【正文】 0205040曲柄搖桿機(jī)構(gòu)30205040雙曲柄機(jī)構(gòu)30205040雙搖桿機(jī)構(gòu)3020曲柄滑塊機(jī)構(gòu)1 b 1 a 第 3 章 凸輪機(jī)構(gòu) 一、單項(xiàng)選擇題（從給出的 A、 B、 C、 D 中選一個(gè)答案） 1 與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是（）。 a．曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ` 1有四根桿件，其長(zhǎng)度分別是： A 桿 20mm， B 桿 30mm, C 桿 40mm, D 桿 50mm。 當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄在“死點(diǎn)”位置的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向是（ ） a．按原運(yùn)動(dòng)方向 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由（ ）演化而來的。 ）時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)是怎樣演化來的？ 1 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊的移動(dòng)距離根據(jù)什么計(jì)算？ 1寫出曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿急回特性系數(shù)的計(jì)算式？ 1曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為什么會(huì)產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)？ 1已知急回特性系數(shù)，如何求得曲柄的極位夾角？ 1平面連桿機(jī)構(gòu)中，哪些機(jī)構(gòu)在什么情況下才能出現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)？ 1平面連桿機(jī)構(gòu)中，哪些機(jī)構(gòu)在什么情況下出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置？ 1曲柄搖桿機(jī)構(gòu)有什么運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)？ 1試述克服平面連桿機(jī)構(gòu)“死點(diǎn)”位置的方法。 ； ； 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是（）。1 章 平面機(jī)構(gòu)的自由度和速度分析 一、復(fù)習(xí)思考題 什么是運(yùn)動(dòng)副？運(yùn)動(dòng)副的作用是什么？什么是高副？什么是低副？ 平面機(jī)構(gòu)中的低副和高副各引入幾個(gè)約束？ 機(jī)構(gòu)自由度數(shù)和原動(dòng)件數(shù)之間具有什么關(guān)系？ 用機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖表示你家中的縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)。 ＞原動(dòng)件數(shù)目； ＜原動(dòng)件數(shù)目； = 原動(dòng)件數(shù)目 圖 15 所示兩構(gòu)件構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副為（）。 1在什么情況下曲柄滑塊機(jī)構(gòu)才會(huì)有急回運(yùn)動(dòng)？ 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)都有什么特點(diǎn)？ 2曲柄滑塊機(jī)構(gòu)與導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，在構(gòu)成上有何異同？ 二、選擇題 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（ ）為主動(dòng)件時(shí)，（ ）在運(yùn)動(dòng)中才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。 a．θ＜ 0186。 a．曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做（ ） a．曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ` 平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做（ ） a．曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ` 1平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其他兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿是連架桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做（ ） a．曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ` 1平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和，最短桿是連桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做（ ） a．曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ` 1（ ）等能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)畫圖表示怎樣互相聯(lián)接和選擇機(jī)架才能組成以下各種機(jī)構(gòu)： 1曲柚搖桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是（） ； ； 。 A．慣性力難以平衡 B．點(diǎn)、線接觸，易磨損 C．設(shè)計(jì)較為復(fù)雜 D．不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng) 2 與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是（）。 A．等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B．?dāng)[線運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律） C．等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 D．簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律） 6 對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過許用值時(shí)，可采用（）措施來解決。 A. 盤形凸輪機(jī)構(gòu) B 移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu) C. 圓柱凸輪機(jī)構(gòu) 10．（ ）的摩擦阻力較小，傳力能力大。 A. 不變的 B. 變化的 14．凸輪壓力角的大小與基圓半徑的關(guān)系是（ ）。 A. 切線與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角 B. 速度方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角 C. 法線方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角 18．為了保證從動(dòng)桿的工作順利，凸輪輪廓曲線推程段的壓力角應(yīng)?。? ）為好。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 22．凸輪輪廓曲線沒有凹槽，要求機(jī)構(gòu)傳力很大，效率要高，從動(dòng)桿應(yīng)選（ ）。 Z1=24， Z2=45；另一對(duì)的有關(guān)參數(shù)為： m=2mm， =1，α =20176。 4．漸開線齒廓的形狀與分度圓上壓力角大?。ǎ? 。 7．對(duì)于模數(shù)相同的齒輪，如果齒數(shù)增加，齒輪的幾何尺寸（） ，齒形（） ，齒輪的承載能力（）。 18．一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是（） 。 19．一對(duì)漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是（）。 23．（）是利用一對(duì)齒輪相互嚙合時(shí)，其共軛齒廓互為包絡(luò)線的原理來加工的。 27．漸開線上某點(diǎn)的壓力角是指該點(diǎn)所受正壓力的方向與該點(diǎn)（）方向線之間所夾的銳角。的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為（） 。 ??20a 的正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒圓柱齒輪的齒根圓和基圓相重合時(shí)，其齒數(shù)應(yīng)為多少？又若齒數(shù)大于求出的數(shù)值，則基圓和根圓哪一個(gè)大？ 答 ： Z=42。不一定，只要 2211 coscos amam ?就能正確嚙合。 HBS1=HBS2+（ 30~50）。但當(dāng) Z120 時(shí)，該點(diǎn)的接觸應(yīng)力與節(jié)點(diǎn)的接觸應(yīng)力相差不大，由于點(diǎn)蝕常發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近，且該點(diǎn)齒廓曲率半徑計(jì)算方便，故通常按節(jié)點(diǎn)來計(jì)算齒輪的接觸應(yīng)力。 4. 復(fù)合輪系是指既包含定軸輪系部分，又包含周轉(zhuǎn)輪系部分或由幾個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系組成的復(fù)雜輪系。 解答： 1．判定輪系類型，確定傳動(dòng)比計(jì)算式 輪系類型 —因在一輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪 2 和 2′的軸線相對(duì)于機(jī)架的位置不固定，且齒輪 3 固定不轉(zhuǎn)動(dòng)，故為行星輪系； 傳動(dòng)比公式 —系桿轉(zhuǎn)速 nH 須通過行星輪系的轉(zhuǎn)化輪系（假想定軸輪系）傳動(dòng)比公式求得。 2）不能用 i12H 計(jì)算式求解 n2。 解答： ，確定傳動(dòng)比計(jì)算式 輪系類型 —因在輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有齒輪的軸線相對(duì)于機(jī)架的位置都是固定的，但有軸線相互不平行的空間齒輪傳動(dòng)，故為空間定軸輪系。 A、屈服極限 B、疲勞極限 C、強(qiáng)度極限 D、彈性極限 (3)在有限壽命疲勞極限 中， 表示壽命計(jì)算的（）。 A. 螺距和牙型角 B. 升角和頭數(shù) C. 導(dǎo)程和牙形斜角 D. 螺距和升角 4 對(duì)于連接用螺紋，主要要求連接可靠，自鎖性能好，故常選用 。 A. B. C. D. 8 采用普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器，在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)， 。 A. 受力均勻 B. 便于裝配 . C. 外形美觀 D. 降低成本 12 螺栓的材料性能等級(jí)標(biāo)成 級(jí)，其數(shù)字 代表 。 A. 可靠性系數(shù) B. 安全系數(shù) C. 螺栓在擰緊時(shí)，同時(shí)受拉伸與扭轉(zhuǎn)聯(lián)合作用的影響 D. 過載系數(shù) 16 緊螺栓連接在按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來的 倍，這是考慮的 影響。 A. 在被連接件間加橡膠墊片 B. 增大螺栓長(zhǎng)度 C. 采用精制螺栓 D. 加防松裝置 21 有一單個(gè)緊螺栓連接，要求被連接件接合面不分離，已知螺栓與被連接件的剛度相同，螺栓的預(yù)緊力為 F? ，當(dāng)對(duì)連接施加軸向載荷，使螺栓的軸向工作載荷 F 與預(yù)緊力 F? 相等時(shí)，則 。 A. a? 增大， F? 應(yīng)適當(dāng)減小 B. a? 增大， F? 應(yīng)適當(dāng)增大 C. a? 減小， F? 應(yīng)適當(dāng)減小 D. a? 減小， F? 應(yīng)適當(dāng)增大 24 在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則有時(shí)在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺(tái)，其目的是 。 A. 齒面膠合 B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕 C. 齒面磨損 D. 輪齒疲勞折斷 3 45 鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為 。 A. 跑合階段 B. 穩(wěn)定性磨損階段 C. 劇烈磨損階段 D. 齒面磨料磨損階段 7 對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般 。 A. σ H1＞σ H2 B.