【導(dǎo)讀】推進(jìn)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，轉(zhuǎn)機(jī)建制，強(qiáng)化管理，向內(nèi)挖潛，資格審批、人員考核等標(biāo)志性工作。自2020年正式開(kāi)業(yè)至今，我。獲得了機(jī)動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)和社會(huì)認(rèn)可，從小處入手，從大處著眼，優(yōu)質(zhì)服務(wù)深入人心，回顧全年工作?；厩闆r總結(jié)如下：一、不。斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。積極參加政府及相關(guān)單位組織的關(guān)于檢。測(cè)車(chē)輛的方法、工作原理、設(shè)備檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及故障診斷。夠正常運(yùn)行，保證車(chē)輛能夠正常檢測(cè)。備的使用、安裝、調(diào)試、故障等的報(bào)告單及儀器的使用說(shuō)明歸檔，三是將檢測(cè)車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度、檢測(cè)流程和各檢。自查，加強(qiáng)了安全工作的管理。重點(diǎn)檢測(cè)設(shè)備派專(zhuān)人逐臺(tái)檢查，線(xiàn)路進(jìn)行排查，換掉所有老化線(xiàn)路，避免火災(zāi)的發(fā)生。狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)化達(dá)標(biāo)。今年以來(lái)，我們對(duì)全站在崗職工進(jìn)行。崗擇業(yè)政策，是臨時(shí)工的堅(jiān)決予以清退。繼續(xù)確保完成全年車(chē)輛檢測(cè)任務(wù)。××汽車(chē)檢測(cè)員工作崗位上，現(xiàn)將過(guò)去一年來(lái)在×××（改成汽?；仨^(guò)去的一年，在×

　　

【正文】 斷定故障的原因是自 動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。 (4)檢查線(xiàn)路也一 樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣 彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn) 真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。 2．對(duì)車(chē)主或駕駛員 進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn) 駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是 判斷故障的第一手資料。一般高級(jí) 轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化， 他都會(huì)到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京 切諾基 4． 0l 吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運(yùn) 行 12 萬(wàn) km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已 行駛 1萬(wàn) km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電 極間隙接近 2． 5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng) 詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀(guān)其型號(hào)也符合要求，斷定其 點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳 560es 轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。 經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。 總之，上述都是一 些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì) 車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢(xún)問(wèn)，并且對(duì) 駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于 對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性 能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)， “問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。 3．利用“聞”來(lái)判 斷故障點(diǎn) 通過(guò)對(duì)油液的“聞” 可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī) 的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納 2020gsi轎車(chē)，怠速不穩(wěn)，且急加速 抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞” 在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是 說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我 們少走許多彎路。 4．“聽(tīng)”這也是維 修人員常用的技能 缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特 性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些 特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油， 對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的 理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。 5．試車(chē) 以前的維修人員， 只從事修理，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障 的判斷準(zhǔn)確性差。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的 知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行 駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上 一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感， 加快對(duì)故障的排除。 以上方法不是獨(dú)立 的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車(chē) 的行家。 篇三：車(chē)間技術(shù)人員工作總結(jié)范文 車(chē)間 技術(shù)人員工作總結(jié)范文 緊張的 xx年過(guò)去 了 ,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年 , 作為車(chē)間的一名技術(shù)人員，我在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的 關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中，我在工作和生 活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下 : 一 . 加強(qiáng)政治理論 和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水 平。 在 xx年年度工作 中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，通過(guò)閱讀《 ******文選》，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng) 會(huì)“三個(gè)代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到 指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時(shí)學(xué)習(xí)了胡總書(shū)記的八榮八恥的 社會(huì)主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來(lái)做人做事，并及時(shí)寫(xiě)入常思想江報(bào)，積極向黨組 織靠攏，爭(zhēng)取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己， 不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工 作。 