【正文】 才能夠規(guī)范業(yè)務(wù)邏輯，為企業(yè)創(chuàng)造財富，增效減員。 按照我們的業(yè)務(wù)流程設(shè)計來實施，可以節(jié)約相當多的作業(yè)崗位，或者可以在不增加GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 第 23 頁 人員的情況下，由于業(yè)務(wù)邏輯的優(yōu)化，可以為更多的客戶服務(wù)。 比如空載問題，在我們的系統(tǒng)中，可以綁定不同地域的客戶，特別是運輸線路兩端的客戶，在運輸?shù)膶嶋H運做中，給同一輛車下兩個調(diào)度 單，實現(xiàn)往返都不空的情況?；蜷L途運輸?shù)那闆r下，可以通過 GIS 系統(tǒng)，追加訂單，避免空返。 有了實時位置，車輛的調(diào)度變得簡單而快速，根據(jù)車輛的位置很容易就可以決定調(diào)度的車輛，甚至可以使用自動調(diào)度，一個調(diào)度人員調(diào)度幾百張定單成為可能。 開通新的服務(wù) 物流企業(yè)可以通過本系統(tǒng)挖掘內(nèi)部潛力，增加新的服務(wù)項目，為用戶解決困難，也為自己提供新的利潤增長點。這就要求系統(tǒng)有很好的可擴充性和一定的預(yù)見性，修改起來也應(yīng)該快捷方便，我們的系統(tǒng)采用的 J2EE 結(jié)構(gòu)模式，很好的解決了這個問題。 比如可以通過我們的系統(tǒng)，把報關(guān)系統(tǒng)結(jié)合起來， 為客戶提供報關(guān)的服務(wù)，解決客戶為報關(guān)產(chǎn)生的煩惱，又為自己提供了新的利潤，做到雙贏的局面。 系統(tǒng)提供客戶查車的功能，貨主也可以登陸系統(tǒng)，查詢貨的具體位置，這樣就把只屬于物流企業(yè)車輛信息和貨主共享，從貨主的角度出發(fā)設(shè)計系統(tǒng)，讓物流企業(yè)和它的客戶通過我們的物流監(jiān)控系統(tǒng)建立更多的互信關(guān)系，挖掘更多的合作點。 幫助客戶實現(xiàn)利潤的最大化 只有最有效的實現(xiàn)客戶的價值，從而在這個過程中實現(xiàn)物流運輸企業(yè)價值的最大化，成為整個供應(yīng)鏈中的一個不可缺少的部分，提高管理，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，在實施中成長。 客戶的價值體現(xiàn)在物流企業(yè)的營運中 就是快速、準確、安全的到達，客戶可以隨時知道自己的貨的情況，是否已經(jīng)到達等信息。 系統(tǒng)的優(yōu)勢 低成本投入 因為是 Java 開發(fā)的系統(tǒng)，故本軟件可以使用在幾乎所有的平臺，對于企業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備、軟件都可以充分利用，保護現(xiàn)有投入。 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 第 24 頁 專業(yè)化的工具 本系統(tǒng)專為物流企業(yè)所開發(fā)，針對的是運輸?shù)墓芾?，專業(yè)的開發(fā)團隊，參考大量的物流企業(yè)對于運輸?shù)膶嶋H管理，使我們的產(chǎn)品高效、 降低運營成本 使用本系統(tǒng)能夠減少人力、降低信息傳輸、節(jié)約調(diào)度時間、防止業(yè)務(wù)延誤等多方面降低成本。 優(yōu)化運營管理 該系統(tǒng)允許基于客戶情況的核心數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中 正常記錄與交互，確保系統(tǒng)能夠和現(xiàn)有使用的商業(yè)模式兼容。能夠提高管理的時效，還能自動處理車輛、貨物、貨主等信息，有助于進行線路規(guī)劃等相關(guān)工作。 擴大業(yè)務(wù)機會 完備與靈活的報表記錄匯報功能能夠加強與體現(xiàn)出運輸公司管理思想上的細微差別，可以針對客戶的個性狀況，積極地利用電話銷售，拓展業(yè)務(wù)，另外所獲得的車隊狀況是實時的，保證了調(diào)度員能夠掌握主動權(quán)。 提高客戶服務(wù)水平 可以為顧客提供更多種類和更有價值的信息，自動生成客戶服務(wù)報告，提高客戶服務(wù)質(zhì)量，實時的數(shù)據(jù)使得顧客能夠主動管理他們的貨物，做好他們自己客戶的客戶服務(wù)。 高回報和高收益 使用了本管理系統(tǒng)以后，能夠?qū)ξ锪鬟\輸中各種資源進行整合管理，能對資源的最優(yōu)化利用提供支持，使得運輸過程中的效率大幅度提高，帶來巨大的利益回報。 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 第 25 頁 7 培訓與售后服務(wù) 技術(shù)服務(wù)體系 賽格導航科技股份有限公司以其技術(shù)系統(tǒng)集成和開發(fā)實力，向用戶提供硬件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及各類軟件的開發(fā)服務(wù)。