14預制箱梁安全專項施工方案寧績-資料下載頁
2024-10-23 23:10本頁面
【導讀】、本標段共有大橋1座、中橋2座、。預制預應力箱梁主要有20m、25m、30m三種規(guī)格。箱梁32片、25m箱梁40片、30m箱梁132片。共需預制箱梁204片。度60m，占地7500m2，共裝備門式起重機2臺。統(tǒng)一制作，混凝土由拌和站集中拌和，砼攪拌車運輸，小龍門吊澆筑砼。.《公路路基施工技術規(guī)范》；.《公路橋涵施工技術規(guī)范》；.《寧績高速路基工程兩階段施工設計圖紙》；、首件制箱梁預制：2020年5月31日；、管理人員2名：項目副經(jīng)理管朝兵、劉加奇、技術總工何擁寧。主要進行地方協(xié)調、前后場協(xié)調及施工管理。、試驗檢測人員2名：檢測工程師：徐家佳；實驗員：李德金。主要負責現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)收集及控制。整改施工用電安全隱患，確保生產用電安全。筋切斷機2臺，鋼筋調直機2臺，氣割設備1套；、砼運輸采用混凝土攪拌車運送到箱梁預制現(xiàn)場,卸入料斗內,伸長值；千斤頂、油表、油泵配套使用，錨具、鋼絞線在使用前進行檢驗；
【正文】 另一端緊靠機身固定镢頭 ,用一手壓緊 ,必須注意機身镢頭確實安在檔住鋼筋的一側 ,方可開動機器 ； (4)、 更換轉盤上的固定镢頭 ,應在運轉停止后再更換 ； (5)、 嚴禁彎曲超過 機械名牌規(guī)定直徑的鋼筋和吊裝起重索具用的吊鉤 .如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋 ,必須帶好防護鏡 。 彎曲低合金鋼等非普通鋼筋時 ,應按機械名牌規(guī)定換算最大限制直徑 ； (6)、 變速齒輪的安裝應按下列規(guī)定 :直徑在 18 毫米以下的普通鋼 筋可以安裝快速齒輪 .直徑在 18～ 24 毫米時可用中速齒輪 .直徑在 25 毫米以上必須使用慢速齒輪 ； 寧績 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項施工方案 —— 預制 箱梁 17 (7)、 轉盤倒向時 ,必須在前一種轉向停止后 ,方許倒轉 .撥動開 關時必須在中間停止檔上等候停車 ,不得立即撥反方向檔 .運轉中發(fā)現(xiàn)卡盤顫動 ,電機發(fā)熱超過名牌規(guī)定 ,均應立即斷電停車檢修 ； (8)、 彎曲鋼筋的旋轉半徑內 ,和機身不設固定镢頭的一測不準站人 .彎曲的半成品應碼放整齊 ,彎鉤一般不得上翹 ； (9),彎曲較長鋼筋 ,應有專人幫扶鋼筋 ,幫扶人員應按操作人員指揮手勢進退 ,不得任意推送 ； (10),工作完畢應將工作場所及機身清掃干凈 ,縫坑中的積銹應用手動鼓風器 (皮老虎 )吹掉 ,禁止用手指摳挖 . 、 鋼筋切斷機安全操作 要點 (1)、 切斷機四周應有足夠的鋼筋堆放場地 ； (2)、 轉動的部件設有防護罩 ； (3)、 須檢查刀片有無裂紋 ,刀片固定螺絲是否緊固 ； (4)、 不準用兩手分別握住鋼筋的兩端 剪切 ,只準用手握住靠身邊 一端的鋼筋上 ； (5)、 工作時用雙手握住鋼筋 ,對準刀口 ,待上刀片下來覺得壓手 時 ,立即用力壓住鋼筋 ,防止尾端翹起傷人 ； (6)、 禁止切斷直徑超過機械規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋 ,多根鋼筋 同時切斷時 ,必須換算鋼筋的截面 ,及時調整刀片 ,以防止意外 ； (7)、 切斷低合金鋼筋時 ,應換高硬度刀片 .