【導(dǎo)讀】襖芁芀螄螀芀莂薆肈艿蒅螂羄莈薇薅袀莇芇螀螆羄荿薃螞羃薁螈肁芁蟻羇羈莃袇袃羀蒆蝕蝿罿薈蒂肇罿芇蚈羃肈莀蒁衿肇蒂蚆螅肆節(jié)葿螁肅莄螄肀肄蒆薇羆肅蕿螃袂肅羋薆螈肂莁螁蚄膁蒃薄羃膀膃蝿衿腿蒞薂襖膈蕆袈螀膇薀蝕聿膇艿蒃羅膆莁蠆袁芅蒄蒂螇芄膃蚇蚃芃芆蒀節(jié)蒈蚅羈芁薀薈襖芁芀螄螀芀莂薆肈艿蒅螂羄莈薇薅袀莇芇螀螆羄荿薃螞羃薁螈肁芁蟻羇羈莃袇袃羀蒆蝕蝿罿薈蒂肇罿芇蚈羃肈莀蒁衿肇蒂蚆螅肆節(jié)葿螁肅莄螄肀肄蒆薇羆肅蕿螃袂肅羋薆螈肂莁螁蚄膁蒃薄羃膀膃蝿衿腿蒞薂襖膈蕆袈螀膇薀蝕聿膇艿蒃羅膆莁蠆袁芅蒄蒂螇芄膃蚇蚃芃芆蒀節(jié)蒈蚅羈芁薀薈襖芁芀螄螀芀莂薆肈艿蒅螂羄莈薇薅袀莇芇螀螆羄荿薃螞羃薁螈肁芁蟻羇羈莃袇袃羀蒆蝕蝿罿薈蒂肇罿芇蚈羃肈莀蒁衿肇蒂蚆螅肆節(jié)葿螁肅莄螄肀肄蒆薇羆肅蕿螃袂肅羋薆螈肂莁螁蚄膁蒃薄羃膀膃蝿衿腿蒞薂襖膈蕆袈螀膇薀蝕聿膇艿蒃羅膆莁蠆袁芅蒄蒂螇芄膃蚇蚃芃芆蒀節(jié)蒈蚅羈芁薀薈襖芁芀螄螀芀莂薆肈艿蒅螂羄莈薇薅袀莇芇螀螆羄

　　

【正文】 . 提高輪齒的彎曲強度 C. 彎曲與接觸強度均可提高 D. 彎曲與接觸強度均不變 18 輪齒的彎曲強度，當(dāng) ，則齒根彎曲強度增大。 A. 模數(shù)不變，增多齒數(shù)時 B. 模數(shù)不變，增大中心距時 C. 模數(shù)不變，增大直徑時 D. 齒數(shù)不變，增大模數(shù)時 19 為了提高齒輪傳動的接觸強度，可采取 的方法。 A. 采用閉式傳動 B. 增大傳動中心距 C. 減少齒數(shù) D. 增大模數(shù) 20 圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒輪的直徑一定時，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，則可以 。 A. 提高齒輪的彎曲強度 B. 提高齒面的接觸強度 C. 改善齒輪傳動的平穩(wěn)性 D. 減少齒輪的塑性變形 21 輪齒彎曲強度計算中的齒形系數(shù) YFa與 無關(guān)。 A. 齒數(shù) z1 B. 變位系數(shù) x C. 模數(shù) m D. 斜齒輪的螺旋角β 22 標準直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算中，齒形系數(shù) YFa只取決于 。 A. 模數(shù) m B. 齒數(shù) Z C. 分度圓直徑 d D. 齒寬系數(shù) d? 23 一對圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是 。 A. 使傳動平穩(wěn) B. 提高傳動效率 C. 提高齒面接觸強度 D. 便于安裝，保證接觸線長度 24 一對圓柱齒輪傳動，小齒輪分度圓直徑 d1=50mm、齒寬 b1=55mm，大齒輪分度圓直徑 d2=90mm、齒寬 b2=50mm，則齒寬系數(shù) d? 。 A. B. 5/9 C. 1 D. 25 齒輪傳動在以下幾種工況中 的齒寬系數(shù) d? 可取大些。 A. 懸臂布置 B. 不對稱布置 C. 對稱布置 D. 同軸式減速器布置 26 設(shè)計一傳遞動力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為 7 級。如欲在中心距 a 和傳動比 i 不變的條件下，提高齒面接觸強度的最有效的方法是 。 A. 增大模數(shù)（相應(yīng)地減少齒數(shù)） B. 提高主、從動輪的齒面硬度 C. 提高加工精度 D. 增大齒根圓角半徑 27 今有兩個標準直齒圓柱齒輪，齒輪 1 的模數(shù) m1=5mm、 Z1=25，齒輪 2 的 m2=3mm、Z2=40，此時它們的齒形系數(shù) 。 A. YFa1＜ YFa2 B. YFa1＞ YFa2 C. YFa1=YFa2 D. YFa1≤ YFa2 28 斜齒圓柱齒輪的動載荷系數(shù) K和相同尺寸精度的直齒圓柱齒輪相比較是 的。 A. 相等 B. 較小 C. 較大 D. 可能大、也可能小 29 下列 的措施，可以降低齒輪傳動的齒面載荷分布系數(shù) Kβ 。 A. 降低齒面粗糙度 B. 提高軸系剛度 C. 增加齒輪寬度 D. 