【正文】 私舞弊，做好各項工作。樺甸市客運公司2011年6月15日財務部長崗位責任制一、認真貫徹執(zhí)行上級財政法令、法規(guī)，掌握運用會計法，維護國家、企業(yè)及職工利益，結合實際情況編制企業(yè)財務收支計劃，認真掌握各項財務、成本計劃及開支標準。二、嚴格執(zhí)行財務政策，對違反財經紀律或不符合手續(xù)的支出堅決予以拒付，或及時向主管領導反映，妥善處理。三、定期深入基層，檢查和了解基層的財經執(zhí)行情況，糾正錯誤，及時向主管經理提出改進意見。四、負責編制公司年、季、月的財務計劃，按時督促有關人員及時上報各種報表。五、搞好本科室其它工作。樺甸市客運公司 2011年6月15日會計員崗位責任制一、嚴格執(zhí)行財務制度和會計法，認真審查各項憑證，正確使用會計科目，建立健全各種帳薄。及時向領導傳達財務管理制度和新的精神。二、按時匯總登記總帳，做到帳、證、據相符。三、按時收集整理分公司的各種財務報表，搞好年、季、月決算，并及時寫出決算報告和民政部說明，按規(guī)定上報有關部門及主管領導。四、嚴格執(zhí)行一管筆制度，對濫批條子或不符合規(guī)定的收據，堅決拒付，嚴格控制收支、掌握政策。符合法定程序。五、按國家規(guī)定及時上繳各項規(guī)費及稅金，為國家負責，為企業(yè)負責，為職工負責。六、及時整理傳票，定期裝訂成冊，進行歸檔保管。七、按時完成領導交辦的臨時任務。2011年6有15日技術安全員崗位責任制一、掌握全公司的安全動態(tài)，經常去基層檢查，消除不安全隱患。二、掌握和編制公司所屬車輛的技術檔案，針對當前車輛包到個人的情況，嚴格車輛執(zhí)行的例行保養(yǎng)制度。三、定期召開安全會議，傳達上級文件和法規(guī)，確保行車安全。四、配合有關部門對車輛進行檢查，不循私舞弊，不弄虛作假。五、配合有關部門搞好車輛年、季檢及駕駛員審驗工作。六、及時完成領導交辦的各項任務。七、具體負責全公司的行車安全工作，建立健全安全檔案。八、加強司乘人員的安全教育工作，并做好各種記錄的保存，歸檔。九、具體負責營運車輛的保險工作的督促檢查工作，保持保險率100%。十、發(fā)生事故時，接到報案后，要迅速趕到現場，與交警部門、保險部門，處理好現場，并和車主一起做好善后處理。十一、具體負責道口安全工作的開展。2011年6有15日樺甸市公路客運公司 2011年2月12日吉林市運輸管理處GPS監(jiān)控系統(tǒng)工作人員崗位責任制 認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和吉林省有關安全生產的規(guī)定，完成上級主管部門和處交辦GPS車輛安全運行監(jiān)控管理工作。監(jiān)控管理人員發(fā)現違法、違規(guī)行為，應及時發(fā)布語音提示信息，所提取的有關資料要真實有效，并及時上報和做好各項記錄，不得私自篡改有關內容。經常性地對監(jiān)控設備設施進行科學有效的維修和維護，保持清潔衛(wèi)生，發(fā)現異常情況，及時向有關領導匯報，報請有關部門進行維修，保持設備設施正常運行。未經單位領導同意，任何與此項工作無關的人員不得進行監(jiān)控室。如確屬工作需要，經領導同意后，方可進入并提供有關工作需要的數據，其他資料按照保密措施，不得對外隨意散布。定期做好監(jiān)控數據的統(tǒng)計、分析工作，做到準確、及時上報。做好監(jiān)控設備車臺維修、維護的報修、協(xié)調上報工作。加強業(yè)務學習，不斷提高監(jiān)控平臺的操作水平。職業(yè)危害防治制度一、目的 根據《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，為了預防、控制和消除職業(yè)病危害，防治職業(yè)病，保護勞動者健康及其相關權益，促進企業(yè)的經濟發(fā)展，實現公司所確定的職業(yè)健康安全目標，特制定本制度。 職業(yè)?。菏侵钙髽I(yè)的勞動者在職業(yè)活動中，因接觸粉塵、放射性物質和其他有毒、有害物質等因素而引起的疾病。 職業(yè)病危害；是指對從事職業(yè)活動的勞動者可能導致職業(yè)病的各種危害，職業(yè)病危害因素包括：職業(yè)活動中存在的各種有害化學、物理、生物因素以及在過程中產生的其他職業(yè)有害因素。 二、適用范圍 公司所屬各單位和個人在從事接觸粉塵、電氣焊、建筑防水、防腐保溫、油漆作業(yè)等有毒有害作業(yè)時均應執(zhí)行本辦法。 