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正文內(nèi)容

催化檢修總結(jié)-資料下載頁

2024-10-26 08:40本頁面

【導(dǎo)讀】沉降器抬高2米,提升管整體更新與提升管框架更換、局部擴(kuò)徑,在提升管與沉降器之間加設(shè)催化劑循環(huán)管及單動(dòng)滑閥、沉降器旋分系統(tǒng)改造,因外電網(wǎng)線路故障,引起新區(qū)大面積跳電,造成原料油泵跳電而切斷進(jìn)料。由于操作人員誤操作,造成主風(fēng)機(jī)油壓大降、主風(fēng)自保,。裝置因3#變電所故障發(fā)生跳電事故,P1109B停運(yùn),P1109A自啟動(dòng),但壓力上升太慢,造成氣壓機(jī)自保,半小時(shí)后恢復(fù)正常。4#循環(huán)水反映,循環(huán)水濁度上升較快,車間立即組織人員進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)E1102A管束有泄漏可能,經(jīng)管束試壓發(fā)現(xiàn)一根泄漏。操作人員巡檢發(fā)現(xiàn),煙機(jī)入口直管段環(huán)縫發(fā)生開裂,經(jīng)過維修車間與管換車間約24小時(shí)共同努力,將隱患搶修結(jié)束。煙機(jī)入口復(fù)式膨脹節(jié)鉸鏈板外側(cè)及二塊立板焊縫嚴(yán)重脫裂,裝置進(jìn)行停煙機(jī)降量搶修,搶修至次日7:00結(jié)束。裝置跳電,氣壓機(jī)自保停機(jī),渣油中斷40分鐘。裝置本周期運(yùn)行良好,對(duì)運(yùn)行中設(shè)備所發(fā)生的問題,檢修中進(jìn)行了整改解決。

  

【正文】 返修合格、變更與更新檢修設(shè)備報(bào)廢、變更與更新匯總表設(shè)備名稱設(shè)備位號(hào)設(shè)備規(guī)格備注沉降器R1101φ1200/φ14004958614改造,筒體增高2米提升管R1101Aφ70005153024/30改造,筒體增高2米回?zé)捰捅肞1209C300PY120改型為250PY120煙機(jī)入口管道 DN1600改造更新油氣大管道DN900改造,管道增長2米臨界噴嘴DN400孔板改造更新解析塔底重沸器E1312整體更新,大封頭與管箱封頭利舊,管束由原螺紋管改光管。解析塔底重沸器E1312N生產(chǎn)上不需要,拆除。軟化水泵入口管P1310/ABDN300入口線增設(shè)并聯(lián)過濾器,有利于軟化水泵正常運(yùn)行。催化劑儲(chǔ)罐V1108四旋四旋料腿割除1米,恢復(fù)至原設(shè)計(jì)蒸汽擴(kuò)容器V1501/1φ1200398010拆除余熱鍋爐煙氣管道V1503/AB、煙架1502處共3只膨脹節(jié)取消,進(jìn)行技術(shù)改造。技術(shù)改造,3只膨脹節(jié)拆除,分別在V1503/AB入口垂直段增設(shè)新型膨脹節(jié)增壓機(jī)輔助油泵P1111/AB氣壓機(jī)潤滑油管解決氣壓機(jī)潤滑油泵自啟動(dòng)問題,取消了泵入口過濾器,同時(shí)在潤滑油總管上增加了3個(gè)蓄能器。氣壓機(jī)密封原蒸汽阻塞密封改為氮?dú)饷芊狻1504定排灌原設(shè)備基礎(chǔ)重新設(shè)計(jì)、更換。本次開工中機(jī)組與特閥的調(diào)試過程基本上順利,在設(shè)備科、計(jì)動(dòng)科和機(jī)電儀的通力配合下,都及時(shí)完成了調(diào)試,正常投入運(yùn)行,保證了裝置的開工進(jìn)度。主要的問題在增壓機(jī)。主風(fēng)機(jī)組的開機(jī)過程基本順利,但齒輪箱軸瓦溫度探頭TE461A在開車不久后即發(fā)現(xiàn)損壞,另一個(gè)備用的探頭在使用一段時(shí)間后也損壞,是否在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有問題,需要向德賽蘭公司探討。氣壓機(jī)組由于在檢修中項(xiàng)目較多,調(diào)試過程也較長;干氣密封和齒輪箱改造的試車過程都比較順利,但汽輪機(jī)在單試時(shí)完全正常,在噴油后開機(jī)過程中當(dāng)轉(zhuǎn)速升到5000rpm突然振動(dòng)急劇上升,馬上緊急停機(jī),最后由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)氣壓機(jī)。