【導讀】附圖一：筒倉滑模千斤頂、提升架平面布置圖..............125

　　

【正文】 m。 澆筑砼由每個倉同時澆注 。 由于布料機布料 ，能足夠保證供應及正常的滑升速度。 砼入模后及時用插入式振動棒振搗，操作時按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”振搗；每點振搗時間 20s～ 30s，當砼表面不再顯著下沉不出現(xiàn)氣泡，表面泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層砼時插入下 層砼不大于5cm，消除兩層之間接縫，嚴禁漏振、過振現(xiàn)象發(fā)生。 砼在計劃書中標明澆搗時間、部位、強度及抗?jié)B要求、坍落度要求、一次澆搗方量及計劃澆搗時間等數(shù)據(jù)。 砼攪拌根據(jù)計劃書的技術要求及運輸工藝要求，選擇合理的水泥標號、用量；水灰比，粗、細骨料粒徑；進行砼試配，取得相關數(shù)據(jù)并進行修正。水泥采用大廠生產(chǎn)的旋窯水泥，砂含泥量不大于 3%，石子含泥量不大于 1%。 將試驗配合比報請業(yè)主、監(jiān)理，如無疑議則形成施工配合比。如有疑議東莞市國豐糧油有限公司一期工程 立筒倉 滑模施工專項方案 浙江中聯(lián)建設建團有限公司 31 則根據(jù)具體情況加以調整。 砼出料后，進行坍落度抽檢及強度試件抽檢，坍落度為 100120mm。 現(xiàn)場進行強度等技術指標的抽檢工作，形成文字記錄，注明澆筑部位，強度等指標。標養(yǎng)后送檢，并將檢測結果與砼攪拌站提供的資料相比較，合格者作為技術資料存檔。不合格者則請有關方面對不合格品進行評審，分析原因，并對不合格品作出處理意見。 ○滑升配合 模板滑升是一個協(xié)調性很強的工作，滑升前各條口準備工作應充分，如滑升平臺系統(tǒng)在技術上、安全上、質量上是否滿足要求，人員組織是否完備，材料供應是否確保，水電是否正常等等，確認有把握時方可下達開機令。 在開機前及時將支承桿插入筒壁中心位置，并使其與基礎面接觸，形成可靠的支撐點 。支承桿采用的是Ф 48179。 ，埋入庫壁的砼內，不取出。 支承桿采用平頭對接，接頭進入千斤頂前圍焊后進行磨平，通過后進行對接頭進行焊接加固 (加焊 )。 ○初升： 砼分四層正、反向澆筑 1200mm 模板， 36 小時開始試提升，提升 24個行程，模板的初次滑升，在模板內砼澆筑高度 1000mm 左右及第一層澆筑的砼強度時 ～ 進行。 開始滑升前，必須先進行試滑升，試滑升時，應將全部千斤頂同時升起5～ 10cm，觀察砼出模強度，符合要求即可將模板滑升到 200mm 高，對所有提升設備和模板系統(tǒng)進行全面檢查。修 整后，可轉入正?；?，正常砼脫模強度宜控制在 ～ 。 東莞市國豐糧油有限公司一期工程 立筒倉 滑模施工專項方案 浙江中聯(lián)建設建團有限公司 32 ○正?；? 當初滑以后，即可按計劃的正常班次和流水分段、分層澆筑，分層滑升。正?；龝r，兩次滑升之間的時間間隔，以泵站提供的砼達到 ～ 立方體強度的時間來確定，一般控制在 小時左右，每個澆筑層的控制澆筑高度為 200mm，綁扎一層 (澆筑層 )鋼筋、澆筑一層砼，砼正、反循環(huán)向澆筑， 每?；^程中每 提升 12個行程。 滑升過程中，操作平臺應保持水平，千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?40mm，相鄰兩個千斤頂?shù)纳畈坏么笥?20mm。 如果超過允許值，應及時檢查各系統(tǒng)的工作情況以及砼出模強度，并及時找出原因，采取有效地措施以排除。 ○末升： 當模板滑升到距頂 1m 左右時，即應放慢滑升速度，并進行準確的抄平和找正工作。整個模板的抄平、擾正，應在滑升到距頂標高最后一皮以前作好，以便頂部檢均勻地交圈，保證頂部標高及位置的正確。 砼全部澆筑結束后，應及時卸去平臺上所能卸去的荷載，并按正?；龝r間繼續(xù)提升模板。 滑模施工每滑升一次作一次偏移、扭轉校正，發(fā)現(xiàn)控制偏移、扭轉的線錘偏差大于規(guī)范要求 (一般只要有偏差 )即進行糾偏、糾紐。 平臺糾偏：平臺及 模板水平度的控制是控制中心偏差的關鍵，在模板開始滑升前用水準儀對整個平臺及千斤頂?shù)母叱踢M行測量校平，并在支承桿上用水準儀抄平每隔一個澆筑抄平一次。 平臺糾編采用平臺傾斜法糾編達到糾編目的，適當提高偏移一側千斤使平臺傾斜 (不大于 1%)后滑升，糾正偏差后正?；?。 東莞市國豐糧油有限公司一期工程 立筒倉 滑模施工專項方案 浙江中聯(lián)建設建團有限公司 33 平臺糾紐：平臺扭轉采用牽拉法， 每倉沿筒壁周邊 均布 8 個點 (提升架位置 )用手拉葫蘆與扭轉方向反向牽拉，平臺提升時達到反向糾扭。 ?；寒斒┕ば枰蛱厥馇闆r必須停滑時，每隔 12個行程，至模板與砼不再粘接 (大約 4小時 )，第二天再提升一 個行程。 埋件與留洞：滑升平臺上在凡有埋件和洞口之處均掛牌標示，自下而上標明埋件代號、尺寸和標高，由專人負責。 倉壁處理：倉壁內、外壁隨滑隨手修補砼表面缺陷，并用 1： 2 或 1： 1水泥砂漿粉刷，修補、粉刷均在掛腳手上進行。 本工程采用專用滑模記錄表形式進行滑模施工各項控制，包括滑模時的一切日常事件、該班滑升速率及預埋件、水平筋使用數(shù)量、混凝土試驗記錄、校正水平及垂直記錄、天氣情況如氣溫及雨量等。 ○滑模施工之容許偏差 序號 項 目 允 許 偏 差 (mm) 1 軸線相對位移 5 2 半徑偏 差≤ 5m 5 半徑偏差 5m 該半徑的 1％且不得大于 10 3 標 高 (全高 ) 177。 30 4 垂直度 高度的 ％，并不得大于 30 5 倉壁截面尺寸偏差 ＋ 8/－ 5 6 表面平整 (不抹灰 ) 5 7 門窗洞口及預留洞口 的位置偏差 15 8 預留件位置偏差 20 倉壁滑升是技術性，專業(yè)性很強工作，需要周密的安排和強有力的協(xié)調。 在指揮管理上各條口要有專人負責，明確責任，專人專管，不搞兼職； 在分級負責制上，平臺上指揮和平臺下指揮對總指揮負責； 東莞市國豐糧油有限公司一期工程 立筒倉 滑模施工專項方案 浙江中聯(lián)建設建團有限公司 34 材料供應、試驗和砼 供應、砼水平運輸、鋼筋分類分規(guī)格起吊、伙食生活醫(yī)務等條口負責人對平臺下指揮負責； 砼垂直運輸、鋼筋綁扎、砼澆搗、平臺調平、支承桿接長、高度控制、出模砼表面處理、預埋件安放等工作，以倉為單位對平臺上指揮負責；工人安排工作要定人、定崗、定機、定位，明確工作范圍；針對各個環(huán)節(jié)制訂嚴格的獎罰措施，以確保施工順利進行，保證質量。 滑模施工每滑升 200cm進行一次偏移、扭轉測量，由平臺指揮根據(jù)測量數(shù)據(jù)及時進行水平校正。 ● 特殊狀況的緊急處理 措施 1） 在垂直度出現(xiàn)超出允許偏差時，根據(jù)偏差的總體情況，對平臺進行調整，調整方法：堆 載法、平臺一側抬高法、外力斜拉、千斤頂調整等。 2） 水平出現(xiàn)超出允許偏差時，及時將用水管或水平儀進行抄平，將限位上好后，滑升到限位后，平臺就會調平。 3） 支承桿出現(xiàn)彎曲時，及時將支承桿割除進行加固。 4） 遭遇狂風暴雨等惡劣氣候及機械故障、停電等被迫中斷作業(yè)后，須采取特殊狀況的緊急處理措施。 5） 停工時必須設置施工縫，以便繼續(xù)澆筑時，新舊混凝土有良好的粘結，施工縫的設置位置按規(guī)定要求。 