【導讀】輸入模板名稱后，生即可在此界面對所提問題進入答復，最終再由醫(yī)務科進行審核。問題列表，可看出問題的答復情況。案首頁、醫(yī)囑查詢、檢查化驗結果）。不同的查詢方式，選擇好患者圖標后，點擊病歷抽查，告調閱）及病歷的評分結果。我們每一名石油人的切身利益都和延長石油的生存和發(fā)展息息相關。這就要求我們以延長石油發(fā)展為己任，勇?lián)厝?，敢擔責任。正因為有了延長石油全體職工的責任感。美跨越一年又一年。責任就是擔當，就是付出，不是甜美的字眼，它有巖石般的冷峻，因為責任可以讓即將沉淪的浪子回頭，今年四月份至八月份奪油會戰(zhàn)全廠周六。多少次工作與親情的考驗，背負了多少回對家人和親友的愧疚。我們從不后悔，始終執(zhí)著地工作著，默默地奉獻著。我們對父母有情，

　　

【正文】 會保障 的發(fā)展戰(zhàn)略，積極擴大和促進就業(yè)，著力完善社會保障體系，全面推進人事人才服務，積極構建和諧勞動關系，各項工作取得了較好的成效。特別是今年以來，在全市經(jīng)濟下行壓力加大的大環(huán)境中，我局以開展 三嚴三實 專題教育為契機，以更嚴的標準改進作風，以更足的干勁真抓實干，以更實的舉措推動落實，緊緊守住民生底線，統(tǒng)籌兼顧、突出 重點，埋頭苦干、開拓創(chuàng)新，較好地完成了各項工作任務，全市人社工作開拓了新局面、取得了新成效。 今天，我們在此舉辦 XX 法治人社講壇，既是貫徹落實全省推進法治人社建設的重要部署、加強法治 XX建設的有力抓手，也是鞏固我市人社系統(tǒng)群眾路線教育實踐活動成果、深入開展 三嚴三實 專題教育又一重要舉措。省人社廳對我們舉辦這次講壇高度重視，一會兒，人社廳馮躍文廳長還將做重要講話，大家一定要認真領會、全面貫徹。借此機會，我也想給大家提三點希望。 第一，要以舉辦法治人社講壇為契機，進一步強化思想自覺。俗話講，思想的深度 決定行動的力度。推進法治人社建設，是以法治思維全面深化人社事業(yè)改革的必然要求，是全面依法治國在人社系統(tǒng)的具體體現(xiàn)，是全面從嚴治黨對我們每一名人社部門干部的基本要求。在座的各位，一定要深刻領會省里和市里開展這項活動的深謀遠慮，緊緊抓住舉辦講壇的契機，進一步提高認識、增強自覺，更加有力地推動我市人力資源和社會保障事業(yè)科學發(fā)展，以良好風貌迎接 十三五 順利開局。 第二，要以舉辦法治人社講壇為契機，進一步提升能力素質?，F(xiàn)代管理學、領導學，在很大程度上就是依法治理學。當前，人社領域的矛盾和問題仍然比較多，解決這些 矛盾和問題，關鍵就是要進一步提升運用法治思維、法治方式開展工作的能力水平。我們每一名黨員干部，特別是領導干部，一定要抓住這次講壇的寶貴機會，對法治知識、法治要求來一次 補課 ，努力適應治理體系和治理能力現(xiàn)代化的要求，努力提升依法行政、依法辦事的能力水平，更加善于運用法治方式來解決問題、化解矛盾、維護穩(wěn)定。 第三，要以舉辦法治人社講壇為契機，進一步改進工作作風。法治的要求，既貫穿于我們修身、用權、律己的各個環(huán)節(jié)；法治的精神，又體現(xiàn)在我們謀事、創(chuàng)業(yè)、做人的各個方面，因此，我們這次舉辦法治人社講壇，本身也是人 社部門學習 三嚴三實 的重要行動、踐行 三嚴三實 的重要載體。大家要把法治觀念強化于心、把紀律規(guī)矩挺在前面，堅持嚴字當頭、實字生根，以更高標準、更嚴要求、更實作風，建設過硬隊伍，打造一流業(yè)績。 尊敬的各位領導、同志們、朋友們：黨的十八屆五中全會通過了十三五 規(guī)劃的建議稿，初步勾勒出 十三五 發(fā)展的宏偉藍圖。沖刺十二五 、迎接 十三五 ，人社工作面臨新的機遇、也面臨新的挑戰(zhàn)。我們堅信，在省人社廳的關心支持下，在市委、市政府的正確領導下，在全市人社系統(tǒng)的共同努力下，我們一定能承擔更大使命、實現(xiàn)更大擔當、 實現(xiàn)更大作為，為全市經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展提供堅強有力的保障。 最后，預祝我市法治人社講壇順利舉辦，取得圓滿成功！