【正文】 懷里摟是出玻璃水~沒有的話就是堵了或者沒有了~可別加錯(cuò)哦~要不我前面白講了~雨刷共四擋，OFF是關(guān)閉擋，往上方推一擋是間歇擋，雨刷會(huì)刮一下停一會(huì)停多久就看操縱桿上的小滾輪了，轉(zhuǎn)的越靠上雨刷間隔掛的時(shí)間越短反之則越快！再往上推一擋是慢擋，雨刷會(huì)緩慢的掛。最上面一擋是快擋，雨刷會(huì)緩快的掛。三廂的雨刷開關(guān)比三廂的多兩擋將雨刷操縱桿往儀表盤方向推一擋是后雨刷掛，再往儀表盤方向推是后雨刷出玻璃水。如果您想前后一起掛那么您就先向上推擋來選擇前雨刷的節(jié)奏然后將雨刷操縱桿往儀表盤方向推一擋就可以了~簡單吧？10.天窗：天窗有兩種開啟模式完全打開和外揚(yáng)，在您每次開天窗的時(shí)候請您先將頭上方的擋板打開，這樣可以延長天窗的壽命。完全打開天窗的操作方法是按天窗操作開關(guān)的末端（車尾方向），一鍵可以打開想聽的話按任意鍵，關(guān)的時(shí)候您要注意一直按住天窗操作開關(guān)的前端（車頭方向）聽見沒有聲音才表示完全關(guān)好！不能光看哦~也不能松手！外揚(yáng)天窗的操作方法是按天窗操作開關(guān)的前端，關(guān)的時(shí)候按天窗操作開關(guān)的末端。 問：什么叫車的“一保”、“二?！焙汀叭！?？答：“一保”、“二?！焙汀叭！笔侵杠囕v的保養(yǎng)級(jí)別。分別介紹如下：一級(jí)保養(yǎng)一級(jí)保養(yǎng)對行駛一定里程的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行的以緊固和潤滑為中心的保養(yǎng)作業(yè)。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母；按規(guī)定的潤滑部位加注潤滑劑；檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油；清洗各濾清器等。目的在于維護(hù)汽車完好的技術(shù)狀況，保證車輛正常運(yùn)行。二級(jí)保養(yǎng) 二級(jí)保養(yǎng)是對行駛一定里程的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行的以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)范圍，除一級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)項(xiàng)目外，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的工作情況，拆洗機(jī)油盤和機(jī)油濾清器，檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，拆洗前后輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，并進(jìn)行換位等。其目的在于維護(hù)車輛各零部件、機(jī)構(gòu)和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級(jí)保養(yǎng)之間的正常運(yùn)行。三級(jí)保養(yǎng) 三級(jí)保養(yǎng)是對機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行的以總成解體清洗、檢查、調(diào)整和消除隱患與中心的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)范圍：除執(zhí)行一、二級(jí)保養(yǎng)的全部作業(yè)項(xiàng)目外，要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系統(tǒng)污垢；視需要對底盤總成進(jìn)行解體清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患；對車架、車身進(jìn)行檢查或除銹、補(bǔ)漆．其目的在于鞏固各總成、組合件的正常使用性能，確保正常運(yùn)行。 問：怎樣正確計(jì)算油耗？答：正確計(jì)算油耗的方法是：加滿油箱（不用記加油量），計(jì)程表歸零，正常行駛；到燃油將盡時(shí)再加滿油箱，記下加油量，查看計(jì)程表數(shù)據(jù)；用（第二次的）加油量除以計(jì)程表上的百公里數(shù)即得出百公里油耗。比如第二次加油是53升，計(jì)程表顯示615公里，就是53247。=。 問：轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率突然加快是什么原因？答：是由某一個(gè)轉(zhuǎn)向燈炮損壞或接觸不良引起的。請檢查轉(zhuǎn)向燈炮是否完好，如果已經(jīng)損壞，就更換新的燈泡；如果并未損壞，就要適當(dāng)調(diào)整燈腳的接觸點(diǎn)，直至其恢復(fù)良好的接觸，問題可以解決。 問：輪胎上的紅點(diǎn)與黃點(diǎn)有什么含義？答：每個(gè)輪胎的胎邊上都有一個(gè)紅色實(shí)心圓圈和一個(gè)黃色空心圓圈的標(biāo)記。這是做什么用的呢？輪胎是汽車上很重要的一個(gè)避震部件，但是現(xiàn)代化科技也不能完完全全保證輪胎是個(gè)完美的圓形，再配以輪輞，所以輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一周的每一個(gè)角度所承受的震動(dòng)力是不相等的。