【正文】 龍?jiān)M織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時(shí)髦，喜歡新穎和漂亮，雪鐵龍轎車就表現(xiàn)了法蘭西這種性格，每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國的浪漫氣息?！　?912年，他開辦了“V形齒輪廠”，當(dāng)時(shí)他生產(chǎn)了一批雙螺旋齒輪?！　〉谝淮问澜绱髴?zhàn)期間，雪鐵龍應(yīng)征擔(dān)任炮兵隊(duì)長。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)彈藥不足時(shí)，主動(dòng)請(qǐng)纓組建工廠生產(chǎn)炮彈。在這里，他的組織管理才能得到了極大的發(fā)揮，不僅使炮彈日產(chǎn)量創(chuàng)下5萬枚的紀(jì)錄，而且由于組織得當(dāng)，使婦女也可參與工作，從而讓更多的男人可以抽身參戰(zhàn)。　　戰(zhàn)后，安德魯審時(shí)度勢(shì)從亨利福特的成功看到家庭汽車的未來，并于1919年建造以自己名字命名的汽車工廠“CITROEN”就是為了紀(jì)念當(dāng)年的齒輪廠。安德魯精心打造雪鐵龍這個(gè)品牌，他夢(mèng)想著有一天能達(dá)到日產(chǎn)千輛的水平，真正使一般家庭都擁有經(jīng)濟(jì)、舒適的小轎車。就這樣，安德魯躊躇滿志地開始了自己日后叱咤風(fēng)云的汽車產(chǎn)業(yè)?！　⊙╄F龍公司創(chuàng)立之初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時(shí)，因而其產(chǎn)品主要是炮彈和軍事設(shè)備。直到一戰(zhàn)結(jié)束之后，公司才開始從事汽車制造活動(dòng)。1934年生產(chǎn)出法國第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車。雪鐵龍公司是法國最早采用流水線生產(chǎn)的公司，因而在它成立僅僅6年，年產(chǎn)量即突破10萬輛?！　≡?924年和1931一1932年安德列雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車“亞洲之行”和“非洲之行”，又稱“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增。1928年即達(dá)到日產(chǎn)汽車400輛，占法國汽車產(chǎn)量的l/3。1975年，雪鐵龍汽車公司年產(chǎn)量已達(dá)70萬輛。　　2009年2月初，雪鐵龍?jiān)诎屠枧e行盛大儀式，正式發(fā)布其全新品牌標(biāo)識(shí)。新的品牌標(biāo)識(shí)仍以雙人字標(biāo)為基礎(chǔ)，同時(shí)整體采用富有金屬感的色澤，輪廓更立體圓潤，極富時(shí)尚、現(xiàn)代氣息。雙人字造型是雪鐵龍標(biāo)識(shí)永恒的主題，以此紀(jì)念發(fā)明了人字形齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的雪鐵龍創(chuàng)始人安德烈雪鐵龍。與新標(biāo)識(shí)同期發(fā)布的還有雪鐵龍全新的品牌口號(hào)——Cr233。ative Technologie。全新品牌標(biāo)識(shí)和口號(hào)的發(fā)布，體現(xiàn)了雪鐵龍這一擁有90年光輝歷史的全球著名品牌迎來了新的發(fā)展階段。 布加迪汽車標(biāo)志含義　　布加迪創(chuàng)辦人Ettore Bugatti出生于意大利，這個(gè)以他的姓氏為名的車廠座落在Molsheim。此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個(gè)省,普法戰(zhàn)爭法國戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士，普魯士統(tǒng)一德國后成為德國領(lǐng)土，它在第一次世界大戰(zhàn)前是德國的領(lǐng)土(戰(zhàn)后歸還法國)。這家車廠是以精巧的造車技術(shù)出名，其高級(jí)汽車的制造更是一流。布加迪是汽車大獎(jiǎng)賽(F1的前身)的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎(jiǎng)賽的冠軍。布加迪也是利曼24小時(shí)耐久賽的常勝軍，JeanPierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron(日后的Veyron車款就是為了紀(jì)念他)也各為布加迪拿下一冠?！　〔技拥鲜鞘澜缰睦吓七\(yùn)動(dòng)車品牌，1909年意大利人埃多爾布加迪(Ettore Bugatti)在法國創(chuàng)　　建布加迪公司，專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車?！　