【正文】 一、安全監(jiān)督檢查制度為了規(guī)范船舶安全檢查，以便明確安全檢查的時(shí)機(jī)和要求，確保船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止水域環(huán)境污染，公司特制定本制度。一、安全檢查船舶安全檢查分為船舶自查、公司檢查和主管機(jī)關(guān)檢查等。船舶自查船舶安全自查由船長(zhǎng)組織，各部門長(zhǎng)負(fù)責(zé)實(shí)施，按照各自職責(zé)，至少每三個(gè)月對(duì)船舶進(jìn)行一次安全自查。檢查結(jié)果報(bào)告船長(zhǎng)，并按船長(zhǎng)指示或部門長(zhǎng)布置消除缺陷。 公司檢查公司對(duì)船舶的安全檢查由公司領(lǐng)導(dǎo)組織海務(wù)管理和機(jī)務(wù)管理等部門負(fù)責(zé)人一起，進(jìn)行檢查，檢查的周期要求至少每6個(gè)月對(duì)船舶進(jìn)行一次檢查（液貨船及客船每3個(gè)月至少一次），并在檢查后填寫報(bào)告作為安全管理記錄。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，檢查人員應(yīng)做好相關(guān)記錄，并提出整改要求和意見，限期整改，并跟蹤缺陷糾正情況。主管機(jī)關(guān)檢查根據(jù)交通部海事局《船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，船舶一般每6個(gè)月，主管機(jī)關(guān)將對(duì)船舶進(jìn)行一次安全檢查。船舶若在6個(gè)月內(nèi)未接受主管機(jī)關(guān)檢查，可申請(qǐng)主管機(jī)關(guān)檢查，若需要申請(qǐng)，應(yīng)及時(shí)與公司聯(lián)系。主管機(jī)關(guān)上船進(jìn)行安全檢查時(shí)，船長(zhǎng)要向公司報(bào)告，以便公司提前做好安排等。主管機(jī)關(guān)檢查時(shí)，船長(zhǎng)及有關(guān)船員要積極、熱情地予以配合，準(zhǔn)備好有關(guān)資料，包括證書、文件、記錄等，并派專人陪同檢查。主管機(jī)關(guān)實(shí)施檢查后，會(huì)把檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷填寫《船舶安全檢查記錄簿》上，船長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真詢問缺陷的一些糾正要求，無疑問時(shí)，進(jìn)行簽字認(rèn)可。船舶接受主管機(jī)關(guān)的安全檢查后，要及時(shí)將《船舶安全檢查記錄簿》中本次檢查的“船舶安全檢查通知書”傳真到公司。船長(zhǎng)應(yīng)組織船員對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷要按檢查人員的要求進(jìn)行糾正，若船員無能力糾正的缺陷，及時(shí)報(bào)公司安排修理。 船舶被滯留后的措施。如船舶在主管機(jī)關(guān)安全檢查中被滯留，船長(zhǎng)應(yīng)立即向公司海務(wù)負(fù)責(zé)人報(bào)告。海務(wù)負(fù)責(zé)人接到船舶報(bào)告后應(yīng)立即向總經(jīng)理報(bào)告?？偨?jīng)理召集海務(wù)、機(jī)務(wù)等部門人員，研究確定糾正方案，如涉及船舶進(jìn)廠修理的，應(yīng)及時(shí)安排廠修。相關(guān)人員實(shí)施糾正方案，幫助船上消除缺陷，以求盡快解除滯留。第 四 篇事故應(yīng)急處理制度一、公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱：應(yīng)急小組）：總指揮：總經(jīng)理成員：海務(wù)部、機(jī)務(wù)部、人事部、財(cái)務(wù)部。應(yīng)急小組成員職責(zé)： ，召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的成員/部分成員實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)，主持應(yīng)急指揮，批準(zhǔn)應(yīng)急措施或方案。3. 海務(wù)部經(jīng)理：提出有關(guān)海損、船舶失控、火災(zāi)、爆炸、船舶陷入惡劣天氣嚴(yán)重威脅中、污染、船上人員重病、傷亡、棄船、人落水方面的應(yīng)急措施或方案，提供船舶防油污應(yīng)急計(jì)劃；按總指揮確定的應(yīng)急方案調(diào)派海務(wù)部人員參加應(yīng)急反應(yīng)。親自或派員參加值班，并記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程。