謝謝大家！ 全縣交通運輸行業(yè)稅收征管情況調研報告 交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的傳統(tǒng)行業(yè)，實施營改增后，如何加強交通運輸業(yè)的稅收管理？筆者帶著這一系列問題對 XX 縣對交通輸運業(yè)稅收政策執(zhí)行情況和征管情況開展了專題調研。調研主要采取數(shù)據(jù)查詢分析、下戶調查走訪的方法。并對調查的情況進行一般性分析，提出加強稅收征管工作的建議，與大家共同探討。 一、 XX 縣交通運輸業(yè)稅收征管基本情況 XX 縣共有交通運 輸企業(yè) 49戶，其中一般納稅人單位 27 戶，小規(guī)模企業(yè) 22 戶，客運 3 戶，貨運運輸 46 戶。據(jù)統(tǒng)計， 2020 年交通運輸企業(yè)現(xiàn)稅款 373 萬元， 2020 年 18 月實現(xiàn)稅款 226 萬元；我縣交通業(yè)主要以自主經(jīng)營和掛靠經(jīng)營為主，我分局管理企業(yè) 90%以上以掛靠經(jīng)營為主，掛靠人（車輛所有人），將車輛登記在被掛靠人（貨運企業(yè)）名下，以被掛靠人名義對外經(jīng)營，并向被掛靠人上繳管理費。 納稅人戶數(shù)增加，但遠低于地稅移交前移交的戶數(shù)，大量納稅人游離于征管范圍之外。以 XX 縣為例，截至 2020 年 6 月底，共有登記的交通輸運業(yè)納稅人 XX 戶 ，全部為道路運輸小規(guī)模納稅人，其中企業(yè) XX 戶，個體工商戶 XX戶；公路客運業(yè)納稅人 XX戶，公路貨運業(yè)納稅人 XX戶。與 2020 年 8 月 1 日相比增加 XX 戶。與地稅移交交通運輸納稅人相比，數(shù)量相差較大。主要原因是，大量納稅人分散在不同的區(qū)域，個體經(jīng)營比例大，流動性強，經(jīng)營變動性大，部分納稅人根本沒再經(jīng)營，地稅移交的納稅人戶籍難以核實， 納稅申報和稅款入庫金額呈增長趨勢：截至 2020 年 10 月底，我縣交通運輸業(yè)納稅人共申報業(yè)務收入 XXX 萬元。申報增值稅 XX 萬元。與去年同期相比申報銷售收入增加 XX 萬元，申報增值稅增 加 XX萬元。銷售收入和申報稅款均呈現(xiàn)大幅增加趨勢。 二、稅收征管工作中存在的問題 納稅主體難以確定。目前，靈川交通運輸行業(yè)公司（車隊），沒有一家是真正自己擁有車輛的自營公司，多是掛靠車，表面車子是公司的，但車子屬個人，經(jīng)營權屬個人，收入成本、費用個人核算，公司不知道，也掌握不了，公司只收取管理費，便為其代辦代交各種規(guī)費。在實際運輸業(yè)務中，個人擁有車輛雖然掛靠企業(yè)，以企業(yè)的名義經(jīng)營，被掛靠的企業(yè)一般也承擔一定的法律連帶責任或有限責任。但是，掛靠人的經(jīng)營收入歸掛靠車主自留，油費、修理費、過路費等成本 費用都由掛靠車主負責，被掛靠企業(yè)僅收取一定的掛靠費或管理費，無其他任何關聯(lián)。目前，如果嚴格按試點實施辦法的規(guī)定，以被掛靠方為納稅人，會給增值稅管理帶來諸多問題。比如，計稅依據(jù)如何確定的問題，是以公司為納稅主體還是以掛靠方為納稅主體難以處理。如果以公司為納稅主體，那么，據(jù)以征稅的收入就不能與實際經(jīng)營匹配。如果以掛靠方為納稅主體，就會出現(xiàn)收入難以核實的問題。 稅源情況難掌握。車輛運輸行業(yè)中個體私營車輛占交通運輸業(yè)的比例高，掛靠經(jīng)營，異地經(jīng)營，流動性強的情況相當普遍，導致車輛稅收控管困難。營改增后，運輸企 業(yè)民營化，個體私營化的趨勢進一步提高。納稅人大多數(shù)為自然人，稅源零星分散，給稅務機關掌握納稅人信息帶來了困難。 稅收流失嚴重。當前靈川交通運輸行業(yè)存在的一個主要問題是，開具增值稅發(fā)票部分運輸收入申報納稅，未開具發(fā)票部分不申報，運輸收入不能反映企業(yè)真實收入，導致稅收收入流失嚴重。目前，靈川交通運輸行業(yè)增值稅一般納稅人取得的增值稅進項發(fā)票基本上就是兩項：機動銷售發(fā)票、油料發(fā)票。