【正文】 裝置落后，不符合客戶的特定需求以及運行成本太高等方面。提供倉儲設施是否滿足需求的企業(yè)分布如下圖：調查表明：提供殘酷是否滿足需求的企業(yè)中，能夠滿足需求的企業(yè)占73%，不能滿足需求的企業(yè)占：27%，倉庫不能滿足的原因主要為：數量不足，庫房老化，技術裝置落后，不符合客戶的特定要求，運行成本太高等。物流網絡覆蓋范圍分析提供物流網絡覆蓋范圍的企業(yè)分布如下圖：調查顯示：提供物流網絡覆蓋情況的企業(yè)中，物流網絡覆蓋全國的企業(yè)占43%，覆蓋本地市場的企業(yè)占19%，覆蓋區(qū)域市場的企業(yè)占38%。 四、未來計劃向客戶提供的物流服務項目根據調查問卷反饋情況估計，物流與儲運企業(yè)未來13年準備提供的物流服務的企業(yè)比例如下圖所示：從物流供給企業(yè)的業(yè)務功能來看，企業(yè)未來計劃提供的服務也主要集中在傳統(tǒng)的倉儲、干線運輸市內配送、包裝加工上，本次調查問卷中填報在未來3年提供者這四項服務的企業(yè)比例都超過了65%，如圖18所示。與2001年的三次調查結果比較，這一比例有很大提高，說明企業(yè)極為看好未來企業(yè)的發(fā)展及服務能力的建設，注重自身能力的提高，此外在物流系統(tǒng)設計、開發(fā)信息系統(tǒng)、代理保管、代結貨款等新型物流服務方面，企業(yè)填報的比例也比2001年有很大提高。但與物流前面的需求調查數據相比，新型的物流服務提供能力與市場需求還有較大差距，目前物流服務需求企業(yè)迫切需要的物流系統(tǒng)設計、物流信息系統(tǒng)開發(fā)等一些新型服務還缺乏有效的支持。五、物流與儲運企業(yè)物流費用結算情況分析物流與儲運企業(yè)收費方式分析如下表所示：調查表明：物流與儲運公司在物流服務收費方面采用倉儲費、運輸費、包裝費、信息費分開收取，單筆單結形式的占絕大多數，比例高達96%，采用按銷售比例提成方式結算的只占6%，采用按總量協(xié)議方式結算的占15%，其中有的企業(yè)同時采用多種結算形式。物流與儲運企業(yè)物流服務收費的付款期限分析如下表所示：根據調查結果分析，物流與儲運企業(yè)中，物流服務收費采用貨到付款的企業(yè)比例占14%，收費滯后10天的企業(yè)占7%，收費滯后1個月的企業(yè)最多，占44%，其次是收費滯后13個月的企業(yè)占33%，收費滯后3個月以上的占2%。第三章 物流設施設備市場需求分析 一 生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)設施保有情況 1 設施設備保有率高 擁有汽車車隊擁有倉庫擁有機械化的裝卸設施擁有鐵路專用線其它生產企業(yè)58%53%47%6%0%商業(yè)企業(yè)50%47%38%0%0% 該表表明：生產企業(yè)中擁有汽車車隊企業(yè)比例為58%、擁有倉庫的企業(yè)比例為53%、擁有機械化的裝卸設施的企業(yè)比例為47%等，這些比例均低于2001年第三次調查的結果，設施設備保有率降低的原因是物流需求企業(yè)已經更多地尋求物流業(yè)務外包，而不是自設車隊、倉庫、及搬運設施。但在商業(yè)企業(yè)中擁有汽車車隊、倉庫、機械化的裝卸設施的企業(yè)比例分別為：50%、47%、38%，與2001年第三次調查還有所上升，說明商業(yè)企業(yè)因物流需求復雜，往往難以委托第三方物流公司代理全部物流業(yè)務。因此部分企業(yè)往往傾向于自建物流設施或配送中心，設施設備保有率提高。二 未來1—3年內，各類型企業(yè)的物流設施設備需求調研 1 各類設施需求旺盛表：未來13年準備添置物流設施、設備的企業(yè)比例及添置設備的平均數量平均數量生產企業(yè)商業(yè)企業(yè)物流企業(yè)數量企業(yè)比例數量企業(yè)比例數量企業(yè)比例汽車（輛）747%1263%3344%裝卸機械（臺）2275%1663%2147%計算機（臺）（747%1866%2152%倉庫改造（平方米）2558469%1316766%5087651%上表為本次調查中預計在未來13年添置物流設備、設施的企業(yè)比例及平均添置的規(guī)模。