汽車鎖蓋模具設(shè)計開題報告-資料下載頁
2025-03-23 10:09本頁面
【正文】 用斜導(dǎo)柱滑塊抽芯外，斜頂是為解決平行于分型面的凹槽而發(fā)展的另一種側(cè)抽芯機構(gòu)，其基本原理與前者相似，它是將模具開閉的垂直運動轉(zhuǎn)化成水平運動。斜頂與滑塊最大的不同在于其動作的驅(qū)動力來自于推板的動作。本設(shè)計中型腔的分布為一模4腔，且塑料件同時存在兩個平行的凹槽，因此在模具的中間存在雙內(nèi)抽芯。采用單一的斜導(dǎo)柱滑塊機構(gòu)不能完全實現(xiàn)側(cè)抽芯動作，所以在設(shè)計中采用斜頂和斜導(dǎo)柱滑塊相結(jié)合的側(cè)抽芯機構(gòu)，對模具內(nèi)側(cè)的塑料件凹槽采用斜頂側(cè)抽芯，靠近模具外側(cè)的凹槽采用斜導(dǎo)柱滑塊機構(gòu)來實現(xiàn)抽芯。這樣既解決了單獨使用斜導(dǎo)柱滑塊機構(gòu)難以完成內(nèi)側(cè)抽芯的問題，又避免了使用雙斜頂機構(gòu)所產(chǎn)生的裝配空間不夠的難題。對于斜導(dǎo)柱滑塊機構(gòu)(圖6a)的設(shè)計，考慮到塑料件形狀及模具結(jié)構(gòu)特點，采用兩個滑塊機構(gòu)且分布于模具兩側(cè)，其中每個滑塊在開模時由固定在定模上的斜導(dǎo)柱驅(qū)動完成位于同一側(cè)兩個塑料件外側(cè)凹槽的抽芯動作。該側(cè)抽芯機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉、便于加工裝配的特點。五、進(jìn)度安排（1） 10月13日—10月24日 查閱文獻(xiàn)資料，書寫開題報告；（2） 10月27日—10月30日 總體方案設(shè)計與模具結(jié)構(gòu)布局；（3） 10月31日—11月21日 完成總裝圖設(shè)計；（4） 11月24日—12月12日 完成部裝圖及零件圖設(shè)計；（5） 12月15日—12月26日 撰寫畢業(yè)設(shè)計論文；（6） 12月29日—2009年1月3日 自我檢查、總結(jié)和準(zhǔn)備答辯；（7） 2009年1月4—8日 畢業(yè)答辯。參 考 文 獻(xiàn)1．塑料成型與模具設(shè)計（講義）．哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用講術(shù)學(xué)院．汽車與機電技術(shù)系．2005年5月2．塑料模具設(shè)計指導(dǎo)、機械制圖（教材）
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