米的示范加氣站，建成后每天可為100輛大巴和500輛出租車供氣，并待示范取得一定運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)后進(jìn)行全面推廣。（來源：貴州日?qǐng)?bào)）上汽與美國企業(yè)合資推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化上海汽車集團(tuán)股份有限公司與美國A一二三系統(tǒng)公司十七日聯(lián)合宣布，雙方將按照五十一比四十九的股比，成立上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，共同開發(fā)生產(chǎn)和銷售車用動(dòng)力電池系統(tǒng)，為低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。 美國A一二三于二〇〇一年在麻省理工學(xué)院成立，是一家在磷酸鐵鋰電池技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先的納斯達(dá)克上市公司，每年生產(chǎn)數(shù)百噸正極材料粉體和數(shù)百萬顆電池芯，并在建設(shè)世界一流的大規(guī)模鋰離子電芯和電池系統(tǒng)生產(chǎn)能力。上海汽車與美國A一二三曾在開發(fā)新能源樣車項(xiàng)目上進(jìn)行過合作。 中美合資新成立的上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司將專注于開發(fā)、生產(chǎn)車用動(dòng)力電池系統(tǒng)，即在電池模塊、電池管理、電芯平衡、傳感器及監(jiān)控、熱管理、安全管理和物理集成等組件上進(jìn)行面向客戶的專業(yè)開發(fā)、集成和生產(chǎn)，推出完整的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案產(chǎn)品。 業(yè)界人士表示，經(jīng)過不斷探索積累，目前上汽已布局相對(duì)完備的汽車零部件體系。中美合資新企業(yè)將在電池系統(tǒng)這一新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上形成突破，此舉有助于上海汽車實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)悉，上汽方面已明確提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)：到二〇一〇年，上汽的新能源汽車——綜合節(jié)油百分之二十的榮威七五○中混混合動(dòng)力轎車將批量投放市場(chǎng)。到二〇一〇年，節(jié)油百分之五十以上的榮威五五○插電式強(qiáng)混轎車將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車也要推向市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)零排放。由此，上汽將在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。（來源：中新社 ?；萦ⅲ┪磥戆不帐⒅鞔蛉钚履茉雌嚢不帐“l(fā)改委發(fā)布的消息，到2015年，我省將力爭(zhēng)讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到500億元。記者昨天獲悉，未來我省將主打三款新能源汽車，分別為混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及燃料電池汽車。發(fā)展新能源汽車勢(shì)在必行省發(fā)改委在一份分析報(bào)告中指出，汽車是未來幾十年引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長的支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車則是未來汽車業(yè)發(fā)展的主要方向，而江淮國家級(jí)新能源汽車技術(shù)中心、奇瑞國家級(jí)“863”新汽車技術(shù)研究應(yīng)用基地具備研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化中有一定基礎(chǔ)，我省發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，各方面條件已經(jīng)成熟。目前，合肥已經(jīng)成為我省新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市。據(jù)介紹，我省將重點(diǎn)開發(fā)低中速電動(dòng)轎車，并率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用，而“啟動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)配套設(shè)施建設(shè)”也已納入發(fā)展戰(zhàn)略。將主打三款新能源汽車下一步，我省將生產(chǎn)什么樣的新能源汽車呢？省發(fā)改委在一份調(diào)研報(bào)告中提到三款：混合動(dòng)力汽車。就是在純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī)，其目的是減少汽車的污染，提高純電動(dòng)汽車的行駛里程。我省制造的混合動(dòng)力汽車，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模型將更加先進(jìn)，檢測(cè)、控制系統(tǒng)技術(shù)將更加完善，電動(dòng)機(jī)車承載能力將有效提高，動(dòng)力電池輸出功率也將提升，使用壽命也將得以延長。純電動(dòng)汽車。以電力為主要?jiǎng)恿Φ钠嚕嫒鹨焉a(chǎn)下線的“奇瑞S18”就屬于這種類型。我省制造的純電動(dòng)汽車將采用離子電池技術(shù)、超級(jí)電容等技術(shù)，加快發(fā)展關(guān)鍵零部件，提升整車控制系統(tǒng)性能，將在專用電機(jī)等方面達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。