【正文】 的發(fā)票中格式如下：“Shipped from DALIAN per Flight／CJ689”，其中“CJ689”即為航班號(hào)，運(yùn)輸工具名稱欄應(yīng)該填“CJ689”。 　　(6)特別需要注意的是，此欄目填寫的運(yùn)輸工具名稱和航班號(hào)是裝載貨物進(jìn)境的運(yùn)輸工具的名稱和航次號(hào)?？荚嚂r(shí)給出題目中的貨物可能是中轉(zhuǎn)貨物(貨物由起運(yùn)地甲地裝上A船，運(yùn)到乙地后卸下再裝上B船運(yùn)入我國港口，這樣運(yùn)輸?shù)呢浳锝兄修D(zhuǎn)貨物，有關(guān)中轉(zhuǎn)貨物的概念還將在起運(yùn)國(地區(qū))欄目中講到)，并且可能會(huì)僅給頭程船的提單(貨物裝上A船時(shí)由起運(yùn)地簽發(fā)的提單稱為頭程船提單)，而非二程船提單(從乙地裝載該貨物的B船被稱為二程船)。而頭程船提單上標(biāo)注的A船并沒有進(jìn)入我國(或者說并不是載運(yùn)該批貨物進(jìn)入我國關(guān)境的運(yùn)輸工具)，因此，A船的名稱和航次號(hào)不能填寫在運(yùn)輸工具欄。運(yùn)輸工具欄應(yīng)該填寫載運(yùn)該批貨物進(jìn)境的二程船B船的名稱及航次號(hào)。 　　例如，2004年報(bào)關(guān)單填制題，提單如下：　　在該提單中可以看出裝貨港(Port 0f Loading)是巴西的圣多斯(SANTOS BRAZILIANPORT)，而卸貨港(Port 0f Discharge)是香港(HONG KONG)，最終交貨地(Port 0fDelivery)是我國的大連(DALIAN CHINA)。這說明船名(Ocean Vessel)為COSCOHONGFENG(M／V，MOTOR VESSEL內(nèi)燃機(jī)船)，航次號(hào)(Voy No．)為302N的是頭程船。因此不能在運(yùn)輸工具名稱欄填寫COSCO HONGFENG／302N。而在貨名欄目中可以看到這樣 的說明：“2nd VESSEL：M／V COSCO HONGKONG V．028N”，“2 nd VESSEL”就是二程船名稱，“COSCO HONGKONG’’是具體的船名，“028N”是航次號(hào)(V．是Voyage N0．的意思)。因此，該份進(jìn)口報(bào)關(guān)單的運(yùn)輸工具名稱欄應(yīng)該填寫“COSCO HONGKONG／028N”。 　　同樣地，在2005年考試的找錯(cuò)題目中，所給提單中“VESSLE VOY”(船舶名稱及航次號(hào))內(nèi)容下是“YONG YUE6 V0445W”，而在“Port of Discharge”(卸貨港)內(nèi)容下寫的是“BUSAN KOREA”(韓國釜山)。韓國釜山是韓國的港口，在那里卸貨說明“YONG YUE6 0445W”船沒有載運(yùn)該批貨物進(jìn)入我國。在給出的已填制的報(bào)關(guān)單中，運(yùn)輸工具名稱欄填寫的“YONG YUE6／0445W”顯然是錯(cuò)誤的。雖然題目所給的單證中沒有給出載運(yùn)該批貨物進(jìn)入我國的運(yùn)輸工具的信息，無法確定正確的填寫方法，但因?yàn)槭钦义e(cuò)題目，只要找出填寫的錯(cuò)誤就可以。 　　(7)在江海運(yùn)輸?shù)姆绞较?，運(yùn)輸工具名稱欄多會(huì)考“運(yùn)輸工具英文名稱／航次號(hào)”的填寫格式。但也不要忘記該欄目還允許填報(bào)“船舶編號(hào)／航次號(hào)”。 　　例如，2006年進(jìn)口報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題中，提單中給出了船舶的英文名稱(v。ssel：XIEHANG 666)，也用中文給出了“運(yùn)輸工具編號(hào)：5101550125”，航次號(hào)是“510100607200”(Voy No．510100607200)。所給已填制報(bào)關(guān)單運(yùn)輸工具名稱欄填寫的是“51015501 25／510100607200”，這是符合填報(bào)要求的。