三、防治方針 職業(yè)病的防治工作要堅持預防為主、防治結合的方針。各施工項目單位應當為勞動者創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標準和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護。 四、職業(yè)病危害種類 根據企業(yè)經營和施工現場的具體情況確定本單位的職業(yè)危害為六大類： 生產性粉塵的危害：在建筑行業(yè)施工中，材料的搬運使用、石材的加工。建筑物的拆除，均可產生大量的礦物性粉塵，長期吸入這樣的粉塵可發(fā)生矽肺病。 缺氧和一氧化碳的危害：在建筑物地下室施工時由于作業(yè)空間相對密閉、狹窄、通風不暢、特別是在這種作業(yè)環(huán)境內使用內燃機和燃燒器，耗氧量極大，又因缺氧導致燃燒不充分，產生大量一氧化碳，從而造成施工人員缺氧窒息和一氧化碳中毒。 有機溶劑的危害：建筑施工過程中常接觸到多種有機溶劑，如防水施工中常常接觸到苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯，噴漆作業(yè)常常接觸到苯、苯系物外還可接觸到醋酸乙酯、氨類、甲苯二氰酸等，這些有機溶劑的沸點低、極易揮發(fā)，在使用過程中揮發(fā)到空氣中的濃度可以達到很高，極易發(fā)生急性中毒和中毒死亡事故。 焊接作業(yè)產生的金屬煙霧危害；在焊接作業(yè)時可產生多種有害煙霧物質，如電氣焊時使用錳焊條，除可以產生錳塵外，還可以產生錳煙、氟化物，臭氧及一氧化碳，長期吸入可導致電氣工人塵肺及慢性中毒。 生產性躁聲和局部震動危害：建筑行業(yè)施工中使用的機械工具如鉆孔機、電鋸、震搗器及一些動力機械都可以產生較強的躁聲和局部的震動，長期接觸躁聲可損害職工的聽力，嚴重時可造成躁聲性耳聾，長期接觸震動能損害手的功能，嚴重時可導致局部震動病。 高溫作業(yè)危害；長期的高溫作業(yè)可引起人體水電解質紊亂，損害中樞神經系統(tǒng)，可造成人體虛脫，昏迷甚至休克，易造成意外事故。 五、防護措施 （一）作業(yè)場所防護措施： 各單位應根據本單位的具體情況識別、確定本單位的職業(yè)病危害種類，制定相應的防治措施。 在確定的職業(yè)危害作業(yè)場所的醒目位置，設置職業(yè)病危害告知警示標志。 施工現場在進行石材切割加工、建筑物拆除等有大量粉塵作業(yè)時，應配備行之有效的降塵設施和設備，對施工地點和施工機械進行降塵。 在地下室等封閉的作業(yè)場所進行防水作業(yè)時，要采取強制性通風措施，配備行之有效的通風設備，進行通風，并派專人進行巡視。 對從事高危職業(yè)危害作業(yè)的人員，工作時間應嚴格加以控制，并有針對性的急救措施。 （二）個人防護措施： 加強對施工作業(yè)人員的職業(yè)病危害教育，提高對職業(yè)病危害的認識，了解其危害，掌握職業(yè)病防治的方法。 接觸粉塵作業(yè)的施工作業(yè)人員，在施工中應盡量降低粉塵的濃度，在施工中采取不斷噴水的措施降低揚塵。并正確佩帶防塵口罩。 從事防水作業(yè)，噴漆作業(yè)的施工人員應嚴格按照操作規(guī)程進行施工，施工前要檢查作業(yè)場所的通風是否暢通，通風設施是否運轉正常，作業(yè)人員在施工作業(yè)中要正確佩帶防毒口罩。 電氣焊作業(yè)操作人員在施工中應注意施工作業(yè)環(huán)境的通風或設置局部排煙設備，使作業(yè)場所空氣中的有害物質濃度控制在國家衛(wèi)生標準之下，在難以改善通風條件的作業(yè)環(huán)境中操作時，必須佩帶有效的防毒面具和防毒口罩。 進行躁聲較大的施工作業(yè)時，施工人員要正確佩帶防護耳罩，并減少躁聲作業(yè)的時間。 長期從事高溫作業(yè)的施工人員應減少工作時間，注意休息，保證充足的飲用水，并佩帶好防護用品。 從事職業(yè)危害作業(yè)的職工應按照職業(yè)病防治法的規(guī)定定期進行身體健康檢查，單位應將檢查結果告之本人，并將體檢報告存入檔案。駕駛員崗位職責一、認真執(zhí)行調度命令，按時出車，按規(guī)定線路、時間安全完成旅客輸送任務。二、組織好旅客乘降工作，尤其是冬季和雨雪天氣，減速慢行，避免交通事故發(fā)生。三、保持發(fā)動機部件清潔及各部件有效。四、服從交警和運管部門的監(jiān)督管理，做到無違章，無違紀，做到著裝整潔。五、熱愛本職工作，熱心為旅客服務。