[工程科技]場地比賽及駕駛安全手冊-資料下載頁
2025-03-23 13:13本頁面
【正文】 遇到一個U型彎道時，由于出彎位的半徑較小，因此需要一個較遲的轉(zhuǎn)入點，及較后的分隔點，以令車子盡快回直，越早加速進入直路，直路上的車速便可更高。圖三十八：相對地，在一個J型彎道，出彎位的行走半徑較大，便可提早轉(zhuǎn)入分隔點，以確保有充分的動力加速走進直路。1總的安全A、 嚴(yán)禁車手在賽道上逆向行駛，當(dāng)為了使賽車脫離危險地區(qū)而必須這樣做時可以例外。B、 車手可以在賽道裁判的指引下將賽車推出危險地帶。C、 在練習(xí)和比賽中，車手只可以使用賽道，而且必須時刻遵循國際汽車運動總則中有關(guān)體育道德方面的規(guī)定。D、 如果賽車在練習(xí)或比賽時發(fā)生意外（本通則條款18 I c和d除外），必須盡快將賽車移出賽道，以防造成對其它車手或賽車的安全威脅。如果車手不能將賽車從危險地點開出，裁判須幫助其離開此處。然而，如果裁判的這種幫助使該賽車?yán)^續(xù)比賽，那么將取消在計時練習(xí)或比賽時由于這種幫助獲得的成績。拋錨的車手必須將賽車停在安全的地方，掛上空擋。如果不計時練習(xí)或計時練習(xí)分成獨立的兩部分進行，并且兩部分之間有一定時間間隔，那么所有在第一部分不計時練習(xí)或計時練習(xí)停在賽場內(nèi)的賽車，在此其間必須被移回維修區(qū)，這些賽車可以參加第二部分的不計時練習(xí)或計時練習(xí)。E、 維修賽車的工作只能在維修區(qū)內(nèi)部通道里或發(fā)車位上完成。F、 如果比賽允許加油，只能在顯示5分鐘指示牌之前在維修區(qū)或發(fā)車位內(nèi)進行。G、 國際運動總則和錦標(biāo)賽比賽規(guī)則中規(guī)定，除了在維修區(qū)和發(fā)車位上，車手以外的任何人均不得接觸已經(jīng)熄火的賽車。H、 當(dāng)指揮中心給出封閉賽道的指令或練習(xí)結(jié)束后或出示綠旗后，任何人不得出現(xiàn)在賽道上，直到所有相關(guān)的賽車（包含移動的或無法移動的賽車）到達封閉停車場或維修區(qū)為止。I、 比賽中，車手要時刻穿著賽服且佩戴頭盔。J、 比賽中，在維修通道上有時速限制。任何超過此時速限制的車手都將按照比賽規(guī)則的規(guī)定受到處罰。K、 如果在練習(xí)或比賽時車手發(fā)現(xiàn)賽車有機械故障，車手必須在保證安全的前提下盡快離開賽道。L、 下雨時，賽車的后車燈必須時刻亮著。在發(fā)車15分鐘前，技術(shù)代表可以檢查所有賽車是否打開此燈。如果比賽期間后燈未亮，組織者可以對此賽車處罰，或者命令賽車停止比賽。M、 在沒有得到仲裁委員會同意的情況下，發(fā)生事故的車手不得離開賽車場。N、 練習(xí)時在維修區(qū)出口有紅綠燈。只有在綠燈亮?xí)r賽車才可以離開維修通道。閃爍的藍燈或靜止藍旗是警告賽道上有賽車通過。O、 在比賽期間，離開維修通道的車手將對自己的行為付全責(zé)。P、 報名者不得使用與國際運動總則中規(guī)定的信號旗相似的旗幟向車手發(fā)送信息。Q、 企圖離開賽道或回到維修區(qū)或其停車位的車手，必須及時發(fā)出信號傳達他的意圖，而且確認(rèn)他這么做沒有任何危險。1練習(xí)A、 維修區(qū)和賽道的安全和紀(jì)律同樣適合于練習(xí)和比賽中。B、 沒有參加計時練習(xí)的車手不準(zhǔn)參加比賽。C、 應(yīng)在比賽補充規(guī)則里注明同一天中不計時練習(xí)結(jié)束和計時練習(xí)開始之間的時間間隔。第一部分結(jié)束時所延誤的時間將順延到第二部分開始前的時間前。只有在特殊情況下，不計時練習(xí)開始或比賽當(dāng)天的早晨出現(xiàn)任何問題所導(dǎo)致的延誤可以對比賽開始的時間進行更改。D、 只要賽事主管認(rèn)為有必要清理賽道或搶救某賽車時，他可以中斷練習(xí)。只有不計時練習(xí)中，賽事主管經(jīng)仲裁委員會同意，可在終止練習(xí)之后延長原定練習(xí)時間。此外，如仲裁委員會認(rèn)為某一車手是有意停車，此車手雖然可獲得已練習(xí)中的時間記錄，但不允許他參加當(dāng)天其他它練習(xí)。E、 盡管一次或多次練習(xí)由于這種情況被中斷，但是均不接受可能影響發(fā)車資格的抗議。F、 計時練習(xí)車手所跑完圈數(shù)的總成績或最快成績或最快單圈成績決定其比賽的發(fā)車排位。
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