【正文】 根據(jù)電池模塊的尺寸規(guī)格，通過(guò)組合和夾緊定位安裝在合適的電池箱內(nèi)。如用快換電池箱可通過(guò)積木式組合，適當(dāng)調(diào)整模塊規(guī)格或容量就可使用標(biāo)準(zhǔn)箱號(hào)的電池箱。b)可選用GB/T（待編）《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)電池箱通用要求》中第5條電池箱的分類(lèi)、命名與規(guī)格。6　動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的組裝要求　電池箱總成布置要求　電池箱總成的布置應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)熱和制冷元件；如無(wú)法避開(kāi)這些位置時(shí)，應(yīng)采取可靠的隔離措施；　電池箱總成的布置應(yīng)遠(yuǎn)離易撞擊、污染、爆曬、水浸泡的位置?！?dòng)力線(xiàn)及相關(guān)電器件的組裝要求?！‰娺B接點(diǎn)要求a)各種電連接點(diǎn)應(yīng)保持足夠的預(yù)緊力；必要時(shí)，應(yīng)采取適宜的防松措施。b)所有無(wú)基本絕緣的連接點(diǎn)應(yīng)采取加強(qiáng)防護(hù)，應(yīng)符合GB420893要求?！?dǎo)線(xiàn)防護(hù)要求7GB/T—XXXX應(yīng)選擇適宜的電工防護(hù)材料，采取二級(jí)絕緣措施?！?dòng)力線(xiàn)布置a)應(yīng)獨(dú)立綁扎，走線(xiàn)平順合理，松緊合適。b)線(xiàn)路交差、拐角要圓滑不應(yīng)有損傷導(dǎo)線(xiàn)的趨勢(shì)。c)動(dòng)力線(xiàn)路的過(guò)線(xiàn)孔應(yīng)采取防護(hù)措施，并具有防止振動(dòng)和摩擦的功能。（現(xiàn)在導(dǎo)線(xiàn)過(guò)孔的時(shí)候都是直接過(guò)的。損害動(dòng)力母線(xiàn)，已經(jīng)聯(lián)系了相應(yīng)的供應(yīng)商）　動(dòng)力線(xiàn)路標(biāo)識(shí)動(dòng)力線(xiàn)路應(yīng)具有明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)方法應(yīng)符合GB28941996和GB28932001的要求?！?dòng)力線(xiàn)路的連接件連接件應(yīng)有表面防腐處理，表面平整光滑，無(wú)影響導(dǎo)電性能的缺陷?！?dòng)力總開(kāi)關(guān)電池系統(tǒng)動(dòng)力總開(kāi)關(guān)安裝應(yīng)具有防護(hù)罩，間接控制的動(dòng)力總開(kāi)關(guān)可集成在配電箱里?！”ｋU(xiǎn)裝置布置電池系統(tǒng)每箱應(yīng)有適應(yīng)的保險(xiǎn)裝置，其安裝位置應(yīng)滿(mǎn)足保險(xiǎn)熔斷時(shí)不引燃其它部件的要求?！‰姵啬K的組裝要求　模塊的極性標(biāo)識(shí)a)模塊的正負(fù)極性應(yīng)標(biāo)識(shí)在接線(xiàn)端子附近，清楚易見(jiàn)；b)標(biāo)識(shí)所用材料和顏色應(yīng)符合GB28932001的要求?！∧K組裝a)應(yīng)有防止振動(dòng)和碰擦的措施，使用適宜的定位和夾緊裝置；b)對(duì)于絕緣間隙小于15mm的部位應(yīng)采取可靠的絕緣和防護(hù)措施。　模塊的電連接模塊本身的電連接和模塊之間的電連接應(yīng)符合GB420893的要求。　管理系統(tǒng)的安裝要求：　管理模塊a)管理模塊宜安裝在獨(dú)立的箱體內(nèi)，也可集成在電池箱內(nèi)；b)有聲光提示的部位應(yīng)采用透明或透聲的材料，應(yīng)滿(mǎn)足觀察者可以清晰地感知到提示信號(hào)的要求?！≈骺仄靼惭b主控器可獨(dú)立安裝或與配電箱集成在一起，也可集成在整車(chē)主控器中。　顯示器安裝顯示器可獨(dú)立安裝或與多媒體整合在一起，也可與整車(chē)儀表或微機(jī)整合在一起顯示。8GB/T—XXXX　傳感元件安裝總電流、總電壓及模塊電壓、溫度等傳感元件的安裝，如不能集成在相應(yīng)的箱體中，應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施并滿(mǎn)足GB/T　采集線(xiàn)路布置要求線(xiàn)束應(yīng)可靠固定，走線(xiàn)平順合理，并應(yīng)與其他線(xiàn)路可靠隔離，不得有振動(dòng)碰擦現(xiàn)象。　