它向用戶提供的不僅是計算機相關(guān)的產(chǎn)品（軟件和硬件），而是一整套包括服務(wù)在內(nèi)的，使用戶能夠充分發(fā)揮其計算機系統(tǒng)功能的一攬子解決方案，以公司的經(jīng)驗和對各種應(yīng)用知識的廣泛了解，來滿足用戶的各種需求。 賽格導航成功的技術(shù)服務(wù) 在于其全面的系統(tǒng)計劃性和具有一支出色的技術(shù)隊伍，賽格導航的技術(shù)服務(wù)人員是經(jīng)過專業(yè)強化培訓，有多年實際工作經(jīng)驗的資深工程師，他們能夠深入了解用戶的運行環(huán)境，能夠?qū)τ脩舻膽?yīng)用需求進行分析，以便提供最佳的解決方案；并逐步形成與用戶良好的合作關(guān)系，協(xié)助用戶真正地將系統(tǒng)實際地運行起來。 賽格導航的系統(tǒng)維護機構(gòu)已有 10 余年的歷史，它致力于為中國廣大的用戶服務(wù)，為了使用戶的計算機及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在最佳狀態(tài)下運行，充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的效率，賽格導航建立了一套完整、有效的技術(shù)服務(wù)程序化方法 , 而且采取了一系列措施，以便在系統(tǒng)萬一出現(xiàn) 故障的情況下，能夠作出快速響應(yīng)，以最短的時間，排除故障，為用戶減少停機時間，提高生產(chǎn)效率，降低運行費用。 賽格導航除依靠自身的技術(shù)力量以外，還加強與產(chǎn)品供應(yīng)商的密切合作，如MapInfo 等公司，負責保證有關(guān)項目的順利執(zhí)行。 賽格導航的技術(shù)服務(wù)主要體現(xiàn)在售前技術(shù)方案服務(wù)、系統(tǒng)集成方案的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)培訓、賽格導航的售后技術(shù)服務(wù)以及項目管理技術(shù)服務(wù)。 技術(shù)培訓 完整而有系統(tǒng)的培訓是項目成功的重要因素。對用戶的培訓質(zhì)量將直接影響到項目的建設(shè)，并影響到項目后期的維護。只有經(jīng)過良好培訓的用戶才可以減少重復(fù)操作，提高生 產(chǎn)率。 賽格導航可以為用戶提供相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)培訓，培訓內(nèi)容可以由網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器系統(tǒng)、軟件產(chǎn)品等各方面。賽格導航在深圳等地有自己的培訓中心，并有賽格導航的工程師根據(jù)他們多年的服務(wù)經(jīng)驗所編寫的培訓教材。 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 第 26 頁 培訓策略 與該系統(tǒng)工程相配套的培訓計劃，其目的是在于使委托方的技術(shù)人員在系統(tǒng)投入運行后，能夠擔負起設(shè)計規(guī)定的日常管理與維護等工作。因此，培訓計劃所采用的策略，可以歸納為：“并行實施、突出重點、實現(xiàn)良性循環(huán)”。具體說明如下： 并行實施 根據(jù)項目實施進度，安排相應(yīng)的培訓課程。原則是，隨著項目實施進展，在某一應(yīng)用環(huán)境形 成時，即安排可進行的培訓而同時又不影響項目的實施。這是與項目實施工作并行的。根據(jù)實際需要，對不同的人群進行并行的培訓工作，確保培訓的周期和質(zhì)量。 突出重點 本項目重點是中心，因此，針對中心系統(tǒng)的培訓，特別是對使用中心系統(tǒng)的培訓，作為本培訓的重點。因此整個中心系統(tǒng)的運作只有系統(tǒng)管理員能熟練地御用，使系統(tǒng)擁有完整的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，才能做到不但有利于中心系統(tǒng)達實施的目的，而且可能真正發(fā)揮其優(yōu)勢。因此，培訓的重點是系統(tǒng)管理員的培訓。而作為操作員，所培訓的內(nèi)容多半是操作上的，系統(tǒng)管理部分只作簡單介紹。 良性循環(huán) 任何信息系 統(tǒng)的使用，都離不開人的作用。再好的信息系統(tǒng)，在發(fā)揮好的作用必須有使用者的積極參與。而對系統(tǒng)再感興趣的用戶，如果系統(tǒng)不能滿足需要，也不可能對系統(tǒng)有足夠的熱情。