增壓機(jī)A在檢修中送到沈鼓對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行了改造,在試車中發(fā)現(xiàn)有喘振跡象,空負(fù)荷試車振動(dòng)也偏大,最后在廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,將一號(hào)催化的一臺(tái)增壓機(jī)臨時(shí)借用,另外一臺(tái)增壓機(jī)通過在進(jìn)出口增加一根跨線等措施,也能夠正常使用。特閥的調(diào)試基本正常,只有主風(fēng)出口單向阻尼閥出現(xiàn)了不能全開的現(xiàn)象,經(jīng)過鉗工的連夜搶修,恢復(fù)正常。本次3催化裝置檢修改造,施工單位除我廠安檢公司與煉維公司外,還有山東肥城、溧陽鍋爐安裝公司、凌配廠、竹園、浦高、及五家油漆單位(分別為:浦高、蘭陵、河南第一防腐、河南建安、凌東)本次檢修主要是圍繞3催化裝置MIP改造所展開的,該項(xiàng)目改造是集團(tuán)公司“十條龍”之一,因此本次檢修廠里各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)質(zhì)量和安全極為重視,孫廠長、吳廠長在各種會(huì)議上多次強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和安全,不僅強(qiáng)調(diào)施工單位自身加強(qiáng)加大質(zhì)量和安全管理力度,而且要求各主管科室配合車間抓好質(zhì)量和安全檢查,尤其是隱蔽工程各個(gè)節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量檢查與考核,一旦發(fā)現(xiàn)問題堅(jiān)決考核與處理,決不能把隱患帶到開工運(yùn)行期間,影響裝置的正常安全運(yùn)行。設(shè)備處為加強(qiáng)質(zhì)量管理,特地將各類設(shè)備施工和驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),以及對(duì)質(zhì)量的要求打印成冊(cè),組織各施工單位學(xué)習(xí)??傮w要求是:高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、加強(qiáng)內(nèi)部管理,人人講質(zhì)量,用數(shù)據(jù)說話,加強(qiáng)質(zhì)量控制,使檢修達(dá)到質(zhì)優(yōu),安全、高速、文明的目的。 安檢公司承擔(dān)了本次改造任務(wù),他們克服了各種困難,在精心計(jì)劃、精心施工下,原計(jì)劃為40天改造任務(wù),縮短為35天結(jié)束,為催化裝置提前開工創(chuàng)造了有利條件。煉維公司:主要承擔(dān)了大型機(jī)組與動(dòng)設(shè)備、電機(jī)修理、部分儀表和DCS修理、吊車配合及零星配合等項(xiàng)目,按要求圓滿完成了檢修任務(wù)。裝置開工以后,發(fā)現(xiàn)大型機(jī)組靜密封泄漏較高,造成3催化裝置靜密封泄漏率超標(biāo),影響安全生產(chǎn)及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。山東肥城:主要承擔(dān)了3催化裝置零星工藝管道項(xiàng)目部分焊接工作以及其它五套裝置部分技措改造項(xiàng)目,施工質(zhì)量基本滿意,尤其是焊接質(zhì)量相當(dāng)好。但也出現(xiàn)一些問題,如儀表委托項(xiàng)目:《進(jìn)3》,施工交底時(shí)與儀表車間未交接清楚,在孔板泄漏處加了包殼,開工時(shí)造成不良后果。江蘇溧陽:本次檢修主要承擔(dān)催化裝置余熱鍋爐及區(qū)域檢修,另加液化氣去小梁山外管道焊縫檢測(cè)返片任務(wù),施工質(zhì)量基本滿意。