所以安裝輪胎時(shí)要調(diào)整位置或加以鉛塊（平衡塊）來盡可能達(dá)到平衡。紅色圓點(diǎn)是輪胎半徑最短的位置，代表是輪胎縱向剛性最大的位置。裝配輪胎時(shí)，氣門嘴要對齊紅點(diǎn)三十度角的范圍，才利于輪胎平衡，減小平衡塊的重量。黃色空心點(diǎn)是輪胎輕點(diǎn)記號(hào)，表示這個(gè)位置是輪胎圓周上最輕的部位。裝配輪胎時(shí)，要把它對準(zhǔn)最重位置的氣門嘴來安裝，使車輪保持最佳平衡。 問：為什么開空調(diào)時(shí)有異味？答：不少人在到達(dá)目的地停車后立即關(guān)閉空調(diào)，此時(shí)的空氣通道內(nèi)有不少冷凝水，潮濕的通道里很容易繁殖細(xì)菌而產(chǎn)生異味。應(yīng)該在到達(dá)目的地之前提的幾分鐘關(guān)閉空調(diào)，但風(fēng)扇不要關(guān)閉，把空氣通道中的冷凝水吹干，停車之后再關(guān)閉風(fēng)扇，這樣就可避免產(chǎn)生空調(diào)的異味。此外，空調(diào)的通道要定期清洗，空調(diào)濾清器要按期更換，以保證空調(diào)的潔凈，保障乘坐者的健康。 問：空調(diào)有異味如何清洗？答：要是覺得空調(diào)有點(diǎn)異味，自己可以動(dòng)手洗一下，這個(gè)其實(shí)不難。 ：“家用車用空調(diào)清洗劑”一瓶。 ：找個(gè)空氣清新的地方（記著一定要空氣清洗，因?yàn)榈认乱瞄_空調(diào)隔的），打開前蓋，在副駕位前方的進(jìn)風(fēng)口位置取出空調(diào)隔，打開所有車窗 ， 準(zhǔn)備一塊布等下擦出風(fēng)口； ：（請仔細(xì)看清每個(gè)步驟哦！）點(diǎn)火，關(guān)掉AC， 用外循環(huán)，最大的4檔風(fēng)量， 記得風(fēng)要對著駕駛員吹（就是不要向著腳吹）， 然后給清洗劑插上導(dǎo)管用力搖對著副駕前方的進(jìn)風(fēng)口噴進(jìn)泡沫（噴多少自己看著辦，可以整瓶噴光了），此時(shí)注意出風(fēng)口處噴出泡沫，用布隨時(shí)準(zhǔn)備擦干泡沫... ：完成上面步驟后開著風(fēng)別管它，讓它吹上大概10到15分鐘，然后關(guān)掉風(fēng)，熄火，讓臟水從車底下的排水管漏出，大概再等個(gè)幾分鐘吧； 幾分鐘后看看地下的一大片污水，說明空調(diào)清洗已大功告成，裝會(huì)空調(diào)隔，點(diǎn)火開空調(diào)，空調(diào)噴出的風(fēng)已經(jīng)是香噴噴的了... 問：多少時(shí)間、多少里程對凱越進(jìn)行哪些項(xiàng)目的保養(yǎng)？ 保養(yǎng)間隔 → 公里數(shù)或以月為單位的時(shí)間，以最先達(dá)到的為準(zhǔn)　1000公里1510203040455060708090100保養(yǎng)項(xiàng)目 ↓ 月　3612182427303642485460發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)傳動(dòng)皮帶（交流發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空調(diào)壓縮機(jī)）　　　　I　　　I　　I　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器IRRRRR　RRRRRR冷卻系統(tǒng)軟管和接頭　　IIII　IIIIII發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液視情況添加，正常情況下使用期限為5年或24萬公里燃油濾清器　　　R　R　　R　R　R燃油管和接頭　　　I　I　　I　I　I空氣清潔元件　　IIIR　IIIRII火花塞 　　IRIR　IRIRIR 　　　　I　　　R　　I　火花塞導(dǎo)線每96000公里更換一次蒸汽線管和電磁閥過濾器　　　　　I　　　　I　　壓力調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)　　　　I　　　I　　I　正時(shí)皮帶及正時(shí)皮帶張緊輪　　IIIIRIIIIRI底盤和車身內(nèi)部空氣濾清器（空調(diào)）　　RRRR　RRRRRR排氣管和支架　　IIII　IIIIII制動(dòng)器/離合器油液IIIIRI　IRIIRI前閘制動(dòng)片和制動(dòng)盤　　IIII　IIIIII后閘制動(dòng)片和制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓和管線　　IIII　IIIIII停車制動(dòng)器IIIIII　IIIIII制動(dòng)管和接頭（包括制動(dòng)助力器）　　IIII　IIIIII手動(dòng)變速器油　　IIII　IIIIII底盤和車身底盤螺栓和螺母的緊固/固定　　IIIIIIIIIIII——檢查、校正、清潔、補(bǔ)充、調(diào)節(jié)。 R——更換或變換。問：怎樣判斷輪胎磨損的極限？答：請看下圖：三個(gè)紅圈中，輪胎縱向花紋底部有凸起的小方塊，這就是輪胎磨損的極限標(biāo)記。如果胎面磨損到與極限標(biāo)記齊平了，這條輪胎就該報(bào)廢更換了。 問：為什么剎車時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生聲響？答：這是因?yàn)閯x車碟用久了以后會(huì)發(fā)生“起潮”現(xiàn)象，這時(shí)候就需要通過車床磨平剎車碟；另一種原因可能是后剎車片的金屬卡子造成了車低速轉(zhuǎn)彎或者冷車行車時(shí)的異響，一般更換新的剎車片卡子，就可以消除異響。