[計算機]車輛管理系統(tǒng)需求規(guī)格說明書-資料下載頁
2025-04-14 05:48本頁面
【正文】 師單擊“審批”按鈕。3） 系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4） 總工程師可以在審批意見文本框上添加或修改審批意見，也可以完全刪除，重新填寫。5） 總工程師選擇“同意”或“不同意”單選按鈕審批結果。6） 總工程師編輯完相應的文本框及選擇完審批結果后，單擊“存盤”按鈕，該車輛報廢申請記錄就被審批，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的審批標志，審批結果和審批意見。7） 用例終止。其它事件流：在單擊“存盤”按鈕之前，總工程師隨時可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結果都不會被保存。異常事件流：1） 提示錯誤信息，總工程師確認。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。3） 后置條件：選中的車輛報廢申請記錄被審批，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的審批標志、審批結果和審批意見。注釋：審批之前，要先使用查詢功能，查出未審批的車輛報廢申請記錄。用例12用例名稱：總經(jīng)理報廢申請批復用例識別號：參與者：總經(jīng)理簡要說明：總經(jīng)理對二級公司用戶提交的公司所屬車輛報廢申請進行批復。前置條件：總經(jīng)理已經(jīng)登錄車輛管理信息系統(tǒng)、存在滿足如下條件的車輛報廢申請記錄，即：總工程師已審批、總經(jīng)理未批復的公司所屬車輛報廢申請記錄?；臼录鳎?) 總經(jīng)理單擊選中要審批的車輛報廢申請記錄。2) 總經(jīng)理單擊“審批”按鈕。3) 系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4) 總經(jīng)理可以在審批意見文本框上添加或修改批復意見，也可以完全刪除，重新填寫。5) 總經(jīng)理選擇“同意”或“不同意”單選按鈕批復結果。6) 總經(jīng)理編輯完相應的文本框及選擇完批復結果后，單擊“存盤”按鈕，該車輛報廢申請記錄就被批復，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的批復標志，批復結果和批復意見。7) 用例終止。其它事件流：在單擊“存盤”按鈕之前，總工程師隨時可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結果都不會被保存。異常事件流：1） 提示錯誤信息，總經(jīng)理確認。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：選中的車輛報廢申請記錄被批復，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的批復標志、批復結果和批復意見。注釋：審批之前，要先使用查詢功能，查處總工程師已審批，總經(jīng)理未批復的公司所屬車輛報廢申請記錄。用戶登錄活動圖車輛基本信息管理活動圖車輛購置管理活動圖車輛購置申請單狀態(tài)圖車輛基本信息狀態(tài)圖5非功能需求、界面、響應要求由于此系統(tǒng)主要用于信息的保管查詢，即對數(shù)據(jù)的安全性要求極高。為防止對信息資料和管理程序的惡意破壞，及惡意的竊取私人信息，要求有較為可靠的安全性能。另外也需要高速的響應，要求穩(wěn)定、安全、便捷，易于管理和操作。另外使用者大多為非計算機人員，所以要求界面友善，交互性強。查詢速度：不超過5秒；其它所有交互功能反應速度：不超過3秒；可靠性：平均故障間隔時間不低于300小時。信息容量：不低于10G時可能出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰。當用戶需求，如操作方式，運行環(huán)境，結果精度，數(shù)據(jù)結構與其他軟件接口等發(fā)生變化時，設計的軟件要做適當調(diào)整,靈活性非常大。車輛購置業(yè)務流程圖車輛調(diào)撥業(yè)務流程圖車輛報廢業(yè)務流程圖應滿足隨時整理的需求，用戶可隨時更改數(shù)據(jù)，保存數(shù)據(jù)。對于數(shù)據(jù)唯一性的識別應放在多個關鍵字之上。數(shù)據(jù)應具有極高的安全性，為了保護用戶的隱私，仍需設置登陸及密碼保護，以防用戶的信息被人竊取。內(nèi)部故障處理:在開發(fā)階段可以隨即修改數(shù)據(jù)庫里的相應內(nèi)容。 外部故障處理:對編輯的程序進行重裝載時，第一次裝載認為錯，修改。第二次運行，在需求調(diào)用時出錯，有錯誤提示，重試。本軟件可能產(chǎn)生的錯誤為數(shù)據(jù)庫的錯誤信息，應由數(shù)據(jù)庫管理員對數(shù)據(jù)庫進行維護。為了確保系統(tǒng)恢復的能力，數(shù)據(jù)庫管理員要定期對數(shù)據(jù)庫進行備份。但產(chǎn)品投入使用后，則由維護人員跟進。24
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