公務(wù)車管理系統(tǒng)-資料下載頁
2025-04-14 23:54本頁面
【正文】 術(shù)無關(guān)的前端AJAX框架，廣泛應(yīng)用于JAVA、.Net開發(fā)的應(yīng)用中。216。 基于RIA（富客戶端）技術(shù)應(yīng)用 RIA 具有的桌面應(yīng)用程序的特點包括：在消息確認和格式編排方面提供互動用戶界面；在無刷新頁面之下提供快捷的界面響應(yīng)時間；提供通用的用戶界面特性如拖放式（drag and drop）以及在線和離線操作能力。 216。 服務(wù)端元數(shù)據(jù)管理由于元數(shù)據(jù)是描述系統(tǒng)所管理的資源對象的數(shù)據(jù)，其主要部署于應(yīng)用服務(wù)器中，通過IIS進行發(fā)布，用戶只需要進行訪問既可以獲得結(jié)果，其中部署于服務(wù)端的服務(wù)除了元數(shù)據(jù)服務(wù)外，還包括索引服務(wù)、數(shù)據(jù)訪問層服務(wù)，以及業(yè)務(wù)的應(yīng)用程序，這些服務(wù)通過配合、達到系統(tǒng)各個功能的綜合，達到層次明確，排錯容易、性能穩(wěn)定的效果。針對于所部署的服務(wù)器，下圖反映了這些服務(wù)部署的服務(wù)器在整個網(wǎng)絡(luò)中的拓撲展現(xiàn)圖。4 系統(tǒng)硬件架構(gòu)本系統(tǒng)在采用常規(guī)B/S系統(tǒng)的硬件建構(gòu)基礎(chǔ)上，充分考慮了較大用戶量訪問的性能（壓力）問題： ，有效對訪問壓力進行分流； ，對系統(tǒng)的內(nèi)部的壓力做了有效的劃分；三、 建設(shè)意義目前，我國正在建設(shè)節(jié)約型和諧社會，舉國上下都在為這一正確決策而做出自己的努力。政府職能的轉(zhuǎn)變，就要求政府職能部門必須加強自身的管理。而公務(wù)車輛的管理就是其中一部分。政府職能部門的工作量增加是公務(wù)車輛增加的主要原因。傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不適應(yīng)當前的形式。這種智能管理系統(tǒng)，可以提高辦公效率、方便管理、調(diào)度，而且可以節(jié)約管理成本，降低車輛的使用費用。隨著我國改革開放的不斷深入，國民經(jīng)濟取得了長足的發(fā)展。人民生活水平不斷提高，國民生活的各個方面都有巨大的改變。政府職能部門已經(jīng)從過去的管理轉(zhuǎn)化成服務(wù)，越來越多的為企業(yè)、個人、社會做出自己應(yīng)盡的義務(wù)。社會多元化、高速的發(fā)展，要求我們政府部門必須與時俱進，緊抓時代脈搏，全心全意的為人民、為社會服務(wù)。公務(wù)車管理是當前的社會熱點，政府正大力在此領(lǐng)域投資，以提升政府形象，落實群眾意見很大的問題，移動運營商在此有極大的市場空間，是一個樹立企業(yè)形象、發(fā)展新型融合ICT業(yè)務(wù)的大好機會。 目前在公務(wù)車領(lǐng)域還沒有成熟的管控解決方案，建設(shè)“公務(wù)車綜合管理系統(tǒng)”，將極大提高政府公務(wù)車管理水平。 公務(wù)車管理的運營支撐系統(tǒng)，形成集業(yè)務(wù)開通、計費、車輛調(diào)度、車輛監(jiān)控、運行管控等綜合管理能力。 建立一套綜合的公務(wù)車管理系統(tǒng)，將車輛定位、路單管理、告警設(shè)置、統(tǒng)計匯總、以及終端采集于一體的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)
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