企業(yè)將新掛靠在企業(yè)名下的車輛統(tǒng)取得的機動銷售發(fā)票全部作為進項稅。對油料進項稅要么統(tǒng)一由企業(yè)到石油公司買加油卡，取得進項發(fā)票，企業(yè) 存在大量未抵扣進稅額，要么統(tǒng)一由企業(yè)到石油公司買加油卡，為了保持一定的稅負，企業(yè)根據(jù)當月開具增值稅發(fā)票情況，到石油公司配比取得進項增值稅專用發(fā)票數(shù)量，企業(yè)留存在石油公司有大量待取得增值稅專發(fā)票。由于企業(yè)只對開具發(fā)票部分申報銷項稅，未開具發(fā)票部分不申報，企業(yè)少繳稅款嚴重，部分企業(yè)可能存賣票行為。 4 稅務人員業(yè)務能力有待提高。交通運輸行業(yè) 營改增 后，國稅部門的工作人員對該行業(yè)不熟悉，對稅收政策掌握不到位，平時疏于管理，沒有掌握企業(yè)真實情況。 三、關于加強交通運輸業(yè)征收管理的建議 根據(jù)交通運輸業(yè)稅收 管理的現(xiàn)狀，結合現(xiàn)行的稅收政策，我們建議各地從以下方面加強該行業(yè)的稅收管理。 建立車輛信息共享機制，切實做好稅務登記工作。國稅部門要與交通、運管等車輛管理部門加強協(xié)作配合，對車輛行業(yè)管理要 建網(wǎng)和聯(lián)管 ，形成 政府牽頭、部門聯(lián)管、網(wǎng)絡支撐、信息共享 的行業(yè)管理工作格局。實行部門聯(lián)控聯(lián)管，對車輛行業(yè)的管理形成合力，抓住車輛登記和檢驗的關鍵環(huán)節(jié)，采取部門聯(lián)合辦公或派駐人員等方式實現(xiàn) 先稅后驗 和稅檢同步。與車輛管理部門建立車輛信息傳遞機制，及時掌握應納稅和未納稅車主的有關信息。與運管、交通部門聯(lián)合，大力 整頓車輛稅收征管秩序，重點清理整治車輛 黑戶 和 流串戶 ，從而促使車輛稅收管理秩序的根本性好轉。 根據(jù)稅源專業(yè)化，精細化管理的要求，建立專門的稅源管理隊伍，強化管理員的責任。交通運輸業(yè)稅收管理困難多，矛盾大，各地稅務機關除在制度、機制方面考慮外，應考慮加強管理隊伍建設的問題。建立專業(yè)的管理隊伍是做好該行業(yè)稅收征管工作的保證。通過人員組建，崗責體系、績效考核等方面工作，加強隊伍建設，確保稅收管理措施執(zhí)行到位。要對交通運輸企業(yè)建立基礎數(shù)據(jù)庫，全面掌握企業(yè)自有、掛靠車輛數(shù)量、噸（座）位情況，加強與交通管 理部門的聯(lián)系，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)車輛變動情況。與此同時，做好車輛運輸收入測算工作，由稅務專管員定期深入企業(yè)，了解運輸企業(yè)成本構成，掌握燃料成本占運輸收入的比重，測算出每噸（座）一個月收入，以此測算運輸企業(yè)收入情況，防止水源流失。 切實加強發(fā)票的管理和監(jiān)控。加強運輸業(yè)發(fā)票管理是加強該行業(yè)稅收征管工作的重要手段，稅務機關目前應做好以下幾類工作：一是加強稅務機關窗口代開運輸業(yè)發(fā)票的監(jiān)控工作。嚴格把握窗口代開納稅人資格的審查，避免讓納稅人化解收入以享受優(yōu)惠政策的現(xiàn)象產(chǎn)生。二是定期對交通運輸業(yè)納稅人開展定額發(fā)票檢查 。對具備條件的納稅人，盡快納入增值稅發(fā)票系統(tǒng)升級版。 不斷提高干部業(yè)務能力。要本著缺啥補啥、干啥學啥的原則，針對納稅服務和運輸企業(yè)征管一線不同崗位的實際需要，采取內部交流講課、外聘專家輔導，以及網(wǎng)上視頻課件教學等多種有效形式，深入持續(xù)地開展稅收業(yè)務輔導培訓，著力在提高業(yè)務水平上狠下功夫。同時，每年都要選送一批稅務干部參加省、市舉辦的專業(yè)知識培訓，通過持續(xù)不斷開展輔導培訓，對提升整體執(zhí)法水平和業(yè)務能力起到了重要作用，為規(guī)范運輸企業(yè)稅收征管奠定堅實的基礎。 