4 .機(jī)務(wù)部經(jīng)理：提出有關(guān)機(jī)損方面的應(yīng)急或方案，提供船舶有關(guān)技術(shù)資料及岸基地支持；按總指揮確定的應(yīng)急方案調(diào)派機(jī)務(wù)部人員參加應(yīng)急反應(yīng)。親自或派員參加公司應(yīng)急值班，協(xié)助記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程。：提供失事船舶狀況，向船舶發(fā)布應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，保持與船舶和外部聯(lián)系，按應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指令調(diào)動(dòng)船舶；按總指揮確定的應(yīng)急方案調(diào)派人事部人員參加應(yīng)急反應(yīng)。親自或派員參加值班，協(xié)助記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程 ：負(fù)責(zé)后勤保障工作；負(fù)責(zé)傷病員工送院治療和聯(lián)系相關(guān)員工家屬的安撫工作，必要時(shí)參加應(yīng)急反應(yīng)值班。二、岸基應(yīng)急反應(yīng)程序（1）船舶發(fā)生緊急情況時(shí)船長(zhǎng)應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急小組辦公室及附近主管機(jī)關(guān)（主管機(jī)關(guān)聯(lián)系電話表見附件3）。（2）應(yīng)急小組辦公室值班人員向總指揮（總經(jīng)理）報(bào)告緊急情況，總指揮立即通知人事部召集全部或部分應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員集合在公司人事部，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組開始運(yùn)作。公司及船舶聯(lián)系電話表（見附件4）。（3）總指揮調(diào)查詢問，掌握事故現(xiàn)場(chǎng)情況；查詢船舶及設(shè)備資料。（4）海務(wù)部、機(jī)務(wù)部經(jīng)理根據(jù)不同緊急情況，參考船舶應(yīng)急部署、須知（詳見第六篇）及其它有關(guān)資料，提出應(yīng)急方案。（5）總指揮確定應(yīng)急方案，并指揮實(shí)施。（6）人事部經(jīng)理根據(jù)總指揮聯(lián)系船舶和所在港口主管機(jī)關(guān)/救助機(jī)構(gòu)（附件3），必要時(shí)申請(qǐng)所需的援助。（7）人事部值班人員保持與船舶聯(lián)系。（8）總指揮監(jiān)控實(shí)施情況及效果，對(duì)應(yīng)急措施/方案作出必要的修正或補(bǔ)充。（9）如可能或必要，由總指揮帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)指揮小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶救。該現(xiàn)場(chǎng)指揮小組必須隨時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，接受應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。（10）通報(bào)保險(xiǎn)公司。（11）當(dāng)緊急事件對(duì)船舶的直接威協(xié)已經(jīng)解除，或應(yīng)急處理已告一段落，可以轉(zhuǎn)入正常處理時(shí)，由總指揮決定應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組值班結(jié)束。海務(wù)部負(fù)責(zé)記錄應(yīng)急反應(yīng)工作過程，并保管記錄。三、船舶應(yīng)急反應(yīng)船長(zhǎng)是船舶應(yīng)急反應(yīng)指揮，負(fù)責(zé)保持通訊聯(lián)系。（1）三副負(fù)責(zé)制定應(yīng)變部署表和應(yīng)急任務(wù)卡報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)實(shí)施，部署表應(yīng)張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙、餐廳，應(yīng)急任務(wù)卡貼在每個(gè)船員床沿。（2）應(yīng)變部署表和應(yīng)急任務(wù)卡應(yīng)予全體船員編號(hào)，按其職務(wù)分配應(yīng)變崗位及任務(wù)，如有船員變動(dòng)應(yīng)在開航前及時(shí)修改部署表和應(yīng)急任務(wù)卡。