【正文】 7m/s，t=s/v=30m/（6/7m/s）= 35s?？键c(diǎn)：壓強(qiáng)，杠桿的平衡條件，滑輪組46． (1)1950J；(2)195W【解析】試題分析：（1）小亮做一次引體向上克服重力的功為：，做5次一共做功：；（2）他的功率為：考點(diǎn)：功和功率47．(1) ；(2)；(3) 【解析】試題分析：（1）；（2）；（3）滑輪組對(duì)物體所做的功為： 功率為：考點(diǎn)：滑輪組 功和功率48．（1）9m；（2）30N.【解析】試題分析：觀察如圖所示的滑輪組可知，承擔(dān)總重的繩子的股數(shù)n=3，不計(jì)繩重及摩擦，因此：（1）繩自由端移動(dòng)的距離為：；（2）由可得，動(dòng)滑輪的自重為：.考點(diǎn)：滑輪組的特點(diǎn)49．①s＝6m ②W＝60J【解析】試題分析: ①根據(jù)路程時(shí)間圖像，②拉力做的功考點(diǎn)：路程時(shí)間圖像 功50．（1）小 ；空氣流動(dòng)速度越大壓強(qiáng)越小，導(dǎo)致空氣對(duì)車產(chǎn)生向上的壓力差；（2）避免車內(nèi)物體成像在司機(jī)前方，提高行車的安全性（3）減小因慣性而給人們帶來(lái)的危害（4）甲；10【解析】試題分析：（1）小汽車上部輪廓呈弧形，底部是直線型，所以相同時(shí)間內(nèi)上方空氣通過(guò)的路程長(zhǎng)，速度大，下方空氣通過(guò)的路程短，速度小，根據(jù)“流體內(nèi)部，流速大的位置壓強(qiáng)小”的規(guī)律，可知汽車上方受到空氣向下的壓強(qiáng)小，下方受到空氣向上的壓強(qiáng)大，導(dǎo)致空氣對(duì)汽車產(chǎn)生向上的壓力差，所以汽車行駛時(shí)，對(duì)地面的壓力減?。唬?）擋風(fēng)玻璃傾斜安裝，夜晚行車時(shí)，如果車內(nèi)開(kāi)燈，車內(nèi)人通過(guò)擋風(fēng)玻璃成的像會(huì)在司機(jī)的前上方，不會(huì)干擾司機(jī)的視線，保障行車安全；（3）汽車行駛時(shí)若需要?jiǎng)x車，由于慣性車不能立即停止，容易發(fā)生追尾事故，所以為了防止慣性帶來(lái)的危害，汽車行駛時(shí)要保持安全距離；（4）甲乙兩圖進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均關(guān)閉，甲圖活塞向下運(yùn)動(dòng)，是做功沖程，乙圖活塞向上運(yùn)動(dòng)，是壓縮沖程；飛輪轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分，則每秒轉(zhuǎn)20轉(zhuǎn)，因?yàn)橐粋€(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，所以每秒完成10個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做功10次?？键c(diǎn)：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 平面鏡成像 慣性 熱機(jī)51．； ； 不變?！窘馕觥吭囶}分析：由題意知，物體的重力G=8N，浸沒(méi)時(shí)V排=V物=5104m3，ρ水=103kg/m3，g=，所受的浮力為F浮=ρ水V排g=103kg/m35104m3，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F拉=G－F浮=8N－=；當(dāng)剪斷線后，物體仍浸沒(méi)在水中，V排不變，故所受的浮力大小不變?？键c(diǎn)：浮力的相關(guān)計(jì)算52．馬德堡半球 托里拆利 大【解析】試題分析：本題考查了物理科學(xué)常識(shí)，馬德堡半球?qū)嶒?yàn)是第一個(gè)通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明大氣壓的存在，并且說(shuō)明了大氣壓非常大，托里拆利是第一個(gè)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了大氣壓的值。大氣壓的大小會(huì)受氣候、溫度、海拔等因素的影響，海拔越高，大氣壓強(qiáng)越小?？键c(diǎn)：大氣壓的大小及變化53．