【正文】 架旋轉(zhuǎn)密封日久磨損所造成，立即更換相應(yīng)的密封圈。? 油泵噪聲大的原因主要有以下幾條原因：? 系統(tǒng)內(nèi)不密封，使液壓油內(nèi)吸入大量空氣，使油泵噪聲增大，如油泵端蓋沒有把緊，或吸油管沒有擰緊等等。? 油泵電機的聯(lián)軸器間隙沒有調(diào)好，基本在1～。油泵、電機不在同一軸線上，也會發(fā)出異常噪聲。? 油泵吸油口的網(wǎng)式濾油器被堵，使吸油阻力加大，而導(dǎo)致噪聲加大? 以上問題同樣適合潤滑站，但是潤滑齒輪時是噴淋齒輪，這樣難免油和空氣混合產(chǎn)生噪聲，如油箱小，只能適當(dāng)加大油箱，另一原因，由于潤滑用油粘度大，特別大冬天，油的流動性差，加上減速器的回油口細，油泵經(jīng)常發(fā)生吸空現(xiàn)象，法生噪聲，只能加粗油泵的減速器這段的油罐。對油進行加熱，使油增加流動性。? 閥與油路塊結(jié)合面、電磁閥電磁鐵與閥體的結(jié)合面漏油這么處理？? 造成漏油的原因：（1）由于O行密封圈受壓時間太久，已變形，失去密封作用。（2）電磁閥電磁鐵與閥體的結(jié)合面，于式電磁鐵是用O型圈，屬滑動密封，日久后推桿與O型圈來回摩擦，使O型圈磨損，濕式電磁鐵和閥體之間用O型圈密封，屬固定密封、時間長，把O型圈壓變形，而造成漏油。? 系統(tǒng)壓力產(chǎn)生高頻振動怎樣處理？? （1）因為調(diào)壓裝置在液壓系統(tǒng)中是一個柔性元件，其中的十字彈簧，溢流閥中的小彈簧，均有自己的自振頻率，當(dāng)油泵油壓脈動頻率（與電源電流有關(guān)）與其它自振頻率相等或相近，則會產(chǎn)生高頻率振動。? （2）由于電磁內(nèi)的空氣間隙不均勻，動線圈、控制桿的受力處與不平衡狀態(tài)，在油泵脈動油壓作用下，就可能出現(xiàn)高頻振動。? 處理方法：? 調(diào)整電流、加強濾波，使其穩(wěn)定在要求范圍內(nèi)。? 調(diào)整磁鋼空隙使其均勻。? 將十字彈簧予以固定。? 提升機減速器的主要作用的什么？提升機減速器的主要作用是：（1）是把點動機的輸出轉(zhuǎn)速將至提升機卷筒所需的工作轉(zhuǎn)速：（2）是把電動機輸出的力或扭矩增至提升機卷筒所需的力和扭矩。提升機減速器常見的結(jié)構(gòu)形式有哪些？目前，國內(nèi)礦井提升機所使用的減速器結(jié)構(gòu)形式主要有以下幾種：漸開線行星齒輪減速器（見圖41）；平行軸漸開線齒輪減速器（見圖42）平行軸圓弧齒輪減速器（見圖43）同軸式彈簧基礎(chǔ)減速器（見圖44）雙輸入軸圓?。u開線）出輪減速器（見圖45）。? 減速器安裝的一般程序是什么？減速器安裝的一般程序為：安裝規(guī)定把調(diào)整墊鐵組放置在每個地腳螺栓兩旁是基礎(chǔ)上。以提升機主軸回裝中心線作為安裝基準，使減速器就為。用安裝在提升機主軸裝置上的半聯(lián)軸器的外圓和端面作基準，使提升機主軸回裝中心線減速器輸出的回裝中心線的標(biāo)高、。通過調(diào)整各墊鐵組，注意、為避免測量誤差，在測量水平度誤差時，每次都應(yīng)將水平儀，平尺等測量儀器調(diào)頭復(fù)查。? 潤滑油多長時間更換一次？減速器跑合試車完畢后要將跑合試車的潤滑油換掉（即第一次換油），以后的換油視減速器的質(zhì)量和承載狀況而定。一般推薦潤滑油的使用期限為半年到一年。但若在使用時，齒輪有點蝕、磨損等現(xiàn)象時，應(yīng)對潤滑油進行檢查以決定是否更換。? 減速器標(biāo)牌上的輸出扭矩是什么意思？減速器標(biāo)牌上的輸出扭矩是指減速器輸出軸所能輸出的最大扭矩，也即減速器在該使用扭矩條件下不產(chǎn)生破壞。? 減速器的最大振動振幅值允許多大？。? 噪聲的限制值是多少？正常工作時，噪聲應(yīng)小于86dB。? 允許軸承的最大溫升是多少？不超過環(huán)境溫度40℃。? 允許潤滑油的最大溫升是多少？不超過環(huán)境溫度35℃。? 