（1）火警：警報(bào)器或汽笛短聲連放一分鐘 () 緊接一聲表示船頭，二聲船中部，三聲船艉，四聲機(jī)艙，五聲二層甲板以上。（2）棄船：警報(bào)器或汽笛七短聲一長(zhǎng)聲連放一分鐘 ( — )。（3） 堵漏：警報(bào)器或汽笛二長(zhǎng)聲一短聲連放一分鐘 ( — — )。（4）人落水：警報(bào)器或汽笛三長(zhǎng)聲( — — — )，緊接一短聲表示人員右舷落水，二短聲表示人員左舷落水，三短聲表示人員船艉落水， 連放一分鐘。（5）溢油：警報(bào)器或汽笛一短兩長(zhǎng)一短連放一分鐘 ( — — )。（6）雷雨大風(fēng)： 警報(bào)器或汽笛一短兩長(zhǎng)連放一分鐘（— —）。（7）船舶失控：白天懸掛兩個(gè)錨球；夜間懸掛兩盞紅色信號(hào)燈。（8）船上人員重病、傷亡：白天懸掛“W”信號(hào)旗；夜間懸掛綠、白、白信號(hào)燈。（9）解除警報(bào)：警報(bào)器或汽笛一長(zhǎng)聲連續(xù)放一分鐘。，船上救生艇、筏、固定二氧化碳、泡沫系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有操作規(guī)程，使用時(shí)必須遵守。（1）船舶發(fā)生緊急事件時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向公司和就近主管機(jī)關(guān)報(bào)告；公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及成員電話和聯(lián)絡(luò)單位名稱、電話（詳見附件3和附件4）。（2）船舶發(fā)生緊急事件無法自救時(shí)，船長(zhǎng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境情況，向主管機(jī)關(guān)求救，并接受附近救助機(jī)構(gòu)或船舶的救援。（1）船長(zhǎng)向公司報(bào)告緊急事件后，接受公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，及保持與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系。（2）在緊急事件處理中，船長(zhǎng)還應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境和情況，采取有效的自救措施，并報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組；（3）所有船員應(yīng)按部署表的規(guī)定，攜帶規(guī)定的器材、工具急赴現(xiàn)場(chǎng)，聽從船長(zhǎng)指揮實(shí)施應(yīng)急行動(dòng)。（4）在緊急情況處理中，相關(guān)應(yīng)急措施參考船舶應(yīng)急部署、須知（詳見第七篇）。船長(zhǎng)應(yīng)將船舶發(fā)生緊急情況、事故的經(jīng)過記載于航行日志。及寫好報(bào)告送交公司和主管機(jī)關(guān)。四、船、岸的應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)（1）船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船上演習(xí)與訓(xùn)練的組織工作。（2）三副負(fù)責(zé)船上演習(xí)與訓(xùn)練的記錄工作。（3）總經(jīng)理（應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮）負(fù)責(zé)船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)的組織工作。（1）（船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)）a公司每年至少進(jìn)行一次船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)，可選擇一艘船舶舉行；在本程序中所標(biāo)識(shí)的緊急情況應(yīng)以五年為一周期，在該周期時(shí)間內(nèi)至少進(jìn)行一次。b應(yīng)急演習(xí)的反應(yīng)步驟按船、岸應(yīng)急反應(yīng)程序進(jìn)行。c海務(wù)部按總指揮指令制訂應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃報(bào)總指揮批準(zhǔn)。d總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急演習(xí)的實(shí)施及對(duì)演習(xí)效果作出評(píng)價(jià)。