； (8)、 切斷短料時 ,手握一端的長度不得小于 40cm,靠近刀片手與刀片的距離 ,應保持在 15cm 以上 ； (9)、 切斷較長鋼筋時 ,應有專人幫扶鋼筋 ,幫扶人與操作人動作一致 ,并聽其指揮不得任意拖拉 ； (10)、 機械運轉中嚴禁用手清理刀口附近的雜物 ,現(xiàn)場禁止閑雜人員寧績 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項施工方案 —— 預制 箱梁 18 逗留 ； (11)、 發(fā)現(xiàn)刀片歪斜異?，F(xiàn)象 ,應立即斷電檢修 。 、 應急救援 預案 實施程序 (應急救援預案在《箱梁現(xiàn)澆安全專項施工方案》中已經(jīng)編制明確，在此不重復） 當預制場現(xiàn)場發(fā)生人身傷害事故時 ,按下列程序進行應急救援 ： 、及時 報告 、 現(xiàn)場緊急救護 與應急搶險 、 保護事故現(xiàn)場 、 善后處理 及時報告應包括以下內容 :施工隊安全員吳方滿， 立即報告 項目 部 安全生產領導組或安全環(huán)保部； 事故發(fā)生后 ,施工隊 負責人項宗斌、琚兵 必須迅速搶救傷員 ,同時派人嚴格保護事故現(xiàn)場 .安全 環(huán)保 部對事故發(fā)生的時間 ,具體地點 ,事故發(fā)生 的原因 ,簡要經(jīng)過 ,傷亡人數(shù) ,直接經(jīng)濟損失進行初步估計 . 具體分工 : (1)、 宋志亮 、 田永紅 負責現(xiàn)場 ,任務是掌握了解事故情況 ,組織現(xiàn)場搶救 ； (2)、 劉加奇 、 陳功超 負責聯(lián)絡 ,任務是根據(jù)救援小組命令及時布置現(xiàn)場搶救 ,保持與當?shù)蒯t(yī)療單位的溝通 、 聯(lián)系 ； (3)、 何擁寧 、 尹愷琦 負責維護現(xiàn)場秩序 ,做好當事人 ,周圍人員的問訊記錄 ； (4)、 管朝兵 、 蔡杰 負責妥善處理好善后工作 ； 聯(lián)系方式： 醫(yī)院急救中心： 120； 火警： 119； 報警 110； 寧績 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項施工方案 —— 預制 箱梁 19 工地現(xiàn)場值班電話： 18792296042 項目負責人： 張 濤 手機 18256326988 技術負責人： 何擁寧 手機 18256326998 項目 副經(jīng)理： 管朝兵 手機 18256330588 安全 副經(jīng)理： 劉加奇 手機 18756356661 安全環(huán)保部： 尹愷琦 手機 18256326969 六、 安全領導組及安全管理人員 、 預制場安全小組 組長：（ 項目經(jīng)理 ） 張濤 副組長：（ 項目副經(jīng)理 ） 管朝兵 、 劉加奇 ，（項目總工） 何擁寧 成員 :（安全環(huán)保部） 尹愷琦 、（ 工程 管理 部 ） 蔡杰 、（施工隊負責人）伍生源 、 伍生華 。 專職安全員： 宋志亮 、 趙鶴松 二〇一 二 年 五 月 十 三 日 寧績 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項施工方案 —— 預制 箱梁 20 附件： 1 巢湖路橋 寧績 高速路基 13 標項目部 安全生產管理體系框圖 綜合管理部 財 務 部 工地實驗室 計劃合同部 物資設備部 工程技術部 安全環(huán)保部： 尹愷琦 財 務部 物資 部 預制梁場 橋梁施工三隊 橋梁施工四隊 項目副經(jīng)理： 管朝兵 劉加奇 項目經(jīng)理： 張濤 項目 總工程師： 何擁寧 混凝土拌和站 橋梁施工隊 鋼筋加工廠 寧績 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項施工方案 —— 預制 箱梁 21
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