gsmr系統(tǒng)介紹ppt課件-資料下載頁
2025-04-13 23:43本頁面
【正文】 非監(jiān)控狀態(tài)變?yōu)楸O(jiān)控狀態(tài)時。 ② 列車進入新的閉塞分區(qū)、進站、出站。 ③ 列車運行速度由 0km/h上升到 5km/h以上時發(fā)送列車啟動數據。 ④ 列車運行速度由非零下降到 0km/h并保持 5秒以上時發(fā)送列車停穩(wěn)數據。 GSMR Copyright ? 1996 Northern Tele GPRS CIR CTC/TDCS調度臺 TAX箱 GSMR應用－列尾風壓無線傳送 主要功能 ? 輸號 ：建立 CIR與列尾裝置的一一對應關系。 ? 查詢風壓 ：司機操作 CIR查詢當前列尾風壓值。 ? 排風 ：司機操作 CIR向列尾裝置發(fā)送輔助排風指令。 ? 告警 ：列尾裝置在檢測到列尾風壓異常時主動向 CIR告警。 ? 消號 ： 拆除 CIR與列尾裝置的一一對應關系 。 通信過程 ① CIR和列尾裝置上電后向 GPRS注冊，獲得 IP地址。 ② 列尾裝置向域名服務器 DNS發(fā)送機車號查詢信息，等到牽引機車上 CIR的 IP地址。 ③ 列尾裝置向 CIR發(fā)送鏈路建立請求， CIR應答后完成 輸號 過程。 ④ 列尾裝置定時向 CIR發(fā)送當前列尾風壓數值。司機按下 “ 風壓查詢 ” 時可主動 查詢 列尾風壓數值。 ⑤ 司機按下 “ 列尾排風 ” 3秒以上， CIR向列尾裝置發(fā)送輔助排風指令，完成 排風 過程。 ⑥ 司機按下 “ 列尾消號 ” ， CIR向列尾裝置發(fā)送消號指令，完成消號 過程。 GSMR GPRS CIR 列尾裝置 GSMR應用－調車機車信號和監(jiān)控 主要功能 ? 利用 GSMR網絡建立調車機車信號和監(jiān)控數據傳輸通道，建立調車監(jiān)控機車設備與車站設備之間的全雙工數據通信 。 ? 調車監(jiān)控車站設備具有與多個機車設備同時進行數據通信的功能。 ? 調車監(jiān)控機車設備根據機車工作狀態(tài)自動進入或退出調車監(jiān)控數據傳輸狀態(tài)。 ? 采用 GSMR電路數據 (CSD)傳輸方式，數據傳輸延時較短，可靠性高。 通信過程 ① 機車進入調車狀態(tài)時，調車監(jiān)控機車設備請求機車綜合無線通信設備 CIR建立數據鏈路。 ② CIR撥號 1800呼叫當前調車機車信號和監(jiān)控應用節(jié)點，建立電路數據傳輸通道。 ③ 調車監(jiān)控機車設備與車站設備進行雙工數據通信，傳輸調車機車信號和監(jiān)控數據。 ④ 機車退出調車狀態(tài)時，調車監(jiān)控機車設備通知 CIR退出電路數據傳輸狀態(tài)。 CIR B S C B S C B T S MSC 30B+D 調車監(jiān)控 車站設備 調車監(jiān)控 應用節(jié)點 調車監(jiān)控機車設備 ① ② ③ ④ ② (CSD) (CSD) GSMR應用－機車同步操控數據傳輸 主要功能 ? 利用 GSMR網絡建立車載通信單元 OCU與機車同步操控應用節(jié)點 AN之間的永久電路數據通道。 ? AN根據列車編組建立主控機車 OCU與 3個從控機車 OCU之間的數據會議，將主控 OCU發(fā)送的數據轉發(fā)到 3個從控 OCU， 將從控 OCU發(fā)送的數據轉發(fā)給主控 OCU。 ? AN和 OCU采用雙機熱備保證數據傳輸可靠性 。 通信過程 ① OCU上電后向 GSMR網絡登記。 ② 同步操控主機 CIOM進入同步操作狀態(tài)時， OCU撥號 1810呼叫當前機車同步操控應用節(jié)點 AN， 建立電路數據傳輸通道，向AN注冊用戶身份 。 AN根據編組建立 OCU間的數據會議。 ③ 主控 CIOM與從控 CIOM通過 OCU進行同步操控數據通信， AN負責數據轉發(fā)。 ④ CIOM退出同步操作狀態(tài)時， OCU向 AN發(fā)送注銷用戶身份指令， AN刪除數據會議。 B T S MSC 30B+D 機車同步操控 應用節(jié)點 AN B T S B S C B S C OCU 主控機車 從控機車 1 從控機車 2 從控機車 3 CIOM OCU OCU OC
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