建議車主行駛2萬多公里后對剎車碟做一次檢查。 問：冷卻系統(tǒng)失靈的原因有哪些，如何解決？答：一般有3個(gè)原因，第一，水管接頭生銹導(dǎo)致漏水，第二，電子風(fēng)扇出現(xiàn)故障，第三，節(jié)溫器被卡死了。車主只要觀察水溫表的指示是否正常、冷卻水是否足夠就可以判斷冷卻系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過更換節(jié)溫器或者電子風(fēng)扇解決問題。 問：什么原因?qū)е缕嚨妮喬コ霈F(xiàn)“鼓包”現(xiàn)象？答：汽車高速行駛時(shí)倘若與較硬的東西碰撞，會(huì)使輪胎表面的橡膠層脫落，車主可以通過用眼睛觀察輪胎外面是否出現(xiàn)類似現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)鼓包立即找維修店進(jìn)行更換。 問：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是哪里出現(xiàn)問題了？答：是氧傳感器出現(xiàn)故障引發(fā)的，可通過清洗燃油系統(tǒng)或者更換氧傳感器解決。 上缸體兩個(gè)悶頭處發(fā)生漏水引起，一般是缸體的水堵螺絲密封不好，可以通過加對螺絲加防水膠解決問題。 問：什么是正時(shí)皮帶？它有什么功能？答：正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜。瑐鲃?dòng)精確，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。使用時(shí)間較長，皮帶易發(fā)生老壞，磨損也比較厲害，若皮帶斷掉后會(huì)頂壞氣門和活塞，建議6萬公里左右更換一次。 問：為什么要進(jìn)行定期排放檢測？答：行駛時(shí)間較長時(shí)，混在汽油的膠質(zhì)比較多，會(huì)堵塞噴油嘴，一方面導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，另一方面會(huì)排放出較多的CO、CO2等危害環(huán)境的有毒氣體，從運(yùn)轉(zhuǎn)和環(huán)保角度來說都需要定期檢測。 問：如何處理車身上的小劃痕？答：如果是一些細(xì)小的刮痕，尤其是一些經(jīng)常使用的地方，如開門處，就可以用拋光劑處理，一些常用的品牌就能達(dá)到你的要求?！　∪绻魏郾容^明顯，就可以用拋光蠟，或者研磨膏處理。這些產(chǎn)品操作起來都十分簡便?！　〈蛳灥牟襟E：　　。　　(如果劃痕輕，就直接用綠色海綿，如果劃痕較深，就用帶有細(xì)磨砂灰色面)。　　?！　?，用軟布擦拭干凈?！　?，察看打蠟效果 問：開暖風(fēng)耗油嗎？答：暖風(fēng)利用了發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，沒有增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，不會(huì)多耗油。開暖風(fēng)時(shí)要打開電扇，耗費(fèi)了電能，從這個(gè)角度來說，開暖風(fēng)還是要耗油的，但是可以忽略不計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要一定的溫度環(huán)境，在寒冷的冬天，當(dāng)溫度尚未到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需的高度時(shí)，開暖風(fēng)對發(fā)動(dòng)機(jī)不利。所以應(yīng)該在水溫到達(dá)正常溫度后再打開暖風(fēng)。 問：冷車啟動(dòng)和怠速停車時(shí)有點(diǎn)發(fā)抖是什么原因造成的？ 答： 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動(dòng)時(shí)，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點(diǎn)火能量,火花塞的間隙太大,點(diǎn)火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，使車子發(fā)抖。 在冷車啟動(dòng)時(shí)，由于有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器或一些傳感器的信號(hào)有較大的誤差，是ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油時(shí)間，點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各氣缸點(diǎn)火能量差別較大，還有由于活塞和活塞環(huán)的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不均勻，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。 空氣流量計(jì)信號(hào)不正確，廢氣再循環(huán)閥或控制系統(tǒng)工作不好，怠速馬達(dá)，旁通進(jìn)氣道太臟，燃油的品質(zhì)差，達(dá)不到應(yīng)產(chǎn)生的熱值，然而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 整理分享