采集線(xiàn)路材料電池箱內(nèi)的采集線(xiàn)路應(yīng)采取阻燃電線(xiàn)；顏色符合GB28932001的要求?！〔杉€(xiàn)路所有線(xiàn)束應(yīng)加二級(jí)防護(hù)，過(guò)線(xiàn)孔應(yīng)加防護(hù)膠圈。　各種傳感器的連接電池箱各種傳感元件應(yīng)布置合理、固定可靠，不得有虛接、易碰擦損壞等現(xiàn)象。7　動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)元器件接口與電連接要求　元器件要求采用標(biāo)準(zhǔn)——采用GB/T（待編）電動(dòng)汽車(chē)充電接口要求。——GB/T202342006電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車(chē)輛耦合器和車(chē)輛插孔通用要求?！猀C/T4132002汽車(chē)電器設(shè)備基本技術(shù)條件。　機(jī)械接口快換電池箱與汽車(chē)定位的機(jī)械接口如附錄（）?！「吖β孰娊涌诳鞊Q電池箱與動(dòng)力線(xiàn)的連接器接口如附錄（）和（）?！”O(jiān)控與控制接口快換電池箱與管理系統(tǒng)的通信接口如附錄（）和（）。動(dòng)插接式?！峁芾砑敖涌凇)電池箱采用熱管理的方式時(shí)，應(yīng)遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)定。b)管理模塊對(duì)通風(fēng)、加熱、制冷等電器元件控制接口，應(yīng)符合GB《電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》（待編）8　動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的運(yùn)輸、儲(chǔ)存與維護(hù)　運(yùn)輸（使用說(shuō)明書(shū)里采用了這個(gè)）9GB/T—XXXX　運(yùn)輸設(shè)備電池箱應(yīng)適應(yīng)汽車(chē)、火車(chē)運(yùn)輸，應(yīng)具有適合的搬運(yùn)和裝卸功能?！∵\(yùn)輸防護(hù)a)運(yùn)輸中應(yīng)采取防水、防塵、防火等防護(hù)措施，防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP55，且需配備滅火器等消防設(shè)備。b)運(yùn)輸中應(yīng)對(duì)電氣接口進(jìn)行保護(hù)，防止碰撞、跌落，可用GB/T20234中“蓋帽”要求?！?chǔ)存a)電池箱應(yīng)在通風(fēng)、溫度在10C176。~30C176。之間、濕度低于50176。且陰涼的空間內(nèi)儲(chǔ)存。b)電池箱組裝完成后應(yīng)擺放在電池架上儲(chǔ)存，應(yīng)符合QC/T238的有關(guān)規(guī)定?！【S護(hù)儲(chǔ)存中電池系統(tǒng)及相關(guān)部件的維護(hù)應(yīng)按生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的維護(hù)要求。10GB/T—XXXXAA附　錄　A（規(guī)范性附錄）機(jī)械結(jié)構(gòu)定位圖電池箱車(chē)身骨架定位孔定位銷(xiāo)d附錄A機(jī)械結(jié)構(gòu)定位圖　機(jī)械結(jié)構(gòu)定位圖11GB/T—XXXXBB附　錄　B（規(guī)范性附錄）高功率電接口電池箱動(dòng)力線(xiàn)插座機(jī)械導(dǎo)向孔動(dòng)力線(xiàn)插頭機(jī)械導(dǎo)向銷(xiāo)bc高功率電接口(1)　動(dòng)力連接器自動(dòng)插接式高功率電接口動(dòng)力線(xiàn)插座動(dòng)力線(xiàn)插頭電池箱高功率電接口(2)　手動(dòng)插接式高功率電接口12GB/T—XXXXCC附　錄　C（規(guī)范性附錄）低壓與通訊電接口電池箱通信線(xiàn)路1通信線(xiàn)路2低壓電源線(xiàn)路正極低壓電源線(xiàn)路負(fù)極定位導(dǎo)向孔定位導(dǎo)向銷(xiāo)a1a2a3c低壓與通訊電接口(1)　通信控制線(xiàn)路連接器自動(dòng)插接式低壓與通訊電接口13GB/T—XXXX通訊線(xiàn)與低壓電源插座通訊線(xiàn)與低壓電源插頭電池箱低壓與通訊電接口(2)　手動(dòng)插接式低壓與通訊電接口14