當(dāng)然，填寫“XIE HANG 666／510100607200”也是正確的。 　　在以往的考試中，沒有考過“船舶編號(hào)／航次號(hào)”這種運(yùn)輸工具名欄的填寫方式，往往容易被考生忽視。船舶編號(hào)的查找確定并不難，一般都出現(xiàn)在提單右上方的顯著位置上。 　　(四)考試的考點(diǎn) 　　(1)運(yùn)輸工具名稱欄目考試的重點(diǎn)在于“江海運(yùn)輸”和“航空運(yùn)輸”的運(yùn)輸工具名稱及航次號(hào)的填寫方面。 　　(2)考核考生對(duì)單證的熟悉程度以及英語水平，根據(jù)單證選擇正確的運(yùn)輸工具名稱的規(guī)范填寫。 　　(3)要能夠通過單證中的信息辨別貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生中轉(zhuǎn)的情況下，確定或者辨別進(jìn)境的運(yùn)輸工具名稱和航次號(hào)?！　√徇\(yùn)單號(hào)(此欄目是報(bào)關(guān)單考試的重點(diǎn)欄目) 　　(一)含義解析 　　提運(yùn)單號(hào)指進(jìn)出口貨物提單或運(yùn)單的編號(hào)。 　　本欄目填報(bào)的內(nèi)容必須與運(yùn)輸部門向海關(guān)申報(bào)的載貨清單所列的相應(yīng)內(nèi)容一致。運(yùn)輸部門申報(bào)的載運(yùn)貨物進(jìn)境的運(yùn)輸工具載貨信息包括提運(yùn)單的數(shù)量、每一份提運(yùn)單的提運(yùn)單號(hào)，以及提運(yùn)單內(nèi)的主要信息。 　　提運(yùn)單號(hào)是出于海關(guān)監(jiān)管需要設(shè)置的欄目，海關(guān)根據(jù)題運(yùn)單號(hào)就能夠很快找到裝載該批貨物進(jìn)出境的運(yùn)輸工具申報(bào)的信息。審核運(yùn)輸工具申報(bào)的內(nèi)容與貨物報(bào)關(guān)人申報(bào)的是否一致，是海關(guān)監(jiān)管的重要手段之一。報(bào)關(guān)單上填寫的提運(yùn)單號(hào)必須與運(yùn)輸部門申報(bào)的一致，否則就不能夠通過審核。 　　(1)提單號(hào)碼(B／L No．)是江海運(yùn)輸承運(yùn)人給提單編排的號(hào)碼，便于承運(yùn)人通知、杏閱和處理業(yè)務(wù)。 　　(2)航空運(yùn)單(Air Way Bill，AWB)號(hào)是由航空承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)(航空運(yùn)單)上編排的號(hào)碼。 　　航空運(yùn)單分兩種，一種是航空公司簽發(fā)的，稱為總運(yùn)單(Master Air Way Bill，MAWB)，總運(yùn)單的編號(hào)稱為總運(yùn)單號(hào)；一種是航空貨運(yùn)代理人簽發(fā)的，稱為分運(yùn)單(House Air WayBill，HAWB)，分運(yùn)單的編號(hào)稱為分運(yùn)單號(hào)。如果發(fā)貨人直接委托航空公司運(yùn)輸，沒有經(jīng)過航空貨運(yùn)代理公司，則航空公司直接向發(fā)貨人簽發(fā)總運(yùn)單，就沒有分運(yùn)單。 　　(3)鐵路運(yùn)單號(hào)是指鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人在運(yùn)單上編排的號(hào)碼。 　　提運(yùn)單號(hào)和運(yùn)輸工具有對(duì)應(yīng)的關(guān)系，也就是提運(yùn)單必須是載運(yùn)所申報(bào)貨物進(jìn)出境的運(yùn)輸工具所對(duì)應(yīng)的提運(yùn)單。 　　(二)填報(bào)要求 　　一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)提運(yùn)單號(hào)，當(dāng)一票貨物對(duì)應(yīng)多個(gè)提運(yùn)單時(shí)，應(yīng)分單填報(bào)。 　　