旅游客運(yùn)調(diào)度管理辦法-資料下載頁(yè)
2025-04-08 23:43本頁(yè)面
【正文】 車輛被視為待班調(diào)派在外，但其排序不變；被接駁車輛停運(yùn)期間視為缺勤。第四十六條 調(diào)派接駁車輛時(shí)，在能滿足承租人用車需求，車輛經(jīng)營(yíng)者可自行聯(lián)系有經(jīng)營(yíng)許可的車輛接駁，并同時(shí)報(bào)管理公司運(yùn)調(diào)部備案。 第四十七條 管理公司運(yùn)調(diào)部調(diào)派接駁車輛（不含自聯(lián)車輛、系統(tǒng)內(nèi)的旅游車輛）在途中發(fā)生故障，需要管理公司再派車接駁的，中心將該接駁運(yùn)費(fèi)，轉(zhuǎn)接下一輛接駁車，如產(chǎn)生的差價(jià)由服務(wù)質(zhì)量備用金支付。第六章 承擔(dān)空駛費(fèi)界定第四十八條 旅游汽車的待命城市、接、送團(tuán)隊(duì)城市暫定海口、三亞兩地；第四十九條以下事項(xiàng)所產(chǎn)生的空駛費(fèi)，由該車所屬系列的出勤分配共同承擔(dān)：承租人按序號(hào)調(diào)派車輛時(shí)，接和送團(tuán)城市與車輛待命地點(diǎn)不相同的；當(dāng)某系列?？跓o(wú)車可派時(shí)，需調(diào)派同系列三亞待命的車輛或三亞無(wú)車可派時(shí)，需調(diào)派同系列海口待命的車輛執(zhí)行異地接團(tuán)的。第五十條 以下事項(xiàng)所產(chǎn)生的空駛費(fèi)，由承租人承擔(dān)：承租人按篩選、自由選擇、優(yōu)先使用調(diào)派鎖定車號(hào)，所產(chǎn)生異地接、送團(tuán)的；團(tuán)隊(duì)行程的接團(tuán)城市與車輛待命城市相同，但送團(tuán)城市與車輛待命城市不相同的；當(dāng)接、送團(tuán)隊(duì)城市非?？?、三亞兩地的；第五十一條 以車輛待命城市作為起點(diǎn)和終點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)行程未超出運(yùn)費(fèi)天數(shù)所限制的里程，不得收取空駛費(fèi)。第七章、網(wǎng)絡(luò)中斷車輛應(yīng)急調(diào)派業(yè)務(wù)第五十二條 系統(tǒng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，所有的租車業(yè)務(wù)統(tǒng)一由管理公司運(yùn)調(diào)部、三亞分公司照常受理租車業(yè)務(wù)。三亞分公司所受理的租車信息資料立即上報(bào)管理公司運(yùn)調(diào)部，由管理公司運(yùn)調(diào)部根據(jù)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，向三亞分公司下達(dá)調(diào)派指令并由其以手工方式派車；第五十三條 網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后，三亞分公司立即停止手工調(diào)派車輛，把所派車輛的相關(guān)資料及時(shí)送達(dá)管理公司網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部，待調(diào)整完排班順序后，通知三亞分公司及在網(wǎng)上公告恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)派。第八章 結(jié)算第五十四條 團(tuán)隊(duì)結(jié)束后，經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）憑承租人簽署的《海南省旅游客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)表》作為該團(tuán)運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑據(jù)。第九章 車輛與駕駛員信息標(biāo)記第五十五條 車輛或駕駛員被承租人投訴的，經(jīng)核實(shí)，管理公司服務(wù)質(zhì)監(jiān)部工作人員應(yīng)及時(shí)將投訴信息錄入旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)。第五十六條 當(dāng)車輛（或駕駛員）發(fā)生有效投訴時(shí)，系統(tǒng)以“”作為標(biāo)記。每次有效投訴，系統(tǒng)在該車公開(kāi)信息欄中增加一個(gè)“”。