6） 中強級地震及颶風暴雨侵襲時，立即停止作業(yè)，設置施工縫，并做必要的防護，復工前作出損壞鑒定，并按工程項目監(jiān)理的指示實施后續(xù)作業(yè)。使用中的模板及 滑升裝置，于每次復工前，認真東莞市國豐糧油有限公司一期工程 立筒倉 滑模施工專項方案 浙江中聯(lián)建設建團有限公司 35 復查，經(jīng)項目工程師確認后，復工運作。 ○?；胧┖退绞┕たp的處理 為確保工程質量，應優(yōu)先采用連續(xù)施工，如因氣候或其它特殊原因，必須暫停施工時，應采取下列措施： 停止?jié)仓坪螅詰扛舭胄r到 1 小時提升一個行程，如此連續(xù)進行4 小時以上，到模板不會粘結為止。 因?；斐傻乃绞┕たp，應清理干凈，鑿除松動石子和浮碴，并用水沖洗干凈，再次澆筑時，應按配合比減半石子的砼澆筑一層 (25cm)后，再繼續(xù)按原配合比澆筑。 東莞市國豐糧油有限公司一期工程 立筒倉 滑模施工專項方案 浙江中聯(lián)建設建團有限公司 36 模板 系統(tǒng)拆除在 庫頂結構達到設計強度 后進行，拆 除以先裝后拆為原則利用塔吊配合 。 拆除人員必須服從指揮，并帶好安全帶，按順序拆除，并應充分利用塔吊。 總體原則是：支撐體系 平臺桁架 分片后用塔吊 （部分用手拉葫蘆） 運到地面后進行拆除。 采用每四榀提升架 范圍 為一個片； 用塔吊 （部分用手拉葫蘆） 將四榀 提升架范圍桁架 的兩端鋼絲繩扣牢，用氧炔焰將拉住支撐桁架的鋼筋割開，瓦工及時將此鋼筋用水泥砂漿隱蔽，四榀提升架拉 住的鋼筋均處理好 后，用塔吊將桁架片運到地面拆除； 注意拆除桁架由專人負責指揮塔吊及切割指揮； 運到地面后需停穩(wěn)后方可解除繩子； 地面拆除時注意桁架的側翻； 所 有拆下的鋼模板應及時清理粘結物、修理并涂刷隔離劑，分類整齊堆放好，拆下的連接件及配件應及時收集，集中統(tǒng)一送倉庫管理； 拆下的木模及木方均分類堆放整齊； 拆下的鋼管及扣件等均清理好后分類歸堆； 滑升模板拆除編制專項安全方案，設置警戒區(qū)、派專人警戒值守，非拆除人員不得進入。 東莞市國豐糧油有限公司一期工程 立筒倉 滑模施工專項方案 浙江中聯(lián)建設建團有限公司 37 施工安全管理 安全管理組織機構 項目經(jīng)理任質量管理組組長 ? 項目工程師、項目副經(jīng)理 (質量管理組副組長 ) 土 建 質檢員 安 裝 質檢員 施工員 測量員 技術員 安全員 機管員 計量員 材料員 資料員 試驗員 預算員 安裝班組 土建班組 業(yè)主指定專業(yè)分 包 工程實 體 工程實體 工程實體 東莞市國豐糧油有限公司一期工程 立筒倉 滑模施工專項方案 浙江中聯(lián)建設建團有限公司 38 相關人員的安全生產(chǎn)職責 政府安監(jiān)部門 業(yè) 主 監(jiān)理工程師 項目經(jīng)理 制定安全生產(chǎn)制度 監(jiān)督安全措施落實 落實安全獎罰工作 項目工程師 項目副經(jīng)理 安全員 機管員 編制安全技方案 安全 設施 設備檢驗 特殊 施工 安全交底 施工生產(chǎn)安全交底 施工 過程 安全監(jiān)督 各班組的安全教育 安 全檢查監(jiān)督整改 職工違章教育處理 安全資料臺帳積累 機電設備檢查保養(yǎng)維修 機電安全使用制度落實起重電焊班組安全教育 各作業(yè)班組 遵守安全生產(chǎn)六大紀律 加強自我保護意識 聽從管理人員指揮 東莞市國豐糧油有限公司一期工程 立筒倉 滑模施工專項方案 浙江中聯(lián)建設建團有限公司 39 安全生產(chǎn)制度與教育措施 遵照“安全重于泰山”的指示精神，本著對人員負責的高度責 任感，切實做好安全工作。 1)安全生產(chǎn)制度： 結合工