凌配廠:主要承擔(dān)3催化裝置與2硫磺聯(lián)合裝置閥門修理任務(wù),施工質(zhì)量一般,尤其是3催化裝置的部分閥門在安裝投用后,發(fā)現(xiàn)一部分閥門上下法蘭出現(xiàn)泄漏,裝置不得不退料后,重新?lián)Q墊片。楊園:主要承擔(dān)3催化裝置平臺(tái)修理更換,2酸性水部分管道修理更換,施工質(zhì)量基本滿意。竹園:外取熱器管束檢查修理,施工質(zhì)量基本滿意。浦高:承擔(dān)了3催化裝置檢修配合任務(wù),施工質(zhì)量基本滿意。五家油漆施工單位:施工質(zhì)量最好的是河南建安防腐公司,其施工質(zhì)量得到檢修指揮部通報(bào)表揚(yáng),并得到其它施工單位一致認(rèn)同,最差的是凌東。序號(hào)方案名稱使用對(duì)象編制單位方案實(shí)施描述1煙氣大管道改造3催化煙機(jī)入口管道安檢按方案實(shí)施2沉降器改造接高3催化MIP設(shè)備改造安檢按方案實(shí)施3提升管基礎(chǔ)制作安裝3催化MIP設(shè)備改造浦高按方案實(shí)施4提升管制作安裝3催化MIP設(shè)備改造安檢按方案實(shí)施5V1117入口膨脹節(jié)更換3催化膨脹節(jié)更換安檢按方案實(shí)施6提升管及MIP改造襯里施工3催化MIP設(shè)備改造安檢按方案實(shí)施序號(hào)主題詞事件內(nèi)容描述———、檢修質(zhì)量控制、檢修費(fèi)用控制、檢修材料供應(yīng)的評(píng)價(jià)和建議此次檢修是煉廠檢修改革的試點(diǎn),由車間具體負(fù)責(zé)檢修工程進(jìn)度、質(zhì)量等,由于人員緊張,經(jīng)驗(yàn)不足,工程科同志主動(dòng)參與檢修,協(xié)助車間抓好工程質(zhì)量、進(jìn)度等,同時(shí)也把他們的經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳給車間,確保了檢修的最終順利完成,在此表示衷心感謝。為確保本次檢修改造按計(jì)劃完成,車間做了以下幾個(gè)方面的工作。l 進(jìn)場(chǎng)前準(zhǔn)備充分各單位技術(shù)交底后全面了解檢修任務(wù)項(xiàng)目內(nèi)容特點(diǎn),準(zhǔn)確做好總的施工方案及各分項(xiàng)施工方案。進(jìn)場(chǎng)前做好材料的落實(shí)工作,確保工期的順利進(jìn)行。做好安全教育工作,確保每位職工安全意識(shí)的確立。進(jìn)場(chǎng)前施工力量,機(jī)具準(zhǔn)備充分。l 檢修指揮部指揮協(xié)調(diào)得當(dāng)、各科室緊密配合是確保檢修任務(wù)順利完成的關(guān)鍵因素。本次檢修主要是圍繞3催化裝置MIP改造所展開的,該項(xiàng)目改造是集團(tuán)公司“十條龍”之一,因此本次檢修廠里各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)質(zhì)量和安全極為重視,孫廠長、吳廠長在各種會(huì)議上多次強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和安全,不僅強(qiáng)調(diào)施工單位自身加強(qiáng)加大質(zhì)量和安全管理力度,而且要求各主管科室配合車間抓好質(zhì)量和安全檢查,尤其是隱蔽工程各個(gè)節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量檢查與考核,一旦發(fā)現(xiàn)問題堅(jiān)決考核與處理,決不能把隱患帶到開工運(yùn)行期間,影響裝置的正常安全運(yùn)行。設(shè)備處為加強(qiáng)質(zhì)量管理,特地將各類設(shè)備施工和驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),以及對(duì)質(zhì)量的要求打印成冊(cè),組織各施工單位學(xué)習(xí)??傮w要求是:高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、加強(qiáng)內(nèi)部管理,人人講質(zhì)量,用數(shù)據(jù)說話,加強(qiáng)質(zhì)量控制,使檢修達(dá)到質(zhì)優(yōu),安全、高速、文明的目的。