【導讀】銜接，距百龍灘水電站。壩址下游3km處有新賓至歐洞20231省道經(jīng)過，對外交通較。本工程是一座以發(fā)電為主，兼有航運、灌溉等綜合利用效益的水利水電工程。機容量為600MW，保證出力，多年平均發(fā)電量億kW²h。112m，相應水位以下庫容億m3，死水位110m，水庫總庫容億m3。噸位近期250t，遠期500t。本擴建工程樞紐主要建筑物有：攔河壩、河床式廠房、船閘及開關站。岸土壩段長35m，開關站布置在安裝間下游側(cè)，為戶內(nèi)式開關站。樞紐建筑物沿壩軸線起訖。樁號自右岸0-075至左岸0+545，壩頂總長620m，壩頂高程130m。共分25個澆筑層。其工程量如表1所示。后期進行封堵，其余2孔留作廠房永久沖沙孔。施工道路與前期開挖施工道路相結(jié)合，以減少施工道路工程量。的運輸強度、各噸位汽車的運力和運輸距離的長短確定?；炷磷罡咴聺仓姸葹?7750m3，需配備10t以上自卸汽車30臺。臺門機，2臺混凝土泵，30臺10噸自卸汽車?；炷帘盟驼臼琼殴┝舷到y(tǒng)，需要與其它設備配合使用。

　　

【正文】 國產(chǎn) 12/5 6 砼平倉振搗機 PCY50 上海 5 臺 7 砼插入式振搗器 HZ6X70 國產(chǎn) 30 臺 12020 r/min 8 砼插入式振搗器 Z2D100 國產(chǎn) 30 臺 8500 r/min 9 砼插入式振搗器 ZN42 沈陽 15 臺 210 r/min 10 倉面起重機 2~5t 國產(chǎn) 5 臺 11 汽車起重機 QY8 韶關 1 臺 99 8t 12 汽車起重機 TG900E 日本 1 臺 393 90t 13 自卸汽車 紅巖 19210 四川 15 臺 154 10t 14 自卸汽車 紅巖 162 四川 15 臺 154 9t 15 載重汽車 東風 LZ1090DK 柳州 3 臺 100 9t 16 混凝土輸送泵 HB30D 夾江 1 臺 75 60 m3/h 1 開 門式起重機 MQ540/30 吉林 1 臺 210 10t/30t 2 關 站 液壓自卸混凝土臥罐 1～ 3m3 國產(chǎn) 2 臺 3 砼插入式振搗器 HZ6X70 國產(chǎn) 4 臺 12020 r/min 4 砼插入式振搗器 Z2D100 國產(chǎn) 4 臺 8500 r/min 5 砼插入式振搗器 ZN42 沈陽 2 臺 210 r/min 6 自卸汽車 紅巖 CQ1921010t 四川 3 輛 7 載重汽車 東風 LZ1090DK 柳州 1 臺 100 9t 8 集料斗 5m3 自制 3 個 9 手推車 南寧 20 臺 10 混凝土輸送泵 HBT60 夾江 1 臺 60 m3/h 勞動力安排 勞動力計劃表 工種 人數(shù) 木工 鋼筋工 砼工 電焊工 司機 試驗工 測量工 機修工 其他工種 管理人員 臨時工 二 ○ ○ 二 年 1 季度 70 60 40 25 30 8 9 15 10 35 150 452 2 季度 110 90 60 40 70 12 15 25 50 50 200 722 3 季度 110 90 60 40 70 12 15 25 22 80 200 724 4 季度 120 100 90 50 80 12 15 25 22 80 250 844 二 ○ ○ 三 年 1 季度 120 120 110 60 80 12 15 25 22 80 250 894 2 季度 120 120 110 60 80 12 15 25 22 80 250 894 3 季度 120 120 110 60 80 12 15 25 22 80 250 894 4 季度 120 120 110 60 80 12 15 25 22 80 250 894 二 ○ ○ 四 年 1 季度 120 120 110 60 80 12 15 25 22 80 250 894 2 季度 110 90 60 40 70 12 15 25 22 80 200 724 3 季度 110 90 60 40 70 12 15 25 22 50 200 694 4 季度 70 60 40 25 30 8 9 15 10 35 180 482 二 ○ ○ 五 年 1 季度 70 60 40 25 30 8 9 15 10 35 180 482 2 季度 70 60 40 25 30 8 9 15 10 35 180 482 3 季度 