直接在出入境地辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的報(bào)關(guān)單具體填報(bào)要求如下： 　　(1)江海運(yùn)輸填報(bào)進(jìn)出口提單號(hào)。教材所講分提運(yùn)單是由無船承運(yùn)人簽發(fā)的，使用量不大。 　　(2)航空運(yùn)輸填報(bào)總運(yùn)單號(hào)(11位)+“一”+分運(yùn)單號(hào)(一般是8位數(shù)字)。無分運(yùn)單的填報(bào)總運(yùn)單號(hào)。 　　(3)汽車運(yùn)輸免于填報(bào)。 　　(4)鐵路運(yùn)輸填報(bào)運(yùn)單號(hào)。 　　進(jìn)出境轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物報(bào)關(guān)單提運(yùn)單號(hào)欄目的填報(bào)要求考生自己看一下教材，不是重點(diǎn)。 　　(三)信息的查找與確定 　　(1)江海運(yùn)輸?shù)奶釂紊鲜褂谩癇／L No．”表示提單號(hào)。提單號(hào)由一組數(shù)字或者字母加數(shù)字組成，一般出現(xiàn)在提單的右上角。在“B／L No．或者Bill 0f Lading No．”后面的內(nèi)容就是提單號(hào)。 　　例如，提單右上角有“B／L No．：MISC200000537”，則提運(yùn)單號(hào)欄目應(yīng)該填寫“MISC200000537”。 　　再如，2005年考試的報(bào)關(guān)單填制中給出提單的右上方有“B／L No．：MOLU803364874”，以及找錯(cuò)題中所給提單右上方有“Bill 0f Lading No．：HJSCLGBA00347202”(此題的提單是頭程船的，因此，該提單號(hào)不應(yīng)該填寫在報(bào)關(guān)單中，在此舉例只是讓學(xué)員了解提單號(hào)在提單中出現(xiàn)的位置以及表現(xiàn)形式)。 　　在考試中如果沒有給出提單，一般就會(huì)在裝箱單或者發(fā)票中給出。發(fā)票和裝箱單中提單號(hào)一般寫在首文部分。 　　例如，2005年考試找錯(cuò)題(沒有給提單的那道題)所給裝箱單中有這樣的文字： 　　“Name of Steamer CSCL YANTIAN 0042S No．＆Date 0f Bill ZIMUDA927057／3 1．05．05，”這表明船的名稱是“CSCL YANTIAN”，航次號(hào)是“0042S”，提單號(hào)是“ZIMUDA927057”，而“31．05．05”是提單簽發(fā)日期。因此，提運(yùn)單號(hào)欄目應(yīng)該填寫“ZIMUDA927057”。 　　再如，2004考試中的一道找錯(cuò)題目，其裝箱單如下：　　裝箱單中用線圈起來的就是提單號(hào)，因此，報(bào)關(guān)單提單號(hào)欄應(yīng)該填寫為“PSHSIN04Y8039”。 　　(2)航空運(yùn)輸分運(yùn)單號(hào)用“HAWB：(House Air Waybill)”表示，一般由8位數(shù)字組成。分運(yùn)單號(hào)一般出現(xiàn)在航空分運(yùn)單的右上方，只填8位數(shù)字于總運(yùn)單號(hào)后面。 　　總運(yùn)單號(hào)用“MAWB： 一 ”或“M： 一 ”表示，由11位數(shù)字組成。 　　填寫時(shí)，總運(yùn)單號(hào)只填數(shù)字，其中的“一”和空格不填。但在總運(yùn)單號(hào)和分運(yùn)單號(hào)之間要加“”。 　　例如，分運(yùn)單號(hào)為“4087 1532”，總運(yùn)單號(hào)為“MAWB：790—8127 3721”，提運(yùn)單號(hào)欄應(yīng)填“79081273721_40871532”。 　　