根據(jù)廠部要求,大修費(fèi)用減少,將有限的檢修費(fèi)化在刀刃上,車間在充分醞釀下,主動(dòng)取消項(xiàng)目,節(jié)約大修費(fèi)用總計(jì)145萬l ,約105萬。l 裝置空冷消音器、增壓機(jī)隔音門采取修理利舊等措施,節(jié)約費(fèi)用約20萬。l V1117入口復(fù)式膨脹節(jié)損壞,經(jīng)與設(shè)備科一起鑒定,將下部未損壞波紋管與配件利舊,節(jié)約費(fèi)用約15萬。l 其他零星項(xiàng)目如換熱器管束制作,對(duì)管板進(jìn)行鑒定、重復(fù)利用等節(jié)約費(fèi)用約5萬。此次3催化裝置檢修改造,工作量相當(dāng)大,各種施工材料品種繁多,供應(yīng)科工程組在王敏華同志帶領(lǐng)下,急企業(yè)所急,協(xié)調(diào)好各種檢修所需的材料,為裝置按期完成檢修改造任務(wù),做出了他們的貢獻(xiàn)。此次檢修是車間第一次全面負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目的施工管理,設(shè)備員缺乏在施工管理方面缺乏經(jīng)驗(yàn),希望能夠進(jìn)行施工管理知識(shí)培訓(xùn)。 l 在裝置開工狀態(tài),發(fā)現(xiàn)MIP改造設(shè)備提升管反應(yīng)器恒力彈簧支架設(shè)計(jì)選型有誤差,應(yīng)選用“上位移”,且位移量偏小。當(dāng)時(shí)對(duì)彈簧支架進(jìn)行了整改,目前在觀察使用。洛陽院對(duì)該設(shè)計(jì)問題出了修改通知單,新支架正在加工中,條件成熟,準(zhǔn)備更換。l 增壓機(jī)喘振及振動(dòng)問題,經(jīng)過外部改造得到緩解,但仍需對(duì)機(jī)組內(nèi)部進(jìn)一步進(jìn)行改造。l 大型機(jī)組靜密封泄漏率較高,有23點(diǎn)泄漏,嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及裝置總體泄漏率超標(biāo)。l 主風(fēng)分布管內(nèi)外磨損較嚴(yán)重,外部用TA218進(jìn)行修補(bǔ),下周期需對(duì)分布管進(jìn)行更換。l 熱工系統(tǒng)10臺(tái)加藥泵(P1609/AJ)因設(shè)計(jì)先天不足,故障頻繁,不利于爐水質(zhì)量控制,故該泵該型勢(shì)在必行。l 煙機(jī)入口48”高溫蝶閥閥板出現(xiàn)裂紋,雖然檢修中對(duì)裂紋處進(jìn)行補(bǔ)焊處理,應(yīng)引起我們足夠重視,如何避免及處理類似問題。l 外取熱器球閥出現(xiàn)修理質(zhì)量問題,造成了開工階段的被動(dòng),下周期檢修時(shí),對(duì)該部位及其他部位閥門修理需引起足夠的重視。l 三旋入口管稀相緊急噴水處由于長期有凝結(jié)水造成不銹鋼檔板的腐蝕穿孔,230450mm開裂,開裂處用同質(zhì)鋼板(188)更新。l 雙動(dòng)滑閥出口防沖板襯里沖落約1/5。襯里用TA218修補(bǔ)。l 臨界噴嘴上周期采用專利免維護(hù)臨界噴嘴流速裝置后,運(yùn)行除填料密封泄漏煙氣外,噴嘴本身鑒定正常。本次檢修將填料密封改為焊接密封,問題徹底解決。l 煙機(jī)入口預(yù)熱線手閥前后增設(shè)連通線,避免局部煙氣露點(diǎn)腐蝕。l 機(jī)泵冷卻水管線增設(shè)防凍防凝措施。l V1503/AB接管由原188不銹鋼,改為合金鋼。因中壓鍋爐無法停運(yùn),V1503/C接管無法整改。l V1401/V1402采樣器移至地面,有利于操作人員操作。l P1201進(jìn)口線更換。l P1205AB、P1308AB進(jìn)出口增設(shè)雙閥。l 省煤器入口給水線、氣壓機(jī)出口安全閥騎馬口,改為拉制三通。l P1310AB入口線增設(shè)并聯(lián)過濾器,有利于軟化水泵正常運(yùn)行。l T1302/T1304二塔安全閥配管更新,確保運(yùn)行安全。l 對(duì)裝置共計(jì)42只安全閥按要求進(jìn)行了校驗(yàn)。 28
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