汽車傳動軸的布置指南-全文預(yù)覽
【正文】 動軌跡如下圖 ：圖 用初選的傳動軸長度進行校核，將移動節(jié)中心坐標及工作角度和固定節(jié)中心點坐標分別測量出來，將這些點輸入廠家提供的梯形圖進行比較。494 度。與 中所述的三種狀態(tài)(空載、滿載、設(shè)計載荷)一起進行傳動軸長度的調(diào)整或發(fā)動機姿態(tài)的調(diào)整。滿載：指裝載至最大允許額定質(zhì)量。如果加減傳動軸的長度后仍不能滿足要求，則需要調(diào)整動力總成的姿態(tài)。如果出現(xiàn)如下圖 情況：一點超出區(qū)域圖 此點行程過大，滑入過多，易卡死在差速器里。176。176。176。整車技術(shù)部設(shè)計指南65則對于右傳動軸，測得如下表 中的數(shù)據(jù)：表 固定節(jié)的工作角度40176。PpPplPpuPtLPtl圖 此時，如下圖 測得，移動節(jié)滑入 ,工作角度 176。1) 輪胎上下極限跳動時的情況從初定傳動軸長度這一作圖過程中，已測量得各固定節(jié)和移動節(jié)相應(yīng)坐標值。調(diào)整后再校核，直到滿足要求為止。下圖 所示：零件配合關(guān)系差速器輸出端斷面?zhèn)鲃虞S移動節(jié)斷面配合面圖 整車技術(shù)部設(shè)計指南62依據(jù)這種配合關(guān)系和輪胎上下極限跳動中心點，移動節(jié)和固定節(jié)中心線分別與配合端面垂直，因此從配合面到各中心的距離可做出中心點，從而可確定中心點坐標。導(dǎo)入前艙車身數(shù)據(jù)和動力總成數(shù)據(jù)，先將動力總成放入前艙中，并使其與前艙車身四周保持合適的間隙以及合適的離地間隙。如下圖 ：固定節(jié)移動節(jié)圖 廠家一般有數(shù)種移動節(jié)和固定節(jié)的系列產(chǎn)品。缺點是不能承受軸向力，因此要合理選擇支承剛度，避免在傳動軸常用轉(zhuǎn)速內(nèi)產(chǎn)生共振和噪聲。2）該布置的顧客要求由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動及噪聲等應(yīng)在允許范圍內(nèi)，在使用車速范圍內(nèi)不應(yīng)有共振現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡單及維修方便。 專業(yè)整理分享 整車技術(shù)部設(shè)計指南59 完美DOC格式
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