汽車傳動(dòng)軸的布置指南-資料下載頁
2025-04-02 00:00本頁面
【正文】 t gear.（一檔起步）Driving away in rear gear.（倒檔起步）Rear crash at 25g. (only for USA market)（25g 加速度后碰）Jolt upwards at （ 加速度向上晃動(dòng)）Jolt downwards at .（ 加速度向下晃動(dòng)）以上工況都需要在 ADAMS 里進(jìn)行模擬，得到一系列的曲線圖與廠家提供的梯形圖進(jìn)行比較。如有不滿足要求情況，根據(jù)三種狀態(tài)(空載、滿載、設(shè)計(jì)載荷)一起進(jìn)行傳動(dòng)軸長度的調(diào)整或動(dòng)力總成姿態(tài)的調(diào)整。5)實(shí)體數(shù)?？臻g校核各種校核滿足后,將方向盤轉(zhuǎn)動(dòng) 0 度時(shí)空載、輪胎上下極限跳動(dòng)時(shí)的移動(dòng)節(jié)和固定節(jié)整車技術(shù)部設(shè)計(jì)指南70中心坐標(biāo)提供給設(shè)計(jì)員進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)好后，再以實(shí)體數(shù)模進(jìn)行空間校核。完整的實(shí)體數(shù)模如下圖 ：圖 a)載入數(shù)模查看傳動(dòng)軸與左右縱梁是否有干涉。如下圖 圖 輪胎跳動(dòng)時(shí)與縱梁間隙為 25mm 即可滿足要求。此處可達(dá) 41mm，故滿足要求。b)查看傳動(dòng)軸是否與動(dòng)力總成外殼是否有干涉。如下圖 ：圖 整車技術(shù)部設(shè)計(jì)指南71傳動(dòng)軸與動(dòng)力總成外殼間隙達(dá)到 10mm 即可滿足要求，此處有 10mm 以上的間隙，因此滿足要求。c)查看傳動(dòng)軸與副車架是否有干涉。如下圖 ：左右圖 傳動(dòng)軸與副車架間隙達(dá)到 25mm 即可滿足要求。此處分別為 和 ，因此左端滿足要求，右端與經(jīng)驗(yàn)值不符。d)查看傳動(dòng)軸橡膠套是否與排氣系統(tǒng)有干涉。如下圖 三元催化器圖 傳動(dòng)軸橡膠護(hù)套與排氣系統(tǒng)間隙為 50mm 即可滿足要求。此處間隙為 ，與經(jīng)驗(yàn)值接近。e)對于法蘭面連接，用螺栓緊固的傳動(dòng)軸，在移動(dòng)節(jié)后端不能有防礙擰緊工具的障礙物。如下圖 緊固螺栓整車技術(shù)部設(shè)計(jì)指南緊固氣動(dòng)工具72復(fù)緊手動(dòng)工具圖 如果傳動(dòng)軸與其他件發(fā)生干涉，需局部改動(dòng)傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)。校核如有不滿足情況，在傳動(dòng)軸長度和動(dòng)力總成姿態(tài)調(diào)整后均需重新校核，直到滿足為止。對于沿用原有車型動(dòng)力總成的新車型，直接將原傳動(dòng)軸載入整車坐標(biāo)系中進(jìn)行校核。依據(jù)校核情況進(jìn)行傳動(dòng)軸長度的調(diào)整或動(dòng)力總成姿態(tài)的調(diào)整。
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