樺甸市公路客運有限公司2005年11月8日安全生產操作規(guī)程一、安全行車基本要求駕駛員在駕駛車輛時，應做到“十不準”：不準無證駕車；不準疲勞駕車；不準酒后駕車；不準沒有消防設備和安全裝置的車輛上路；不準隨便亂停車上、下旅客；不準讓車不讓速、讓速不讓道；不準穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤背駕車；不準在雨霧視線不清時，不按規(guī)定使用燈光、雨刮器；車輛涉水須先探明路況水情，不準涉險載客通過；不準強行超車，在彎道、坡道、橋梁、繁華路段嚴禁超車；不準駕車時看傳呼、打手機、戴耳塞聽音樂。時刻保持車況良好，車容車貌整潔，文明行車，安全駕駛。嚴格執(zhí)行“三檢”制。轉向、燈光、制動等安全部位必須齊全有效，不準駕駛機件失靈、違章載客的車輛。駕駛員應自覺尊章守紀，駕車時精力集中，服從交警和交通管理人員的指揮和檢查。嚴禁客運班車超員、客貨混裝。二、會、讓、超車規(guī)程吸取“十次肇事九次快”的教訓，行使中注意“九防”：即車前車后防急穿；回車超車防檫掛；道路良好防麻痹；視線不清防快車；交叉路口防搶道，溜滑路上防側滑；雷雨季節(jié)防超速；彎道行車防侵線；夏季炎熱防困倦。超、會車前，應觀察前方車輛動態(tài)后，在允許鳴號段鳴號示意對方來車（夜間用燈光）。超車時，要確認前車讓路后方可超越，察覺后有超車時，應選寬敞路段，減速靠右避讓，放寬橫距，不得故意不讓或讓車不讓速。通過交叉路口、彎道、狹路、橋梁、繁華路段，應謹慎駕駛，兩車并行側向間距小于安全標準以下、遇大霧、視線不清和距對方來車150米以內嚴禁超車。三、夜間行車規(guī)程按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號，停車須開小燈，起步前應開大燈，看青路面動態(tài)及障礙。夜間行使速度應比白天適當降低，超車時應在保證安全的前提下，謹慎超越。會車時如遇對方不關閉大燈，可閃光示意，必要時靠右避讓，不可斗氣開燈冒險行駛。在有路燈地段，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮，應立即判斷右邊障礙情況，靠邊停車，若判斷不清應立即停車，嚴禁摸黑行駛。四、雨天行車規(guī)程雨刮器必須靈敏有效。若失效，視線不清應停車修復。降低車速，轉彎要慢，防止側滑，處理障礙要比晴天提前，避免制動和急打方向而造成制動單邊溜滑。行駛中留有余地，預防車輛、行人突然橫穿。五、霧天行車規(guī)程行車前，檢查防霧燈及燈光是否完好有效。能見度在50米以內，時速不得超過15公里；能見度在30米內，時速不得超過10公里；能見度在10米內，時速不得超過5公里，能見度在5米內嚴禁行駛。遇大霧、視線不清、道路不明，不準冒險行駛、強行超車。遇濃霧時應停駛觀察，在確保安全的情況下，由專人指揮，方才通行。六、涉水行車規(guī)程涉水前必須探明水情及路況，不得冒險盲目通過?？瓦\車輛涉水、過漫水橋、路基缺口、塌方、泥石流處時必須先組織乘客下車，疏散至安全地帶，做到不冒險行駛，待車輛通過后，再讓乘客上車，確保乘客的生命、國家財產的安全。涉水完畢，用低速檔行駛，并輕踏制動，待蹄片磨干，制動有效時方可正常運行。七、冰雪路段行車規(guī)程應根據氣候和道路情況，攜帶蓬布、防滑鏈、三角木、牽引索及其他防滑、取暖物資。通過結冰積雪路段時，應自覺使用防滑鏈條和其他安全裝置，遵守時速規(guī)定，防止緊急制動而造成事故。八、故障和停車的規(guī)程車輛在行駛中，因轉向、制動、傳動、雨刮器等機件發(fā)生故障，直接影響安全時，應立即停車檢查。油路故障時，嚴禁直流供油和勾油行駛。車輛在途中發(fā)生故障時，應在寬闊的地段緊靠道路右側停車，在交叉路上發(fā)生故障時，應將車輛移出路口，靠右停放，并正確放置故障車警告標志牌。車輛長時間停放，應按規(guī)定的地點停放，拉緊手剎，推進低速檔，巡視檢查無誤后，切斷電源開關，鎖好車門。（如停放處有坡度，必須在輪胎下設置防溜車裝置。）九、事故的處理規(guī)程車輛一旦發(fā)生事故，應首先搶救傷員，保護好現場（為搶救傷員須移動現場時，事先找好事故現場目擊證人取證，并設立標記），立即報告當地公安交通事故處理機關和公司安全部門。任何單位和個人不得私自移動現場或隱瞞事故不報。樺甸市客運公司2011年4月12日76 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