增大端面重合度 30 齒輪設(shè)計中，對齒面硬度≤ 350 HBS 的齒輪傳動，選取大、小齒輪的齒面硬度時，應(yīng)使 。 A. HBS1=HBS2 B. HBS1≤ HBS2 C. HBS1＞ HBS2 D. HBS1=HBS2+（ 30～ 50） 31 斜齒圓柱齒輪的齒數(shù) z 與模數(shù) mn 不變，若增大螺旋角 β ，則分度圓直徑 d1 。 A. 增大 B. 減小 C. 不變 D. 不一定增大或減小 32 對于齒面硬度≤ 350 HBS 的齒輪傳動，當(dāng)大、小齒輪均采用 45 鋼，一般采取的熱處理方式為 。 A. 小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì) B. 小齒輪淬火，大齒輪正火 C. 小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火 D. 小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì) 33 一對圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點蝕時，通常發(fā)生在 。 A. 靠近齒頂處 B. 靠近齒根處 C. 靠近節(jié)線的齒頂部分 D. 靠近節(jié)線的齒根部分 34 一對圓柱齒輪傳動，當(dāng)其他條件不變時，僅將齒輪傳動所受的載荷增為原載荷的 4倍，其齒面接觸應(yīng)力 。 A. 不變 B. 增為原應(yīng)力的 2 倍 C. 增為原應(yīng)力的 4 倍 D. 增為原應(yīng)力的 16 倍 35 兩個齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均相同，但模數(shù)不同， m1=2mm， m2=4mm，它們的彎曲承載能力為 。 A. 相同 B. m2 的齒輪比 m1 的齒輪大 C. 與模數(shù)無關(guān) D. m1 的齒輪比 m2 的齒輪大 36 以下 的做法不能提高齒輪傳動的齒面接觸承載能力。 A. d 不變而增大模數(shù) B. 改善材料 C. 增大齒寬 D. 增大齒數(shù)以增大 d 37 齒輪設(shè)計時，當(dāng)因齒數(shù)選擇過多而使直徑增大時，若其他條件相同，則它的彎曲承載能力 。 A. 成線性地增加 B. 不成線性但有所增加 C. 成線性地減小 D. 不成線性但有所減小 38 直齒錐齒輪強度計算時，是以 為計算依據(jù)的。 A. 大端當(dāng)量直齒錐齒輪 B. 齒寬中點處的直齒圓柱齒輪 C. 齒寬中點處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪 D. 小端當(dāng)量直齒錐齒輪 39 今有四個標準直齒圓柱齒輪，已知齒數(shù) z1= z2= z3=60、 z4=80，模數(shù) m1=4mm、m2=3mm、 m3=2mm、 m4=2mm，則齒形系數(shù)最大的為 。 A. YFa1 B. YFa2 C. YFa3 D. YFa4 40 一對減速齒輪傳動中，若保持分度圓直徑 d1 不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將 。 A. 增大 B. 減小 C. 保持不變 D. 略有減小 41 一對直齒錐齒輪兩齒輪的齒寬為 b b2，設(shè)計時應(yīng)取 。 A. b1＞ b2 B. b1=b2 C. b1＜ b2 D. b1=b2+（ 30～ 50） mm 42 設(shè)計齒輪傳動時，若保持傳動比 i 和齒數(shù)和 21 zzz ??? 不變，而增大模數(shù) m，則齒輪的 。 A. 彎曲強度提高，接觸強度提高 B. 彎曲強度不變，接觸強度提高 C. 彎曲強度與接觸強度均不變 D. 彎曲強度提高，接觸強度不變 單項選擇題 1 C 2 A 3 B 4 C 5 D 6 A 7 D 8 A 9 C 10 C 11 A 12 B 13 B 14 C 15 D 16 B 17 B 18 D 19 B 20 C 21 C 22 B 23 D 24 C 25 C 26 B 27 B 28 B 29 B 30 D 31 A 32 C 33 D 34 B 35 B 36