70 60 40 25 30 8 9 15 10 35 150 452 4 季度 70 60 40 25 30 8 9 15 10 35 150 452 二 1 季度 70 60 40 25 30 8 9 15 10 35 150 452 ○ ○ 六 年 2 季度 70 60 40 25 30 8 9 15 10 35 150 452 3 季度 2 3 2 2 5 10 20 56 100 4 季度 0 八、施工進度計劃 施工進度計劃總述 混凝土施工進度首要目標是要服從和滿足招標文件規(guī)定的具備下閘條件、機組安裝條件、發(fā)電條件、船閘通航條件等所規(guī)定的相關混凝土工程完工時間。為此，本承包人對各單位工程混凝土施工完成時間計劃如表 3 所示。 表 3 各單位工程混凝土施工完成時間計劃表 序號 項目及說明 開始澆筑時間 澆筑完成時間 備注 1 發(fā)電廠房工程混凝土澆筑 其 中： 安裝間上、下游到頂 1機上游墻以上到頂 4機上游到頂 1機尾水臺車構(gòu)架到頂 4機尾水臺車構(gòu)架到頂 上、下游具備下閘條件 具備 1機組安裝條件 (導流底孔封堵 ) () 為裝尾水臺車 為拼裝閘門 為拼裝尾水閘門 2 10~12溢流壩工程 其中： 11壩澆到 (~4 封堵導流底孔 ) 形成圍堰 5 開關站工程 各單位工程施工進度計劃說明 （ 1） 10～ 12溢流壩段 第一階段（ 2020 年 1 月至 4 月） ：先澆導墻、 11壩段基礎、護坦、抗?jié)B、壩體、溢流面、消力戽及閘墩部分砼，共 31768m3。至 4 月底， 11壩自 74 m 高程澆至閘墩 112m高程。 第二階段（ 2020 年 5 月至 9 月） ：澆 12壩自 74 m 高程至堰頂 高程（其中 12壩兩導流孔及其出口處除外）， 11壩段閘墩到 130 m高程，砼量 17570m3. 第三階段（ 2020 年 10 月至 2020 年 4月） ：完成 12壩段兩個閘墩砼的施工，砼量 5499m3. 第四階段（ 2020 年 2 月至 4月） ：封堵兩個導流底孔，澆完 12壩消力戽及部分溢流面的砼，共 5350m3。 （ 2） 發(fā)電廠房和安裝間工程 廠房和安裝間工程 施工進度詳見圖《 1機進度形象 圖》（ ET— 砼澆 — 001）、《 2機進度形象圖》（ ET— 砼澆 — 002）、《 3機進度形象圖》（ ET— 砼澆 — 003）、《 4機進度形象圖》（ ET— 砼澆 — 004）、《安裝間進度形象圖》（ ET— 砼澆 — 005）。 1）安裝間混凝土澆筑 安裝間混凝土工程量 122800m3，澆筑計劃如下： ① ▽ 53～▽ 63，混凝土工程量不大，利用廠房尾水 2門機吊運，分 5 層澆筑。于 2020年 6 月 15 日完成。歷時 個月。 ② ▽ 63～▽ 89，工程量約 30000m3， 用 5（或 4）門機吊運澆筑，亦可用履帶吊運澆筑門機吊鉤覆蓋不到的部分。于 2020 年 9 月 15 日完成。歷時 3 個月。 ③ ▽ 89～▽ ，工程量約 28000 m3，用 5門機、履帶吊運澆筑。于 2020 年 11 月31 日完成。歷時 個月。 6門機可于 2020 年 12 月安裝在安裝間，軌道 94 .65m高程。 ④ ▽ ～▽ 130，用 6門機吊澆。除門機占用部位的板梁柱外，其余部位均于 2020年 10 月 31 日完成。歷時 10 個月。 ⑤ 安裝間內(nèi) ▽ ~▽ 板梁柱（即原 6門機占用部分），用 6門機吊澆。于 2020 年 2 月 28 日完成。 2)主廠房混凝土澆筑 （ 以 1機為主， 2~4機尾隨 1~2 個月 ） 2020 年 4 月， 3高架門機在用，因此計劃在 4 月 30 日前利用 3門機和汽車吊將 5門機安裝并安裝完畢 1 臺， 5 月 10 日前安裝完成后一臺；在 4 月 30日前利用 6門機和汽車吊將 1門機安裝完畢， 5 月 10 日前安裝完成 2門機。 主廠房混凝土于 2020 年 5 月 1 日開始澆筑。 ① ▽ 45~▽ 71，工程量約 185000 m3，用 2高架門機、 4低架門機、 5高架門機吊運澆筑。歷時 7 個月，于 2020 年 11 月 30 日完成。 由于此階段 4門機為低架門機，布置在壩下 0+003 m，與 2門機一起將主廠房全部覆蓋?；炷翝仓ぷ鬏^為便利。 ② ▽ 71~，工程量約 220200 m3，用 5高架門機以及 4低架門機吊運澆筑。