〔技拥系漠a(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽(yù)為世界名車，1956年停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)布加迪總計(jì)生產(chǎn)汽車七千余輛。1990年意大利工業(yè)家羅曼諾阿蒂奧利買得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車公司，生產(chǎn)了舉世聞名的EB110系列超級(jí)跑車，但是由于經(jīng)營不善，與1995年不幸破產(chǎn)。1998年被德國大眾集團(tuán)收購，現(xiàn)歸屬大眾旗下?！　〔技拥蠌S址開始時(shí)位于Molsheim，隸屬于Alsace(阿爾薩斯)，Alsace原來是法國的一個(gè)行省，后在普法戰(zhàn)爭后被劃到了普魯士(普魯士和德國的關(guān)系應(yīng)該清楚吧)。然后直到一戰(zhàn)才回到法國，到了二戰(zhàn)又被德國占領(lǐng)。所以Bugatti的廠址有一段時(shí)間是在法國有一段時(shí)間是在德國。雖然其廠址地理位置國籍的變化(19091918年在德國境內(nèi)。1919年1956年在法國境內(nèi))，但由于其發(fā)展的重要階段都位于法國，所以我們?nèi)詫⑺醋魇欠▏放?。布加迪在二?zhàn)時(shí)消失后直到1991年才重新在意大利建廠?！　?。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，(吉尼斯記錄承認(rèn))，布加迪于2010年7月推出威航終極款布加迪威航Supersport以平均時(shí)速431km/h(去次兩次正反雙方向平均值，兩次試跑分別為428km/h和434km/h)再度拿下世界量產(chǎn)車最快紀(jì)錄(吉尼斯記錄承認(rèn))雷諾汽車標(biāo)志含義　　公司以創(chuàng)始人路易斯雷諾(Louis Renault)的姓氏而命名,圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示雷諾能在無限的(四維)空間中競爭、生存、發(fā)展。 1898年，路易斯 雷諾三兄弟在比仰古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、 公務(wù)用車及運(yùn)動(dòng)車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質(zhì)量及可靠性也被認(rèn)為是第一流的?！　±字Z建立于1898年，名叫Societe Renault Freres，由路易雷諾和他的兄弟馬塞爾雷諾及費(fèi)爾南雷諾所創(chuàng)。路易是一個(gè)很有天份的車輛工程師，在與他的兄弟合開車廠前就已憑一己之力設(shè)計(jì)出不少車款。路易負(fù)責(zé)車輛的制造和設(shè)計(jì)，他的兄弟則負(fù)責(zé)公司經(jīng)營。這對(duì)兄弟，很快　　就發(fā)現(xiàn)他們可以藉由賽車，提升自己的品牌知名度。而雷諾也在一次法國舉辦的“城市到城市”賽車奪冠。這也讓公司快速擴(kuò)張。路易和馬塞爾都有親自參與賽車。但馬塞爾死于一場(chǎng)1903年巴黎馬德里的賽事。馬塞爾身故后，路易即停止駕駛賽車，但他的公司卻仍然積極參與賽車活動(dòng)。雷諾AK 90CV在1906年贏得最早的汽車大獎(jiǎng)賽同年費(fèi)爾南因?yàn)榻】禒顩r不佳而退休，路易完全接掌公司營運(yùn)?！　±字Z成立之初就顯現(xiàn)其車廠的發(fā)明實(shí)力。在1899年雷諾量產(chǎn)其第一臺(tái)四門房車同年取得渦輪增壓的發(fā)明專利。在當(dāng)時(shí)，汽車是很奢侈的東西，而一臺(tái)最小型的雷諾車，要價(jià)3000法郎，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)一般勞工十年的薪水總合。除了一般汽車外，雷諾也制造計(jì)程車、巴士和貨車。而在一戰(zhàn)時(shí)(1914年至1918年)雷諾拓展到軍火制造，包括軍機(jī)和坦克。雷諾更在此時(shí)成為世界領(lǐng)先的飛機(jī)引擎制造商之一。雷諾在軍火制造的成功也受到同盟國的肯定，他們認(rèn)為其勝利來自于雷諾優(yōu)異的后援。在一戰(zhàn)結(jié)束之后，雷諾成為法國第一大私人企業(yè)。意大利車 法拉利汽車標(biāo)志含義　　第一輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標(biāo)徽，在賽道上先馳得點(diǎn)的，是由125型賽車加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二毫升直列六缸引擎，勇奪一九四八年意大利的塔卡傅里歐(TARG FLORIO)及米里麥利亞(MILLE MIGLIA)大賽的雙項(xiàng)冠軍，“法拉利”從此一舉成名，并接連勝出超過五千場(chǎng)賽事的“躍馬傳奇”。 