橋梁施工圖設計說明(同名15767)-資料下載頁
2025-04-12 22:24本頁面
【正文】 樁基采用低應變檢測法進行檢測。高應變檢測：每個墩、臺至少抽取1根鉆孔樁做高應變檢測，且全橋不少于5根。 預應力混凝土空心板空心板預制⑴ 澆筑空心板混凝土前應嚴格檢查支座預埋鋼板、伸縮縫、泄水管、護欄、支座等附屬設施預埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑，護欄預埋鋼筋必須預埋在預制空心板內。施工時，應保證預應力鋼筋及普通鋼筋位置準確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土時應充分振搗密實，嚴格控制其質量。⑵ 各部分截面應一次澆筑完成，澆筑工藝應認真研究編制，為防止混凝土開裂和棱邊碰損，應待混凝土強度達到施工規(guī)范的有關要求時方可拆模。⑶ 為了防止預制空心板上拱過大，預制板與橋面現澆層由于齡期差別而產生過大收縮差，存梁期不應太長，宜按90天控制。預制空心板張拉時彈性上拱值：。由于上拱值影響因素較多，存梁期應密切注意空心板的累計上拱值，應采取控制措施。⑷ 混凝土配合比應通過試驗確定，確保強度?；炷琉B(yǎng)護要求保溫、保濕、防曬，盡量減少收縮、溫差的影響。⑸ 各部分應嚴格控制截面尺寸，施工誤差應限制在施工規(guī)范容許的偏差范圍之內。應重視施工觀測和施工控制。⑹ 為使橋面鋪裝與預制空心板梁緊密地結合為整體，預制空心板頂面必須拉毛，混凝土終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。⑺ 澆筑鉸縫混凝土前，必須采用鋼絲刷清除鉸縫結合面上的浮皮，鉸縫應進行鑿毛處理，并用高壓水沖干凈后方可澆筑鉸縫混凝土及水泥砂漿，必須振搗密實。⑻ 空心板預制時，按1m一道在鉸縫的側模嵌上500mm長的φ8鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。⑼ 空心板預制時，除注意按本冊設計圖紙預埋鋼筋和預埋件外，橋面系、伸縮縫、欄桿及其他相關附屬構造，均應參照有關圖紙施工。⑽ 預制空心板有左斜、右斜之分，預制空心板梁時須注意空心板偏角的方向，使用時請注意橋梁斜交方向。預應力工藝⑴ 張拉臺座應有足夠的強度及穩(wěn)定性，兩端預應力鋼筋錨固橫梁、放張砂筒等應有可靠的固定等安全防范措施，防治上翻、滑脫等安全事故的發(fā)生。⑵ 預制空心板預應力鋼筋必須待混凝土強度達到設計混凝土強度等級的90%后，且混凝土齡期不小于7天，方可放張。在條件具備時適當增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度。⑶ 部分預應力鋼筋兩端采用的硬塑料套管或硬塑料圍裹密實等失效措施應穩(wěn)固牢靠。板梁的存放、運輸與安裝⑴ 上構施工順序：預制空心板→安裝空心板→鉸縫封底縫，砂漿強度達到設計強度的50%后→澆筑鉸縫→澆筑濕接縫及橋面現澆層→澆筑瀝青混凝土鋪裝及附屬設施→成橋。⑵ 梁的存放場地，應整平夯實，并考慮排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。⑶ 主梁應按吊裝順序編號存放，以便對號安裝就位。主梁存放應在梁底支點附近采用墊木，主梁存放不宜超過兩層，層與層之間也應設墊木。⑷ 主梁存放期宜按90天控制，并采用可靠儀器觀察主梁存放期的變形并做好記錄。⑸ 應保證同一跨內板梁的齡期差不超過20天。⑹ 在運輸預應力混凝土空心板時，一定要采取措施，勿使預應力產生的負彎矩起破壞作用?？刹扇〈胧┙o空心板施加一個正彎矩。⑺ 預制空心板采用捆綁吊裝方法。⑻ 橋梁架設若采用汽車吊或者架橋機吊裝，必須經過驗算方可進行，且架橋機具的重量必須落在墩臺的立柱上。 附屬結構施工安裝板式橡膠支座時，應嚴格控制支座標高，保證其上下表面與板底面及墩臺支承墊石頂面平整密貼、傳力均勻，避免支座脫空。澆筑鉸縫前應全面撤離橋面上的重型荷載，待鉸縫混凝土立方體強度達到設計混凝土強度等級的90%后，方可進行橋面現澆層的施工。澆筑鉸縫及橋面現澆層混凝土前應將預制空心板板側和板頂的浮漿、油污等沖洗清除干凈，以保證新、老混凝土良好結合。結合面清理完成應測量板頂面各點標高，測點縱、橫間距不大于5米。將實際值與理論值進行比較。橋面防水應在全橋護欄以內橋面及搭板范圍內瀝青混凝土鋪裝以下所有鋪裝（含搭板）混凝土頂面。防水層施工應盡量避免車輛碾壓，防水層施工完至瀝青混凝土橋面鋪裝施工之間時間差不得大于15天。欄桿在跨中、支點位置設置1厘米左右寬斷縫。橋面防水工程的細部構造處理應采用聚硫密封膠，技術指標應滿足現行行業(yè)標準《道橋嵌縫用密封膠》（JC/T 9762005）的要求。橋面鋪裝層為瀝青混凝土，宜選用瀝青類的密封膠。施工伸縮縫時應根據伸縮縫安裝時的溫度來確定其安裝寬度。在安裝伸縮縫時，應在澆筑伸縮縫槽內混凝土之前將伸縮縫兩側的防水層端部用防水密封材料進行封閉，具體要求及參數詳見《城市橋梁橋面防水工程技術規(guī)程》（CJJ 1392010）。 其他要求施工單位應對圖紙中相關結構尺寸及參數進行仔細復核，確認無誤后，方可進行下一步施工。施工單位應注意全橋交通工程、路燈照明工程等配套附屬工程設施的預埋件。施工期間應注意對周圍環(huán)境的保護。施工期間應對生產、生活的廢液、廢氣、廢渣等做必要的處理，避免對周圍環(huán)境及水源的污染。采用鉆孔灌注樁，應注意排放泥漿對周邊環(huán)境影響，應挖好相應的泥漿坑，特別要注意施工泥漿對江水的影響，及時運走轉移泥漿。施工期間嚴禁超過設計荷載的施工車輛、機具在橋梁結構上通行，符合要求的施工車輛在橋面通行過程中，居中減速行駛，并有安全防護措施，嚴防偏載發(fā)生。運營期間，當有超限車輛通過時，應進行結構驗算，并采取相應措施。不得在橋上敷設污水管道、有毒或易腐蝕的液氣體管。其他未盡事宜，應嚴格按照設計圖紙及有關現行規(guī)范、標準執(zhí)行。
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