【導(dǎo)讀】在已進(jìn)入信息時(shí)代的今天,對(duì)當(dāng)今社會(huì)的每一位電力企業(yè)的員工而言,挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存,要腳踏實(shí)地,以良好的精神狀態(tài)、與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)。作,這些得之不易的經(jīng)驗(yàn),應(yīng)用到日后的檢修工作中,使檢修工作更加有條不紊、事半功倍,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)化將起到積極作用。及給油脂標(biāo)準(zhǔn)的修編工作,其側(cè)重現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢修,有效的指導(dǎo)了全年檢修工作。5-7年時(shí)間,2020年開(kāi)始,燃料輸煤系統(tǒng)皮帶機(jī)皮帶已達(dá)到使用年限。難,使維護(hù)成本不斷增加,嚴(yán)重威脅設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。2020年至2020年共更換皮帶4500. 重時(shí)造成托輥架彎曲,托輥脫落。月投入運(yùn)行至今,皮帶機(jī)托輥平均累計(jì)運(yùn)行28000小時(shí)。到了磨損高峰期,損壞數(shù)量逐漸增高。現(xiàn)象,導(dǎo)致托輥軸承因潤(rùn)滑不良及密封件損壞使軸承內(nèi)進(jìn)雜物而損壞軸承并產(chǎn)生異音現(xiàn)象;損壞較嚴(yán)重的皮帶機(jī)托輥進(jìn)行修復(fù)是十分必要的。入運(yùn)行以來(lái),維護(hù)量較大,現(xiàn)多數(shù)泵殼已嚴(yán)重磨損,漏泄嚴(yán)重。料器,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況觀察達(dá)到預(yù)期效果,廊道撒煤現(xiàn)象消除。