機(jī)械加工培訓(xùn)資料-資料下載頁
2025-04-01 23:55本頁面
【正文】 時(shí)的連接表面）和加工（或裝配）工具不變的情況下所連續(xù)完成的那一部分工序。一個(gè)工序可以包括幾個(gè)工步，也可以只有一個(gè)工步。如表 31 中工序 1 。在安裝 Ⅰ中進(jìn)行車大端面、車外圓、鉆φ 20孔、倒角等加工，由于加工表面和使用刀具的不同，即構(gòu)成四個(gè)工步。 一般來說，構(gòu)成工步的任一要素（加工表面、刀具及加工連續(xù)性）改變后，即成為另一個(gè)工步。但下面指出的情況應(yīng)視為一個(gè)工步： 1 ． 對于那些一次裝夾中連續(xù)進(jìn)行的若干相同的工步應(yīng)視為一個(gè)工步。如圖 31零件上三個(gè)φ 8孔鉆削。可以作為一個(gè)工步。即鉆 3φ 8。 2 ． 為了提高生產(chǎn)率，有時(shí)用幾把刀具同時(shí)加工幾個(gè)表面，此時(shí)也應(yīng)視為一個(gè)工步，稱為復(fù)合工步。如圖 32的加工方案。 在一個(gè)工步內(nèi)，若被加工表面切去的金屬層很厚，需分幾次切削，則每進(jìn)行一次切削就是一次走刀。一個(gè)工步可以包括一次走刀或幾次走刀。 （三）安裝與工位 工件在加工前，在機(jī)床或夾具上先占據(jù)一正確位置（定位），然后再夾緊的過程稱為裝夾。工件（或裝配單元）經(jīng)一次裝夾后所完成的那一部分工藝內(nèi)容稱為安裝。在一道工序中可以有一個(gè)或多個(gè)安裝。表 31中工序 1即有兩個(gè)安裝，而工序 2有一個(gè)安裝。工件加工中應(yīng)盡量減少裝夾次數(shù)，因?yàn)槎嘁淮窝b夾就多一次裝夾誤差，而且增加了輔助時(shí)間。因此生產(chǎn)中常用各種回轉(zhuǎn)工作臺、回轉(zhuǎn)夾具或移動夾具等，以便在工件一次裝夾后，可使其處于不同的位置加工。為完成一定的工序內(nèi)容，一次裝夾工件后，工件（或裝配單元）與夾具或設(shè)備的可動部分一起相對刀具或設(shè)備固定部分所占據(jù)的每一個(gè)位置，稱為工位。 圖 33所示為一種利用回轉(zhuǎn)工作臺在一次裝夾后順序完成裝卸工件、鉆孔、擴(kuò)孔和鉸孔四個(gè)工位加工的實(shí)例。 機(jī)械的組成 合件 組件 部件總裝 一臺機(jī)械產(chǎn)品往往由上千至上萬個(gè)零件所組成，為了便于組織裝配工作，必須將產(chǎn)品分解為若干個(gè)可以獨(dú)立進(jìn)行裝配的裝配單元，以便按照單元次序進(jìn)行裝配并有利于縮短裝配周期。裝配單元通?？蓜澐譃槲鍌€(gè)等級。 1．零件零件是組成機(jī)械和參加裝配的最基本單元。大部分零件都是預(yù)先裝成合件、組件和部件再進(jìn)入總裝。 2．合件合件是比零件大一級的裝配單元。下列情況皆屬合件。 （1）兩個(gè)以上零件,是由不可拆卸的聯(lián)接方法(如鉚、焊、熱壓裝配等)聯(lián)接在一起。 ?。?）少數(shù)零件組合后還需要合并加工，如齒輪減速箱體與箱蓋、柴油機(jī)連桿與連桿蓋，都是組合后鏜孔的，零件之間對號入座，不能互換。 ?。?）以一個(gè)基準(zhǔn)零件和少數(shù)零件組合在一起，如圖11—1a屬于合件，其中蝸輪為基準(zhǔn)零件。 3．組件組件是一個(gè)或幾個(gè)合件與若干個(gè)零件的組合。如圖11—1b所示即屬于組件，其中蝸輪與齒輪為一個(gè)先裝好的合件，而后以階梯軸為基準(zhǔn)件，與合件和其它零件組合為組件。 4．部件部件是一個(gè)基準(zhǔn)件和若干個(gè)組件、合件和零件組成。如主軸箱、走刀箱等。 5．機(jī)械產(chǎn)品它是由上述全部裝配單元組成的整體。 裝配單元系統(tǒng)圖表明了各有關(guān)裝配單元間的從屬關(guān)系。如圖11—2所示。 什么是零件、合件、組件、部件1. 零件是組成機(jī)械和參加裝配的最基本單元。大部分零件都是預(yù)先裝成合件、組件和部件再進(jìn)入總裝。 2．合件合件是比零件大一級的裝配單元。下列情況皆屬合件。 ?。?）兩個(gè)以上零件,是由不可拆卸的聯(lián)接方法(如鉚、焊、熱壓裝配等)聯(lián)接在一起。 ?。?）少數(shù)零件組合后還需要合并加工，如齒輪減速箱體與箱蓋、柴油機(jī)連桿與連桿蓋，都是組合后鏜孔的，零件之間對號入座，不能互換。 ?。?）以一個(gè)基準(zhǔn)零件和少數(shù)零件組合在一起. 3．組件是一個(gè)或幾個(gè)合件與若干個(gè)零件的組合。 4．部件是一個(gè)基準(zhǔn)件和若干個(gè)組件、合件和零件組成。如主軸箱、走刀箱等。什么是裝配、部裝、總裝根據(jù)規(guī)定的要求，把不同的部件組合成一可以操作的整體叫裝配，將若干零件裝配成部件的過程叫部裝，把若干個(gè)零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程叫總裝。什么是裝配精度，其內(nèi)容主要有哪些裝配精度是指產(chǎn)品裝配后幾何參數(shù)實(shí)際達(dá)到的精度，它一般包括： 1．尺寸精度是指零部件的距離精度和配合精度。例如臥式車床前，后兩頂尖對床身導(dǎo)軌的等高度。 2．位置精度是指相關(guān)零件的平行度，垂直度和同軸度等方面的要求。例如臺式鉆床主軸對工作臺臺面的垂直度。 3．相對運(yùn)動精度是指產(chǎn)品中有相對運(yùn)動的零、部件間在運(yùn)動方向上和相對速度上的精度。例如滾齒機(jī)滾刀與工作臺的傳動精度。 4．接觸精度是指兩配合表面，接觸表面和連接表面間達(dá)到規(guī)定的接觸面積大小和接觸點(diǎn)分布情況。例如齒輪嚙合、錐體、配合以及導(dǎo)軌之間的接觸精度。 什么叫加工經(jīng)濟(jì)精度?它與機(jī)械加工工藝規(guī)程制度有什么關(guān)系? 窗體頂端加工經(jīng)濟(jì)精度是指在尺寸的公差之內(nèi)，容易加工的到的尺寸，例如70自由公差，不一定要加工到正確的70，那樣還要精加工，浪費(fèi)時(shí)間。13 / 1
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