500 小【解析】試題分析：由題意知第五代隱形戰(zhàn)機(jī)殲20速度v=700m/s，飛行路程s=350Km=350000m，飛抵釣魚(yú)島的時(shí)間t=s/v=350000m/700m/s=500s；流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是：流速大的位置壓強(qiáng)小，流速小的位置壓強(qiáng)大，飛機(jī)升力的產(chǎn)生就是利用這一原理的。考點(diǎn)：速度的計(jì)算，流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系54． 小 運(yùn)動(dòng) 【解析】試題分析：（1）由速度公式v=s/t得：t=s/v=300km/350km/h=6/7h=；（2）高速列車行駛速度大，帶動(dòng)周圍的空氣高速運(yùn)動(dòng)，在氣體中，流速越大，壓強(qiáng)越小；所以站在安全線內(nèi)的人易被列車“吸過(guò)去”，（3）若以行駛的列車為參照物，站臺(tái)上的人相當(dāng)于列車位置在變化，則站在站臺(tái)上的人是運(yùn)動(dòng)的；考點(diǎn)：速度公式及其應(yīng)用；參照物及其選擇；流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系55．水能傳聲；上浮一些.【解析】試題分析：黑匣子發(fā)出是頻率高于20 000Hz的超聲波，超聲波能被偵聽(tīng)到說(shuō)明了：水能夠傳聲；輪船航行在水面上時(shí)，輪船所受的浮力等于輪船的自重，由可知，在浮力不變的情況下，液體的密度變大，排開(kāi)液體的體積將變小，因此輪船將要上浮一些.考點(diǎn)：聲音的產(chǎn)生和傳播；物體的浮沉條件；阿基米德原理.56．1 下沉 液體密度【解析】試題分析：物體浸沒(méi)時(shí)受到的浮力，等于它在空氣中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減去它浸沒(méi)在水中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，4N3N=1N。物體的重力是4N，浮力小于重力，直接放入水中將會(huì)下沉，在下沉過(guò)程中，受到浮力，且大小不變。浸沒(méi)在水中和鹽水中，排開(kāi)液體的體積是不變，而浮力不同，說(shuō)明浮力的大小與液體的密度有關(guān)?？键c(diǎn)：稱重法測(cè)浮力 物體的浮沉條件 影響浮力大小的因素57．103【解析】試題分析：如果物體在水中和在酒精中都是漂浮，或在水中漂浮，在酒精中懸浮，那么根據(jù)浮沉條件，物體受到的浮力應(yīng)相等，都等于自身重力，根據(jù)，所以應(yīng)相等，但是實(shí)際不等，所以排除這種情況；如果物體在水中和在酒精中都沉底，或在水中懸浮，在酒精中沉底，則兩次相等，根據(jù)得：，但實(shí)際二者之比為，所以排除這種情況；那么只剩一種情況，就是物體在水中漂浮，在酒精中下沉，則根據(jù)浮沉條件得，根據(jù)阿基米德原理得：，所以，物體在酒精中沉底，則，所以物體的密度考點(diǎn)：浮力58．A； 10； 增大?！窘馕觥吭囶}分析：根據(jù)滑輪在使用過(guò)程中，其軸心的位置是否發(fā)生改變，分為定滑輪（軸心的位置不發(fā)生改變）和動(dòng)滑輪（軸心的位置發(fā)生改變），故A為定滑輪，定滑輪在使用過(guò)程中不省力；B為動(dòng)滑輪，在使用過(guò)程中省力一半，F(xiàn)2的大小為10N；物體勻速上升，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大，故機(jī)械能增大?？键c(diǎn)：滑輪的分類及作用，機(jī)械能59． 75℅ （） 【解析】試題分析：在斜面中，拉力做功是總功，克服物重做功是有用功，克服物體與斜面的摩擦做功是額外功。拉力做的總功為W總=FS=4m=。克服物重做的有用功為W有用=Gh=2m=。斜面的機(jī)械效率為。若使用滑輪組提升物體時(shí)，拉力利用滑輪組做的總功為W總’=F’s’=3=額外功為W額外= W總’（1η）=（175%）=考點(diǎn)：斜面的功與機(jī)械效率的計(jì)算。60．