綠色循環(huán)低碳交通運輸份考核評價指標體系-資料下載頁
2025-04-09 06:12本頁面
【正文】 混合動力、電能動力等類型的船舶投入使用，數量比重在4%及以上得4分；比重在2%4%得2分，比重在2%以下，不得分。運輸組織15區(qū)域交通運輸一體化推進情況以下12項以累加計分方式進行：區(qū)域內地市級以上城市中，毗鄰城市間公交同城化或城市間公共交通“一卡通”覆蓋程度（2分）：①覆蓋本區(qū)域地級以上城市50%以上得2分；②覆蓋20%50%得1分；③覆蓋20%以下不得分；城鄉(xiāng)客運一體化規(guī)劃（或專項工作方案、實施辦法等）及其落實情況（4分）：①有、且按計劃（或按既定政策措施）積極組織實施的，得4分；②雖有、但計劃或政策措施落實不夠到位的，得2分；③沒有或者無具體配套落實計劃及政策措施的，不得分。16物流公共信息平臺覆蓋率評價地區(qū)已建有覆蓋區(qū)域內50％以上地級以上城市的物流公共信息平臺并投入運營，得4分；覆蓋區(qū)域內50％以下地級以上城市的物流公共信息平臺并投入運營，得2分；尚未建有區(qū)域性物流公共信息平臺，不得分。保障性指標（20分）17節(jié)能減排組織機構及工作機制建設以下13項以累加計分方式進行：建立省（區(qū)、市）主管領導為組長的交通節(jié)能減排領導機構，明確各成員節(jié)能減排管理職責，得2分；建立交通運輸主管部門領導為組長的交通節(jié)能減排領導機構，明確各成員節(jié)能減排管理職責，得1分；未建立交通節(jié)能減排領導機構，不得分。評價地區(qū)交通節(jié)能減排領導小組每年召開3次以上會議或例會，部署節(jié)能減排工作，研究解決相關問題，制定具體工作措施，并明確任務分解及責任落實，得2分；領導小組每年召開12次會議或例會，部署節(jié)能減排工作，研究解決相關問題并制定工作措施，得1分；領導小組沒有召開會議或例會，不得分。評價地區(qū)交通運輸主管部門編制、公布行業(yè)節(jié)能減排或低碳發(fā)展專項規(guī)劃，并按規(guī)劃組織實施，得2分；評價地區(qū)交通運輸主管部門未編制行業(yè)節(jié)能減排或低碳發(fā)展專項規(guī)劃，但在行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中包含交通運輸節(jié)能減排相關內容的，得1分；評價沒有編制行業(yè)節(jié)能減排或低碳發(fā)展專項規(guī)劃且行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中不包含交通運輸節(jié)能減排相關內容的，不得分。18節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測體系建設基本建立了能耗統(tǒng)計監(jiān)測考核體系，每年開展能耗統(tǒng)計工作，針對所有重點企業(yè)開展監(jiān)測工作，制定并逐級分解節(jié)能減排目標，成立考核小組，對相關單位節(jié)能減排任務目標進行考核，得6分；初步建立了能耗統(tǒng)計監(jiān)測考核體系，至少每三年開展一次能耗統(tǒng)計工作，針對所有重點企業(yè)開展監(jiān)測工作，制定并逐級分解節(jié)能減排目標，但沒有對相關單位節(jié)能減排任務目標進行考核，得3分；沒有建立能耗統(tǒng)計監(jiān)測考核體系，不得分。19節(jié)能減排市場機制推進有開展并運行交通運輸節(jié)能減排市場機制試點工作，運營效果得到企業(yè)與社會公眾的良好評價，得4分；有開展并運行交通運輸節(jié)能減排市場機制試點工作，但企業(yè)和社會公眾對此工作評價一般，得2分；沒有開展交通運輸節(jié)能減排市場機制試點工作，不得分。20節(jié)能減排宣傳培訓以下12項評價以累加計分方式進行：評價地區(qū)省級交通運輸主管部門近3年每年開展節(jié)能宣傳周活動，以及其他的節(jié)能減排宣傳與推廣工作，得2分；沒有每年開展，不得分。評價地區(qū)省級交通運輸主管部門每年組織系統(tǒng)內節(jié)能減排培訓不少于1次，并組織相關企業(yè)參與國家、省節(jié)能減排相關培訓，得2分；未組織相關培訓，不得分。特色性指標（10分）設立23項，單項分不超過5分，總分不超過10分。三、考核方法1. 考核對象：省級交通運輸主管部門。2. 打分方法：采用量化辦法，滿分為100分。
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