導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝質(zhì)量管理-資料下載頁
2025-04-07 21:11本頁面
【正文】 （）。對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石進(jìn)行磨平。臺(tái)階磨修長度 電梯速度（m/s）3m/s以上3m/s以下修整長度（mm）300200質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目。一般項(xiàng)目:轎廂導(dǎo)軌0～+2mm；對(duì)重導(dǎo)軌0～+3mm。預(yù)埋件應(yīng)符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應(yīng)在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，其連接強(qiáng)度與承受振動(dòng)的能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，混凝土構(gòu)件的壓縮強(qiáng)度應(yīng)符合土建布置圖要求。(包括側(cè)面與頂面)與安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)值:轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重(平衡重)；不設(shè)安全鉗的對(duì)重(平衡重)。(平衡重)導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙。如超過應(yīng)修平，修平長度應(yīng)大于150mm。(平衡重)。成品保護(hù)運(yùn)輸，不可拖動(dòng)或用滾杠滾動(dòng)運(yùn)輸。，遇到往梯井內(nèi)運(yùn)輸不便的情況，可先用和導(dǎo)軌長、短相似的木方代替導(dǎo)軌，反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，找出最佳的運(yùn)輸方法。若必須要破壞結(jié)構(gòu)時(shí)，要和土建、設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決，決不可自行操作。、按鈕盒、導(dǎo)軌支架孔洞，剔出主鋼筋或預(yù)埋件時(shí)，不要私自破壞，要找土建、設(shè)計(jì)單位等有關(guān)部門協(xié)商解決。，不可碰撞。、雪措施。設(shè)備的下面應(yīng)墊起，以防受潮。應(yīng)注意的質(zhì)量問題，要剔出來，按前述的方法重新澆筑，不可在原有基礎(chǔ)上修補(bǔ)。，要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位置，重新打膨脹螺栓進(jìn)行安裝。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精度。，須將其連接部分點(diǎn)焊，以增加其強(qiáng)度。、緊固螺絲一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺絲固定（不用壓道板）的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測量點(diǎn)。在磚結(jié)構(gòu)井壁剔筑導(dǎo)軌支架孔洞時(shí)，要注意不可破壞墻體。技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接交人：21 / 21
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