e海務(wù)部要做好演習(xí)情況記錄，并保存五年。（2）船上應(yīng)急演習(xí)與訓(xùn)練a應(yīng)急演習(xí)與訓(xùn)練周期：消防演習(xí)每月一次，棄船、防油污演習(xí)每季度一次；其他緊急情況：海損、船舶失控、人員傷亡、惡劣天氣、人落水每年一次。b各種緊急情況演習(xí)與訓(xùn)練計(jì)劃由船長(zhǎng)編制，并按本船“應(yīng)變部署表”模擬進(jìn)行。全體船員均予編號(hào)，分配崗位和任務(wù)。c所有船員都應(yīng)熟悉各自的應(yīng)變職責(zé)，牢記個(gè)人應(yīng)急任務(wù)卡內(nèi)容，并熟記各種應(yīng)警報(bào)信號(hào)。d新船員上船，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)對(duì)新上船的船員進(jìn)行本船應(yīng)急工作指導(dǎo)，使其盡快熟悉本船應(yīng)變程序和船員個(gè)人應(yīng)變職責(zé)。全體船員應(yīng)熟悉滅火、救生設(shè)施及器材的使用，輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員就應(yīng)熟悉油水分離器的操作。e應(yīng)變演習(xí)時(shí)，船舶懸掛國(guó)際信號(hào)旗“UY”，全體船員參加。演習(xí)及訓(xùn)練的種類和時(shí)間、地點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常變換，以提高船員的應(yīng)變能力。f演習(xí)或訓(xùn)練結(jié)束后，由船長(zhǎng)進(jìn)行總結(jié)和講評(píng)。j船上應(yīng)變演習(xí)及訓(xùn)練后，三副應(yīng)將時(shí)間、地點(diǎn)及演習(xí)訓(xùn)練情況和船長(zhǎng)在演習(xí)后對(duì)船員進(jìn)行演習(xí)器材的培訓(xùn)和使用情況記入航行日志，其中消防演習(xí)用紅筆標(biāo)示。第 五 篇 崗位安全操作規(guī)程一、崗位安全操作規(guī)程編制制度崗位安全的操作，直接關(guān)系到船舶的航行安全、作業(yè)安全，為此，制定本制度，以防止操作錯(cuò)誤而引起各類事故。船舶重要設(shè)備系指以下設(shè)備：主機(jī)、副機(jī)、舵機(jī)(包括應(yīng)急舵)、空壓機(jī)、鍋爐、非電動(dòng)應(yīng)急消防泵、油污水處理裝置、大型固定滅火系統(tǒng)、以及本船獨(dú)特的機(jī)械設(shè)備等。各設(shè)備使用前必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，方可上崗操作，要熟知本崗位的安全規(guī)定，掌握或了解與本崗位及設(shè)施相關(guān)的其它安全規(guī)定。設(shè)備主管人員應(yīng)認(rèn)真研讀設(shè)備的說明書，它是編寫操作規(guī)程的依據(jù)；設(shè)備說明書上有操作規(guī)程的，應(yīng)予以沿用，但需注意體現(xiàn)安裝環(huán)境、管系、附件等對(duì)設(shè)備的影響。設(shè)備主管人員負(fù)責(zé)編寫設(shè)備的操作規(guī)程的初稿，大副或輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)編寫好的設(shè)備操作規(guī)程初稿進(jìn)行審核，船長(zhǎng)批準(zhǔn)。批準(zhǔn)后的操作規(guī)程，需報(bào)公司機(jī)務(wù)部門備案，并張掛所編制的操作規(guī)程。編寫操作規(guī)程時(shí)，可依照下列次序的內(nèi)容A、使用條件（指外部條件而言）。如主機(jī)操作，須確定螺旋槳邊上清楚。B、使用前準(zhǔn)備。包括啟動(dòng)前的準(zhǔn)備，然后啟動(dòng)相配套的輔助設(shè)備及對(duì)報(bào)警器的試驗(yàn)。C、啟動(dòng)步驟及啟動(dòng)的檢查。啟動(dòng)步驟應(yīng)詳細(xì)、準(zhǔn)確；啟動(dòng)后的檢查要突出重點(diǎn)：如主副機(jī)的潤(rùn)滑油、燃油、淡水、海水壓力及安保裝置位置正確與否等。D、運(yùn)行中的調(diào)節(jié)和管理。如注意事項(xiàng)、各種參數(shù)范圍（溫度、壓力、液位）、調(diào)整方法、潤(rùn)滑點(diǎn)，以及排放條件、排放標(biāo)準(zhǔn)、濾器清洗等。對(duì)防污染設(shè)備還須規(guī)定其具體排放條件和排放標(biāo)準(zhǔn)。E、停機(jī)步驟。應(yīng)詳細(xì)、準(zhǔn)確，使機(jī)械設(shè)備恢復(fù)到使用之前的狀態(tài)，為下一次啟動(dòng)做好準(zhǔn)