【導(dǎo)讀】**年，公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高兩個(gè)效益為目標(biāo)，行駛里程：計(jì)劃76萬公里，實(shí)際運(yùn)行80萬公里，完成計(jì)劃105%;營(yíng)運(yùn)收入：計(jì)劃178萬元，實(shí)際完成180萬元，完成計(jì)劃105%;發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃;車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率%。公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。價(jià)，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有余條線路相繼繞行，理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。分別由本人簽字認(rèn)可。進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過。作;10月27日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲，國(guó)資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。

　　

【正文】 利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營(yíng)，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會(huì)和五 一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。 企管辦，積極完成公司交 給的各項(xiàng)任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會(huì)的好評(píng)。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報(bào)告等近 4xxxx 余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實(shí)可行的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)。 公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對(duì)所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。 政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對(duì)職工關(guān)心的焦點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng) ，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。 計(jì)劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項(xiàng)計(jì)生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到 100。 工會(huì)工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補(bǔ)貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補(bǔ)助的國(guó)家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會(huì)與職工的距離。團(tuán)支部工作也積極有效，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團(tuán)員青年多參加學(xué)雷鋒活動(dòng)，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年，為全體干部職工樹立 了學(xué)習(xí)的榜樣，多收到群眾的表揚(yáng)信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。 保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強(qiáng)防患意識(shí)，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財(cái)產(chǎn)沒有流失。 二、公司存在的問題 服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點(diǎn)。 個(gè)體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，擾亂了公交車運(yùn)營(yíng)秩序。 公交站點(diǎn)秩序混亂，非公交車輛在公交站點(diǎn)亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營(yíng)。 很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不 能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞? 三、 xx 年工作計(jì)劃 加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。 強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。 搞好南站的建設(shè)和南站運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國(guó)家二級(jí)車站。 抓住有利時(shí)機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，并完善一期公交線。 回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊(duì)伍，靠的是有 一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊(duì)伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。 第五篇：公交公司年終工作總結(jié) 2020 年，公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高 兩個(gè)效益 為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下： 一、主要指標(biāo)完成情況 行駛里程：計(jì)劃 76萬公里，實(shí)際運(yùn)行 80 萬公里，完成計(jì)劃 105%； 營(yíng)運(yùn)收入：計(jì)劃 178 萬元，實(shí) 際完成 180 萬元，完成計(jì)劃 105%； 總支出：計(jì)劃 19315 萬元，實(shí)際支出 167 萬元，比計(jì)劃增加 1012 萬元，主要因?yàn)槔U納離退休人員一性醫(yī)療保險(xiǎn)、按 54 號(hào)文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃； 利潤(rùn)：補(bǔ)后計(jì)劃 828 萬元，實(shí)際利潤(rùn) 687 萬元，比計(jì)劃減虧 141 萬元，公交公司年終工作總結(jié)。 車廂服務(wù)合格率 97%，車輛整潔合格率 %。 行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為 起 /百萬公里，實(shí)際發(fā)生 起 /百萬公里，較去年同期下降 38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故 1 起，同比減少 6 起。 二、主要工作情況 今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有余條線路相繼繞行，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉 真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí) 的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。 （一）積極推進(jìn)改制工作 組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對(duì)這一實(shí)際，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對(duì)5902 名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從 93 年至 2020年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工 本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于 2020 年 3 月 1 日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府 154 號(hào)文件《關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的 3 位處長(zhǎng)給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識(shí)。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。 5 月 10 日在總公司六屆十四職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。 嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹啤９景匆?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件， 6 月 17 日，國(guó)資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù)； 7 月 9 日國(guó)資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù)，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于 7 月 12 日和 7 月 19 日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于 6 月日； 8 月 31 日完成清產(chǎn)核資工作； 10 月 27 日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲，國(guó) 資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。 11月 19 日，國(guó)資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。 （二）營(yíng)運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢(shì)頭 繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了 56 路、 58 路、路、 59 路和旅游 3 路共 5 條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營(yíng)運(yùn)線路條，其中，對(duì)通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將路撤出，對(duì) 32 路、路和 45 路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時(shí)，將 26 路、 30 路作了延伸， 完成了對(duì)南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通，完成了對(duì)勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外，全年有條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營(yíng)運(yùn)服務(wù)秩序。 調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購 9 米以上大型營(yíng)運(yùn)車輛 151部，對(duì) 1 路、 2 路、 31 路、 1 路等 8 條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時(shí)對(duì)部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將路、路等 5 條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營(yíng)運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取 消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度，減少保修車停場(chǎng)車日，提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率。總公司全年完成運(yùn)送乘客 億人。 繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對(duì)槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段 15 座站亭、槐南路座站架安裝建設(shè)和倉安路 22 個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。二是對(duì)新購及在用車輛購配和安裝了 151 部讀卡機(jī)、 184 臺(tái)投幣機(jī)、 123臺(tái)電腦報(bào)站器和 151 個(gè)后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報(bào)站器 617 部，保證了服 務(wù)設(shè)施功能完備，運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對(duì)所有車輛的 三牌 作了統(tǒng)一，對(duì)車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。 重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對(duì)公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行 四不放過 的原則，加大了對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評(píng)制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活動(dòng)，認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹， 并組織了 交通安全知識(shí) 競(jìng)賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員 305 名，組織外聘司乘培訓(xùn) 9 期，培訓(xùn)學(xué)員 273 名，駕駛員協(xié)會(huì)和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn) 224 場(chǎng)，參訓(xùn)人員達(dá) 萬人，通過以上措施，全公司安全形勢(shì)得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報(bào)事故比去年同期下降 38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了 三創(chuàng) 服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)情況按月、按季組織考核評(píng)比，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，保證了活動(dòng)效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工 萬人，提高了職工的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社 會(huì)監(jiān)督絡(luò)的作用，不斷完善 96116 絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對(duì)人大、政協(xié) 37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，虛心接受乘客的批評(píng)和建議，對(duì)劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚(yáng)信 58 封、錦旗 6 面、媒體表揚(yáng) 11。 （三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障 一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成 151 部新車選型購置工作，其中 10 米車型 101 部， 9 米車部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì) 46 處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動(dòng)調(diào)整臂、油脂自動(dòng) 潤(rùn)滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等 10 項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔。二是落實(shí)車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級(jí)別要求，加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程考核低保臺(tái)，并規(guī)范了使用 三濾 和潤(rùn)滑油級(jí)別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對(duì)排放超標(biāo)的 1 部營(yíng)運(yùn)車輛所配置的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了 %。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí) 三濾 清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾 氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在對(duì)公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測(cè)中，排放合格率為%，比去年提高了 個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷 16000 噸，較好地保證了營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。 （四）抓緊進(jìn)行場(chǎng)站建設(shè) 克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑 50平方米，澆筑場(chǎng)區(qū)混凝土路面 9000 平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外 380 米污水灌渠改造。同時(shí)，完成談固停車場(chǎng)綜合樓建設(shè)和 31路停車場(chǎng)地面硬化工作。 為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營(yíng)運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì)，對(duì)整體功能提供參考方案和技術(shù)要求；基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前已完成場(chǎng)區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管鋪設(shè)，計(jì)劃在 2020 年 2 月初投入使用。 （五）承辦全國(guó)公交會(huì)議取得成功 10 月份，在我公司召開了全國(guó)公交學(xué)會(huì)理事會(huì)議，來自全國(guó)各地的與會(huì)代表近 0 人，我公司負(fù)責(zé)會(huì)議準(zhǔn)備和會(huì)務(wù)保障。做到合理謀劃、提 前準(zhǔn)備、精心安排、認(rèn)真組織，使大會(huì)取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視。成立了會(huì)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組織，對(duì)工作組成員作了嚴(yán)格要求和詳細(xì)分工，并進(jìn)行了培訓(xùn)。二是認(rèn)真準(zhǔn)備。制訂了一整套計(jì)劃和方案，對(duì)會(huì)議接站送站、代表返程票、食宿安排、會(huì)場(chǎng)布置、參觀地點(diǎn)和線路、交通工具以及本公司服務(wù)活動(dòng)配合等，都進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。三是精心保障。針對(duì)會(huì)議規(guī)模較大，代表地域廣，會(huì)議內(nèi)容多，標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn)，工作組成員認(rèn)真協(xié)調(diào)，克服各種困難，嚴(yán)格按會(huì)議要求的內(nèi)容、時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保障，從會(huì)議的活動(dòng)場(chǎng)地布置、轉(zhuǎn)場(chǎng)銜接 等事項(xiàng)，到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié)，都精心進(jìn)行安排和保障，受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。四是效果很好。經(jīng)過公司上下和會(huì)務(wù)組的努力，保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏，使會(huì)議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合，展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象，給學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和全國(guó)公交同行留下深刻的印象。 （六）加強(qiáng)了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作 抓了