如果試卷中提供了航空運(yùn)單，首先要確定是總運(yùn)單還是分運(yùn)單。在運(yùn)單的右上方表格外都標(biāo)有運(yùn)單號(hào)，如果運(yùn)單號(hào)是ll位數(shù)字，并且前3位數(shù)字(航空公司數(shù)字代號(hào))和后8位數(shù)字間用“一”區(qū)格，則該運(yùn)單是總運(yùn)單。否則，應(yīng)該為分運(yùn)單。另外，運(yùn)單的表格右上方應(yīng)填寫簽發(fā)人，簽發(fā)人如果是航空公司則該運(yùn)單為總運(yùn)單，如果簽發(fā)人是航空貨運(yùn)代理，則該運(yùn)單為分運(yùn)單。簽發(fā)人若以中文填寫，則很容易識(shí)別。如果是英文，一般名稱中多會(huì)有“Air”、“Aidines”、“Airways”字樣。比如，AIR CHINA(中國國際航空公司)、Air France(法國航空)、Korean Air(大韓航空)、Japan Aidines(日本航空公司)、Singapore Airlines(新加坡航空公司)、United Aidines(美國聯(lián)合航空公司)、All Nippon Airways(全日航空公司)、BritishAirways(英國航空公司)。這些不需要考生記住，只是作為常識(shí)了解一下，以便能根據(jù)簽發(fā)人名稱中的關(guān)鍵詞判斷出是航空公司簽發(fā)的是總運(yùn)單，還是航空貨運(yùn)代理簽發(fā)的分運(yùn)單。 　　例如，2006年試卷中，出口報(bào)關(guān)單考題就提供了航空運(yùn)單。在運(yùn)單的右上方運(yùn)單號(hào)位置寫有“999—8790 8844”，根據(jù)前面講到的總運(yùn)單號(hào)的編號(hào)規(guī)則就可以確定這是總運(yùn)單號(hào)。 　　另外，在運(yùn)單號(hào)的下方表格里有“中國國際航空公司AIR CHINA”字樣，說明這張運(yùn)單是航空公司簽發(fā)的，它是總運(yùn)單。而在運(yùn)單的“Issuing Carrier’s Name and City”(貨運(yùn)代理的名稱和所在城市)欄目填寫有“STR．SHA HOUSE A．w．B．NEC 10539636”。這里給出了貨運(yùn)代理的名稱并標(biāo)注了分運(yùn)單號(hào)。那么，按照填報(bào)要求，提運(yùn)單號(hào)欄目正確的填寫應(yīng)該是“99987908844—10539636”。同樣的試題中如果給出的是分運(yùn)單，則在分運(yùn)單的右上方給出的應(yīng)該是分運(yùn)單號(hào)，表格內(nèi)右上方簽發(fā)人欄內(nèi)填寫的應(yīng)該是航空貨運(yùn)代理公司的名稱。而且一定會(huì)在某個(gè)欄目標(biāo)注總運(yùn)單號(hào)，如寫有“MAWB：784—7320 6532”或者“M：781—6528 6781”，則這11位數(shù)字就是總運(yùn)單號(hào)。 　　考試時(shí)，在發(fā)票、裝箱單中如能夠找到“MAWB”和“HAWB”字樣，即可確定總運(yùn)單號(hào)和分運(yùn)單號(hào)，在報(bào)關(guān)單提運(yùn)單號(hào)欄填上相對(duì)應(yīng)的編號(hào)即可。 　　比如2004年試卷中，報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題在給出的裝箱單中有“B／L：784—0084 1691(MAWB)”，那么，根據(jù)“MAWB”這個(gè)寫法就可以確定“B／L：”后面的編號(hào)就是航空總運(yùn)單號(hào)，它也符合總運(yùn)單號(hào)的編號(hào)規(guī)律。而在沒有分運(yùn)單號(hào)的情況下，提運(yùn)單號(hào)欄目應(yīng)該填“78400841691”。 　　2003年考試的一道找錯(cuò)題目，所給發(fā)票和裝箱單的最下方有： 　　“SHIPPING SCHEDULE： 　　MAWB NO．