船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)相關(guān)試題-資料下載頁(yè)
2025-03-25 07:31本頁(yè)面
【正文】 的原因是______。(C)A. 低壓繼電器整定值太高B. 高壓繼電器整定值太低C. A或B都可能D. A或B都不可能（淡）水壓力柜，水泵電動(dòng)機(jī)手動(dòng)起停正常，而自動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)行后，始終停不下來(lái)，造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)停車(chē)。在控制方面可能的原因是_____。(C)A. 低壓繼電器整定值太高B. 低壓繼電器整定值太低C. 高壓繼電器整定值太高D. 高壓繼電器整定值太低，溫度繼電器的高溫觸頭和低溫觸頭分別相當(dāng)于手動(dòng)控制的_________。(B)A. 停車(chē)按鈕和起動(dòng)按鈕B. 起動(dòng)按鈕和停車(chē)按鈕C. 視具體情況，A或B都對(duì)D. 視具體情況，A或B都不對(duì)，壓力繼電器的高壓觸頭和低壓觸頭分別相當(dāng)于手動(dòng)控制的_________。(A) A. 停車(chē)按鈕和起動(dòng)按鈕 B. 起動(dòng)按鈕和停車(chē)按鈕C. 視具體情況，A或B都對(duì)D. 視具體情況，A或B都不對(duì)，吊艇與放艇的互鎖控制通過(guò)______實(shí)現(xiàn)的。(B)A. 正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)接觸器的觸頭互鎖B. 上升與下降按鈕互鎖C. 吊艇與放艇機(jī)械互鎖D. A與B與C／△形換接起動(dòng)控制電路中，通過(guò)______來(lái)實(shí)現(xiàn)換接控制。(A)A. 時(shí)間繼電器 B. 電流繼電器C. 轉(zhuǎn)速繼電器 D. 壓力繼電器，由于冷卻水壓力低而造成空壓機(jī)自動(dòng)停車(chē)，這種保護(hù)實(shí)質(zhì)為_(kāi)____保護(hù)，此時(shí)______進(jìn)行手動(dòng)起動(dòng)空壓機(jī)。(D)A. 互鎖／能B. 聯(lián)鎖／能C. 互鎖／不能D. 聯(lián)鎖／不能／△形換接起動(dòng)控制電路中，由于某元件故障而造成異步電動(dòng)機(jī)Ｙ形起動(dòng)后始終不能換接到△形，在電動(dòng)機(jī)帶載情況下，將導(dǎo)致______。(C)A. 電動(dòng)機(jī)立即燒毀B. 熔斷器作用而停車(chē)C. 熱繼電器作用而停車(chē)D. 。(B)A. 雙位控制B. 比例控制C. 時(shí)間控制D. 手動(dòng)控制,在_________階段,電動(dòng)機(jī)軸上受到的負(fù)載力距最大。(B)A 收緊錨鏈 B 拔錨出土C 收起懸于水中的錨及錨鏈 D 拉錨入錨鏈孔中,錨機(jī)電動(dòng)機(jī)工作在____________狀態(tài)。(D)A 電動(dòng) B 能耗制動(dòng)C 反接制動(dòng) D 回饋制動(dòng)△/YY變極調(diào)速,△形繞組對(duì)應(yīng)_________,YY形繞組對(duì)應(yīng)______________。(A)11 /
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