公路綠化中存在的問題及解決措施分析-資料下載頁
2025-03-24 07:52本頁面
【正文】 動(dòng)，樹典型、立標(biāo)兵、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，建立綠化激勵(lì)機(jī)制。三是外部建立溝通機(jī)制，向政府請求政策支持，變部門行為為政府行為，變孤軍奮戰(zhàn)為合成作戰(zhàn)，對(duì)加快公路綠化產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。近年來，我市綠化路段都是新改建的較高等級(jí)公路，綠化立地條件差，土源緊張，直接影響著綠化效果。在這種形勢下，市公路管理處自我加壓，上爭市委、政府支持，下聯(lián)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)幫助，建綠色通道，創(chuàng)綠化精品，幾年來，完成綠化投資2100萬元，綠化公路18條，780公里，常綠和花灌木135萬株，種植草木花35萬余墩，修筑綠化平臺(tái)125公里?？h、鄉(xiāng)、村利用林業(yè)、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)部門資金，參與公路綠化，植樹96萬株。每條新植線路都采用喬木、灌木、花、草相結(jié)合的綠化模式，達(dá)到了四季常青，三季有花，大框架，大手筆的綠化效果，筑起了一道道綠色長廊?！暗吞拣B(yǎng)護(hù)”轉(zhuǎn)變。要以最小破壞公路生態(tài)系統(tǒng)的行動(dòng)，營造公路沿線最大的環(huán)保效應(yīng)。 在養(yǎng)護(hù)過程中，垃圾要集中堆放，建筑廢料盡量合理利用，排水系統(tǒng)要保持通暢，取土后裸露的土面要及時(shí)綠化，積極推廣新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，減少噪音、粉塵、廢水、廢氣對(duì)百姓的影響……這些看似簡單的操作，卻對(duì)綠色公路的建設(shè)有著積極的作用。公路部門要建立起以低碳養(yǎng)護(hù)為核心的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)機(jī)制和評(píng)價(jià)體系。大力探索公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)低污染、零排放，精細(xì)、節(jié)約、高效的養(yǎng)護(hù)模式。 ，強(qiáng)隊(duì)伍，促發(fā)展 。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)是養(yǎng)護(hù)工一人身兼數(shù)職，普通的養(yǎng)護(hù)工，他們只掌握植物的簡單裁剪，除蟲除草等一般手藝。在今天，公路綠化與公路建設(shè)具有同等重要的地位，只有公路綠化美觀，才能滿足現(xiàn)代人們出行的高品質(zhì)需求。因此，養(yǎng)護(hù)綠化要像公路施工一樣，建立專業(yè)化的公路綠化隊(duì)伍，不但要懂得專業(yè)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，還要具有植物栽培、園林綠化、景觀規(guī)劃等方面的專業(yè)知識(shí)。 專業(yè)的綠化隊(duì)伍要健全隊(duì)長負(fù)責(zé)制，明確綠化目標(biāo)范圍，逐步完善綠化養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的結(jié)算辦法，加強(qiáng)綠化種植養(yǎng)護(hù)記錄和技術(shù)檔案管理工作，并逐步實(shí)現(xiàn)微機(jī)化管理，最終實(shí)現(xiàn)公路綠化跨越式發(fā)展。 3結(jié)束語 公路綠化是國土綠化的一部分。為適應(yīng)新形勢下不斷發(fā)展的需要，公路綠化須由部門行為轉(zhuǎn)化為政府行為的綠化模式，強(qiáng)化管理體制。公路綠化必須建立專業(yè)化隊(duì)伍，實(shí)行精細(xì)化操作和低碳養(yǎng)護(hù)。二0一二年十二月十一日8
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