由表中可以看出大約有一半左右的企業(yè)都有在未來13年添置各類物流設備與設施的打算，其中不論生產企業(yè)、商業(yè)和物流企業(yè)，都對倉庫改造給予了很大的重視，尤其是物流企業(yè)和生產企業(yè)，平均倉庫改造面積都較大，而且許多企業(yè)由建設立體倉庫的意愿。2 倉庫的需求類型分析 回答比例平房庫樓房庫立體庫冷藏庫冷凍庫危險品倉庫生產企業(yè)58%16%29%%0%0%商業(yè)企業(yè)52%24%19%10%5%0% * 根據有改造倉庫的需求的工商企業(yè)在選擇添置或改造的各類型倉庫數量占總選數量的比例，反映出企業(yè)對不同庫房的需求比例（見上表），表明倉庫需求中生產企業(yè)對平房庫和立體庫的需求比例最大，商業(yè)企業(yè)是平房庫和樓房庫的需求比例較大。 三、未來三年企業(yè)物流軟件需求情況分析物流與儲運企業(yè)未來13年對物流軟件的需求情況如下圖：調查表明物流與儲運企業(yè)在未來3年計劃自行開發(fā)軟件的企業(yè)在27%以上，采用物流軟件外包的企業(yè)在14%以上，準備外購軟件的企業(yè)比例在22%以上，其中有部分企業(yè)選擇了多種軟件取得方式。大約有47%的企業(yè)沒有回答此問題，說明許多企業(yè)對到底是準備自行開發(fā)、外包或外購物流軟件還沒有作出決定，只有少部分企業(yè)明確表示未來3年沒有考慮物流軟件的使用。在填報的準備開發(fā)、外包、或購買物流軟件的企業(yè)中，準備花費50萬元以下的軟件費用的企業(yè)占56%，其次是準備花費在50100萬元的企業(yè)，比例占33%，準備花費200500萬元的企業(yè)比例占11%。如下圖所示：在選擇開發(fā)或購買物流軟件的企業(yè)中，其選擇物流管理軟件具有的各項功能的企業(yè)比例如下圖：調查結果顯示：大多數企業(yè)對物流管理軟件的功能需求還主要是業(yè)務管理和查詢系統(tǒng)，選擇這兩項功能的企業(yè)比例都在70%以上，但選擇支持決策的企業(yè)比例也有所增加。第四章：基本結論 近幾年中國物流業(yè)發(fā)展很快，物流行業(yè)發(fā)展空間很大。 隨著物流理念的深入，物流需求企業(yè)對物流業(yè)務外包開始重視，這位第三方物流發(fā)展提供了巨大的空間與市場機遇。 物流需求企業(yè)選擇物流外包的企業(yè)一般都在多家以上，能夠為物流需求企業(yè)提供物流總代理的物流服務企業(yè)還不多，不能滿足企業(yè)對物流總代理的需求。 大多數企業(yè)物流作業(yè)執(zhí)行情況還不理想，企業(yè)的單據處理準確率、貨損率、配送及時率等物流作業(yè)指標還不能達到先進的水平。 物流費用支付情況還不理想，滯后期長，影響物流企業(yè)效益。 物流需求企業(yè)庫存周期還很長，倉庫利用率不高。 不論是物流需求企業(yè)還是物流服務供給企業(yè)，其物流設施使用效率還有待提高。 各類企業(yè)對物流技術設備、物流設施改造、物流軟件的開發(fā)都有較大的市場需求。并處于不斷增長之中。中國倉儲協(xié)會聯(lián)系方式：組織單位：中國倉儲協(xié)會聯(lián)系地址：北京市復興門內大街45號 郵編：100801聯(lián)系人：張勇電話：010660953166095342（傳真）《物流技術與應用》編輯部聯(lián)系方式：聯(lián)系地址：北京海淀區(qū)學院路30號方興大廈416室郵編：100083聯(lián)系人：王繼祥電子郵件：wjx@電話：01082387518/19/21手機：13910812696第 46 頁 共 14頁