優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)心得-資料下載頁
2025-04-14 11:57本頁面
【正文】 產(chǎn)品設(shè)計(jì)，營銷，財(cái)務(wù)，法務(wù)等，未必要作為課程的重點(diǎn)，因?yàn)楦鱾€投資機(jī)構(gòu)基本都有專家級的培訓(xùn)。 最后，對于創(chuàng)業(yè)教育成果的衡量問題。交通大學(xué)創(chuàng)業(yè)孵化園的歷史很悠久，開展了很多活動，但其中在校生參與的非常積極，但在校生創(chuàng)業(yè)的成果好像還沒有成規(guī)模的出現(xiàn)。創(chuàng)業(yè)教育好像開始于2013年，正如老師所講，課程的效果是培養(yǎng)學(xué)生對創(chuàng)業(yè)的興趣，對成果不宜過于強(qiáng)求。這也是我國目前相關(guān)部門及高校應(yīng)警醒的方面，應(yīng)該認(rèn)識到，對于創(chuàng)業(yè)知識的普及很重要，但對創(chuàng)業(yè)及自身有所了解后，未必要選擇創(chuàng)業(yè)。因此，不能僅將創(chuàng)業(yè)成功率作為衡量標(biāo)準(zhǔn)?！ ≡隈雎爩＜医逃啵鞲咝＠蠋熞簿蛣?chuàng)業(yè)教育進(jìn)行了交流，有一些心得?！ ∈紫龋瑢氖聞?chuàng)業(yè)教育的我們而言，危機(jī)與挑戰(zhàn)并存。一般高校的創(chuàng)業(yè)教育幾乎一片空白，但通過仁能達(dá)提供的機(jī)會，使得我們對重點(diǎn)高校進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育的模式有了全面的了解，掌握了一定的主動性。大家可能對航空公司的案例還有印象，在案例中，只注意高端市場的航空公司，基本都消失了。做個類比，創(chuàng)業(yè)教育，目前在重點(diǎn)高校中開展較好，但未來一定會出現(xiàn)在一般院校中?！ ∑浯?，我們要做好創(chuàng)業(yè)教育這件事情，應(yīng)該具備互聯(lián)網(wǎng)思維的意識，即關(guān)注用戶(大學(xué)生)，吸引粉絲(大學(xué)生、企業(yè)方面、政府等各方面人士)，眾籌思維(可以是課程、更可以是創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目)，無邊界的聯(lián)系(不必受地域的限制，通過虛擬團(tuán)隊(duì)，為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供機(jī)會)，社會化傳播?！ ∽詈?，建議大家珍惜這個平臺，以此為起點(diǎn)，做好創(chuàng)業(yè)教育。目前，創(chuàng)業(yè)教育在一線城市發(fā)展較快，機(jī)會較多，但好像也出現(xiàn)了類似產(chǎn)能過剩的情況，很多項(xiàng)目和理念的推廣，需要地方的支持。而在地方上，大學(xué)生可能有這方面的需求，但得不到相關(guān)資源。希望這個平臺能在一定程度上解決這個問題。如果需要，筆者愿意在這些方面提供一定資源。例如，在創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)、路演機(jī)會等方面。優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)心得體會
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