【導(dǎo)讀】我公司計(jì)劃錨索框格梁支護(hù)工程于2020年9月15日開工,按照設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求,制定了《錨索框格梁支護(hù)工程施工技術(shù)措施》,現(xiàn)報(bào)送貴部。致以誠摯的問候并愿合作愉快!中的重要組成部分。K62+730~K62+830,高度一般在10~35m之間,屬高邊坡施工。工作面狹窄,屬高空作業(yè),危險(xiǎn)系數(shù)大,安全防治工作難度大。的突發(fā)事故,工程質(zhì)量及安全風(fēng)險(xiǎn)難以控制。本措施編制范圍為卡楊公路Ⅷ標(biāo)錨索框格梁支護(hù)工程施工專項(xiàng)措施。沿線地表多為弱風(fēng)化巖出露,板巖、千枚巖抗風(fēng)化能力較弱,卸荷較嚴(yán)重。岸坡巖體變形破壞受巖性、地形和構(gòu)造因素的影響,主要表現(xiàn)為滑坡、崩塌及變形體,主要發(fā)育于板巖、千枚巖河段。雨量占全年總降水量的90%~95%以上。暴雨多集中在6、7、8月份。際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí),或地質(zhì)有異常變化是,立即通報(bào)有關(guān)部門。④施工前在現(xiàn)場條件下對每坡面不小于2根錨索做嚴(yán)格的抗拔力試驗(yàn)。10月15日結(jié)束,工期總計(jì)11個月。