二 . 工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán) 隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù) 在平時(shí)的工作 中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn) 行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專(zhuān)行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項(xiàng) 生產(chǎn)任務(wù)。 xx 年配合其他技術(shù)員根據(jù)車(chē)間可紡性合理安排小修機(jī)臺(tái)和換噴頭機(jī)臺(tái)，累計(jì)改紡 413臺(tái)，十幾個(gè)品種。 根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì) 的精神， xx年 7月份公司要求五長(zhǎng)絲車(chē)間北區(qū)停車(chē)，我配合其他技術(shù)員做好停車(chē)期間的工藝 處理和平時(shí)的串 堿工作，并把在工作中遇到的問(wèn)題及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。 9月份北區(qū)開(kāi)車(chē)，做好開(kāi)車(chē)前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位， 確保開(kāi)車(chē)成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。 由于五長(zhǎng)絲車(chē) 間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車(chē)間的技術(shù)員溝通，反映車(chē)間的可 紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來(lái)提高可紡性，今 年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿(mǎn)筒率由原來(lái)的不足 80%上升 到了現(xiàn)的 85%左右。 每月將車(chē)間的 生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處 。將車(chē)間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì) 劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車(chē)間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫(xiě) 出糾正措施報(bào)告。 三 . 完成第五長(zhǎng)絲 車(chē)間作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)和印刷工作 xx年根據(jù)企管處 的安排，要求各個(gè)車(chē)間完成作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編 寫(xiě)，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用 于實(shí)際操作。 3 月份將作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及時(shí)發(fā)放到了職工 手中，圓滿(mǎn)完成了作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的換版工 作。 四 . 認(rèn)真安排好職 工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平 搞好職工培訓(xùn)工作是我們車(chē)間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車(chē)間特別制定了培訓(xùn)制度，要 求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有 師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú) 立上崗。今年 5月 份組織職工做三合一體系知識(shí)答卷，加強(qiáng)了職工對(duì)三合一體系知識(shí)的了解。又利用業(yè)余時(shí)間 組織職工進(jìn)行三合一體系知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工對(duì)公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為 公司內(nèi)審 和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能。加強(qiáng)新 版作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的學(xué)習(xí)，今年 10 月份，組織我車(chē)間全體職工全部進(jìn)行了理論知識(shí) 考試。提高了職工 理論知識(shí)。四班職工堅(jiān)持第二個(gè)早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。 平時(shí)很注重紡絲工工藝知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職 工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪(fǎng)客戶(hù)后，帶回來(lái)的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用 戶(hù)帶來(lái)?yè)p失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終 給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工 作中的責(zé)任感。 五 . 按照三合一體 系的要求搞好車(chē)間的認(rèn)證工作，推進(jìn)三合一體系在車(chē)間的有效運(yùn)行。 在過(guò)去的一年中積 極推進(jìn)三個(gè)體系在本部門(mén)的有效運(yùn)行，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識(shí)，加強(qiáng)《程序文件》 和《管理手冊(cè)》的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門(mén)的 年度審核計(jì)劃，并按照計(jì)劃組織部門(mén)的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車(chē)間有關(guān)人員對(duì)車(chē)間的 危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識(shí)和完善，對(duì)車(chē)間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新，規(guī) 范 各種報(bào)表記錄。 5 月份邀請(qǐng)其他兄弟部門(mén)和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對(duì)本部門(mén)進(jìn)行內(nèi)部審核， 對(duì)審核中別人提出的問(wèn)題，提出改進(jìn)的議建和建議，推進(jìn)三合一管理體系在本部門(mén)的不斷完 善和改進(jìn)，來(lái)迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮 橋梁和紐帶作用，對(duì)我車(chē)間的職工和來(lái)我們車(chē)間參觀(guān)的相關(guān)人員，傳達(dá)、解釋、貫徹公司的 管理方針和公司在質(zhì)量 /環(huán)境 /職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對(duì)公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn) 行分解，制定本部門(mén)的目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案，并及時(shí)向職工傳達(dá)。 xx年工作計(jì)劃： 新 的一年對(duì)自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會(huì)更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。 加強(qiáng)政治理論 學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作 需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。 努力學(xué)習(xí)技術(shù)，