、500、50【解析】試題分析：由題目可知，F(xiàn)=100N，t=10s，s=5m，∴物體的速度，小華做的功，功率可以用兩個(gè)公式求出：，或考點(diǎn)：速度公式及其應(yīng)用、功的計(jì)算、功率的計(jì)算 61．【解析】試題分析：動(dòng)力的力臂為：，動(dòng)力的大小為：，阻力的力臂：，由杠桿平衡條件可知： 燈的重為：考點(diǎn)：杠桿平衡條件；重力和質(zhì)量的關(guān)系.62．定、不能【解析】試題分析：本題主要考查定滑輪的特點(diǎn)。旗桿頂部滑輪的軸固定不動(dòng)，這種滑輪叫做定滑輪。定滑輪的特點(diǎn)：改變力的方向，但不能省力?；喌妮S會(huì)隨物體一起運(yùn)動(dòng)的是動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪的特點(diǎn)是可以省一半的力，但費(fèi)一倍的距離?？键c(diǎn)：定滑輪的特點(diǎn)63．運(yùn)動(dòng) 滑動(dòng) 做功【解析】試題分析：由題意知：李堅(jiān)柔在滑行的過(guò)程中，相對(duì)于冰面的位置發(fā)生改變，是運(yùn)動(dòng)的；冰刀在冰面上滑動(dòng)，與冰面的摩擦是滑動(dòng)摩擦；而改變物體的內(nèi)能的方式有做功和熱傳遞，由于摩擦的作用，冰刀的溫度升高，內(nèi)能增加，是通過(guò)做功的方式改變物體的內(nèi)能?？键c(diǎn)：運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，摩擦的分類，改變內(nèi)能的方式64．運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 慣性 重力勢(shì)【解析】試題分析：力的作用效果是力可以使物體發(fā)生形變和使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，學(xué)生將籃球向籃框拋出，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)（即慣性），球離手后，由于慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)；球在上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中，速度減小，動(dòng)能減小，高度增加，重力勢(shì)能增加，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能?？键c(diǎn)：力的作用效果，慣性，機(jī)械能間的相互轉(zhuǎn)化65．靜止； 12500； 減小【解析】試題分析：由題意知，在加油過(guò)程中，殲8飛機(jī)相對(duì)于加油機(jī)是相對(duì)靜止的；同時(shí)，航速恒定為v=125m/s，保持水平直線飛行時(shí)間t=100s，則s=vt=125m/s100s=12500m，加油機(jī)在加油過(guò)程中，速度不變，高度不變，但質(zhì)量減小，故機(jī)械能減小?？键c(diǎn)：紅色字體66．【解析】試題分析：物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，拉力和浮力豎直向上，重力方向豎直向下，所以拉力和浮力的和等于重力。由圖像可知，物體的重力是9N。 考點(diǎn)：浮力 67．（1）在同一種液體中，物體排開(kāi)液體的體積越大，受到的浮力越大 （2）液體的密度 (3)物體排開(kāi)液體的重力的大小 （4）F1－F3＝F4－F2 （5）參考答案：①?gòu)椈蓽y(cè)力計(jì)估讀造成的誤差②由刻度線顯示排開(kāi)液體的體積造成的誤差【解析】試題分析：（1）浮力的大小與液體的密度和物體排開(kāi)液體的體積有關(guān)，在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程中運(yùn)用的物理方法是控制變量法，分析表一中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得：在同一種液體中，物體排開(kāi)液體的體積越大，受到的浮力越大。