國際貿易術語相關練習題-資料下載頁
2025-03-25 12:36本頁面
【正文】 只承擔貨物越過船舷之前的風險，貨物越過船舷之后的風險也由買方承擔，除非賣方在交貨時貨物不符合合同要求。2. 我外貿E公司以FOB中國口岸價與香港w公司成交鋼材一批，港商即轉手以CFR釜山價售給韓國H公司。港商來信用證價格為FOB中國口岸，要求貨運釜山，并在提單表明“運費預付”。試分析港商為什么這樣做?我們應如何處理?答：港商是為了簡化向韓商的交貨手續(xù)或企圖將運費轉嫁給出口方。若運至釜山的運費由港商負擔，我方可以接受，具體做法可采取：(1)港商將運費匯交我公司；(2)或在信用證內加列允許受益人超支運費條款；(3)由港商將運費付給船公司，并從船公司得到確認后，我方照辦。3. 我某外貿公司CIF倫敦向英商出售一批貨物。賣方在規(guī)定的裝運期內裝船并取得提單。貨物航行中時逢埃以戰(zhàn)爭爆發(fā)，蘇伊士運河關閉，只能繞道非洲南端。事后買方就航行途中發(fā)生的繞航費用、貨物濕損以及未能按預計時間到達向我方提出索賠。問我方是否應當賠償？ 4．某外貿公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月1日抵達目的港。如貨輪遲于12月1日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質是否還屬于CIF合同? 答：在國際貿易中，確定合同的性質至關重要。采用什么樣的貿易術語，即屬于什么樣的合同性質。因為貿易術語本身就規(guī)定了買賣雙方的有關責任、費用和風險界限的劃分。但若合同的其他條款又規(guī)定了與這種貿易術語完全不同或有抵觸的條款，那么有關這一貿易術語的慣例解釋就完全不適用于該合同，甚至被認為無效，確定合同的性質不能單純看它所使用的價格術語，還要看該合同的全部內容是否與所使用價格術語的主要含義相符。具體到本題的合同內容而言，在CIF價格術語下竟限定“到貨日期”，這就與CIF價格術語所賦予的風險界限劃分的本意相悖。按CIP來說，是裝運港交貨，貨物越過船舷后的一切風險均由買方負責。如果限定“到貨日期”豈不是要賣方承擔越過船舷后的一切風險。其次CIF是“單據買賣”，只要賣方提供齊全、正確的貨運單據，買方也不能拒收單據，拒付貨款。而該合同竟規(guī)定：如運貨船只不能如期到達，買方將收回貨款。它實際上是目的港船上交貨合同。由此看來，該合同在一些主要條款上已與CIF價格術語的本意相抵觸。盡管名義上是接CIF成交，但實質上并不是CIF合同，而應改為DES合同。從事進口工作的外銷員應通過現象看本質，注意到這些問題。15 / 15
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