汽車總裝車間工藝特點(diǎn)及質(zhì)量-資料下載頁
【導(dǎo)讀】響程度來考慮資本集中投入。配置相應(yīng)的自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)顯示、自。中作為數(shù)據(jù)分析和交通事故處理的重要依據(jù)。塊化，并按汽車工藝流程進(jìn)行工藝布局。設(shè)計(jì)特點(diǎn)都是以適應(yīng)大批。量、多品種、高質(zhì)量要求為目標(biāo)。因此，國內(nèi)汽車企業(yè)總裝車間工。藝布局應(yīng)注意以下幾方面。備及物料輸送裝置構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)單元，形成一個(gè)流生產(chǎn)方式。其優(yōu)點(diǎn)是縮小操作者行走路線，從而提高生產(chǎn)效率。正確地規(guī)定裝配設(shè)備與通道的距離，合理考慮工人作業(yè)活動(dòng)面積，現(xiàn)場(chǎng)布局時(shí)應(yīng)給以特殊的考慮。動(dòng)小、灰塵少的工作環(huán)境，以利于維護(hù)設(shè)備精度。最終檢驗(yàn)按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目配備合適的檢測(cè)設(shè)備。在裝配前這些零件已進(jìn)行檢驗(yàn)，并在。車門總成裝配后采用檢測(cè)儀進(jìn)行性能檢。查，在檢查過程中能準(zhǔn)確地識(shí)別缺陷和排除故障。成由輸送機(jī)構(gòu)傳送到汽車總裝線。預(yù)防性管理要求執(zhí)行。在數(shù)據(jù)庫中需存貯每輛受檢車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可隨時(shí)查。常規(guī)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件》等最新標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求。
【正文】 調(diào)試，在數(shù)據(jù)滿足技術(shù)條件要求后保存結(jié)果，性能檢驗(yàn)項(xiàng)目除常規(guī)檢測(cè)線檢測(cè)內(nèi)容外，還有底盤測(cè)功、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、油耗、轉(zhuǎn)向角檢測(cè)、底盤間隙檢測(cè)等。檢測(cè)線一般按單線布置，工位數(shù)量按 4～ 6 個(gè)設(shè)置，軟件系統(tǒng)是按模塊化系列設(shè)計(jì)的，各系統(tǒng)之間應(yīng)具有較強(qiáng)的通用性和直接性，檢測(cè)線必須具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性、可靠性及齊全的功能性，并有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)功能。在數(shù)據(jù)庫中需存貯每輛受檢車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可隨時(shí)查 詢并統(tǒng)計(jì)日檢、月檢、年檢車數(shù)并打印出所需報(bào)表，同時(shí)軟件系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行注冊(cè)登記，符合 gb7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、 ga 468《機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》、 jt／ t478《汽車檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》及國家質(zhì)檢總局關(guān)于《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)常規(guī)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件》等最新標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求。 四、結(jié)語 總之，汽車總裝工藝是一個(gè)不斷更新發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域，隨著國內(nèi)外汽車企業(yè)對(duì)汽車總裝工藝研究的不斷深入，并針對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量要求進(jìn)行原因分析和制定相應(yīng)的質(zhì)量改進(jìn)措施，將使汽車總裝生產(chǎn)線的規(guī)劃水平不斷提高。 參考文獻(xiàn)： ［ 1］周俊全 .淺析基于主題分析的汽車企業(yè)質(zhì)量信息系統(tǒng)［ j］ .科技資訊， 2020，（ 14） .
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