標(biāo)徽　　另外，特別值得一提的，是伴隨著線條動(dòng)人、馬力驚人、顏色引人的法拉利賽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)各地的“躍馬” 車徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大戰(zhàn)中捐驅(qū)的意大利空軍英雄的雙親，看見法拉利賽車所向無敵的神采，正是愛子英靈依托的堡壘，于是懇請(qǐng)法拉利將原來標(biāo)徽繪在其愛子座機(jī)上的“躍馬”標(biāo)志，鑲嵌在法拉利車系上，以盡愛子巡曳地平線的壯志。 法拉利欣然接受了這個(gè)建議，并在“躍馬”的頂端，加上意大利的國徽為“天”，再以“法拉利”橫寫字體串連成“地”，最后以自己故鄉(xiāng)蒙達(dá)那市的代表顏色黃色，渲染全幅而組合成“天地之間，任我馳聘”的豪邁圖騰。　　其外“躍馬”車徽還有另外一種說法!在世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)出色的飛行員，他的飛機(jī)上就有一匹會(huì)給他帶來好運(yùn)的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來好運(yùn)氣的躍馬。后來飛行員死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色!　　法拉利跑車(4張)成功是他還沒有達(dá)到的成功。”“這位被譽(yù)為“賽車之父”的意大利人，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰。當(dāng)他13歲時(shí)，終于說服了父親，開始了自己單獨(dú)駕車的歷史。賽車場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，比賽的驚險(xiǎn)和刺激，使他越戰(zhàn)越勇。他當(dāng)年駕駛著阿爾法羅密歐馳騁賽場(chǎng)，屢獲勝利，被隊(duì)友們譽(yù)為賽車隊(duì)的“騎士”。他由參加賽車到組建賽車俱樂部，最后終于創(chuàng)建了自己的汽車公司?，F(xiàn)在的法拉利被譽(yù)為“紅魔”。法拉利是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)大師恩佐法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納?！　》ɡ驹谑澜畿噳谐绺叩牡匚?，甚至有的汽車評(píng)論家說任何跑車都無法和法拉利汽車相比。法拉利跑車和賽車的最大特點(diǎn)是馬力大，每輛跑車都裝有一部賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)7，000至10，000轉(zhuǎn)，功率超過500馬力，最高車速可達(dá)300多公里/小時(shí)。與其他汽車的區(qū)別還有，每一輛法拉利汽車，都可以說是一件絕妙的藝術(shù)品。　　早期的法拉利汽車，都是由創(chuàng)始人恩佐法拉利設(shè)計(jì)。他以一個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)員和藝術(shù)家的雙重身份設(shè)計(jì)汽車，因而他的作品既有強(qiáng)烈的動(dòng)感，艷麗的色彩，同時(shí)又把在駕駛室的每一部件都能設(shè)計(jì)得天衣無縫，讓駕駛員操作起來得心應(yīng)手?！　》ɡ囍饕约t色為主(只是在近幾年的概念車中才出現(xiàn)了黃色等其他顏色)，因而有人稱它為紅色的躍馬或紅魔法拉利。法拉利車隊(duì)，是世界賽場(chǎng)上最有名的車隊(duì)，長期稱雄各種汽車賽。一級(jí)方程式著名車手普羅斯特曾為該隊(duì)效勞?，F(xiàn)在，則有著名車手西班牙的阿隆索和巴西的馬薩為其效力。法拉利汽車產(chǎn)品中，最為著名的是為紀(jì)念公司成立40年設(shè)計(jì)的F40跑車和最高級(jí)的 TestaRossa賽車，它們的售價(jià)都高達(dá)幾十萬美元。最新型號(hào)(1992年投產(chǎn))為512TR?，F(xiàn)在銷售的產(chǎn)品有法拉利34法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。 帕加尼汽車標(biāo)志含義　　1982年，26歲的阿根廷F3賽車設(shè)計(jì)師帕加尼(Horacio Pagani)仍默默無聞。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人范吉奧(Juan Manuel Fangio)建議：“ 若你想制造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納(Modena)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。”聽了這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級(jí)跑車蘭博基尼公司，從組裝工人 干起，后來他不僅參與蘭博基尼著名的Diablo跑車設(shè)計(jì)，更率先指出碳纖維將是 未來造車科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德納設(shè)計(jì)工作室( Modena Design)，并在范吉奧的鼎力相助下，順利獲得AMG最頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)。