歷時 8 個月，強度 28000 m3/月。于 2020 年 7 月 31 日 完成。其中，下游防洪墻及尾水閘墩，于 2020 年 7 月 31 日澆筑到 ▽ 110m高程，以便 2020 年 9 月 5 日完成 2高架門機往尾水 110 m高程平臺的轉(zhuǎn)移。 由于此階段布置在壩上 0+ 5高架門機和 4低架門機，與壩下 0+ m的 2高架門機一起作業(yè)，主廠房中部還有 m未能覆蓋。未能覆蓋部分混凝土，擬采用門機配合混凝土泵輸送入倉。 ③ ▽ ~▽ ，用 5高架門機以及 4低架門機吊運澆筑。于 2020 年10 月 31 日完成。歷時 3 個月。 ④ 上游 ▽ ~▽ ，用上游 5高架門機和 4低架門機吊運澆筑。于 2020 年 12月 31 日完成 1機段的混凝土澆筑（包括橋面各種梁系的制作和安裝就位）， 2020 年 2 月 28日完成 4機段。 ⑤ 2020 年 1 月將 3高架門機改為低架門機并轉(zhuǎn)移至 ▽ 130。 ⑥ 下游防洪墻 ▽ 110~▽ 130，用 2低架門機吊運澆筑。于 2020 年 12 月 15 日完成 1~4機段 的混凝土澆筑。 汽車吊可于 2020 年 1 月 15 日上副廠房下游 ▽ ，參與施工作業(yè)。 2門機于 2020 年 3 月 31 日撤退。 ⑦ 尾水臺車下混凝土構(gòu)架 ▽ 110~▽ 130， 1~3機段用 2門機、 4門機和汽車吊吊運澆筑，于 2020 年 1 月 15 日 ~2020 年 3 月 15 日先后完成（從 1機段 ~4機段）。 ⑧ 副廠房混凝土于 2020 年 6 月 30 前日完成。 ⑨ 蝸殼二期混凝土、其余少量二期混凝土隨機組安裝進度進 行澆筑；所有其他混凝土澆筑（導流底孔封堵除外）均于 2020 年 12 月底前結(jié)束。 3)尾水反坡段、尾水護坡、尾水導墻混凝土澆筑 混凝土工程量為：尾水反坡段 5597 m尾水護坡 10633m尾水導墻 61720m3。 以上部位混凝土施工，擬安排在主廠房施工時穿插進行，入倉手段為 10t 自卸汽車從混凝土攪拌站運到起吊點，經(jīng) 2高架門機或履帶吊吊入倉面。并于 2020 年 4月 15 日前全部完成澆筑。 （ 3）開關站 第一階段 2020 年 7月～ 10 月，利用混凝土泵輸送混凝土料到倉面，澆筑 3 層框架混凝土，即澆筑到 高程。 第二階段 2020 年 11 月～ 2020 年 8 月，用門機吊料入倉，對較高層，少量用門機吊 運澆筑 不到的部位，則用門機配合手推車經(jīng)倉面平臺入倉。于 2020 年 8月 31 日澆筑完畢。 九、混凝土澆筑溫度控制措施 根據(jù)本工程的設計要求及有關施工規(guī)范，對壩體和廠房下部等大體積砼要采用有效的溫控措施。本承包人擬在施工中采取下述溫控措施。 根據(jù)設計圖紙的要求，編制詳細的混凝土溫度控制措施，作為混凝土施工措施計劃的一部分，報監(jiān)理人審批。 在施工中通過試驗建立混凝土出機口溫度與現(xiàn)場澆筑溫度之間的關系 ，采取有效措施確定各部位澆筑溫度和絕熱溫升滿足設計圖紙的有關技術條款的規(guī)定。 降低混凝土澆筑溫度 （ 1） 確保骨料、人工砂有足夠的堆積高度，從底部取料。 （ 2） 在夏季施工，不但對廠房底板混凝土加 2℃冷水拌制混凝土，而且對其他部位也相應加適量 2℃冷水拌制混凝土，以控制混凝土的入倉溫度，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。 （ 3） 對廠房底板砼施工，在夏季盡量避開或不安排白班施工，盡量安排終班和零點班施工，避開白天陽光曝曬，減少入倉前砼的溫升。 （ 4） 采用噴水霧措施，降低倉面氣溫。 （ 5） 加強倉面溫度監(jiān)測，使砼入倉 溫度不超過合同文件技術條款表 10101 所列的最高澆筑溫度。 （ 6） 采用“雙摻”技術，減少水泥用量以降低水泥水化熱溫升。 削減混凝土的水化熱溫升 （ 1） 選用低熱水泥，減少總的發(fā)熱量。 （ 2） 控制澆筑層最大高度 ～ 3m；延長澆筑間歇時間，一般為 3～ 7d；減少砼內(nèi)外溫差，每 4h灑水一次，連續(xù)養(yǎng)護 21d。 （ 3） 對于廠房底板砼在澆筑砼完畢后，立即用預先埋設的冷卻水水管通 15℃冷水，連續(xù)通水 15～ 30d。利用埋設在砼內(nèi)部的電阻式溫度計或熱電耦測量混凝土溫度，獲取