潤滑系統(tǒng)中可對潤滑油采取哪些保護措施？可在潤滑系統(tǒng)裝有200目以上的網(wǎng)式過濾器或在郵箱中放置磁性過濾器，以將油中的鐵屑、砂子、污物等雜質(zhì)分離出來。? 潤滑油清潔度多長時間檢查一次？一個月檢查一次。? 潤滑站安裝超越或滯后動作所需的電氣裝置的作用是什么？所謂超越是指在減速器被起動之前潤滑站先開啟；而滯后則是指在減速器停止工作后，潤滑站滯后一段時間才能關(guān)閉。安裝超越和滯后動作所需電氣裝置主要是防止減速器內(nèi)部的齒輪和軸承在無油狀態(tài)下工作而引起損傷。? 為什么在潤滑系統(tǒng)中裝冷卻和加熱裝置？為防止減速器潤滑油升溫太高或太低對其粘度影響太大，而導(dǎo)致不能很好地潤滑齒輪和軸承或滿足不了齒輪和軸承的使用，所以在潤滑系統(tǒng)中裝有冷卻和加熱裝置。? 什么情況下開啟加熱或冷卻裝置？在溫度（指環(huán)境溫度）低于5℃時開啟加熱裝置，高于30℃時開啟冷卻裝置。? 減速器密封的作用是什么？防止減速器內(nèi)部的潤滑油外漏以及外界雜質(zhì)、灰塵、水分侵入減速器內(nèi)部。? 減速器中常用哪些密封結(jié)構(gòu)?固定密封有密封膠、油槽充填密封條、開回油溝、墊銅皮、鋼皮和石棉紙等。運動密封有J形無骨架、有骨架橡膠油封、迷宮密封、離心密封以及這幾種密封的組合。? 減速器常用哪些密封膠？常用的有60609和7302密封膠。? 如何觀察減速器的各部位？減速器運轉(zhuǎn)時，重點觀察減速器的外部：– 油池溫升：通過安裝在機體上的溫度計進行觀察。– 軸承溫升：由安裝在軸承蓋上的溫度計進行觀察。– 各潤滑點的供油情況：軸承的給油情況通過給油指示器窺視孔觀察。齒輪嚙合處的潤滑情況可通過減速器窺視孔觀察。– 潤滑系統(tǒng)發(fā)熱進口壓力和流量：通過安裝在潤滑系統(tǒng)進口附近管路上的壓力表和流量計進行觀察。– 振動情況：通過手摸或儀表檢查減速器殼體。– 減速器的軸頭和結(jié)合面有無漏油現(xiàn)象。– 減速器表面清潔度情況：打開減速器后，重點觀察內(nèi)部零部件。– 用棉紗將齒輪擦干凈，先看齒面是否有膠合、擦傷、點蝕（并判斷是初期點蝕還是破壞性點蝕）、斷齒、磨損、塑變等現(xiàn)象。然后從齒輪端面逐齒觀察齒根部是否有裂紋。最后觀察輪輻、齒圈、鍵槽等部位是否有裂痕。– 齒輪軸和軸：齒輪軸除按照觀察齒輪的程序檢查齒面外，尚應(yīng)和軸一樣檢查各軸肩處、鍵槽處是否有裂紋等缺陷。– 觀察各軸承滾動體、保持架、外圈、軸瓦、軸頸等處是否有點蝕、磨損、燒傷、損壞等現(xiàn)象。– 觀察各軸擋板、潤滑系統(tǒng)等處的禁錮螺栓是否松動。– 檢查軸承的軸向和徑向游隙是否符合要求。– 檢查潤滑油是否清潔、性能是否符合要求。– 齒輪點蝕和斷齒時，要尋找剝落下的點蝕塊和斷齒快。? 如何監(jiān)聽減速器的內(nèi)部聲音？用一根Ф5mm左右、長300mm左右的金屬棒（銅和鋼的均可），將棒的一端頂在減速機體上，另一端靠緊耳部，聽減速器內(nèi)部各零件在運轉(zhuǎn)時有無異常聲音。監(jiān)聽時可在減速器的不同部位進行。? 潤滑系統(tǒng)進口壓力應(yīng)為多少？。? 潤滑系統(tǒng)進口流量不能低于多少？最低不能低于規(guī)定流量的60％。? 油池溫升高的原因及措施是什么？潤滑油量不足，不能使油冷卻到要求的溫度以下，致使油溫升高。這時，增大供油量即可消除。如無法增大供油量時，可在潤滑站加冷卻器或在油池底部架設(shè)蛇形水冷管道都能保證油池溫升符合要求。潤滑站冷卻裝置失效也會導(dǎo)致油池溫升增高，此時應(yīng)排除故障。機體兼作油池時，機體內(nèi)潤滑油太多時，攪油損失大，也會導(dǎo)致油池溫升增加。這種情況下，要嚴格按照制造廠的數(shù)據(jù)或油標(biāo)位置注入潤滑油即可消除這種現(xiàn)象。第五講 提升機點檢、維護保養(yǎng)216。 一、卷揚機的班前點檢（見定稿）216。 