逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)關(guān)鍵問題研究-資料下載頁
2025-03-26 04:32本頁面
【正文】 三部分，經(jīng)過再加工處理的產(chǎn)品再一次被分配到再利用市場，銷售給顧客。 逆向物流網(wǎng)絡(luò)主要包括了三類設(shè)施：回收中心，主要完成檢驗(yàn)、拆卸、分類、棄置等功能；再處理工廠，對產(chǎn)品進(jìn)行再使用、再制造以及再循環(huán)等處理，也可能生產(chǎn)一部分新的產(chǎn)品以滿足消費(fèi)者的需求；再分銷中心。以上三類設(shè)施選址定位、數(shù)量及規(guī)模是逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容。5企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化從上述分析可以看出，逆向物流組織模式應(yīng)采取網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。因此企業(yè)應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)高效的逆向物流網(wǎng)絡(luò)，以保證逆向物流中產(chǎn)生的廢、次品的回收并使它們的使用價(jià)值得以恢復(fù)。根據(jù)廢舊物品種類及其回收處理方式的不同，會(huì)有不同的逆向物流網(wǎng)絡(luò)類型和結(jié)構(gòu)，當(dāng)前公認(rèn)的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要包括以下四種。①再使用逆向物流網(wǎng)絡(luò)可再使用物品中最常見的是各類包裝，廣泛應(yīng)用于啤酒或軟飲料、食品、化工和集裝箱運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。其中，玻璃瓶等商業(yè)包裝的回收再使用物流網(wǎng)絡(luò)類似于再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)，不同的是前者只需簡單的清洗和檢測，而后者需要復(fù)雜的修復(fù)或再加工。對于集裝箱等工業(yè)包裝，閑置時(shí)一般存放在物流服務(wù)提供商的集裝箱站場，一旦有用箱請求，則被送往發(fā)貨方，用過的空集裝箱從收貨方收回，并進(jìn)行簡單的清洗和維修，如圖3所示。 ②再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)典型的再制造物品包括飛機(jī)和汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)電設(shè)備、復(fù)印機(jī)和計(jì)算機(jī)部件等價(jià)值較高的產(chǎn)品，其主要驅(qū)動(dòng)因素是對上述物品進(jìn)行增值修復(fù)以獲取經(jīng)濟(jì)效益。再制造需要產(chǎn)品生產(chǎn)的有關(guān)知識(shí)，因而通常由原始設(shè)備制造商來完成。由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)之間的密切關(guān)系，并且新產(chǎn)品和修復(fù)產(chǎn)品的銷售市場可能重合，因而可以將再制造物流網(wǎng)和傳統(tǒng)生產(chǎn)分銷物流網(wǎng)進(jìn)行集成，綜合考慮兩者的設(shè)施共用和運(yùn)輸合并。目前，再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)大多是在已有正向物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，形成多級(jí)閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)，如圖4所示。 ③再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)物料循環(huán)利用由來已久，如廢舊金屬、紙、玻璃、塑料等。收集的廢舊物品價(jià)值一般較低，但需要先進(jìn)的處理技術(shù)和專用設(shè)備，投資成本很高，因而要求回收處理設(shè)施比較集中，進(jìn)行大批量處理，以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。再循環(huán)逆向物流過程涉及的活動(dòng)不多，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)比較簡單，如圖5所示。 ④商業(yè)退回逆向物流網(wǎng)絡(luò)商業(yè)退回主要源于商業(yè)回收或客戶投訴退貨，如錯(cuò)發(fā)或有缺陷的商品、零售商的積壓存貨等。為了減少成本、降低庫存和增加靈活性，可以在較大區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)置一個(gè)分銷中心，集中處理來自不同地區(qū)的退回商品。對退回的商品有多種處理方法可以選擇：質(zhì)量好的商品可以送回原商品庫，進(jìn)行再次銷售；質(zhì)量不好的商品，可以作為處理品銷售；如果退回商品無法直接銷售，但通過修復(fù)、改制可以顯著增加商品售價(jià)，那么在出售前可以先完成上述操作，然后作為修復(fù)品或再制品進(jìn)行銷售；如果上述選擇都無法進(jìn)行，則對貴重的或可循環(huán)的材料進(jìn)行回收，再以最低的成本對其進(jìn)行廢棄處置。商業(yè)退回逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖6所示。 逆向物流運(yùn)作的效率直接依賴和受限于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，因而必須合理設(shè)計(jì)逆向物流網(wǎng)絡(luò)，即確定廢舊物品從消費(fèi)地到起始地的整個(gè)流通渠道的結(jié)構(gòu)，包括各種逆向物流設(shè)施的類型、數(shù)量和位置，以及廢舊物品在設(shè)施間的運(yùn)輸方式等。目前，許多學(xué)者采用對傳統(tǒng)的設(shè)施選址模型進(jìn)行修改或拓展來研究逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題，基本上都采用混合整數(shù)線性規(guī)劃（MILP）方法對該問題進(jìn)行建模和求解，以總成本（包括設(shè)施投資成本、運(yùn)輸成本、加工處理成本和廢棄處置成本等）最低為目標(biāo)函數(shù)，約束條件包括物流量平衡約束、生產(chǎn)能力約束、參數(shù)非負(fù)約束等，從而求出最佳的廢品收集點(diǎn)、檢測點(diǎn)及回收工廠的數(shù)量和位置。6 展望逆向物流是一個(gè)新興的研究領(lǐng)域，定量分析還很缺乏。目前關(guān)注的焦點(diǎn)是解決逆向物流的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題，包括建立反映逆向物流網(wǎng)絡(luò)特征的數(shù)學(xué)模型以及開發(fā)快速有效的算法，這些還有待進(jìn)一步的研究。結(jié)論正如企業(yè)家所言：物流是企業(yè)的第三利潤源泉，而逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地。逆向物流戰(zhàn)略已經(jīng)成為國外優(yōu)秀企業(yè)的競爭力的一部分。在我國企業(yè)面臨越來越大的環(huán)保壁壘下，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，唯有加強(qiáng)對逆向物流的研究和實(shí)踐，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一，才能在未來激烈的市場競爭中擁有一席之地。參考文獻(xiàn)：[J].物流技術(shù)，2001，22（1），黃祖慶，[J].中國管理科學(xué)，2004，12（1） .中國物資出版社，2002張穎，李玉海電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流實(shí)施策略分析。物流科技。2004年12期，2002，200
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