燃料電池汽車。是電動(dòng)汽車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用（不是經(jīng)過燃燒），直接變成電能的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。我省制造的燃料電池汽車將以電池研發(fā)和試驗(yàn)為重點(diǎn)，研發(fā)電催化劑、質(zhì)子交換膜、雙擊板等關(guān)鍵材料和部件。省發(fā)改委有關(guān)人士表示，在研發(fā)、制造高科技新能源汽車的同時(shí)，我省還將積極發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)控制、車身控制、汽車安全及故障診斷等核心產(chǎn)品，完善綜合配套服務(wù)，提升配套水平，推進(jìn)蕪湖、合肥等地汽車電子產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。（來源：新華網(wǎng) 李波 韋屈）【辭典】什么是新能源車？按照發(fā)改委公告定義，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括五大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。（來源：國際能源網(wǎng)）薄膜太陽能電池簡(jiǎn)述目前，晶體硅太陽電池被廣泛應(yīng)用，占據(jù)太陽電池的主要市場(chǎng)。但是，晶體目前，晶體硅太陽電池被廣泛應(yīng)用，占據(jù)太陽電池的主要市場(chǎng)。但是，晶體硅太陽電池存在著固有弱點(diǎn)：硅材料的禁帶寬度Eg=，太陽能光電轉(zhuǎn)換理效率相對(duì)較低；硅材料是間接能帶材料，在可見光范圍內(nèi)，硅的光吸收系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他太陽能光電材料，如同樣吸收95%的太陽光，GaAs太陽電池只需要5～10微米的厚度，而硅太陽電池則需要150微米以上的厚度；因此，在制備晶體硅太陽電池時(shí)，硅片的厚度150～200微米以上，才能有效地吸收太陽能；晶體硅材料需要經(jīng)過多次提純，相對(duì)成本較高；硅太陽電池尺寸相對(duì)較小，若組成光伏系統(tǒng)，要用數(shù)十個(gè)相同的硅太陽電池連接起來，造成系統(tǒng)的成本較高。因此，薄膜太陽電池就引起了人們的興趣，并有了一定程度的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。（來源：國際能源網(wǎng)）【資訊】中國節(jié)能獲全球首個(gè)垃圾焚燒發(fā)電CDM注冊(cè)項(xiàng)目日前，中國節(jié)能投資公司紹興垃圾和污泥焚燒發(fā)電項(xiàng)目在聯(lián)合國氣候變化理事會(huì)第51次會(huì)議中獲得有條件注冊(cè)，這是世界上第一個(gè)被聯(lián)合國氣候變化理事會(huì)批準(zhǔn)的垃圾焚燒發(fā)電CDM項(xiàng)目。紹興項(xiàng)目的注冊(cè)成功將為國內(nèi)其他垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目的CDM申請(qǐng)?zhí)峁┲笇?dǎo)和參考。 中國節(jié)能紹興垃圾污泥綜合利用項(xiàng)目將紹興的城鄉(xiāng)生活垃圾和污水處理廠的污泥實(shí)現(xiàn)無害化、資源化、減量化的有效利用，是國家發(fā)改委批準(zhǔn)的可再生能源發(fā)電項(xiàng)目，其中污泥處理被國家發(fā)改委列為資源綜合利用國債示范項(xiàng)目。項(xiàng)目一期項(xiàng)目建成后，日處理生活垃圾能力達(dá)到1200噸、污泥1000噸，工程全部完成后可日處理3000噸固體廢棄物，多項(xiàng)指標(biāo)處于國內(nèi)國際領(lǐng)先地位，年減排二氧化碳約18萬噸。（來源: 中國節(jié)能投資公司）國內(nèi)采用新硅烷法首次試產(chǎn)成功多晶硅河北省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)支撐項(xiàng)目英利集團(tuán)六九硅業(yè)有限公司3000噸項(xiàng)目近日投料試產(chǎn)成功，這是國內(nèi)首家采用新硅烷法工藝生產(chǎn)高純度多晶硅，%以上，且生產(chǎn)成本可控制在28美元/千克左右，目前國際上多晶硅的價(jià)格在50—60美元。 英利集團(tuán)董事長苗連生表示，該工藝直接以二氧化硅為主要原料，跳過了冶金硅高耗能的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，與傳統(tǒng)的三氯氫硅工藝相比，耗電能降低30%以上。整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)是在封閉的管道中輸送進(jìn)行，沒有廢氣廢渣的排放。（來源：人民日?qǐng)?bào)）美研究發(fā)現(xiàn)乙醇燃料比普通汽油會(huì)產(chǎn)生更多臭氧 乙醇汽油被認(rèn)為是可取代傳統(tǒng)汽油的清潔燃料。但美國斯坦福大學(xué)最新公布的一項(xiàng)研究成果顯示，乙醇汽油燃燒所產(chǎn)生的臭氧比普通汽油要多，因而會(huì)對(duì)人們的健康產(chǎn)生更大危害，這種情況在冬季尤其明顯。研究人員12月15日在美國地球物理學(xué)聯(lián)合會(huì)一個(gè)會(huì)議上報(bào)告說，他們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不管是普通汽油還是E85乙醇汽油(乙醇占85%的混合燃料)，在陽光充沛的溫暖季節(jié)燃燒所產(chǎn)生的臭氧都要比冬季時(shí)多，因?yàn)楦邷丶瓣柟庹丈涓欣诔粞跣纬?。但是在冬季的低溫環(huán)境中，與普通汽油相比，E85乙醇汽油燃燒所產(chǎn)生的尾氣中會(huì)生成更多的醛類物質(zhì)，從而會(huì)進(jìn)一步合成更多臭氧。研究人員說，這其中的關(guān)鍵因素是環(huán)境溫度。在高溫環(huán)境下，E85乙醇汽油燃燒產(chǎn)生的臭氧只