因此，使用戶充分地了解系統(tǒng)能夠的每一個功能，充分發(fā)揮其作用，充分體會到使用系統(tǒng)的優(yōu)勢，特別是對于衛(wèi)星定位監(jiān)控指揮系統(tǒng)而言，越能使系統(tǒng)發(fā)揮作用，展示其優(yōu)越性。此即為良性循環(huán)。 培訓計劃 本培訓計劃包括培訓教材的編制、培訓的內(nèi)容、培訓的對象和培訓的周期等四個方面。 培訓教材 培訓教材從本系統(tǒng)的基本原理、中心的功能、系統(tǒng)的運作、車載設(shè)備的功能使用與安裝等方面， 以及有關(guān)汽車基本性能、結(jié)構(gòu)和安全意識進行編制，針對不同的培訓編制不同的教材，力求做到易董、易學和方便查閱等特點。 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 第 27 頁 培訓內(nèi)容 培訓的內(nèi)容包括理論基礎(chǔ)培訓、現(xiàn)場實習培訓和實際操作培訓三方面的內(nèi)容： ? 理論基礎(chǔ)培訓 學習有關(guān)本系統(tǒng)的基本原理、系統(tǒng)的功能、車載設(shè)備的功能，以及有關(guān)汽車基本性能、結(jié)構(gòu)和安全意識等方面理論知識。 ? 現(xiàn)場實習培訓 到已經(jīng)運營的服務(wù)中心和車載設(shè)備的安裝現(xiàn)場進行學習。 ? 實際操作培訓 等到本系統(tǒng)建設(shè)調(diào)試完成后，在正式投入運營前進行實際的操作。 培訓對象 培訓的對象包括：管理人員、值班人員、設(shè)備安裝人 員以及司機等。 培訓的周期 處了司機外，培訓可采用教員授課和實際操作的方式進行培訓，培訓一般維持兩周左右，司機可以采取發(fā)放車載設(shè)備的使用說明書的方式進行培訓。 培訓目標 賽格導航對不同的產(chǎn)品為不同的人員提供不同的培訓課程，由資深工程人員和開發(fā)人員擔任培訓工作。 賽格導航承諾，經(jīng)過正式培訓的工作人員和管理值班人員，只要用心學習，一定可以做到： ? 維護人員可以圓滿獨立完成日常的維護工作 ? 系統(tǒng)管理人員可以圓滿獨立進行日常的管理工作 ? 值班員能夠出色完成處警和其他任務(wù)。 ? 最終用戶可以熟練使用系統(tǒng)提供的各種功能 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 第 28 頁 售后服務(wù) 賽格導航具有自己的售后服務(wù)隊伍，這支隊伍包括網(wǎng)絡(luò)工程師、服務(wù)器系統(tǒng)工程師、應(yīng)用工程師，他們?yōu)橘惛駥Ш剿峁┑脑O(shè)備和軟件產(chǎn)品提供全方面的售后服務(wù)。賽格導航的售后服務(wù)可以做到： 協(xié)助計劃 在安裝服務(wù)之前，賽格導航提供給用戶計算機設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及外設(shè)對環(huán)境的要求，并根據(jù)用戶請求，在合同規(guī)定范圍之內(nèi)協(xié)助用戶安排機房的設(shè)備。 產(chǎn)品的安裝服務(wù) 對于用戶購買的硬件和軟件，按照合同，應(yīng)該在設(shè)備到達安裝現(xiàn)場之后，賽格導航的技術(shù)人員負責安裝、調(diào)試。用戶根據(jù)服務(wù)器、工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及外設(shè)的技術(shù)標準以及軟件產(chǎn)品的功能和性能逐項進行驗 收。 現(xiàn)場技術(shù)服務(wù) 由于硬件質(zhì)量問題造成的硬件損壞，如在保修期內(nèi)或與賽格導航簽有相關(guān)的技術(shù)服務(wù)合同的，賽格導航應(yīng)提供及時的服務(wù)，維修或者更換此硬件。對有效合同內(nèi)的軟件故障，用戶應(yīng)將故障現(xiàn)象及出錯信息通過電報、信件或傳真等通知賽格導航，賽格導航應(yīng)在 24 小時之內(nèi)給予解答。不能解決時，賽格導航將根據(jù)合同約定在不超過 —— 個工作日內(nèi)派技術(shù)人員到達現(xiàn)場。 熱線技術(shù)支持 賽格導航全天熱線技術(shù)支持是通過電子郵件、電話、傳真等方式向用戶提供全天技術(shù)支持服務(wù)。全天熱線技術(shù)支持體系使賽格導航的用戶可以以他們方便的方式得到賽格導航 的技術(shù)咨詢、技術(shù)資源和技術(shù)服務(wù)。 備件服務(wù) 備件對高質(zhì)量的服務(wù)也是極為重要的。賽格導航提供對故障率、平均維修時間、備件尺寸、環(huán)境限制及零件使用期等進行了科學地分析，以便為用戶確定系統(tǒng)所需的零備件。同時，賽格導航設(shè)有零備件庫，以保證能快速向故障地區(qū)發(fā)送零備件。GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 第