第十章 駕駛時(shí)間限制第五十七條 根據(jù)公安部、交通部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)安全管理的通知》（2001[2001]83號(hào)第一、二規(guī)定：駕駛員連續(xù)行駛不得超過(guò)4小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)。第十一章 預(yù)留應(yīng)急待命接駁車第五十八條 預(yù)留應(yīng)急接駁車輛辦法：管理公司可根據(jù)旅游市場(chǎng)用車需求，從各系列內(nèi)，按照待班的先后順序預(yù)留應(yīng)急接駁車輛，一般預(yù)留期限為3天；如出現(xiàn)車輛緊缺的情況，管理公司可順延留用天數(shù)；預(yù)留車輛分別安排在海口市、瓊海市、萬(wàn)寧市、三亞市等地區(qū)待命；第五十九條 應(yīng)急待命接駁車輛視為正常調(diào)派出團(tuán)在外，待命期間的運(yùn)費(fèi)按出團(tuán)分配標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行； 第六十條 車輛待命期間的運(yùn)費(fèi)，由當(dāng)月所有參營(yíng)車輛共同承擔(dān)；如該車被調(diào)派接駁，則其接駁期間的運(yùn)費(fèi)由被接駁車輛的經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)；第六十一條 車輛待命期間日均限250公里，超出部分按物價(jià)部門批復(fù)的空駛費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，由當(dāng)月所有參加營(yíng)運(yùn)車輛共同承擔(dān)；待命期間行駛里程界定：接駁實(shí)際行駛里程+往返于待命地點(diǎn)的空駛里程。第六十二條 待命期間因車輛擅自離開(kāi)應(yīng)急待命城市或無(wú)法執(zhí)行接駁任務(wù)的，管理公司將免去該車輛待命資格（取消其待命期間的出團(tuán)分配），并按第四章第三十七條處理。第十二章 派車單管理第六十三條 凡管理公司選定的車輛維修廠或檢測(cè)站等單位均可向管理公司申請(qǐng)客戶終端，辦理打印《派車單》（刷IC卡）和《接、送機(jī)（車、船）單》等業(yè)務(wù)（電腦、打印機(jī)等設(shè)備由該單位自行配備）。第六十四條 派車單打印點(diǎn)（管理公司所屬網(wǎng)點(diǎn)除外）每打印一張《派車單》（或刷IC）可收益5元，由管理公司支付；每打印一張《接、送機(jī)（車、船）單》收益5元，由車輛經(jīng)營(yíng)者現(xiàn)付給管理公司；第六十五條 《派車單》、《接、送機(jī)（車、船）單》由派車單打印點(diǎn)向管理公司領(lǐng)??；第六十六條 每月結(jié)算《派車單》打印費(fèi)時(shí)，必須將第四聯(lián)交回管理公司作為結(jié)算憑據(jù)；在扣除《派車單》、《接、送機(jī)（車、船）單》的成本后，支付打印費(fèi)；第六十七條 各派車單打印點(diǎn)每遺失一張《派車單》，管理公司對(duì)其扣款1000元；每遺失一張《接、送機(jī)（車、船）單》扣款300元。第六十八條 系統(tǒng)設(shè)置當(dāng)團(tuán)次的《派車單》只能打印一次；如各派車單打印點(diǎn)在打印派車單時(shí)，因打印機(jī)故障或業(yè)務(wù)員操作失誤等原因，造成作廢時(shí)，應(yīng)及時(shí)向管理公司運(yùn)調(diào)部申請(qǐng)授權(quán)重新打印，管理公司只支付一次打印費(fèi)。各派車單打印點(diǎn)必須督促車輛經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）按規(guī)定填寫《派車單領(lǐng)取登記表》旅游客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)調(diào)派流程圖旅游服務(wù)綜合信息車輛信息、駕駛員信息、旅行社信息、導(dǎo)游信息、運(yùn)調(diào)旅行社通過(guò)網(wǎng)絡(luò)受理租車業(yè)務(wù)憑賬號(hào)登陸派車系統(tǒng)車輛排班待命查詢并選擇車輛（優(yōu)先使用）按選擇調(diào)派按篩選調(diào)派按序號(hào)調(diào)派預(yù)訂需求網(wǎng)上簽訂合同、支付租車費(fèi)及確認(rèn)交易（預(yù)付款支付運(yùn)費(fèi)或網(wǎng)上支付）車輛調(diào)派網(wǎng)絡(luò)短信形式及電話通知承租人和經(jīng)營(yíng)者（司機(jī)）出團(tuán)司機(jī)憑IC卡到指定點(diǎn)刷卡（打印派車單）確認(rèn)出團(tuán)任務(wù)、結(jié)束行程 安檢排班重新排班待命23
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