參加監(jiān)獄警示教育活動座談會交流發(fā)言 各位領導 、各位同事： 上午好！ 今天，非常榮幸參加了 xxx組織的到 xxx監(jiān)獄參觀警示教育活動。身臨其境的教育使我真切地體會到監(jiān)獄銅錢鐵壁般的高墻與現(xiàn)實的反差，親眼目睹了原來一位位受黨多年的關心培養(yǎng)，滿懷壯志，一心執(zhí)政為民的曾經(jīng)的黨員干部，現(xiàn)如今身處牢房，四面高墻。真是可悲、可態(tài)！他們囚禁的哀憐，使我深深的感觸到做官為人、做官為民、廉潔自律的重要性。通過今天監(jiān)獄警示教育活動，與大家共同交流。淺談一下對此次活動一些體會和認識。 一是要做為官有為的清醒人。通過此次警示教育，進一步正視思考剖析了這些犯罪 份子，曾經(jīng)工作出色，受人尊敬的人，為何一步步的走向犯罪深淵的迷途？是什么利益驅使他們最終走向了黨和人民的對立。我想正是他們忘記為官的初衷，背棄自己的良知，才走上犯罪的道路，最終背叛了黨和人民，原因可以找到很多，最根本的一條是權力觀出了問題。作為領導干部不論在什么崗位，都只有為人民服務的義務，都要把人民群眾利益放在行使權力的最高位置，把人民群眾滿意作為行使權力的根本標準。在論述官員與百姓關系時，古哲先賢總是強調， 天矜于民，民之所欲，天必從之 ，如果當權者一意孤行，必會 自絕于天，結怨于民 。這些流傳幾千年的 中華傳統(tǒng)用權智慧，歷代有操守的士大夫都能夠恪守于心 。而個別黨員領導干部卻隨意破壞組織紀律和規(guī)則程序，放縱行使公共權力，把公權當私器，把權力當作身份、等級、榮譽、地位和權勢的資本，追求權力占有和特權享受，以權謀私，為所欲為。其思想根源就在于顛倒了官員與人民、公仆和主人的關系，總是以人民群眾的 父母官 自居，視百姓為臣民，無絲毫敬畏之心、感恩之心。 作為質監(jiān)執(zhí)法的一名黨員領導干部，要清醒地意識到，在權力面前，我們一定要謙虛謹慎，只能用手中的權力千方百計地為廣大人民群眾排憂解難，不能無所作為，更不能為所欲為、 甚至利用手中的職權來謀取私利。 二是要做堅定理想信念的守護者。作為一名黨員干部要始終政治上的清醒、理想信念的堅定，首先來自理論上的成熟。年輕干部處在成長的關鍵時期，要把理論學習當作一種政治責任、一種精神追求，爭當學習型干部的排頭兵。其次，要把堅定的理想信念體現(xiàn)在貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策的自覺行動上，積極投身于質監(jiān)執(zhí)法建設的實踐中。堅持經(jīng)常深入基礎企業(yè)、深入群眾，努力實踐全心全意為人民服務的宗旨。要有敬業(yè)奉獻、敢于擔當?shù)木瘛Ｒ龅?平時工作看得出來，關鍵時候站得出來，危難時刻豁得出來 。要多到條件艱苦的一線去，多到矛盾集中、環(huán)境復雜的地方去，靠走基層掌握一手情況，靠打基礎扭轉工作局面，靠接地氣贏得群眾口碑。 三是要做踐行黨的宗旨的忠誠者。在不同歷史時期，共產(chǎn)黨人有著不同的歷史使命，但歸根結底都是人民利益的集中表現(xiàn)，都是黨的全心全意為人民服務性質與宗旨的集中體現(xiàn)。進入新的歷史時期，我們黨的歷史使命是貫徹落實科學發(fā)展觀，大力發(fā)展經(jīng)濟，切實維護社會穩(wěn)定，全面促進社會和諧。不斷保持黨的純潔性，對每一名黨員尤其是黨員領導干部來講，責任重大，使命光榮。一方面，要牢固樹立正確的世界觀、權力觀、事業(yè)觀，始終堅持權為民 所用、利為民所謀，把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民根本利益作為檢驗純潔性的試金石，堅定不移地做到立黨為公、執(zhí)政為民。另一方面，要以一種強烈的歷史使命感，積極發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，認真履職盡責，踐行黨的宗旨，傾情關注民生，從群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題入手，從群眾生活最基本的柴米油鹽醬醋茶、衣食住行醫(yī)教保抓起，努力把群