二、卷揚機機械點檢（見定稿）216。 三、卷揚機電氣周檢（見定稿）216。 四、卷揚機機械周檢（見定稿）216。 五、卷揚機維護規(guī)程216。 六、卷揚機檢修規(guī)程五、維護規(guī)程一、 日常維護1. 井下提升機的維護保養(yǎng)工作由提升機操作工、維修工負責(zé)，維修人員應(yīng)熟悉本機性能及維護的主要內(nèi)容，精心操作，精心維護。2. 操作工應(yīng)每班打掃工業(yè)衛(wèi)生，嚴格執(zhí)行工業(yè)衛(wèi)生管理制度，確保設(shè)備、環(huán)境整潔。3. 操作工應(yīng)保證提升機各部總的潤滑良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或者上報車間處理。4. 操作工應(yīng)保證各部連接件無松動，緊固良好。5. 對提升機應(yīng)保證其以正常的方式運行。6. 設(shè)備的除銹刷漆工作應(yīng)每年進行一次。7. 及時處理運作中出現(xiàn)的不良技術(shù)狀態(tài)。8. 一級保養(yǎng)由機修工指導(dǎo)，操作工承擔(dān)。9. 二級保養(yǎng)由機修工負責(zé)，操作工承擔(dān)。10. 經(jīng)常檢查和保持制動液壓站、潤滑站的油壓及油面高度，工作時注意異常溫升。1經(jīng)常檢查提升機鋼絲繩、天輪襯墊、卷筒襯墊、傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件、發(fā)現(xiàn)問題及時處理或上報。1嚴格執(zhí)行日檢、周檢、月檢、年檢制度。1嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度。二、巡檢規(guī)程：每班由值班電、鉗工巡回檢查一次，其內(nèi)容是：各部螺栓是否松動。各傳動部分潤滑油是否充足，軸承溫升是否過高。齒輪齒合生意是否正常。對主電機溫升、碳刷檢查，溫升不超過60度，碳刷運行平滑，不應(yīng)有火花。制動系統(tǒng)工作是否安全可靠，制動壓力是否符合要求，安全閘工作是否正常，并做一次緊急制動。罐籠門、各水平搖臺阻車器等動作是否安全可靠。懸掛裝置及鋼絲繩。對過卷開關(guān)、檢查是否正常工作。對主電機電壓、電流檢查。三、周檢：除日檢內(nèi)容外，還檢查以下工作：副繩的斷絲、減經(jīng)合腐蝕情況，斷絲每一個捻距內(nèi)不得超過5%，減經(jīng)不準大于10%。認真全面檢查鋼絲繩懸掛裝置，緊固螺栓，調(diào)整導(dǎo)向裝置與罐道木的間隙。檢查罐道木，發(fā)現(xiàn)罐道木變形或嚴重腐爛應(yīng)及時管理。檢查罐內(nèi)阻車器、水平阻車器，緊固各部螺釘，阻車器固定及轉(zhuǎn)動要可靠，不能出現(xiàn)假動作現(xiàn)象。每月對制動系統(tǒng)壓氣管路中的過濾器清洗一次。檢查電氣元件工作是否正常，并進行清掃除塵，檢查過卷開關(guān)動作是否可靠，緊固件螺釘。檢查防墜器各銷軸、彈簧、傳動連桿、安全爪等并做好潤滑保養(yǎng)。六、檢修規(guī)程一、 檢修周期： 小修：發(fā)現(xiàn)問題能及時處理。 中修：每年一次。 大修：提升機鋼絲繩、罐籠及懸掛裝置、襯墊、主機等更換。二、檢修內(nèi)容：小修（1）緊固各部螺栓。（2）調(diào)整閘瓦間隙。（3）調(diào)繩。（4）更換及調(diào)整罐道木。（5）清洗空氣過濾器。（6）緊固卷筒襯木螺栓。（7）處理日常機械電氣故障。中修（1）清洗主軸承，測量間隙，更換潤滑脂。（2）主電機清洗，更換碳刷，更換軸承潤滑脂，冷卻風(fēng)機清掃。（3）減速機清洗檢查。（4）制動系統(tǒng)清洗檢查，各部銷軸注油。（5）深度指示器清掃，檢查，調(diào)整。（6）懸掛裝置檢查，罐籠除銹油漆。每半年實驗一次防墜器，切一次繩頭。（7）電氣參數(shù)全面檢查，調(diào)整，整定。24