999—7593 9662 　　HWMB NO．NEC一4543 7700”。 　　則報(bào)關(guān)單提運(yùn)單號(hào)欄應(yīng)該填寫為“99975939662 45437700”。 　　本書在后面的部分給出的練習(xí)題中有各種單證，學(xué)習(xí)這部分內(nèi)容的時(shí)候最好參考一下。 　　(四)考試的考點(diǎn) 　　(1)在英文單證中查找和確認(rèn)提運(yùn)單號(hào)，這要求考生熟悉了解英文單證，具有一定的英文基礎(chǔ)。 　　(2)會(huì)規(guī)范地填寫提運(yùn)單號(hào)，特別是航空運(yùn)單的填寫格式?！　∈肇泦挝唬l(fā)貨單位(此欄目和經(jīng)營單位欄目有關(guān)聯(lián)關(guān)系應(yīng)結(jié)合學(xué)習(xí))　　(一)含義解析　　收貨單位指自行從境外進(jìn)口貨物的單位，或者委托有外貿(mào)進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)進(jìn)口貨物的單位。此為進(jìn)口報(bào)關(guān)單填報(bào)的欄目。　　發(fā)貨單位指自行出口貨物的單位，或者委托有外貿(mào)進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)出口貨物的單位。此為出口報(bào)關(guān)單填報(bào)的欄目。 　　所謂自行進(jìn)出口單位就是自己對(duì)外簽訂合同并收發(fā)貨的單位，在貨物的買賣過程中和其他單位沒有關(guān)系，因此，收發(fā)貨單位應(yīng)和經(jīng)營單位相同。這樣的單位包括外貿(mào)流通企業(yè)(如外貿(mào)公司、進(jìn)出口公司)和生產(chǎn)性企業(yè)(生產(chǎn)性企業(yè)主要是進(jìn)口企業(yè)自用的設(shè)備與料件，出口自產(chǎn)的產(chǎn)品。這樣的企業(yè)包括外商投資企業(yè))?！　∷^委托進(jìn)出口必須有明確的委托關(guān)系，被委托人(代理人)對(duì)外簽訂貿(mào)易合同，因此，被委托人是經(jīng)營單位。而貨物在進(jìn)口后或出口前是屬于委托人的，因此，委托人是收發(fā)貨單位?？荚嚂r(shí)會(huì)在題目的文字說明資料部分或者發(fā)票中有明確說明。　　(二)填報(bào)要求　　收、發(fā)貨單位有海關(guān)注冊編碼本欄目應(yīng)填報(bào)編碼(有編碼時(shí)不填中文名稱)，沒有海關(guān)編碼的填報(bào)中文名稱。　　(1)自行進(jìn)出口單位既是經(jīng)營單位又是收發(fā)貨單位，因此，該欄目只填報(bào)其海關(guān)編碼?！　?2)而委托進(jìn)出口情況下，如果委托單位有海關(guān)編碼只填報(bào)委托單位海關(guān)編碼，沒有編碼時(shí)填報(bào)委托單位的中文名稱。　　(3)進(jìn)口援助、贈(zèng)送、捐贈(zèng)的貨物填寫直接接受貨物單位的海關(guān)編碼(多為臨時(shí)海關(guān)編碼)。　　(4)加工貿(mào)易報(bào)關(guān)單的收、發(fā)貨單位應(yīng)與加工貿(mào)易手冊上的貨主單位一致。(如考試中有這樣的題目必須明確的有說明誰是貨主單位)　　注意：收、發(fā)貨單位有海關(guān)注冊編碼的“只填編碼”。這點(diǎn)與經(jīng)營單位欄目的填寫要求是不同的。經(jīng)營單位填寫要求是單位的名稱和編碼都必須填寫?！　?三)信息的查找與確定　　考試中收／發(fā)貨單位一般根據(jù)考試所給文字說明資料部分的內(nèi)容及與經(jīng)營單位的邏輯關(guān)系判斷。請(qǐng)熟悉和掌握下面的邏輯關(guān)系表?！　?1)如果資料中沒有表明是委托進(jìn)出口或代理進(jìn)出口關(guān)系，則應(yīng)該認(rèn)為是自行進(jìn)出口。自行進(jìn)出口的情形，經(jīng)營單位就是收發(fā)貨單位，因此，收發(fā)貨單位欄填寫自行進(jìn)出口