本來 這車預(yù)備稱為Pagani Fangio，可惜車神范吉奧在車尚未問世前便過世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時(shí)，便取 “安第斯山脈的風(fēng)”之意，稱為 Zonda。提高自主技術(shù)研發(fā)能力，形成較強(qiáng)的核心競爭力，將廣汽集團(tuán)締造成為卓越的富有競爭力的國際化大型現(xiàn)代企業(yè)?！　∨良幽?Pagani Automobili .)是一家世界知名的超級(jí)跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐帕加尼(Horacio Pagani)。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納(Modena)。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車系帕加尼Huayra?！　∪蚺苘囀袌?chǎng)中，Pagani的名聲或許不像法拉利(Ferrari)擁有超高人氣，不過卻有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是兩家車廠同樣位于意大利超級(jí)跑車故鄉(xiāng)摩德納(Modena)。Pagani不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車廠商，因?yàn)樗?cái)力雄厚，而且全手工打造的超級(jí)跑車，其員工素質(zhì)足以媲美法拉利。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型皆具有獨(dú)特的上空魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及承襲自Pagani手工制作的尊榮質(zhì)感，使到限量生產(chǎn)的Pagani Zonda超級(jí)跑車，身價(jià)益發(fā)不凡。 汽車標(biāo)志含義　　瑪莎拉蒂是七十余年間生產(chǎn)了多輛傳奇式賽車、跑車的意大利品牌，它現(xiàn)了精湛技藝和思維方面的獨(dú)創(chuàng)性讓人著迷?，斏倨嚨臉?biāo)志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力?，斏偈澜绱?表著非凡的精致、永恒的風(fēng)格和強(qiáng)烈的情感，最重要的是，代表著夢(mèng)想成真。瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質(zhì)與運(yùn)動(dòng)精神完美融合的象征。1947年，安素法拉利 在瑪莎拉蒂總部南端數(shù)公里外，創(chuàng)辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此意大利雙雄逐鹿車壇的經(jīng)典故事便正式開始。1957年，阿根廷傳奇車手范之奧駕駛瑪莎拉蒂一級(jí)方程式賽車250F取得了世界冠軍?！　‖斏偻ɡ坏谫悎?chǎng)上競爭，也在高檔轎跑車市場(chǎng)上競爭。法拉利的跑車產(chǎn)品融入了一級(jí)方程式的設(shè)計(jì)元素，可以說是終極高性能跑車。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內(nèi)飾和典雅的裝潢，同時(shí)又生產(chǎn)四門高性能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質(zhì)卻強(qiáng)調(diào)跑車的性能。蘭博基尼汽車標(biāo)志含義　　蘭博基尼(Lamborghini)，又譯作林寶堅(jiān)尼、藍(lán)寶堅(jiān)尼(臺(tái)譯)。蘭博基尼汽車有限公司(Automobili Lamborghini .)是一家坐落于意大利圣亞加塔波隆尼(Sant39。Agata Bolognese)的超級(jí)跑車制造公司。1963年，經(jīng)由創(chuàng)業(yè)者費(fèi)魯齊歐蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)設(shè)立公司，早期曾因公司營運(yùn)不善，數(shù)度易手經(jīng)營權(quán)。蘭博基尼的骨子里有一種唯我獨(dú)尊的霸氣，這種霸氣使其在汽車界樹立起了顯赫的地位。　　蘭博基尼公司全稱：Ferruccio Lamborghini Automobile . 意大利費(fèi)魯齊歐，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級(jí)跑車，他是惡魔但并非要蹂躪這個(gè)世界。他是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術(shù)品，意大利