（2）比較表一和表二可知，在排開(kāi)液體的體積相同時(shí)，所受浮力大小不同是由于液體的密度不同造成的；（3）在本題中，題中給出了一定量的信息，要求我們根據(jù)所給信息，結(jié)合我們所掌握的物理知識(shí)提出合理的猜想，由題意知浮力的大小可能跟物體排開(kāi)液體的重力的大小相等；（4）由圖13可知：甲圖中的F1為物體的重力，丙圖中的F3為物體浸入液體中時(shí)彈簧的拉力，由稱重法測(cè)浮力知：F浮=F1－F3；圖乙中F2為空桶的重力，圖丁中F4為桶和排出水的總重力，由阿基米德原理可知F浮=F4－F2，所以F1－F3＝F4－F2，（5）在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程中，測(cè)量總存在誤差，由題意知本實(shí)驗(yàn)的誤差可能是①?gòu)椈蓽y(cè)力計(jì)估讀造成的誤差②由刻度線顯示排開(kāi)液體的體積造成的誤差等?？键c(diǎn)：浮力大小與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程68．30 60 2【解析】試題分析：碗的體積等于它浸沒(méi)時(shí)排開(kāi)水的體積，530ml500ml=30ml，空碗漂浮在水面上，浮力等于排開(kāi)水的重力，也等于它自身的重力，排開(kāi)水的體積是60ml，所以碗的質(zhì)量等于排開(kāi)水的質(zhì)量。碗的密度?？键c(diǎn)：排水法測(cè)不規(guī)則固體的密度 物體的漂浮條件 69．（1）；（2）有用功大于總功；彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)錯(cuò)誤；（3）%【解析】試題分析：（1）（2）使用機(jī)械時(shí)，人們不可避免地要做額外功，所以總功大于有用功，題目中，有用功大于總功是不合理的；，所以讀數(shù)錯(cuò)誤；（3）考點(diǎn)：測(cè)滑輪組的機(jī)械效率70．（1）接觸面越粗糙；（2）；（3）彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)物體A時(shí)，很難控制A作勻速直線運(yùn)動(dòng).（彈簧測(cè)力計(jì)在移動(dòng)中讀數(shù)較為困難）【解析】試題分析：（1）甲、乙兩圖中，A對(duì)支持面的壓力相等，接觸面的粗糙程度不同，摩擦力的大小不相等，因此可得出的結(jié)論是：在壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；（2）當(dāng)A勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A所受的摩擦力與拉力是一對(duì)平衡力，，因?yàn)锳對(duì)支持面的壓力大小以及接觸面的粗糙程度均沒(méi)有改變，因此滑動(dòng)摩擦力的大小不變，；（3）本實(shí)驗(yàn)方案的不足之處有兩點(diǎn)：一是用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)物體A時(shí)，很難控制A作勻速直線運(yùn)動(dòng)；二是彈簧測(cè)力計(jì)在移動(dòng)中讀數(shù)較為困難.考點(diǎn)：探究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)；二力平衡.71． 右 消除杠桿自重對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響 豎直向下 【解析】試題分析：實(shí)驗(yàn)前，杠桿的平衡與天平的平衡調(diào)節(jié)方法相同，哪端高，就將兩側(cè)的平衡螺母向哪端調(diào)節(jié)。杠桿是有自重的，如果杠桿在水平位置平衡，重力對(duì)應(yīng)的力臂就是0,杠桿的自重對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響就可以消除。根據(jù)杠桿的平衡條件，要使彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)最小，則對(duì)應(yīng)的力臂應(yīng)當(dāng)最大，所以拉力應(yīng)豎直向下。根據(jù)杠桿平衡條件，得到F=?？键c(diǎn)：探究杠桿的平衡條件 杠桿平衡條件的應(yīng)用答案第17頁(yè)，總17